{"title":"Injecteur Seat","description":"\u003ch2\u003eSeat n'a jamais fabriqué son propre moteur diesel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eC'est le point de départ de toute recherche sur cette marque, et c'est une bonne nouvelle pour vous. Depuis l'entrée de Seat dans le groupe Volkswagen, la totalité des blocs diesel vient de Wolfsburg. Un 1.9 TDI d'Ibiza est \u003cstrong\u003eexactement\u003c\/strong\u003e le 1.9 TDI d'une Golf IV ou d'une Škoda Fabia, avec le même injecteur et la même référence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConséquence directe : si une pièce est annoncée en rupture sous le badge Seat, elle existe sous le badge VW, Audi ou Škoda. Ça multiplie par quatre vos chances de trouver en stock, et c'est exactement ce qu'on fait quand on vous répond.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLe 1.9 TDI domine le parc Seat\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur nos 42 références Seat, le \u003cstrong\u003e1.9 TDI en injecteur-pompe\u003c\/strong\u003e représente à lui seul plus de la moitié du catalogue. Il équipe l'Ibiza III, la Cordoba, la Leon première génération, l'Alhambra et la Toledo. Les références :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-cordoba-skoda-fabia-i-0414720039\"\u003e0414720039\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003e0414720037\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-superb-i-038130073aj\"\u003e038130073AJ\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b5-seat-cordoba-1-9-tdi-038130073f\"\u003e038130073F\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003e038130073AL\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes Leon et Ibiza plus récentes passent au \u003cstrong\u003ecommon rail\u003c\/strong\u003e avec des références en 04L ou des Bosch en 0445110, comme le \u003ca href=\"\/products\/injecteur-audi-a1-sportback-vw-tiguan-seat-leon-st-1-6-tdi-0445110473\"\u003e0445110473\u003c\/a\u003e en 1.6 TDI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eReconnaître sa génération sans se tromper\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa question n'est pas « quel modèle » mais « injecteur-pompe ou common rail ». Ouvrez le capot et cherchez une \u003cstrong\u003erampe métallique\u003c\/strong\u003e avec quatre tuyaux rigides. Présente, c'est du common rail. Absente, injecteurs cachés sous le cache-culbuteurs, c'est un injecteur-pompe. Entre les deux, rien n'est interchangeable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGrossièrement : Ibiza III, Cordoba, Leon I et Alhambra I sont en injecteur-pompe ; Ibiza IV, Leon II et III, Altea et Toledo IV sont en common rail. Mais la transition s'est étalée, donc la vérification visuelle prime sur l'année.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eL'Alhambra, un cas à part\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'Alhambra partage sa plateforme avec le VW Sharan et l'ancien Ford Galaxy. C'est un monospace lourd, souvent chargé, ce qui sollicite les injecteurs davantage qu'une compacte à kilométrage égal. Sur ce modèle, quand un injecteur lâche au-delà de 200 000 km, les trois autres suivent généralement dans l'année.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCe qui use un TDI de Seat\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe profil Seat est plutôt urbain et jeune : petites cylindrées, trajets courts, entretien parfois espacé. Trois facteurs se cumulent alors :\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLe filtre à gazole négligé.\u003c\/strong\u003e C'est la première ligne qu'on saute en centre rapide, et c'est celle qui protège les quatre injecteurs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLe réservoir laissé sur la réserve.\u003c\/strong\u003e Le gazole refroidit et lubrifie la pompe haute pression : rouler bas en permanence la fatigue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLes démarrages à froid répétés\u003c\/strong\u003e, moment où l'injecteur travaille le plus dur avec une huile encore épaisse.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\n\u003ch2\u003eLes motorisations Seat que nous couvrons\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003eInjecteur 1.9 TDI\u003c\/a\u003e : Ibiza III et IV, Cordoba, Leon I et II, Altea, Toledo et Alhambra : pompes-injecteurs Bosch 038130073 (27 références disponibles).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-tdi\"\u003eInjecteur 2.0 TDI\u003c\/a\u003e : Leon II et III, Altea, Alhambra, Toledo : pompe-injecteur BKD puis common rail CFFB (9 références disponibles).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-6-tdi\"\u003eInjecteur 1.6 TDI\u003c\/a\u003e : Ibiza IV et V, Leon III, Arona, Ateca : common rail Siemens puis Delphi et Bosch (5 références disponibles).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eLes références Seat disponibles en reconditionné\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a3-sportback-seat-ibiza-iv-sc-vw-038130073bl\"\u003e038130073BL Injecteur Bosch 038130073BN 038130079TX 1.9 TDI\u003c\/a\u003e — Ibiza IV SC, Leon, Altea XL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-audi-a3-sportback-vw-golf-vii-seat-leon-1-6-tdi-04l130277an\"\u003e04L130277AN Injecteur Delphi 04L130277BD 28506046 1.6 TDI\u003c\/a\u003e — Leon, Leon ST, Arona\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a3-sportback-seat-cordoba-vw-passat-b6-0414720313\"\u003e0414720313 Injecteur Bosch 1.9 TDI reconditionné\u003c\/a\u003e — Cordoba, Ibiza IV, Ibiza III\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a3-sportback-seat-cordoba-skoda-038130073bn\"\u003e038130073BN Injecteur Bosch 0414720313 1.9 TDI reconditionné\u003c\/a\u003e — Cordoba, Ibiza IV SC, Leon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a4-b7-skoda-roomster-seat-ibiza-iii-038130073bp\"\u003e038130073BP Injecteur Bosch 0414720314 0986441577 1.9 TDI\u003c\/a\u003e — Ibiza III, Ibiza IV SC, Ibiza IV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eIbiza et Leon : quelle génération de TDI selon l'année\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIbiza III (6L, 2002-2008)\u003c\/strong\u003e : 1.4 TDI trois cylindres et 1.9 TDI à pompe-injecteur, codes moteur AMF, BNM, ATD, ASZ, BLT. \u003cstrong\u003eIbiza IV (6J, 2008-2017)\u003c\/strong\u003e : 1.9 TDI BLS jusqu'en 2010, puis 1.2 TDI, 1.6 TDI common rail CAYB\/CAYC et 1.4 TDI CUSB. \u003cstrong\u003eIbiza V (6F, depuis 2017)\u003c\/strong\u003e : 1.6 TDI DGTE à injecteurs Delphi. \u003cstrong\u003eLeon I (1M, 1999-2006)\u003c\/strong\u003e : 1.9 TDI de 90 à 150 ch, tous pompe-injecteur sauf les premiers 90 ch à injection rotative. \u003cstrong\u003eLeon II (1P, 2005-2012)\u003c\/strong\u003e : 1.9 TDI BXE \/ BLS et 2.0 TDI BKD, puis 2.0 TDI common rail CFFB à partir de 2010. \u003cstrong\u003eLeon III (5F, 2012-2020)\u003c\/strong\u003e : 1.6 TDI et 2.0 TDI EA288, tous common rail.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe passage du 1.9 au 1.6 TDI en 2010 est la bascule à retenir : il marque la fin des pompes-injecteurs chez Seat. Une Ibiza ou une Leon d'avant 2010 aura presque toujours un injecteur 038130073 ou 03G130073 ; à partir de 2010, la référence commence par 03L ou 04L. Les fiches de la famille Volkswagen s'appliquent à l'identique : voyez notre page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-volkswagen\"\u003einjecteur Volkswagen\u003c\/a\u003e pour la lecture des préfixes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur les injecteurs Seat\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eMa Leon 1.9 TDI a des à-coups entre 1 500 et 2 000 tr\/min, injecteur ou débitmètre ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur un pompe-injecteur, les à-coups à mi-régime viennent le plus souvent du débitmètre ou du câblage des injecteurs (la nappe sous le couvre-culasse qui s'use et coupe un injecteur par intermittence). Faites lire les valeurs de correction par cylindre à la valise : un cylindre en butée désigne l'injecteur. Si toutes les corrections sont équilibrées, cherchez du côté du débitmètre et de la nappe avant de commander un injecteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne pompe-injecteur d'Audi A3 se monte-t-elle sur ma Seat Leon ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi les deux voitures ont le même code moteur (par exemple BKC, BXE ou BLS), oui : Seat, Audi, Škoda et Volkswagen partagent strictement la même pièce, sous le même numéro 038130073xx. Attention aux suffixes : 038130073AG, AJ, BA ou BN ne sont pas interchangeables entre eux, car ils correspondent à des puissances et des cartographies différentes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLe codage sur les Seat common rail\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComme sur tout le groupe VAG, les versions common rail exigent la saisie du \u003cstrong\u003ecode IMA\u003c\/strong\u003e à la valise après la pose, injecteur par injecteur. Sans ce codage, le calculateur applique la correction de l'ancienne pièce : le moteur reste irrégulier avec un injecteur pourtant neuf. Comptez une demi-heure d'atelier en plus de la pose.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoir aussi nos \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-volkswagen\"\u003einjecteurs Volkswagen\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-audi\"\u003eAudi\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-skoda\"\u003eŠkoda\u003c\/a\u003e, et par motorisation \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003e1.9 TDI\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-tdi\"\u003e2.0 TDI\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-6-tdi\"\u003e1.6 TDI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"injecteur-vw-audi-seat-1-6-tdi-0445110477","title":"0445110477 Injecteur Bosch 04L130277G 04L130277AJ 1.6 TDI","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0445110477 · 04L130277G · 04L130277AJ · 1.6 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110477\u003c\/span\u003e : la référence qu'il vous faut pour \u003cstrong\u003eVolkswagen, Audi et Seat en 1.6 TDI\u003c\/strong\u003e. Remise en état par notre partenaire remanufacturier, mesurée au banc, garantie 12 mois.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eVéhicules couverts : Volkswagen, Audi et Seat en 1.6 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque pièce est testée, aucune ne part sans son relevé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois, retour pris en charge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédition sous 24 h, frais de port à notre charge\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Volkswagen toutes versions listées par le fournisseur · Audi toutes versions listées par le fournisseur · Seat toutes versions listées par le fournisseur. Moteur 1.6 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445110477\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e04L130277G\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e04L130277AJ\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.6 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de la référence 0445110477 : Volkswagen, Audi et Seat 1.6 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette référence équipe les Volkswagen, Audi et Seat en 1.6 TDI. Avant de commander, relevez le numéro gravé sur le corps de l'injecteur déposé et comparez-le au tableau.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003etoutes versions listées par le fournisseur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003etoutes versions listées par le fournisseur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003etoutes versions listées par le fournisseur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-eq-line\"\u003eCe que vous lisez ici vient de la documentation de la référence. Rien n'a été déduit ni extrapolé. Pour la correspondance exacte avec votre véhicule, écrivez-nous, c'est plus fiable qu'un tableau générique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e Un doute sur votre version ? Envoyez votre carte grise, Franck contrôle la référence avant que le colis parte.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20la%20r%C3%A9f%C3%A9rence%200445110477%20avec%20mon%20v%C3%A9hicule.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma compatibilité sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes symptômes qui mènent à la référence 0445110477\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur fatigué se voit d'abord à la pompe : la consommation monte. Ensuite le moteur démarre mal, le ralenti se met à osciller, la voiture a des à-coups, le voyant moteur s'allume et l'échappement noircit.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003eSurconsommation, plein après plein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDémarrages difficiles, moteur qui tourne longtemps avant de prendre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRalenti instable, aiguille qui monte et descend\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÀ-coups en conduite, surtout entre 1 500 et 2 500 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoyant moteur au tableau de bord\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFumée noire, odeur de gasoil imbrûlé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEnvoyez-nous vos codes défaut sur WhatsApp si vous hésitez. On vous dit si la pièce est la bonne avant que vous payiez.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences équivalentes à 0445110477\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFabricant\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"iv-ref\"\u003e0445110477\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence principale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eConstructeur VAG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"iv-ref\"\u003e04L130277G\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eConstructeur VAG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"iv-ref\"\u003e04L130277AJ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur de remplacement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez simplement que le marquage de votre pièce figure dans cette liste avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eReconditionné et pas neuf : ce que ça change pour vous\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce est \u003cstrong\u003ereconditionnée\u003c\/strong\u003e, elle n'est pas neuve. Un corps d'origine Bosch est repris, ses pièces d'usure sont remplacées, puis l'ensemble repasse au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa différence avec un injecteur d'occasion est nette. L'occasion est déposée d'un moteur et revendue telle quelle, sans mesure et sans garantie. Ici, chaque pièce a un relevé de banc et douze mois de couverture.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que contient votre colis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110477\u003c\/span\u003e remis en état, prêt à monter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa bague pare-feu neuve, fournie avec chaque injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacture avec TVA et bon de garantie 12 mois\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe nécessaire pour le retour de consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eGarantie douze mois, échange standard. Vous nous renvoyez la pièce, on vous en réexpédie une testée. Le SAV répond sur WhatsApp du lundi au samedi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de la référence 0445110477\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110477\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférences équivalentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e04L130277G · 04L130277AJ\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTechnologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur à solénoïde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCarburant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc d'essai\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLivraison\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOfferte, expédition sous 24 h\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions sur cette référence 0445110477\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110477 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110477 correspond aux références équivalentes 04L130277G, 04L130277AJ : c'est le même injecteur 1.6 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe voyant moteur revient après le remplacement, pourquoi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eTrois causes possibles dans l'ordre : code défaut jamais effacé, codage non réalisé, ou un second injecteur fatigué. Envoyez-nous les codes lus à la valise, on vous oriente.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on nettoyer un injecteur au lieu de le changer ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn additif ne débouche pas un injecteur mécaniquement usé. Il aide sur un léger encrassement, pas plus. Voir notre \u003ca href=\"\/pages\/nettoyant-injecteur-diesel\"\u003epage sur les nettoyants\u003c\/a\u003e pour savoir quand ça vaut le coup.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eOù trouver le numéro à comparer avec 0445110477 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur le corps de l'injecteur déposé, gravé au laser près de la prise électrique. Nettoyez la zone au chiffon, le marquage apparaît. C'est ce numéro qui compte, pas la référence trouvée sur un forum.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eMon garage doit-il programmer quelque chose après le montage ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, il doit saisir le code de classification dans le calculateur, cylindre par cylindre. L'opération est courte et n'importe quelle valise sérieuse la fait. C'est expliqué pas à pas sur \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003enotre page dédiée\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je commander plusieurs unités ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, ajoutez simplement la quantité au panier. Les pièces partent du même lot, avec des relevés de banc proches, ce qui aide le calculateur à équilibrer les cylindres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLivrez-vous en Corse et en outre-mer ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa France métropolitaine et la Corse sont livrées en Colissimo, port offert. Pour l'outre-mer et l'étranger, écrivez-nous sur WhatsApp : on calcule le tarif exact avant de valider.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eSous quel délai renvoyer la pièce déposée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003ePrenez le temps du chantier, puis renvoyez dans le mois. Passé ce délai la consigne reste acquise, mais un message sur WhatsApp suffit en général à obtenir un geste.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.6 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-03l130277b\"\u003eInjecteur Siemens 03L130277B 1.6 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-28370681\"\u003eInjecteur Delphi 28370681 1.6 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-audi-a3-sportback-seat-arona-vw-golf-vii-1-6-tdi-28577054\"\u003eInjecteur Delphi 28577054 1.6 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour aller plus loin : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-6-tdi\"\u003eles injecteurs 1.6 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-vw-golf-6\"\u003eles injecteurs VW Golf 6\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48815477195001,"sku":"0445110477","price":158.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/0445110477-39.jpg?v=1788961881"},{"product_id":"injecteur-audi-a1-sportback-vw-tiguan-seat-leon-st-1-6-tdi-0445110473","title":"0445110473 Injecteur Bosch 04L130277AD 1.6 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0445110473 · 04L130277AD · 1.6 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eSur les \u003cstrong\u003eAudi A1 Sportback, A3 Sportback, Volkswagen Tiguan, NL3, Golf VII Variant et Seat Leon ST, Leon, Toledo IV\u003c\/strong\u003e produites entre 2012 et 2024, le 1.6 TDI reçoit l'injecteur de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110473\u003c\/span\u003e. Nous le proposons reconditionné Bosch, contrôlé au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur Common Rail du 1.6 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque pièce passe au banc, sans exception\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois, facture TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDépart le jour même avant 14 h, port offert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445110473\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e04L130277AD\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.6 TDI. Compatible Audi A1 Sportback, A3 Sportback et Volkswagen Tiguan, NL3 de 2012 à 2024. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSur quels modèles se monte l'injecteur 0445110473 ? Audi A1 Sportback, A3 Sportback, Volkswagen Tiguan, NL3, Seat Leon ST, Leon\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau ci-dessous reprend les modèles concernés par cette référence en version 1.6 TDI. Contrôlez toujours le numéro gravé sur votre pièce d'origine avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA1 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon ST\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRapid\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNK3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouran\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon SC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B8 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eUne confirmation avant d'acheter ? Franck lit votre carte grise et valide la référence.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445110473%20pour%20mon%201.6%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma compatibilité sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eComment savoir si l'injecteur de votre 1.6 TDI est mort\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur qui fuit sur un 1.6 TDI provoque les symptômes suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant tout achat, deux contrôles : lecture à la valise et débit de retour. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e montre comment procéder.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445110473 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVous trouverez le numéro frappé sur le corps métallique. Cette référence appartient au catalogue Bosch. Un injecteur Delphi ou Siemens VDO affiche un numéro différent et reste incompatible. Les pièces d'un autre fabricant ne conviennent pas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que comprend votre commande\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Bosch 0445110473 testé au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour permettant le remboursement de votre consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa pièce est livrée sans joints. Ces consommables se remplacent obligatoirement lors de la pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445110473\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110473\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04L130277AD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012 à 2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur l'injecteur 1.6 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110473 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110473 correspond aux références équivalentes 04L130277AD : c'est le même injecteur 1.6 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eExiste-t-il un couple de serrage précis pour cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa valeur varie selon la version et le millésime. Seule la documentation constructeur fait foi. Serrez trop peu et vous aurez des fuites, serrez trop et le puits se déforme. Votre garage possède la donnée à jour.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment expliquer l'écart de prix avec le neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'écart vient de la matière : le corps métallique est repris et non refabriqué. Le reste du processus, contrôle au banc compris, est identique en exigence.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe codage est-il obligatoire après la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement s'accompagne toujours d'un codage. Le code figure sur la pièce et dans le colis. Votre garage le saisit avec sa valise, l'opération est rapide et fait partie de la prestation habituelle.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe filtre à gazole a-t-il un lien avec la panne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eC'est vivement conseillé. Un filtre encrassé laisse passer des particules qui abîment le nez de la pièce en quelques milliers de kilomètres. Profiter de l'intervention pour le renouveler coûte peu et protège votre investissement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue faire si je me suis trompé de référence ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eÉcrivez-nous rapidement. Tant que la pièce n'a pas été montée et qu'elle est complète dans son emballage, le retour reste possible.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est l'ordre des injecteurs sur un 1.6 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur ce 1.6 TDI, l'ordre des cylindres suit la convention du constructeur. Le cylindre 1 se trouve habituellement du côté de la boîte de vitesses. Confirmez ce point sur la revue technique de votre Audi, c'est le repère qu'utilise le diagnostic.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment être sûr que la référence correspond à ma Audi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa Audi A1 Sportback figure dans la liste ci-dessus, mais toutes les versions d'un modèle ne reçoivent pas la même pièce. Déposez un injecteur et comparez le numéro gravé avec 0445110473. Franck peut aussi contrôler votre carte grise.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCette pièce est-elle durable ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien ne l'oppose à un neuf sur le plan du fonctionnement, dès lors que le contrôle au banc est passé. C'est l'entretien du circuit qui décidera de sa longévité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003ePour approfondir : \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ereconnaître les 7 signes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ela procédure de codage après montage\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-6-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.6 TDI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.6 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-03l130277b\"\u003eInjecteur Siemens 03L130277B 1.6 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-28370681\"\u003eInjecteur Delphi 28370681 1.6 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-audi-a3-sportback-seat-arona-vw-golf-vii-1-6-tdi-28577054\"\u003eInjecteur Delphi 28577054 1.6 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817527980281,"sku":"0445110473","price":148.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/4-0445110473-injecteur-bosch-04l130277ad-1-6-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276581"},{"product_id":"injecteur-audi-a1-sportback-vw-golf-vi-skoda-yeti-2-0-tdi-03l130277j","title":"03L130277J Injecteur Bosch 03L130277Q 0445110369 2.0 TDI","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 03L130277J · 03L130277Q · 0445110369 · 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur 2.0 TDI de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e03L130277J\u003c\/span\u003e équipe les \u003cstrong\u003eAudi A1 Sportback, A4 B8, A3 Sportback, Volkswagen Golf VI, Golf VI Variant, Passat B7 Variant et Skoda Yeti, Superb II, Octavia II Combi\u003c\/strong\u003e produites entre 2003 et 2022. Pièce Bosch reconditionnée, contrôlée au banc d'essai avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur pour le 2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassage obligatoire au banc avant expédition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranti 12 mois, facture TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande avant 14 h, expédiée le jour même\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e03L130277J\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e03L130277Q\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e0445110369\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 2.0 TDI. Compatible Audi A1 Sportback, A4 B8 et Volkswagen Golf VI, Golf VI Variant de 2003 à 2022. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuels véhicules reçoivent l'injecteur 03L130277J ? Audi A1 Sportback, A4 B8, Volkswagen Golf VI, Golf VI Variant, Skoda Yeti, Superb II\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa référence couvre l'injecteur du 2.0 TDI sur les véhicules ci-dessous. Vérifiez le numéro gravé avant de passer commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA1 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 BiTDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 BiTDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 BiTDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 BiTDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 BiTDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 BiTDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VI Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 BiTDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYeti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 BiTDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B7 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 BiTDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 BiTDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSharan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 BiTDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT Roadster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 BiTDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 Allroad B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 BiTDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 BiTDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 BiTDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouran\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 BiTDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez la photo de votre carte grise, Franck vérifie la référence avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%2003L130277J%20pour%20mon%202.0%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003ePoser ma question sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eReconnaître un injecteur 2.0 TDI hors service\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes conducteurs concernés décrivent presque toujours les mêmes symptômes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant tout achat, deux contrôles : lecture à la valise et débit de retour. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e montre comment procéder.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 03L130277J est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro se trouve sur la partie métallique de la pièce. Cette pièce porte la signature Bosch. Une référence Delphi ou Siemens VDO désigne une pièce qui ne conviendra pas. Sur une même motorisation, deux références peuvent cohabiter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur 03L130277J remis en état, mesures de banc validées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à glisser dans le colis de renvoi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes joints ne font pas partie de l'envoi. Commandez-les auprès de votre garage avant la pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 03L130277J\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e03L130277J\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03L130277Q, 0445110369\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 BiTDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 à 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions courantes sur l'injecteur 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 03L130277J ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 03L130277J correspond aux références équivalentes 03L130277Q, 0445110369 : c'est le même injecteur 2.0 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il réamorcer le circuit après l'intervention ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe réamorçage fait partie de la procédure. Après le codage, quelques minutes de fonctionnement suffisent pour que le moteur retrouve un ralenti stable.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa consigne est-elle remboursée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception de votre ancienne pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCette pièce est-elle durable ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa durée de vie tient à l'usage plus qu'à la pièce. Un carburant de qualité, un filtre à gazole remplacé dans les temps et des trajets variés prolongent nettement la tenue.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn injecteur d'occasion est simplement déposé d'un moteur et revendu tel quel, sans contrôle ni garantie. Un injecteur reconditionné comme celui-ci est démonté, ses pièces d'usure sont remplacées, puis il repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Le neuf d'origine sort d'usine scellé, pour un prix nettement supérieur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue couvre la garantie de 12 mois ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa garantie court 12 mois à compter de la réception et couvre la pièce. En cas de défaut, contactez-nous : l'injecteur est contrôlé au banc et remplacé si le défaut est confirmé. Conservez votre facture, elle sert de preuve d'achat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il un garage pour monter cette pièce sur un 2.0 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eTechniquement, la dépose sur un 2.0 TDI n'a rien d'insurmontable. Le problème vient de la suite : clé dynamométrique obligatoire et saisie du code injecteur à la valise. Sans ces deux outils, le résultat sera décevant.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa livraison est-elle rapide ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eDépart sous 24 h. Commandez avant 14 h et la pièce part dans la journée. Le transporteur livre ensuite en 24 à 48 h, avec suivi et port offert.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il remplacer tous les injecteurs du 2.0 TDI en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCela dépend de l'état général. Un seul cylindre fautif sur un 2.0 TDI encore jeune se traite à l'unité. Quand les corrections de débit dérivent sur plusieurs cylindres, mieux vaut tout reprendre en une intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003ePour compléter : \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003enotre page sur le prix d'un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-tdi\"\u003etous nos injecteurs 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles symptômes d'un injecteur hors service\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage IMA et C2i\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a4-b7-skoda-octavia-ii-vw-jetta-iii-03g130073g\"\u003eInjecteur Bosch 03G130073G 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-03g130073m\"\u003eInjecteur Siemens 03G130073M 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-audi-a3-sportback-vw-golf-vii-skoda-octavia-iii-04l130277bf\"\u003eInjecteur Delphi 04L130277BF 2.0 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817528111353,"sku":"03L130277J","price":153.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/5-03l130277j-injecteur-bosch-03l130277q-0445110369-2-0-tdi-1.jpg?v=1788276582"},{"product_id":"injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-cordoba-skoda-fabia-i-0414720039","title":"0414720039 Injecteur Bosch 0986441557 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0414720039 · 0986441557 · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eRéférence d'origine \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720039\u003c\/span\u003e : cet injecteur-pompe 1.9 TDI se monte sur les \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf IV, Golf IV Van, Golf IV Variant, Seat Cordoba, Leon, Ibiza III et Skoda Fabia I, Octavia I, Octavia I Combi\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2009. Pièce Bosch reconditionnée et vérifiée au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe à injecteur-pompe PDE pour 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle du débit de retour et de la pulvérisation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranti 12 mois, SAV joignable sur WhatsApp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédié sous 24 h ouvré\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0414720039\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0986441557\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur-pompe 1.9 TDI 0414720039 : Volkswagen Golf IV, Golf IV Van, Seat Cordoba, Leon, Skoda Fabia I, Octavia I\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce équipe le 1.9 TDI des véhicules listés ci-dessous. Un simple contrôle du numéro gravé suffit à valider la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBora Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia I Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBora I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eModèle absent de la liste ? Une carte grise envoyée et Franck vous confirme la référence.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%200414720039%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma compatibilité sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes symptômes d'un injecteur-pompe défectueux en version 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur-pompe qui fuit sur un 1.9 TDI provoque les symptômes suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec un code de correction de débit sur un cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement métallique au ralenti\u003c\/strong\u003e, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes indices demandent confirmation. Valise d'abord, test du retour ensuite. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des méthodes de test d'un injecteur\u003c\/a\u003e explique les deux approches.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0414720039 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro apparaît sur la partie métallique, juste au-dessus du connecteur. Le fabricant est Bosch. Une pièce Delphi ou Siemens VDO ne remplacera pas celle-ci, les électrovannes et les calibrages diffèrent. Vérifiez ce point avant tout achat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe contenu de votre envoi\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur-pompe 0414720039 remis en état, contrôlé au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne, prêt à l'emploi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAucun joint ni rondelle n'est joint au colis. Votre garage les fournit lors du remplacement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 0414720039\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720039\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0986441557\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions sur l'injecteur-pompe 0414720039\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0414720039 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0414720039 correspond aux références équivalentes 0986441557 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa consigne est-elle remboursée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien de compliqué : l'ancienne pièce repart avec le bon de retour fourni. Dès réception de votre ancienne pièce, la consigne vous est remboursée sur le moyen de paiement utilisé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe moteur peut-il tourner mal juste après le montage ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe réamorçage fait partie de la procédure. Après le codage, quelques minutes de fonctionnement suffisent pour que le moteur retrouve un ralenti stable.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa garantie couvre-t-elle la main d'œuvre ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003e12 mois de garantie sur la pièce à partir de la livraison. Le remplacement se fait après contrôle au banc. Gardez la facture jointe au colis, elle vous sera demandée.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eJe possède une Volkswagen Golf IV, est-ce la bonne pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa Volkswagen Golf IV figure dans la liste ci-dessus, mais toutes les versions d'un modèle ne reçoivent pas la même pièce. Déposez un injecteur-pompe et comparez le numéro gravé avec 0414720039. Franck peut aussi contrôler votre carte grise.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment protéger la pièce neuve après la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn filtre saturé fait travailler la pièce dans de mauvaises conditions. Le changer lors de la pose est le meilleur moyen d'éviter une répétition du problème.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn reconditionné tient-il aussi longtemps qu'un neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eElle dépend des conditions de fonctionnement. Un circuit sain, un filtre renouvelé et un carburant correct permettent une tenue comparable à celle d'une pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il un garage pour monter cette pièce sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eTechniquement, la dépose sur un 1.9 TDI n'a rien d'insurmontable. Le problème vient de la suite : clé dynamométrique obligatoire et saisie du code injecteur à la valise. Sans ces deux outils, le résultat sera décevant.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eNos guides sur le sujet : \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ele dossier sur les symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ela procédure de codage après montage\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-0414720215\"\u003eInjecteur Bosch 0414720215 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817535877369,"sku":"0414720039","price":327.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/0-0414720039-injecteur-bosch-0986441557-1-9-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276671"},{"product_id":"injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037","title":"0414720037 Injecteur Bosch 0986441559 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 · 0986441559 · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eCette référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720037\u003c\/span\u003e correspond à l'injecteur-pompe 1.9 TDI des \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Polo IV, Audi A4 B6, A4 B6 Avant et Skoda Octavia I Combi, Fabia I, Fabia I Combi\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2010. Pièce Bosch remise en état, mesurée point par point au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe à injecteur-pompe PDE, moteur 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune pièce n'est expédiée sans son passage au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédition sous 24 h, suivi de colis fourni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Volkswagen Golf IV, Polo IV, Passat B5 Variant, Passat B5.5 · Audi A4 B6 · Skoda Octavia I Combi, Fabia I · Seat Cordoba, Ibiza III. Moteur 1.9 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0414720037\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0986441559\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Compatible Volkswagen Golf IV, Golf IV Variant et Audi A4 B6, A4 B6 Avant de 2000 à 2010. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eModèles compatibles avec la référence 0414720037 : Volkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Audi A4 B6, A4 B6 Avant, Skoda Octavia I Combi, Fabia I\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes modèles partagent le même injecteur-pompe 1.9 TDI. Le numéro gravé sur le corps métallique de votre pièce confirme la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia I Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBora I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNEW Beetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBora Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous ne reconnaissez pas votre modèle ? Transmettez la carte grise, Franck s'occupe de la vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%200414720037%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eEnvoyer ma carte grise sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eÀ quoi reconnaît-on un injecteur-pompe 1.9 TDI fatigué\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe comportement d'un 1.9 TDI avec un injecteur-pompe usé est assez caractéristique :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn symptôme seul induit souvent en erreur. Deux mesures concordantes valent mieux. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e décrit lesquelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0414720037 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro est gravé sur le corps de la pièce, du côté du connecteur. Fabricant Bosch pour cette référence. Les Delphi, Siemens VDO et Denso ne se montent pas à sa place, même si la motorisation correspond. Une même motorisation peut recevoir plusieurs fabricants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe contenu de votre envoi\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur-pompe Bosch 0414720037 reconditionné en atelier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA, récupérable par les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour pour la consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRondelle cuivre et joints ne sont pas inclus dans l'envoi. Prévoyez-les avec votre garage avant l'intervention.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 0414720037\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720037\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0986441559\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur la référence 0414720037\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0414720037 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0414720037 correspond aux références équivalentes 0986441559 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il un garage pour monter cette pièce sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eTechniquement, la dépose sur un 1.9 TDI n'a rien d'insurmontable. Le problème vient de la suite : clé dynamométrique obligatoire et saisie du code injecteur à la valise. Sans ces deux outils, le résultat sera décevant.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il réamorcer le circuit après l'intervention ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, le circuit doit être réamorcé avant le premier démarrage, selon la procédure prévue par le constructeur. Il est normal que le moteur tourne quelques secondes de façon irrégulière le temps que l'air soit chassé et que le calculateur se réadapte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur-pompe convient-il à ma Volkswagen Golf IV ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCette référence couvre la Volkswagen Golf IV dans les versions listées. Les finitions et les millésimes peuvent différer, donc contrôlez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je remplacer le filtre lors de l'intervention ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, dans la mesure du possible. Le filtre est souvent à l'origine de l'usure prématurée. Le remplacer en même temps évite de repartir avec la même cause de panne.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe tarif est-il justifié pour une pièce reconditionnée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe reconditionnement évite de refabriquer un corps entier. Le travail porte sur les pièces d'usure et sur le contrôle, d'où un tarif nettement inférieur pour un fonctionnement conforme.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCette pièce est-elle durable ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eAprès remise en état et contrôle au banc, la pièce repart avec des caractéristiques conformes. L'encrassement reste l'ennemi principal : un filtre négligé abîme n'importe quel injecteur-pompe, neuf ou reconditionné.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue se passe-t-il si la pièce ne correspond pas ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eContactez-nous avant toute tentative de pose. Une pièce non montée et dans son emballage d'origine peut être reprise. Le remboursement ou l'échange se fait après réception et contrôle de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment fonctionne la garantie ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003e12 mois de garantie sur la pièce à partir de la livraison. Le remplacement se fait après contrôle au banc. Gardez la facture jointe au colis, elle vous sera demandée.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eÀ lire également : \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles symptômes d'un injecteur hors service\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ela procédure de codage après montage\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003enotre page sur le prix d'un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-0414720215\"\u003eInjecteur Bosch 0414720215 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817536106745,"sku":"0414720037","price":141.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/0414720037-55.jpg?v=1788962105"},{"product_id":"injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-superb-i-038130073aj","title":"038130073AJ Injecteur Bosch 0414720037 0986441556 1.9 TDI","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AJ · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003e0414720037\u003c\/a\u003e · 0986441556 · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur-pompe 1.9 TDI portant le numéro \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073AJ\u003c\/span\u003e se monte sur les \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Polo IV, Audi A4 B6, A4 B6 Avant et Skoda Superb I, Fabia I Combi, Fabia I\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2010. Reconditionné Bosch, contrôle au banc d'essai obligatoire.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe 1.9 TDI Bosch pour remplacement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelevé de banc réalisé sur chaque pièce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie pièce et remplacement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison offerte, suivi Colissimo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Volkswagen Golf IV, Polo IV, Bora I, Passat B5 · Audi A4 B6 · Skoda Superb I, Fabia I Combi, Octavia I Combi · Seat Cordoba, Ibiza III. Moteur 1.9 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e038130073AJ\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0414720037\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e0986441556\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Compatible Volkswagen Golf IV, Golf IV Variant et Audi A4 B6, A4 B6 Avant de 2000 à 2010. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur-pompe 1.9 TDI 038130073AJ : Volkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Audi A4 B6, A4 B6 Avant, Skoda Superb I, Fabia I Combi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce équipe le 1.9 TDI des véhicules listés ci-dessous. Un simple contrôle du numéro gravé suffit à valider la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B6 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBora I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia I Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBora Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVotre version n'apparaît pas ? Envoyez la carte grise, Franck vérifie et vous répond avant que le colis parte.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%20038130073AJ%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eFaire valider mon véhicule sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eQuand faut-il remplacer l'injecteur-pompe d'un 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe 1.9 TDI exprime un défaut d'injecteur-pompe par plusieurs symptômes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant tout achat, deux contrôles : lecture à la valise et débit de retour. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e montre comment procéder.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 038130073AJ est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro est gravé sur la partie métallique, au-dessus de la prise. Cette référence sort de chez Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso suivent une numérotation distincte et ne sont pas interchangeables. Ne comptez jamais sur la seule motorisation pour choisir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur-pompe Bosch 038130073AJ remis en état et validé au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à utiliser pour votre ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints et rondelles cuivre ne sont pas inclus. Ils se changent à chaque dépose et s'obtiennent facilement chez votre garagiste ou en pièces détachées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 038130073AJ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073AJ\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0414720037, 0986441556\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe que les clients demandent le plus souvent\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 038130073AJ ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 038130073AJ correspond aux références équivalentes 0414720037, 0986441556 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il un garage pour monter cette pièce sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn bricoleur équipé s'en sort sur un 1.9 TDI, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eVaut-il mieux tout remplacer d'un coup sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement unitaire est possible et fréquent. Sur un 1.9 TDI à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn injecteur-pompe reconditionné vaut-il un neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn reconditionné n'est pas un injecteur-pompe d'occasion. Il est ouvert, ses pièces d'usure changées, puis mesuré au banc avant d'être validé. Une pièce d'occasion n'a subi aucun de ces contrôles et ne bénéficie d'aucune garantie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il coder l'injecteur-pompe après le remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement s'accompagne toujours d'un codage. Le code figure sur la pièce et dans le colis. Votre garage le saisit avec sa valise, l'opération est rapide et fait partie de la prestation habituelle.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est le couple de serrage d'un injecteur-pompe 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa valeur varie selon la version et le millésime. Seule la documentation constructeur fait foi. Serrez trop peu et vous aurez des fuites, serrez trop et le puits se déforme. Votre garage possède la donnée à jour.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment fonctionne la consigne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception de votre ancienne pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je commander des joints avec cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eIl faut les remplacer. C'est une pièce d'usure à quelques euros qui évite une repose complète. Votre garage les commande en même temps que l'intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-0414720215\"\u003eInjecteur Bosch 0414720215 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour aller plus loin : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ecombien coûte un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817536205049,"sku":"038130073AJ","price":141.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/038130073aj-56.jpg?v=1788962115"},{"product_id":"injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b5-seat-cordoba-1-9-tdi-038130073f","title":"038130073F Injecteur Bosch 0414720007 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 038130073F · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b5-skoda-fabia-i-1-4-tdi-0414720007\"\u003e0414720007\u003c\/a\u003e · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur-pompe \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073F\u003c\/span\u003e est la pièce du 1.9 TDI des \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Golf IV Van, Audi A4 B5, A6 C5 Avant, A4 B5 Avant et Seat Cordoba, Ibiza III\u003c\/strong\u003e produites entre 1998 et 2008. Reconditionné Bosch, chaque exemplaire repasse au banc avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe à injecteur-pompe PDE, moteur 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune pièce n'est expédiée sans son passage au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédition sous 24 h, suivi de colis fourni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Volkswagen Golf IV, Bora I, Passat B5 Variant, Arosa · Audi A4 B5, A6 C5 Avant · Seat Cordoba, Ibiza III · Skoda Fabia I Combi. Moteur 1.9 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e038130073F\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0414720007\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eModèles compatibles avec la référence 038130073F : Volkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Audi A4 B5, A6 C5 Avant, Seat Cordoba, Ibiza III\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes modèles ci-dessous reçoivent cet injecteur-pompe en version 1.9 TDI. Vérifiez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBora I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArosa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C5 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBora Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B5 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVersion incertaine ? Une photo de la carte grise suffit, Franck contrôle la référence pour vous.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%20038130073F%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eFaire vérifier ma référence sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eComment identifier un injecteur-pompe 1.9 TDI usé\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur un 1.9 TDI, les signes d'un injecteur-pompe fatigué apparaissent presque toujours dans cet ordre :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant de conclure, vérifiez deux choses : ce que dit le calculateur et ce que donne le test du retour. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e détaille la méthode.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 038130073F est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCherchez la gravure sur le corps métallique de l'injecteur-pompe déposé. Fabricant Bosch pour cette référence. Les Delphi, Siemens VDO et Denso ne se montent pas à sa place, même si la motorisation correspond. Une erreur de fabricant se solde par un retour.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe colis en détail\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur-pompe 038130073F reconditionné, passé au banc avant emballage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne fourni dans le carton\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePrévoyez les joints séparément : ils ne sont pas fournis et se changent obligatoirement à la pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 038130073F\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073F\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0414720007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 à 2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur l'injecteur-pompe 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 038130073F ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 038130073F correspond aux références équivalentes 0414720007 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCette référence couvre-t-elle toutes les Volkswagen Golf IV ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCette référence couvre la Volkswagen Golf IV dans les versions listées. Les finitions et les millésimes peuvent différer, donc contrôlez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eVais-je devoir le remplacer rapidement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien ne l'oppose à un neuf sur le plan du fonctionnement, dès lors que le contrôle au banc est passé. C'est l'entretien du circuit qui décidera de sa longévité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa garantie couvre-t-elle la main d'œuvre ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVous êtes couvert 12 mois sur la pièce. Un défaut constaté nous est signalé, la pièce nous revient pour contrôle au banc, puis elle est remplacée si le défaut est avéré.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe moteur peut-il tourner mal juste après le montage ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. L'air entré lors de la dépose doit être évacué avant de lancer le moteur. Un démarrage à sec fatigue la pompe haute pression inutilement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je remplacer le filtre lors de l'intervention ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn filtre saturé fait travailler la pièce dans de mauvaises conditions. Le changer lors de la pose est le meilleur moyen d'éviter une répétition du problème.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment récupérer le montant de la consigne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception de votre ancienne pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je poser cet injecteur-pompe moi-même sur mon 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa pose demande de l'outillage : clé dynamométrique et valise de diagnostic. Sur certains moteurs, l'accès est étroit et un extracteur devient nécessaire. Un garage réalise l'opération sans risque pour le puits.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eNos guides sur le sujet : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des méthodes de test d'un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ele dossier sur les symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ela procédure de codage après montage\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817536303353,"sku":"038130073F","price":139.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/5-038130073f-injecteur-bosch-0414720007-1-9-tdi-reconditionne-2.jpg?v=1788276671"},{"product_id":"injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al","title":"038130073AL Injecteur Bosch 0414720039 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-cordoba-skoda-fabia-i-0414720039\"\u003e0414720039\u003c\/a\u003e · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eSur le 1.9 TDI, la référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073AL\u003c\/span\u003e désigne l'injecteur-pompe des \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Golf IV Van, Seat Ibiza III, Toledo II, Leon et Skoda Octavia I, Fabia I, Octavia I Combi\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2009. Reconditionné Bosch, contrôlé au banc avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe destiné au moteur 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMesures de banc consignées avant expédition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois, TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDépart le jour même pour toute commande avant 14 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e038130073AL\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0414720039\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eL'injecteur-pompe 038130073AL équipe Volkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Seat Ibiza III, Toledo II, Skoda Octavia I, Fabia I\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCi-dessous, la liste des véhicules concernés par cet injecteur-pompe 1.9 TDI. La référence gravée sur le corps de la pièce prime sur toute autre information.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia I Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBora Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBora I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVotre modèle manque au tableau ? Une photo de carte grise et Franck vous confirme la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%20038130073AL%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma référence sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes symptômes d'un injecteur-pompe 1.9 TDI qui fuit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur-pompe qui fuit sur un 1.9 TDI provoque les symptômes suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant de conclure, vérifiez deux choses : ce que dit le calculateur et ce que donne le test du retour. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e détaille la méthode.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 038130073AL est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa référence figure sur le corps métallique de la pièce, près du connecteur électrique. Le fabricant est Bosch. Une pièce Delphi ou Siemens VDO ne remplacera pas celle-ci, les électrovannes et les calibrages diffèrent. C'est le seul repère fiable avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDétail du colis expédié\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur-pompe 038130073AL reconditionné et vérifié au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture détaillée avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à joindre à votre ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAucun joint n'accompagne la pièce. Ces éléments se remplacent systématiquement lors du montage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 038130073AL\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073AL\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0414720039\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions sur l'injecteur-pompe 038130073AL\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 038130073AL ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 038130073AL correspond aux références équivalentes 0414720039 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn seul injecteur-pompe suffit-il sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003ePas systématiquement. Avec un kilométrage modéré et un seul cylindre en défaut, le remplacement unitaire suffit. Sur un 1.9 TDI très kilométré, remplacer l'ensemble revient souvent moins cher au total : les autres suivent généralement dans l'année et la main d'œuvre de dépose est presque identique.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQu'est-ce que le codage d'un injecteur-pompe ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Chaque injecteur-pompe porte un code de classification que le calculateur doit connaître pour doser correctement le carburant. Le code est fourni avec la pièce, votre garage le saisit à la valise en quelques minutes. Sans cette étape, le ralenti restera irrégulier et le voyant moteur peut revenir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je renvoyer mon ancienne pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien de compliqué : l'ancienne pièce repart avec le bon de retour fourni. Dès réception de votre ancienne pièce, la consigne vous est remboursée sur le moyen de paiement utilisé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe remplacement est-il compliqué sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn bricoleur équipé s'en sort sur un 1.9 TDI, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eExiste-t-il un couple de serrage précis pour cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe serrage se règle à la clé dynamométrique, selon la valeur constructeur de votre version précise. Cette donnée figure dans la revue technique. Un serrage approximatif se traduit par une fuite ou un puits abîmé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eSous combien de temps vais-je recevoir ma commande ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe colis est expédié sous 24 h ouvré, le jour même si vous commandez avant 14 h. La livraison prend 24 à 48 h en France métropolitaine, frais de port offerts.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue faut-il prévoir en plus de l'injecteur-pompe ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eIl faut les remplacer. C'est une pièce d'usure à quelques euros qui évite une repose complète. Votre garage les commande en même temps que l'intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQu'est-ce qu'un injecteur-pompe reconditionné exactement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe reconditionné se situe entre les deux. Il retrouve des valeurs de débit conformes après remise en état et contrôle au banc, avec 12 mois de garantie. L'occasion coûte moins cher mais reste une inconnue. Le neuf constructeur reste la référence, à un tarif sans comparaison.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-0414720215\"\u003eInjecteur Bosch 0414720215 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour aller plus loin : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage IMA et C2i\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817536467193,"sku":"038130073AL","price":138.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/7-038130073al-injecteur-bosch-0414720039-1-9-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276671"},{"product_id":"injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag","title":"038130073AG Injecteur Bosch 0414720215 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-0414720215\"\u003e0414720215\u003c\/a\u003e · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eCette référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073AG\u003c\/span\u003e correspond à l'injecteur-pompe 1.9 TDI des \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Golf V, Audi A3 Sportback et Skoda Octavia II, Roomster, Superb II\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2010. Pièce Bosch remise en état, mesurée point par point au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe 1.9 TDI reconditionné en atelier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit et étanchéité vérifiés poste par poste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie, facture avec TVA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison Colissimo offerte en France métropolitaine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Volkswagen Golf IV, Golf V, Passat B6, NEW Beetle · Audi A3 Sportback · Skoda Octavia II, Roomster, Superb II, Fabia II Combi · Seat Toledo III, Ibiza III, Leon. Moteur 1.9 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e038130073AG\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0414720215\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVéhicules compatibles avec l'injecteur-pompe 038130073AG : Volkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Audi A3 Sportback, Skoda Octavia II, Roomster\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes véhicules utilisent le même injecteur-pompe 1.9 TDI. Relevez la référence gravée sur le corps de votre pièce pour confirmer.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNEW Beetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoomster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouran\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBora I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJetta III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVotre version n'apparaît pas ? Envoyez la carte grise, Franck vérifie et vous répond avant que le colis parte.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%20038130073AG%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eEnvoyer ma carte grise sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eDétecter un injecteur-pompe défectueux sur un 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur-pompe en défaut sur un 1.9 TDI se signale par plusieurs comportements typiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de cliquetis\u003c\/strong\u003e à mi-régime, différent du bruit de distribution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation\u003c\/strong\u003e de gazole sans changement de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodes défaut multiples\u003c\/strong\u003e autour de l'injection, sans cause électrique identifiée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraces noires ou humides\u003c\/strong\u003e autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant de commander, confirmez par la mesure. Valise et test du retour suffisent dans la plupart des cas. Voyez notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 038130073AG est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVous lirez la référence sur le corps métallique, côté prise électrique. Il s'agit ici d'une pièce Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso portent des numéros d'une tout autre forme et ne se montent pas à sa place. Les pièces ne sont pas compatibles entre fabricants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du colis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur-pompe 038130073AG remis en état, mesures de banc validées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à glisser dans le colis de renvoi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes joints ne sont pas livrés avec la pièce. Ils se remplacent à chaque intervention, sans exception.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 038130073AG\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073AG\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0414720215\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions : injecteur-pompe 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 038130073AG ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 038130073AG correspond aux références équivalentes 0414720215 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi le reconditionné coûte-t-il moins cher ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe corps de la pièce est réutilisé, seules les pièces d'usure sont renouvelées. Cette économie de matière première explique l'écart avec le neuf constructeur, sans rien retirer au contrôle au banc ni à la garantie de 12 mois.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi choisir du reconditionné plutôt que de l'occasion ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn injecteur-pompe d'occasion est simplement déposé d'un moteur et revendu tel quel, sans contrôle ni garantie. Un injecteur-pompe reconditionné comme celui-ci est démonté, ses pièces d'usure sont remplacées, puis il repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Le neuf d'origine sort d'usine scellé, pour un prix nettement supérieur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est le couple de serrage d'un injecteur-pompe 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment récupérer le montant de la consigne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVotre ancien injecteur-pompe nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe code d'injecteur est-il fourni avec la pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe codage est indispensable. Le calculateur a besoin du code propre à la pièce pour ajuster le temps d'ouverture. Il est fourni dans le colis, la saisie prend quelques minutes chez un garagiste équipé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn seul injecteur-pompe suffit-il sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement unitaire est possible et fréquent. Sur un 1.9 TDI à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLes joints sont-ils réutilisables ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eIl faut les remplacer. C'est une pièce d'usure à quelques euros qui évite une repose complète. Votre garage les commande en même temps que l'intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment sont numérotés les cylindres sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur le 1.9 TDI, la numérotation retenue par le calculateur est celle du constructeur. Elle part en général du côté du volant moteur et progresse vers la distribution. La revue technique de votre Volkswagen donne le sens exact, c'est cette numérotation que reprennent les codes défaut de correction de débit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eSur le même sujet : \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ereconnaître les 7 signes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ecomment coder un injecteur après la pose\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-cordoba-skoda-fabia-i-0414720039\"\u003eInjecteur Bosch 0414720039 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817536663801,"sku":"038130073AG","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/9-038130073ag-injecteur-bosch-0414720215-1-9-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276671"},{"product_id":"injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-seat-leon-0414720213","title":"0414720213 Injecteur Bosch 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur-pompe 1.9 TDI \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720213\u003c\/span\u003e se monte sur la gamme \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Golf V Variant, Audi A3 Sportback et Seat Leon, Altea, Toledo III\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2010. Pièce Bosch reconditionnée, débit et jet contrôlés au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe 1.9 TDI, remise en état complète\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit et étanchéité mesurés au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédition sous 24 h ouvré, suivi fourni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0414720213\u003c\/strong\u003e Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eListe de compatibilité 0414720213 : Volkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Audi A3 Sportback, Seat Leon, Altea\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes modèles reçoivent l'injecteur-pompe 1.9 TDI référencé sur cette page. Le numéro gravé sur votre pièce d'origine tranche en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia I Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAltea\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouran\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez la photo de votre carte grise, Franck vérifie la référence avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%200414720213%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eEnvoyer ma carte grise sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eComment savoir si l'injecteur-pompe de votre 1.9 TDI est mort\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur un 1.9 TDI, voici ce qui doit vous alerter :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes symptômes se retrouvent sur d'autres pannes d'injection. Mesurez avant de conclure. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e donne la marche à suivre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0414720213 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro de référence est frappé sur le corps de l'injecteur-pompe. Il s'agit d'un modèle Bosch. Les autres fabricants du marché, Delphi, Siemens VDO et Denso, emploient des numéros bien différents. Vérifiez-le avant de commander : les fabricants ne sont pas interchangeables.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur-pompe 0414720213 reconditionné, passé au banc avant emballage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne fourni dans le carton\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes joints d'étanchéité ne sont pas inclus. Ils s'écrasent au serrage et ne se réutilisent pas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 0414720213\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720213\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions courantes sur l'injecteur-pompe 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi choisir du reconditionné plutôt que de l'occasion ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'occasion ne garantit rien : la pièce sort d'un moteur et repart telle quelle. Le reconditionné passe par un démontage, un remplacement des pièces d'usure et un contrôle au banc chiffré. Le neuf constructeur offre la même fiabilité pour un tarif bien plus élevé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je renvoyer mon ancienne pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVotre ancien injecteur-pompe nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je commander des joints avec cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eIl faut les remplacer. C'est une pièce d'usure à quelques euros qui évite une repose complète. Votre garage les commande en même temps que l'intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel outillage faut-il pour poser cet injecteur-pompe ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn bricoleur équipé s'en sort sur un 1.9 TDI, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eSous combien de temps vais-je recevoir ma commande ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNous expédions sous 24 h ouvré. Le suivi vous est communiqué dès le départ du colis. En France métropolitaine, comptez 24 à 48 h supplémentaires, livraison offerte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est le couple de serrage d'un injecteur-pompe 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il coder l'injecteur-pompe après le remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe codage est indispensable. Le calculateur a besoin du code propre à la pièce pour ajuster le temps d'ouverture. Il est fourni dans le colis, la saisie prend quelques minutes chez un garagiste équipé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il remplacer tous les injecteurs du 1.9 TDI en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien n'oblige à tout changer. Sur un 1.9 TDI dont un seul cylindre décroche, la pièce unitaire fait le travail. Si les autres présentent déjà des écarts de débit, autant profiter de la dépose.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour aller plus loin : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage IMA et C2i\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817536827641,"sku":"0414720213","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-0414720213.jpg?v=1786714468"},{"product_id":"injecteur-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-octavia-ii-0380130073","title":"0380130073 Injecteur Bosch 0414720213 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0380130073 · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-seat-leon-0414720213\"\u003e0414720213\u003c\/a\u003e · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur 1.9 TDI portant le numéro \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0380130073\u003c\/span\u003e se monte sur les \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Golf V Variant, Audi A3 Sportback et Skoda Octavia II, Fabia II Combi, Octavia I Combi\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2010. Reconditionné Bosch, contrôle au banc d'essai obligatoire.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur destiné au moteur 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMesures de banc consignées avant expédition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois, TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDépart le jour même pour toute commande avant 14 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Volkswagen Golf IV, Golf V Variant, Golf Plus V, Polo IV · Audi A3 Sportback · Skoda Octavia II, Fabia II Combi, Octavia I Combi · Seat Altea, Toledo III, Ibiza III. Moteur 1.9 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0380130073\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0414720213\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité 0380130073 en version 1.9 TDI : Volkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Audi A3 Sportback, Skoda Octavia II, Fabia II Combi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe 1.9 TDI de ces modèles est équipé de cette référence d'injecteur. Contrôlez le numéro gravé avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf Plus V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAltea\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B6 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBora Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBora I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia I Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous cherchez confirmation ? Franck contrôle votre carte grise et la référence avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200380130073%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eFaire vérifier ma référence sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eCe que fait un 1.9 TDI quand un injecteur lâche\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur 1.9 TDI qui s'use finit par produire ces signes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraces noires ou humides\u003c\/strong\u003e autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodes défaut multiples\u003c\/strong\u003e autour de l'injection, sans cause électrique identifiée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRien ne vaut un contrôle chiffré. Lisez les corrections de débit, puis contrôlez les retours. Consultez notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des méthodes de test d'un injecteur\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0380130073 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro figure sur le corps de l'injecteur, gravé près du connecteur. Vous êtes sur une pièce Bosch. Un numéro Delphi, Siemens VDO ou Denso indique un autre fournisseur, incompatible avec celle-ci. Deux fabricants peuvent équiper le même moteur sans que les pièces soient compatibles entre elles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui est livré\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur 0380130073 contrôlé au banc et emballé avec soin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA détaillée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne, à renvoyer avec l'ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes joints ne sont pas fournis : ils se déforment à la pose et ne se remontent jamais d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0380130073\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0380130073\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0414720213\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLes questions que l'on nous pose sur cette référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0380130073 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0380130073 correspond aux références équivalentes 0414720213 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuand la pièce est-elle expédiée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNous expédions sous 24 h ouvré. Le suivi vous est communiqué dès le départ du colis. En France métropolitaine, comptez 24 à 48 h supplémentaires, livraison offerte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn injecteur d'occasion est simplement déposé d'un moteur et revendu tel quel, sans contrôle ni garantie. Un injecteur reconditionné comme celui-ci est démonté, ses pièces d'usure sont remplacées, puis il repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Le neuf d'origine sort d'usine scellé, pour un prix nettement supérieur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue devient mon ancien injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVous nous renvoyez votre ancienne pièce avec le bon de retour fourni dans le colis. Dès réception de votre ancienne pièce, la consigne vous est remboursée. La pièce repart ensuite en reconditionnement, c'est ce qui permet de maintenir ces tarifs.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il changer les joints en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLes joints se changent à chaque dépose, sans discussion. Ils travaillent à haute pression et se déforment définitivement au premier serrage. Prévoyez-les avec votre garage, ils ne sont pas fournis ici.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn seul injecteur suffit-il sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCela dépend de l'état général. Un seul cylindre fautif sur un 1.9 TDI encore jeune se traite à l'unité. Quand les corrections de débit dérivent sur plusieurs cylindres, mieux vaut tout reprendre en une intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eÀ quel couple faut-il serrer cet injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe serrage se règle à la clé dynamométrique, selon la valeur constructeur de votre version précise. Cette donnée figure dans la revue technique. Un serrage approximatif se traduit par une fuite ou un puits abîmé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe code d'injecteur est-il fourni avec la pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe codage est indispensable. Le calculateur a besoin du code propre à la pièce pour ajuster le temps d'ouverture. Il est fourni dans le colis, la saisie prend quelques minutes chez un garagiste équipé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment sont numérotés les cylindres sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe calculateur du 1.9 TDI numérote les cylindres selon l'ordre constructeur, le plus souvent depuis le volant moteur. Vérifiez ce sens dans la documentation de votre Volkswagen avant de déposer : une inversion vous ferait changer la mauvaise pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eÀ lire également : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles symptômes d'un injecteur hors service\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ecomment coder un injecteur après la pose\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003enotre page sur le prix d'un injecteur\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817537057017,"sku":"0380130073","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-0380130073.jpg?v=1786714481"},{"product_id":"injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073am","title":"038130073AM Injecteur Bosch 038130073AQ 1.9 TDI","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AM · 038130073AQ · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eSur les \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Bora I, Audi A3 Sportback et Skoda Octavia II, Fabia II Combi, Octavia I Combi\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2010, le 1.9 TDI reçoit l'injecteur-pompe de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073AM\u003c\/span\u003e. Nous le proposons reconditionné Bosch, contrôlé au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe monté sur 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMesure de débit et test d'étanchéité systématiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranti 12 mois, facture fournie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédié le jour même si commandé avant 14 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Volkswagen Golf IV, Bora I, Touran, Golf V · Audi A3 Sportback · Skoda Octavia II, Fabia II Combi, Octavia I Combi, Fabia I Combi · Seat Toledo III, Altea, Cordoba, Leon. Moteur 1.9 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e038130073AM\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e038130073AQ\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eListe de compatibilité 038130073AM : Volkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Audi A3 Sportback, Skoda Octavia II, Fabia II Combi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur 1.9 TDI de ces modèles utilise cet injecteur-pompe. La référence gravée sur le corps métallique confirme votre choix.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia I Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBora I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouran\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAltea\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBora Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eUn doute avant de commander ? Envoyez la carte grise, Franck valide la référence pour votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%20038130073AM%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eContrôler ma compatibilité sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eRepérer un injecteur-pompe 1.9 TDI en fin de course\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur ce 1.9 TDI, la liste des symptômes est assez stable d'un cas à l'autre :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodes défaut multiples\u003c\/strong\u003e autour de l'injection, sans cause électrique identifiée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraces noires ou humides\u003c\/strong\u003e autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes symptômes peuvent aussi venir d'ailleurs. Une lecture à la valise et un test de retour lèvent le doute. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e explique comment faire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 038130073AM est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe marquage se situe sur le corps de la pièce, bien visible après dépose. Nous sommes sur une pièce Bosch. Les références Delphi, Siemens VDO et Denso ne s'y substituent pas, même sur un moteur identique. Les fabricants ne se substituent pas l'un à l'autre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que contient votre colis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur-pompe Bosch 038130073AM remis en état et validé au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à utiliser pour votre ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAucun joint n'accompagne la pièce. Ces éléments se remplacent systématiquement lors du montage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 038130073AM\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073AM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e038130073AQ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions : injecteur-pompe 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 038130073AM ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 038130073AM correspond aux références équivalentes 038130073AQ : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn injecteur-pompe reconditionné vaut-il un neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eTrois niveaux. L'occasion, sans contrôle ni garantie. Le reconditionné, remis en état et validé au banc, garanti 12 mois. Le neuf d'origine, scellé en usine, au prix fort. Le reconditionné est le meilleur compromis quand le budget compte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe calculateur parle du cylindre 3 : lequel est-ce sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe calculateur du 1.9 TDI numérote les cylindres selon l'ordre constructeur, le plus souvent depuis le volant moteur. Vérifiez ce sens dans la documentation de votre Volkswagen avant de déposer : une inversion vous ferait changer la mauvaise pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue paie-t-on exactement avec cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'écart vient de la matière : le corps métallique est repris et non refabriqué. Le reste du processus, contrôle au banc compris, est identique en exigence.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue faire si je me suis trompé de référence ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe retour est accepté sur une pièce non posée, dans son conditionnement d'origine. Prenez contact avant de renvoyer quoi que ce soit, nous vous indiquons la marche à suivre.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eVaut-il mieux tout remplacer d'un coup sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn seul injecteur-pompe suffit dans bien des cas. Sur un 1.9 TDI usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe code d'injecteur est-il fourni avec la pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Chaque injecteur-pompe porte un code de classification que le calculateur doit connaître pour doser correctement le carburant. Le code est fourni avec la pièce, votre garage le saisit à la valise en quelques minutes. Sans cette étape, le ralenti restera irrégulier et le voyant moteur peut revenir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est le couple de serrage d'un injecteur-pompe 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eChaque version a son couple propre, parfois révisé en cours de production. Consultez la revue technique ou demandez à votre garage. Le serrage se fait toujours à la clé dynamométrique, jamais à l'estime.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je commander des joints avec cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eToujours. Les joints d'étanchéité et la rondelle cuivre sont conçus pour un seul serrage. Les conserver, c'est prendre le risque d'une fuite de compression dès les premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eNos guides sur le sujet : \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ele dossier sur les symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817537286393,"sku":"038130073AM","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-038130073am.jpg?v=1786714495"},{"product_id":"injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-0414720215","title":"0414720215 Injecteur Bosch 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eMonté d'origine sur les \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf IV, Golf IV Variant, NEW Beetle, Audi A3 Sportback et Skoda Octavia II Combi, Fabia II, Octavia I\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2010, l'injecteur-pompe 1.9 TDI \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720215\u003c\/span\u003e vous est proposé reconditionné Bosch et contrôlé au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe 1.9 TDI remis en état\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque exemplaire dispose de son relevé de banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie, SAV WhatsApp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison offerte en France métropolitaine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0414720215\u003c\/strong\u003e Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuels véhicules reçoivent l'injecteur-pompe 0414720215 ? Volkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Audi A3 Sportback, Skoda Octavia II Combi, Fabia II\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce équipe le 1.9 TDI des véhicules listés ci-dessous. Un simple contrôle du numéro gravé suffit à valider la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNEW Beetle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia II Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBora I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouran\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B6 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eHésitation sur la référence ? Franck compare votre carte grise avec la pièce avant que le colis parte.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%200414720215%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma compatibilité sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eÀ quoi reconnaît-on un injecteur-pompe 1.9 TDI fatigué\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes conducteurs concernés décrivent presque toujours les mêmes symptômes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant tout achat, deux contrôles : lecture à la valise et débit de retour. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e montre comment procéder.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0414720215 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa référence se lit sur le corps de l'injecteur-pompe, à côté du connecteur. Cette référence appartient au catalogue Bosch. Un injecteur-pompe Delphi ou Siemens VDO affiche un numéro différent et reste incompatible. Un même moteur peut recevoir deux fabricants différents selon l'année.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui vous est expédié\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur-pompe Bosch 0414720215 reconditionné, relevé de banc à l'appui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA pour les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour permettant le remboursement de la consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes joints d'injecteur-pompe ne sont pas dans le carton. Ils s'écrasent au montage et se changent systématiquement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 0414720215\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720215\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur la référence 0414720215\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLes joints sont-ils réutilisables ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eIl faut les remplacer. C'est une pièce d'usure à quelques euros qui évite une repose complète. Votre garage les commande en même temps que l'intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est le couple de serrage d'un injecteur-pompe 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe serrage se règle à la clé dynamométrique, selon la valeur constructeur de votre version précise. Cette donnée figure dans la revue technique. Un serrage approximatif se traduit par une fuite ou un puits abîmé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe codage est-il obligatoire après la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eSous combien de temps vais-je recevoir ma commande ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eExpédition sous 24 h. Toute commande passée avant 14 h part le jour même. Comptez ensuite 24 à 48 h de livraison Colissimo en France métropolitaine, port offert sans minimum d'achat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je renvoyer mon ancienne pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVotre ancien injecteur-pompe nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eVaut-il mieux tout remplacer d'un coup sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003ePas systématiquement. Avec un kilométrage modéré et un seul cylindre en défaut, le remplacement unitaire suffit. Sur un 1.9 TDI très kilométré, remplacer l'ensemble revient souvent moins cher au total : les autres suivent généralement dans l'année et la main d'œuvre de dépose est presque identique.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQu'est-ce qu'un injecteur-pompe reconditionné exactement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe reconditionné se situe entre les deux. Il retrouve des valeurs de débit conformes après remise en état et contrôle au banc, avec 12 mois de garantie. L'occasion coûte moins cher mais reste une inconnue. Le neuf constructeur reste la référence, à un tarif sans comparaison.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa dépose reste accessible à un mécanicien averti, mais deux points imposent l'atelier : le serrage au couple constructeur et le codage à la valise après montage. Sur un 1.9 TDI, un injecteur-pompe grippé peut aussi demander un extracteur. Sans ce matériel, confiez l'intervention à un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-cordoba-skoda-fabia-i-0414720039\"\u003eInjecteur Bosch 0414720039 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour aller plus loin : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ecombien coûte un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des méthodes de test d'un injecteur\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817537483001,"sku":"0414720215","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/0-0414720215-injecteur-bosch-1-9-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276703"},{"product_id":"injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b5-skoda-fabia-i-1-4-tdi-0414720007","title":"0414720007 Injecteur Bosch 1.4 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur-pompe 1.4 TDI \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720007\u003c\/span\u003e se monte sur la gamme \u003cstrong\u003eVolkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Golf IV Van, Audi A4 B5, A4 B5 Avant, A6 C5 Avant et Skoda Fabia I, Fabia I Combi\u003c\/strong\u003e produites entre 1998 et 2008. Pièce Bosch reconditionnée, débit et jet contrôlés au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe à injecteur-pompe PDE de 1.4 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit contrôlé à froid comme en charge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois, TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédié sous 24 h depuis la France\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0414720007\u003c\/strong\u003e Bosch reconditionné pour moteur 1.4 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVéhicules compatibles avec l'injecteur-pompe 0414720007 : Volkswagen Golf IV, Golf IV Variant, Audi A4 B5, A4 B5 Avant, Skoda Fabia I, Fabia I Combi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes véhicules utilisent le même injecteur-pompe 1.4 TDI. Relevez la référence gravée sur le corps de votre pièce pour confirmer.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf IV Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBora Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLupo I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B5 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C5 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eUne confirmation avant d'acheter ? Franck lit votre carte grise et valide la référence.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%200414720007%20pour%20mon%201.4%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eFaire vérifier ma référence sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eQuand faut-il remplacer l'injecteur-pompe d'un 1.4 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur-pompe 1.4 TDI qui s'use finit par produire ces signes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec un code de correction de débit sur un cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement métallique au ralenti\u003c\/strong\u003e, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn seul symptôme ne suffit jamais. Faites lire le calculateur et mesurez le retour de carburant. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e vous explique tout.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0414720007 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCherchez la gravure sur le corps métallique de l'injecteur-pompe déposé. Il s'agit d'un modèle Bosch. Les autres fabricants du marché, Delphi, Siemens VDO et Denso, emploient des numéros bien différents. Une erreur de fabricant se solde par un retour.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du colis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur-pompe 0414720007 remis en état, contrôlé au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne, prêt à l'emploi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe carton ne comprend pas les joints d'injecteur-pompe. Ces pièces d'usure se remplacent au montage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 0414720007\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720007\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 à 2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur l'injecteur-pompe 1.4 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il un garage pour monter cette pièce sur un 1.4 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa dépose reste accessible à un mécanicien averti, mais deux points imposent l'atelier : le serrage au couple constructeur et le codage à la valise après montage. Sur un 1.4 TDI, un injecteur-pompe grippé peut aussi demander un extracteur. Sans ce matériel, confiez l'intervention à un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe filtre à gazole a-t-il un lien avec la panne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eC'est vivement conseillé. Un filtre encrassé laisse passer des particules qui abîment le nez de la pièce en quelques milliers de kilomètres. Profiter de l'intervention pour le renouveler coûte peu et protège votre investissement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment récupérer le montant de la consigne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa consigne se récupère en renvoyant l'ancienne pièce. Le bon de retour est dans le carton, le port est prévu. Le remboursement intervient une fois la pièce reçue et vérifiée.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe circuit doit-il être réamorcé après remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue couvre la garantie de 12 mois ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa garantie court 12 mois à compter de la réception et couvre la pièce. En cas de défaut, contactez-nous : l'injecteur-pompe est contrôlé au banc et remplacé si le défaut est confirmé. Conservez votre facture, elle sert de preuve d'achat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCette référence couvre-t-elle toutes les Volkswagen Golf IV ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, sous réserve de la version exacte. Une même Volkswagen Golf IV peut avoir été produite avec deux fabricants différents selon l'année. Le numéro gravé sur votre pièce tranche, il doit indiquer 0414720007.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCombien de temps dure un injecteur-pompe reconditionné ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa durée de vie tient à l'usage plus qu'à la pièce. Un carburant de qualité, un filtre à gazole remplacé dans les temps et des trajets variés prolongent nettement la tenue.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa livraison est-elle rapide ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eExpédition sous 24 h. Toute commande passée avant 14 h part le jour même. Comptez ensuite 24 à 48 h de livraison Colissimo en France métropolitaine, port offert sans minimum d'achat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eNos guides sur le sujet : \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003enotre page sur le prix d'un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ele dossier sur les symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.4 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-28424049\"\u003eInjecteur Delphi 28424049 1.4 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817538072825,"sku":"0414720007","price":139.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/4-0414720007-injecteur-bosch-1-4-tdi-reconditionne-2.jpg?v=1788276703"},{"product_id":"injecteur-pompe-audi-a4-b6-vw-7m9-skoda-fabia-i-1-9-tdi-0414720214","title":"0414720214 Injecteur Bosch 0414720216 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0414720214 · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a4-b6-vw-passat-b5-5-variant-seat-0414720216\"\u003e0414720216\u003c\/a\u003e · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eCet injecteur-pompe de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720214\u003c\/span\u003e est celui du 1.9 TDI monté sur les \u003cstrong\u003eAudi A4 B6, A6 C5 Avant, A6 C5, Volkswagen 7M9, Passat B5.5 Variant, Polo IV et Skoda Fabia I, Superb I\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2010. Pièce Bosch reconditionnée et testée au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe prévu pour le 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque pièce repasse au banc avant validation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois pièce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison offerte, 24 à 48 h en France métropolitaine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Audi A4 B6, A6 C5 Avant · Volkswagen 7M9, Passat B5.5 Variant, Polo IV, Sharan · Skoda Fabia I, Superb I · Seat Ibiza III, Cordoba, Alhambra · Ford Galaxy I. Moteur 1.9 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0414720214\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0414720216\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Compatible Audi A4 B6, A6 C5 Avant et Volkswagen 7M9, Passat B5. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de la référence 0414720214 : Audi A4 B6, A6 C5 Avant, Volkswagen 7M9, Passat B5.5 Variant, Skoda Fabia I, Superb I\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes véhicules utilisent le même injecteur-pompe 1.9 TDI. Relevez la référence gravée sur le corps de votre pièce pour confirmer.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7M9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C5 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalaxy I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSharan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B6 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlhambra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVersion incertaine ? Une photo de la carte grise suffit, Franck contrôle la référence pour vous.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%200414720214%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDemander confirmation sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui change quand un injecteur-pompe 1.9 TDI faiblit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur ce 1.9 TDI, la liste des symptômes est assez stable d'un cas à l'autre :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodes défaut multiples\u003c\/strong\u003e autour de l'injection, sans cause électrique identifiée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraces noires ou humides\u003c\/strong\u003e autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn seul symptôme ne suffit jamais. Faites lire le calculateur et mesurez le retour de carburant. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des méthodes de test d'un injecteur\u003c\/a\u003e vous explique tout.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0414720214 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro est gravé sur la partie métallique, au-dessus de la prise. Cette référence sort de chez Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso suivent une numérotation distincte et ne sont pas interchangeables. Ne comptez jamais sur la seule motorisation pour choisir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDétail du colis expédié\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur-pompe Bosch 0414720214 remis en état et contrôlé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA, utilisable en comptabilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour pour récupérer votre consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes joints ne sont pas livrés avec la pièce. Ils se remplacent à chaque intervention, sans exception.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 0414720214\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720214\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0414720216\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe que les clients demandent le plus souvent\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0414720214 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0414720214 correspond aux références équivalentes 0414720216 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eReconditionné ou neuf : que choisir ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn injecteur-pompe d'occasion est simplement déposé d'un moteur et revendu tel quel, sans contrôle ni garantie. Un injecteur-pompe reconditionné comme celui-ci est démonté, ses pièces d'usure sont remplacées, puis il repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Le neuf d'origine sort d'usine scellé, pour un prix nettement supérieur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn seul injecteur-pompe suffit-il sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCela dépend de l'état général. Un seul cylindre fautif sur un 1.9 TDI encore jeune se traite à l'unité. Quand les corrections de débit dérivent sur plusieurs cylindres, mieux vaut tout reprendre en une intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe tarif est-il justifié pour une pièce reconditionnée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe reconditionnement évite de refabriquer un corps entier. Le travail porte sur les pièces d'usure et sur le contrôle, d'où un tarif nettement inférieur pour un fonctionnement conforme.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il changer les joints en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, systématiquement. Les joints et la rondelle cuivre en partie basse s'écrasent à la pose et ne se réutilisent jamais. Les remonter d'origine provoque des fuites de compression et un claquement caractéristique. Ils ne sont pas inclus dans ce colis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est l'ordre des injecteurs sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa numérotation des injecteurs du 1.9 TDI est celle du constructeur, reprise telle quelle par le calculateur. Elle commence en principe côté volant moteur. La documentation de votre Audi le confirme, et cela évite de déposer le mauvais cylindre.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel serrage appliquer lors de la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eChaque version a son couple propre, parfois révisé en cours de production. Consultez la revue technique ou demandez à votre garage. Le serrage se fait toujours à la clé dynamométrique, jamais à l'estime.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQu'est-ce que le codage d'un injecteur-pompe ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe codage est indispensable. Le calculateur a besoin du code propre à la pièce pour ajuster le temps d'ouverture. Il est fourni dans le colis, la saisie prend quelques minutes chez un garagiste équipé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue faire si je me suis trompé de référence ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUne pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eNos guides sur le sujet : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ele dossier sur les symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage IMA et C2i\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ecombien coûte un injecteur\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817538498809,"sku":"0414720214","price":145.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/6-0414720214-injecteur-bosch-0414720216-1-9-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276703"},{"product_id":"injecteur-pompe-audi-a4-b6-skoda-superb-i-vw-7m9-1-9-tdi-038130073ba","title":"038130073BA Injecteur Bosch 0414720216 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 038130073BA · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a4-b6-vw-passat-b5-5-variant-seat-0414720216\"\u003e0414720216\u003c\/a\u003e · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eCet injecteur-pompe 1.9 TDI de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073BA\u003c\/span\u003e équipe les \u003cstrong\u003eAudi A4 B6, A6 C5, A4 B6 Avant, Skoda Superb I, Fabia I et Volkswagen 7M9, Sharan, Passat B5.5\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2010. Reconditionné Bosch, chaque pièce est passée au banc avant validation.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe pour le 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassage obligatoire au banc avant expédition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranti 12 mois, facture TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande avant 14 h, expédiée le jour même\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Audi A4 B6, A6 C5 · Skoda Superb I, Fabia I · Volkswagen 7M9, Sharan, Passat B5.5, Polo IV · Seat Ibiza III, Cordoba, Alhambra · Ford Galaxy I. Moteur 1.9 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e038130073BA\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0414720216\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSur quels modèles se monte l'injecteur-pompe 038130073BA ? Audi A4 B6, A6 C5, Skoda Superb I, Fabia I, Volkswagen 7M9, Sharan\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur-pompe se monte sur le 1.9 TDI des modèles listés. Avant de commander, déposez une pièce et lisez la référence gravée.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7M9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSharan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B6 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlhambra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C5 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalaxy I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eUne confirmation avant d'acheter ? Franck lit votre carte grise et valide la référence.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%20038130073BA%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDemander confirmation sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eSymptômes d'un injecteur-pompe 1.9 TDI fatigué\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur-pompe en défaut sur un 1.9 TDI se signale par plusieurs comportements typiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes indices demandent confirmation. Valise d'abord, test du retour ensuite. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e explique les deux approches.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 038130073BA est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa gravure se lit sur le corps de l'injecteur-pompe une fois la pièce déposée. Vous êtes sur une pièce Bosch. Un numéro Delphi, Siemens VDO ou Denso indique un autre fournisseur, incompatible avec celle-ci. L'année de production change parfois le fabricant monté d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe colis en détail\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur-pompe Bosch 038130073BA reconditionné, relevé de banc à l'appui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA pour les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour permettant le remboursement de la consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe colis ne contient pas les joints. Prévoyez le nécessaire auprès de votre garage avant l'intervention.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 038130073BA\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073BA\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0414720216\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions les plus fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 038130073BA ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 038130073BA correspond aux références équivalentes 0414720216 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQu'est-ce qu'un injecteur-pompe reconditionné exactement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn reconditionné n'est pas un injecteur-pompe d'occasion. Il est ouvert, ses pièces d'usure changées, puis mesuré au banc avant d'être validé. Une pièce d'occasion n'a subi aucun de ces contrôles et ne bénéficie d'aucune garantie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on remonter les joints d'origine ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNon, ils ne se réutilisent pas. La rondelle cuivre s'écrase pour assurer l'étanchéité et perd sa capacité de reprise. Un joint réutilisé finit toujours par siffler ou fuir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je renvoyer mon ancienne pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa consigne se récupère en renvoyant l'ancienne pièce. Le bon de retour est dans le carton, le port est prévu. Le remboursement intervient une fois la pièce reçue et vérifiée.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eÀ quel couple faut-il serrer cet injecteur-pompe ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa valeur varie selon la version et le millésime. Seule la documentation constructeur fait foi. Serrez trop peu et vous aurez des fuites, serrez trop et le puits se déforme. Votre garage possède la donnée à jour.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on ne changer qu'un injecteur sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003ePas systématiquement. Avec un kilométrage modéré et un seul cylindre en défaut, le remplacement unitaire suffit. Sur un 1.9 TDI très kilométré, remplacer l'ensemble revient souvent moins cher au total : les autres suivent généralement dans l'année et la main d'œuvre de dépose est presque identique.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il coder l'injecteur-pompe après le remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je poser cet injecteur-pompe moi-même sur mon 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa dépose reste accessible à un mécanicien averti, mais deux points imposent l'atelier : le serrage au couple constructeur et le codage à la valise après montage. Sur un 1.9 TDI, un injecteur-pompe grippé peut aussi demander un extracteur. Sans ce matériel, confiez l'intervention à un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour aller plus loin : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des méthodes de test d'un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ecombien coûte un injecteur\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817538793721,"sku":"038130073BA","price":145.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/7-038130073ba-injecteur-bosch-0414720216-1-9-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276704"},{"product_id":"injecteur-pompe-audi-a4-b6-vw-passat-b5-5-variant-seat-0414720204","title":"0414720204 Injecteur Bosch 0414720216 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0414720204 · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a4-b6-vw-passat-b5-5-variant-seat-0414720216\"\u003e0414720216\u003c\/a\u003e · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur-pompe de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720204\u003c\/span\u003e est celui du 1.9 TDI des \u003cstrong\u003eAudi A4 B6, A6 C5, A4 B6 Avant, Volkswagen Passat B5.5 Variant, Passat B5.5, 7M9 et Seat Alhambra, Cordoba, Ibiza III\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2010. Pièce Bosch reconditionnée, contrôle au banc avant mise en stock.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe de la gamme 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle au banc avant chaque expédition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranti 12 mois, facture avec TVA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePort offert en France métropolitaine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Audi A4 B6, A6 C5 · Volkswagen Passat B5.5 Variant, 7M9, Polo IV, Sharan · Seat Alhambra, Cordoba, Ibiza III · Skoda Superb I, Fabia I · Ford Galaxy I. Moteur 1.9 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0414720204\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0414720216\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de la référence 0414720204 : Audi A4 B6, A6 C5, Volkswagen Passat B5.5 Variant, Passat B5.5, Seat Alhambra, Cordoba\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur-pompe couvre le moteur 1.9 TDI des modèles suivants. Avant de commander, comparez avec le numéro gravé sur votre pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlhambra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B6 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7M9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C5 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSharan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalaxy I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eBesoin d'une confirmation ? Envoyez la carte grise, Franck compare avec la référence avant de préparer le colis.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%200414720204%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eFaire valider mon véhicule sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eComment identifier un injecteur-pompe 1.9 TDI usé\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVoici ce que remonte un 1.9 TDI dont un injecteur-pompe commence à faiblir :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation\u003c\/strong\u003e de gazole sans changement de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de cliquetis\u003c\/strong\u003e à mi-régime, différent du bruit de distribution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec un code de correction de débit sur un cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe diagnostic se fait en deux temps : lecture des corrections, puis mesure du retour. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e explique chaque étape.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0414720204 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa gravure se lit sur le corps de l'injecteur-pompe une fois la pièce déposée. Nous sommes sur une pièce Bosch. Les références Delphi, Siemens VDO et Denso ne s'y substituent pas, même sur un moteur identique. L'année de production change parfois le fabricant monté d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu de l'envoi\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur-pompe 0414720204 remis en état, contrôlé au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne, prêt à l'emploi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNi joint ni rondelle n'est fourni. Ces pièces d'usure se changent systématiquement au remontage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 0414720204\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720204\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0414720216\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions sur l'injecteur-pompe 0414720204\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0414720204 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0414720204 correspond aux références équivalentes 0414720216 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCette référence couvre-t-elle toutes les Audi A4 B6 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe tableau de compatibilité de cette page liste les modèles concernés, dont la Audi A4 B6. La certitude vient toutefois de la référence gravée sur votre pièce déposée : c'est elle qui doit correspondre à 0414720204. En cas de doute, envoyez-nous votre carte grise, Franck vérifie avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel entretien prévoir avec ce remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eC'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je retourner la pièce si elle ne convient pas ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eContactez-nous avant toute tentative de pose. Une pièce non montée et dans son emballage d'origine peut être reprise. Le remboursement ou l'échange se fait après réception et contrôle de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eÀ quel couple faut-il serrer cet injecteur-pompe ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa valeur varie selon la version et le millésime. Seule la documentation constructeur fait foi. Serrez trop peu et vous aurez des fuites, serrez trop et le puits se déforme. Votre garage possède la donnée à jour.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue paie-t-on exactement avec cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe reconditionnement évite de refabriquer un corps entier. Le travail porte sur les pièces d'usure et sur le contrôle, d'où un tarif nettement inférieur pour un fonctionnement conforme.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il coder l'injecteur-pompe après le remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe codage est indispensable. Le calculateur a besoin du code propre à la pièce pour ajuster le temps d'ouverture. Il est fourni dans le colis, la saisie prend quelques minutes chez un garagiste équipé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment sont numérotés les cylindres sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur le 1.9 TDI, la numérotation retenue par le calculateur est celle du constructeur. Elle part en général du côté du volant moteur et progresse vers la distribution. La revue technique de votre Audi donne le sens exact, c'est cette numérotation que reprennent les codes défaut de correction de débit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eVais-je devoir le remplacer rapidement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien ne l'oppose à un neuf sur le plan du fonctionnement, dès lors que le contrôle au banc est passé. C'est l'entretien du circuit qui décidera de sa longévité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003ePour approfondir : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ela procédure de codage après montage\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ereconnaître les 7 signes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817538892025,"sku":"0414720204","price":145.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/8-0414720204-injecteur-bosch-0414720216-1-9-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276704"},{"product_id":"injecteur-pompe-audi-a4-b6-seat-alhambra-vw-sharan-1-9-tdi-038130073ar","title":"038130073AR Injecteur Bosch 038130073BA 1.9 TDI","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AR · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a4-b6-skoda-superb-i-vw-7m9-1-9-tdi-038130073ba\"\u003e038130073BA\u003c\/a\u003e · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur-pompe de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073AR\u003c\/span\u003e est celui du 1.9 TDI des \u003cstrong\u003eAudi A4 B6, A4 B6 Avant, A6 C5, Seat Alhambra, Cordoba, Ibiza III et Volkswagen Sharan, Passat B5.5 Variant, Passat B5.5\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2010. Pièce Bosch reconditionnée, contrôle au banc avant mise en stock.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe de la gamme 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle au banc avant chaque expédition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranti 12 mois, facture avec TVA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePort offert en France métropolitaine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Audi A4 B6, A6 C5 · Seat Alhambra, Cordoba, Ibiza III · Volkswagen Sharan, Passat B5.5 Variant, Polo IV, 7M9 · Ford Galaxy I · Skoda Superb I, Fabia I. Moteur 1.9 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e038130073AR\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e038130073BA\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de la référence 038130073AR : Audi A4 B6, A4 B6 Avant, Seat Alhambra, Cordoba, Volkswagen Sharan, Passat B5.5 Variant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa référence couvre l'injecteur-pompe du 1.9 TDI sur les véhicules ci-dessous. Vérifiez le numéro gravé avant de passer commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlhambra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B6 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSharan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7M9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalaxy I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C5 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous voulez être certain ? Transmettez votre carte grise, Franck contrôle la référence avant l'envoi.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%20038130073AR%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eContrôler ma compatibilité sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes symptômes classiques sur un 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVoici comment un 1.9 TDI annonce un injecteur-pompe à remplacer :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes symptômes appellent une vérification chiffrée. Valise et test du retour la fournissent. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e vous guide pas à pas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 038130073AR est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVous trouverez le numéro frappé sur le corps métallique. Cette référence appartient au catalogue Bosch. Un injecteur-pompe Delphi ou Siemens VDO affiche un numéro différent et reste incompatible. Les pièces d'un autre fabricant ne conviennent pas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que comprend votre commande\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur-pompe Bosch 038130073AR remis en état et contrôlé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA, utilisable en comptabilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour pour récupérer votre consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa pièce est livrée sans joints. Ces consommables se remplacent obligatoirement lors de la pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 038130073AR\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073AR\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e038130073BA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions et réponses sur l'injecteur-pompe 038130073AR\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 038130073AR ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 038130073AR correspond aux références équivalentes 038130073BA : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il réamorcer le circuit après l'intervention ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, le circuit doit être réamorcé avant le premier démarrage, selon la procédure prévue par le constructeur. Il est normal que le moteur tourne quelques secondes de façon irrégulière le temps que l'air soit chassé et que le calculateur se réadapte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLes joints sont-ils réutilisables ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eIl faut les remplacer. C'est une pièce d'usure à quelques euros qui évite une repose complète. Votre garage les commande en même temps que l'intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa livraison est-elle rapide ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eDépart sous 24 h. Commandez avant 14 h et la pièce part dans la journée. Le transporteur livre ensuite en 24 à 48 h, avec suivi et port offert.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa pose demande de l'outillage : clé dynamométrique et valise de diagnostic. Sur certains moteurs, l'accès est étroit et un extracteur devient nécessaire. Un garage réalise l'opération sans risque pour le puits.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn seul injecteur-pompe suffit-il sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn seul injecteur-pompe suffit dans bien des cas. Sur un 1.9 TDI usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment fonctionne la consigne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVous nous renvoyez votre ancienne pièce avec le bon de retour fourni dans le colis. Dès réception de votre ancienne pièce, la consigne vous est remboursée. La pièce repart ensuite en reconditionnement, c'est ce qui permet de maintenir ces tarifs.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment fonctionne la garantie ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa garantie court 12 mois à compter de la réception et couvre la pièce. En cas de défaut, contactez-nous : l'injecteur-pompe est contrôlé au banc et remplacé si le défaut est confirmé. Conservez votre facture, elle sert de preuve d'achat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn injecteur-pompe reconditionné vaut-il un neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe reconditionné se situe entre les deux. Il retrouve des valeurs de débit conformes après remise en état et contrôle au banc, avec 12 mois de garantie. L'occasion coûte moins cher mais reste une inconnue. Le neuf constructeur reste la référence, à un tarif sans comparaison.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003ePour approfondir : \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ereconnaître les 7 signes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ela procédure de codage après montage\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817539088633,"sku":"038130073AR","price":145.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-038130073ar.jpg?v=1786714590"},{"product_id":"injecteur-pompe-audi-a4-b6-vw-passat-b5-5-variant-seat-0414720216","title":"0414720216 Injecteur Bosch 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur-pompe 1.9 TDI de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720216\u003c\/span\u003e est monté sur les \u003cstrong\u003eAudi A4 B6, A6 C5 Avant, A6 C5, Volkswagen Passat B5.5 Variant, Passat B5.5, 7M9 et Seat Cordoba, Alhambra, Ibiza III\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2010. Pièce Bosch reprise en atelier, débit vérifié au banc d'essai.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe à injecteur-pompe PDE 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePulvérisation observée, débit mesuré, fuite interne vérifiée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois sur la pièce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédition sous 24 h, port offert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0414720216\u003c\/strong\u003e Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eListe de compatibilité 0414720216 : Audi A4 B6, A6 C5 Avant, Volkswagen Passat B5.5 Variant, Passat B5.5, Seat Cordoba, Alhambra\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur 1.9 TDI de ces modèles utilise cet injecteur-pompe. La référence gravée sur le corps métallique confirme votre choix.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C5 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlhambra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7M9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B6 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSharan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalaxy I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous ne trouvez pas votre modèle ? Transmettez votre carte grise, Franck valide la compatibilité avant que le colis parte.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%200414720216%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eFaire valider mon véhicule sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eComment identifier un injecteur-pompe 1.9 TDI usé\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn 1.9 TDI équipé d'un injecteur-pompe usé se comporte de la façon suivante :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodes défaut multiples\u003c\/strong\u003e autour de l'injection, sans cause électrique identifiée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraces noires ou humides\u003c\/strong\u003e autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe doute se lève par la mesure, pas par l'oreille. Corrections de débit puis test du retour. Consultez notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0414720216 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa gravure se lit sur le corps de l'injecteur-pompe une fois la pièce déposée. Cette référence sort de chez Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso suivent une numérotation distincte et ne sont pas interchangeables. L'année de production change parfois le fabricant monté d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe colis en détail\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur-pompe 0414720216 reconditionné, passé au banc avant emballage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne fourni dans le carton\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePrévoyez les joints séparément : ils ne sont pas fournis et se changent obligatoirement à la pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 0414720216\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720216\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions les plus fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQu'est-ce que le codage d'un injecteur-pompe ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement s'accompagne toujours d'un codage. Le code figure sur la pièce et dans le colis. Votre garage le saisit avec sa valise, l'opération est rapide et fait partie de la prestation habituelle.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est le couple de serrage d'un injecteur-pompe 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il changer les joints en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eToujours. Les joints d'étanchéité et la rondelle cuivre sont conçus pour un seul serrage. Les conserver, c'est prendre le risque d'une fuite de compression dès les premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je renvoyer mon ancienne pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVous nous renvoyez votre ancienne pièce avec le bon de retour fourni dans le colis. Dès réception de votre ancienne pièce, la consigne vous est remboursée. La pièce repart ensuite en reconditionnement, c'est ce qui permet de maintenir ces tarifs.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuand la pièce est-elle expédiée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe colis est expédié sous 24 h ouvré, le jour même si vous commandez avant 14 h. La livraison prend 24 à 48 h en France métropolitaine, frais de port offerts.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eReconditionné ou neuf : que choisir ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn injecteur-pompe d'occasion est simplement déposé d'un moteur et revendu tel quel, sans contrôle ni garantie. Un injecteur-pompe reconditionné comme celui-ci est démonté, ses pièces d'usure sont remplacées, puis il repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Le neuf d'origine sort d'usine scellé, pour un prix nettement supérieur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il remplacer tous les injecteurs du 1.9 TDI en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003ePas systématiquement. Avec un kilométrage modéré et un seul cylindre en défaut, le remplacement unitaire suffit. Sur un 1.9 TDI très kilométré, remplacer l'ensemble revient souvent moins cher au total : les autres suivent généralement dans l'année et la main d'œuvre de dépose est presque identique.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa dépose reste accessible à un mécanicien averti, mais deux points imposent l'atelier : le serrage au couple constructeur et le codage à la valise après montage. Sur un 1.9 TDI, un injecteur-pompe grippé peut aussi demander un extracteur. Sans ce matériel, confiez l'intervention à un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour aller plus loin : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ecomment coder un injecteur après la pose\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003enotre page sur le prix d'un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817539285241,"sku":"0414720216","price":145.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/9-0414720216-injecteur-bosch-1-9-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276704"},{"product_id":"injecteur-audi-a4-b6-seat-ibiza-iii-ford-galaxy-i-1-9-tdi-038130079fx","title":"038130079FX Injecteur Bosch 0414720214 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 038130079FX · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a4-b6-vw-7m9-skoda-fabia-i-1-9-tdi-0414720214\"\u003e0414720214\u003c\/a\u003e · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur 1.9 TDI \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130079FX\u003c\/span\u003e concerne les \u003cstrong\u003eAudi A4 B6, A4 B6 Avant, A6 C5, Seat Ibiza III, Alhambra, Cordoba et Ford Galaxy I\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2010. Reconditionnement Bosch en atelier, contrôle de débit et d'étanchéité au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur Common Rail, moteur 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune pièce n'est expédiée sans son passage au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédition sous 24 h, suivi de colis fourni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Audi A4 B6, A6 C5 · Seat Ibiza III, Alhambra, Cordoba · Ford Galaxy I · Volkswagen 7M9, Sharan, Passat B5.5 Variant, Polo IV · Skoda Superb I, Fabia I. Moteur 1.9 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e038130079FX\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0414720214\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eL'injecteur 038130079FX équipe Audi A4 B6, A4 B6 Avant, Seat Ibiza III, Alhambra, Ford Galaxy I\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe 1.9 TDI de ces modèles est équipé de cette référence d'injecteur. Contrôlez le numéro gravé avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalaxy I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B6 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7M9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSharan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlhambra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C5 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous hésitez entre deux références ? Envoyez votre carte grise, Franck identifie la bonne avant le départ du colis.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%20038130079FX%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma référence sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eComment reconnaître un injecteur 1.9 TDI défaillant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn 1.9 TDI équipé d'un injecteur usé se comporte de la façon suivante :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement métallique au ralenti\u003c\/strong\u003e, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec un code de correction de débit sur un cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodes défaut multiples\u003c\/strong\u003e autour de l'injection, sans cause électrique identifiée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraces noires ou humides\u003c\/strong\u003e autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConfirmez toujours par deux mesures concordantes avant de commander. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e détaille les méthodes disponibles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 038130079FX est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro de série est frappé sur le corps de l'injecteur. Il s'agit d'un modèle Bosch. Les autres fabricants du marché, Delphi, Siemens VDO et Denso, emploient des numéros bien différents. Comparez-le avec celui de cette page avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que contient votre colis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Bosch 038130079FX contrôlé au banc avant expédition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA pour votre comptabilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de l'ancienne pièce consignée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints et rondelles restent à commander à part. Ils se remplacent à chaque dépose de la pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 038130079FX\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130079FX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0414720214\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions sur l'injecteur 038130079FX\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 038130079FX ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 038130079FX correspond aux références équivalentes 0414720214 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je changer les autres injecteurs de mon 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement unitaire est possible et fréquent. Sur un 1.9 TDI à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il un garage pour monter cette pièce sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa pose demande de l'outillage : clé dynamométrique et valise de diagnostic. Sur certains moteurs, l'accès est étroit et un extracteur devient nécessaire. Un garage réalise l'opération sans risque pour le puits.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuand la pièce est-elle expédiée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eDépart sous 24 h. Commandez avant 14 h et la pièce part dans la journée. Le transporteur livre ensuite en 24 à 48 h, avec suivi et port offert.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQu'est-ce qu'un injecteur reconditionné exactement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'occasion ne garantit rien : la pièce sort d'un moteur et repart telle quelle. Le reconditionné passe par un démontage, un remplacement des pièces d'usure et un contrôle au banc chiffré. Le neuf constructeur offre la même fiabilité pour un tarif bien plus élevé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il changer les joints en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, ils ne se réutilisent pas. La rondelle cuivre s'écrase pour assurer l'étanchéité et perd sa capacité de reprise. Un joint réutilisé finit toujours par siffler ou fuir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel serrage appliquer lors de la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eChaque version a son couple propre, parfois révisé en cours de production. Consultez la revue technique ou demandez à votre garage. Le serrage se fait toujours à la clé dynamométrique, jamais à l'estime.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe codage est-il obligatoire après la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Chaque injecteur porte un code de classification que le calculateur doit connaître pour doser correctement le carburant. Le code est fourni avec la pièce, votre garage le saisit à la valise en quelques minutes. Sans cette étape, le ralenti restera irrégulier et le voyant moteur peut revenir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment récupérer le montant de la consigne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien de compliqué : l'ancienne pièce repart avec le bon de retour fourni. Dès réception de votre ancienne pièce, la consigne vous est remboursée sur le moyen de paiement utilisé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour aller plus loin : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ela procédure de codage après montage\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817539383545,"sku":"038130079FX","price":145.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-038130079fx.jpg?v=1786714618"},{"product_id":"injecteur-audi-a4-b6-vw-7m9-skoda-superb-i-1-9-tdi-038130079ba","title":"038130079BA Injecteur Bosch 0414720214 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 038130079BA · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a4-b6-vw-7m9-skoda-fabia-i-1-9-tdi-0414720214\"\u003e0414720214\u003c\/a\u003e · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur 1.9 TDI portant la référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130079BA\u003c\/span\u003e équipe les \u003cstrong\u003eAudi A4 B6, A4 B6 Avant, A6 C5, Volkswagen 7M9, Passat B5.5, Passat B5.5 Variant et Skoda Superb I, Fabia I\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2010. Chaque pièce Bosch passe au banc d'essai avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur Common Rail, motorisation 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉtanchéité interne et forme du jet vérifiées au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranti 12 mois, TVA récupérable pour les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande avant 14 h, expédition le jour même\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Audi A4 B6, A6 C5 · Volkswagen 7M9, Passat B5.5, Polo IV, Sharan · Skoda Superb I, Fabia I · Seat Ibiza III, Alhambra, Cordoba · Ford Galaxy I. Moteur 1.9 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e038130079BA\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0414720214\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Monté sur Audi A4 B6, A4 B6 Avant et Volkswagen 7M9, Passat B5. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eListe de compatibilité 038130079BA : Audi A4 B6, A4 B6 Avant, Volkswagen 7M9, Passat B5.5, Skoda Superb I, Fabia I\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes modèles ci-dessous reçoivent cet injecteur en version 1.9 TDI. Vérifiez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B6 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7M9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlhambra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalaxy I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSharan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C5 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur la finition ou l'année ? Transmettez votre carte grise, Franck tranche avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%20038130079BA%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma référence sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eSymptômes d'un injecteur 1.9 TDI fatigué\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur un 1.9 TDI, les signes d'un injecteur fatigué apparaissent presque toujours dans cet ordre :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement métallique au ralenti\u003c\/strong\u003e, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec un code de correction de débit sur un cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes symptômes se retrouvent sur d'autres pannes d'injection. Mesurez avant de conclure. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des méthodes de test d'un injecteur\u003c\/a\u003e donne la marche à suivre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 038130079BA est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette référence apparaît gravée sur le corps métallique de la pièce déposée. Nous sommes sur une pièce Bosch. Les références Delphi, Siemens VDO et Denso ne s'y substituent pas, même sur un moteur identique. Une pièce d'un autre fabricant ne se monte pas, même sur le même bloc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDétail du colis expédié\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur 038130079BA contrôlé au banc et emballé avec soin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA détaillée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne, à renvoyer avec l'ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAucun joint n'accompagne la pièce. Ces éléments se remplacent systématiquement lors du montage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 038130079BA\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130079BA\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0414720214\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions courantes sur l'injecteur 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 038130079BA ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 038130079BA correspond aux références équivalentes 0414720214 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi le reconditionné coûte-t-il moins cher ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVous payez la remise en état et le contrôle, pas la fabrication complète. C'est ce qui permet de proposer une pièce garantie 12 mois à ce niveau de prix.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la durée de vie de cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien ne l'oppose à un neuf sur le plan du fonctionnement, dès lors que le contrôle au banc est passé. C'est l'entretien du circuit qui décidera de sa longévité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eMa Audi A4 B6 est-elle bien concernée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, sous réserve de la version exacte. Une même Audi A4 B6 peut avoir été produite avec deux fabricants différents selon l'année. Le numéro gravé sur votre pièce tranche, il doit indiquer 038130079BA.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment procéder en cas d'erreur de commande ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUne pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je remplacer le filtre lors de l'intervention ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eC'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe moteur peut-il tourner mal juste après le montage ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. L'air entré lors de la dépose doit être évacué avant de lancer le moteur. Un démarrage à sec fatigue la pompe haute pression inutilement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eExiste-t-il un couple de serrage précis pour cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNous ne communiquons pas de valeur chiffrée : elle change d'une version à l'autre. La revue technique de votre véhicule ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment repérer le bon cylindre sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe calculateur du 1.9 TDI numérote les cylindres selon l'ordre constructeur, le plus souvent depuis le volant moteur. Vérifiez ce sens dans la documentation de votre Audi avant de déposer : une inversion vous ferait changer la mauvaise pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eRessources utiles : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des méthodes de test d'un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ele dossier sur les symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ecomment coder un injecteur après la pose\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817539514617,"sku":"038130079BA","price":145.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-038130079ba.jpg?v=1786714631"},{"product_id":"injecteur-pompe-audi-a4-b6-seat-cordoba-vw-polo-iv-1-9-tdi-038130073an","title":"038130073AN Injecteur Bosch 038130073AR 038130073BA 1.9 TDI","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AN · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a4-b6-seat-alhambra-vw-sharan-1-9-tdi-038130073ar\"\u003e038130073AR\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a4-b6-skoda-superb-i-vw-7m9-1-9-tdi-038130073ba\"\u003e038130073BA\u003c\/a\u003e · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur-pompe \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073AN\u003c\/span\u003e couvre le 1.9 TDI des \u003cstrong\u003eAudi A4 B6, A4 B6 Avant, A6 C5, Seat Cordoba, Alhambra, Ibiza III et Volkswagen Polo IV, Passat B5.5, Sharan\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2010. Pièce Bosch reconditionnée en atelier, pulvérisation et étanchéité mesurées.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe à injecteur-pompe PDE pour 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle du débit de retour et de la pulvérisation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranti 12 mois, SAV joignable sur WhatsApp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédié sous 24 h ouvré\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e038130073AN\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e038130073AR\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e038130073BA\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eListe de compatibilité 038130073AN : Audi A4 B6, A4 B6 Avant, Seat Cordoba, Alhambra, Volkswagen Polo IV, Passat B5.5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur-pompe concerne le 1.9 TDI de ces véhicules. Contrôlez la référence gravée sur le corps de la pièce avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B6 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlhambra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalaxy I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSharan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7M9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B5.5 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C5 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eHésitation sur la référence ? Franck compare votre carte grise avec la pièce avant que le colis parte.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%20038130073AN%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eFaire vérifier ma référence sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes alertes d'un injecteur-pompe 1.9 TDI en défaut\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVoici comment un 1.9 TDI annonce un injecteur-pompe à remplacer :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes symptômes appellent une vérification chiffrée. Valise et test du retour la fournissent. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e vous guide pas à pas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 038130073AN est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette référence apparaît gravée sur le corps métallique de la pièce déposée. Il s'agit d'un modèle Bosch. Les autres fabricants du marché, Delphi, Siemens VDO et Denso, emploient des numéros bien différents. Une pièce d'un autre fabricant ne se monte pas, même sur le même bloc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe contenu de votre envoi\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur-pompe 038130073AN contrôlé au banc et emballé avec soin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA détaillée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne, à renvoyer avec l'ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNi joint ni rondelle n'est fourni. Ces pièces d'usure se changent systématiquement au remontage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 038130073AN\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073AN\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e038130073AR, 038130073BA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur l'injecteur-pompe 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 038130073AN ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 038130073AN correspond aux références équivalentes 038130073AR, 038130073BA : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment sont numérotés les cylindres sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe 1.9 TDI suit la numérotation constructeur, généralement du volant moteur vers la courroie. C'est cette référence que le calculateur affiche quand il signale une correction de débit sur un cylindre. La revue technique de votre Audi donne le sens précis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn injecteur-pompe reconditionné vaut-il un neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn injecteur-pompe d'occasion est simplement déposé d'un moteur et revendu tel quel, sans contrôle ni garantie. Un injecteur-pompe reconditionné comme celui-ci est démonté, ses pièces d'usure sont remplacées, puis il repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Le neuf d'origine sort d'usine scellé, pour un prix nettement supérieur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi le reconditionné coûte-t-il moins cher ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn seul injecteur-pompe suffit-il sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCela dépend de l'état général. Un seul cylindre fautif sur un 1.9 TDI encore jeune se traite à l'unité. Quand les corrections de débit dérivent sur plusieurs cylindres, mieux vaut tout reprendre en une intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je commander des joints avec cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, systématiquement. Les joints et la rondelle cuivre en partie basse s'écrasent à la pose et ne se réutilisent jamais. Les remonter d'origine provoque des fuites de compression et un claquement caractéristique. Ils ne sont pas inclus dans ce colis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue se passe-t-il si la pièce ne correspond pas ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eÉcrivez-nous rapidement. Tant que la pièce n'a pas été montée et qu'elle est complète dans son emballage, le retour reste possible.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est le couple de serrage d'un injecteur-pompe 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNous ne communiquons pas de valeur chiffrée : elle change d'une version à l'autre. La revue technique de votre véhicule ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe code d'injecteur est-il fourni avec la pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, sauf rares exceptions. Le code de classification accompagne la pièce et doit être entré dans le calculateur. Sans cela le moteur tourne mal et un code défaut réapparaît rapidement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eNos guides sur le sujet : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ecomment coder un injecteur après la pose\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ele dossier sur les symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817539645689,"sku":"038130073AN","price":145.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-038130073an.jpg?v=1786714645"},{"product_id":"injecteur-audi-a4-b9-vw-touran-skoda-karoq-2-0-tdi-0445110471","title":"0445110471 Injecteur Bosch 04L130277AE 2.0 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0445110471 · 04L130277AE · 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur 2.0 TDI \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110471\u003c\/span\u003e couvre les \u003cstrong\u003eAudi A4 B9, A3 Sportback, A4 B8, Volkswagen Touran, Scirocco III, Golf VII et Skoda Karoq, Octavia III Combi, Kodiaq I\u003c\/strong\u003e produites entre 2008 et 2024. Reconditionnement Bosch complet, débit et étanchéité vérifiés au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur Common Rail, motorisation 2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉtanchéité interne et forme du jet vérifiées au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranti 12 mois, TVA récupérable pour les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande avant 14 h, expédition le jour même\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445110471\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e04L130277AE\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 2.0 TDI. Compatible Audi A4 B9, A3 Sportback et Volkswagen Touran, Scirocco III de 2008 à 2024. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVéhicules équipés de l'injecteur 0445110471 : Audi A4 B9, A3 Sportback, Volkswagen Touran, Scirocco III, Skoda Karoq, Octavia III Combi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCi-dessous, la liste des véhicules concernés par cet injecteur 2.0 TDI. La référence gravée sur le corps de la pièce prime sur toute autre information.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ5 Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouran\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScirocco III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C7 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKaroq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA5 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTT Roadster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNS7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVotre finition n'est pas listée ? Envoyez la carte grise, Franck vérifie la compatibilité avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445110471%20pour%20mon%202.0%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003ePoser ma question sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes symptômes à surveiller sur un 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur défaillant sur un 2.0 TDI se repère à ces éléments :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes signes orientent, ils ne concluent pas. Croisez les corrections de débit et le test du retour. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e détaille les deux.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445110471 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe marquage se trouve sur le corps de l'injecteur, visible une fois le cache déposé. Fabricant Bosch pour cette référence. Les Delphi, Siemens VDO et Denso ne se montent pas à sa place, même si la motorisation correspond. Deux fabricants coexistent souvent sur une même motorisation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu de l'envoi\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Bosch 0445110471 reconditionné, relevé de banc à l'appui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA pour les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour permettant le remboursement de la consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNi joints ni rondelles ne sont fournis avec la pièce. Ils se remplacent obligatoirement à la pose, demandez-les à votre garage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445110471\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110471\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04L130277AE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008 à 2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions sur l'injecteur 0445110471\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110471 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110471 correspond aux références équivalentes 04L130277AE : c'est le même injecteur 2.0 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eSous combien de temps vais-je recevoir ma commande ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'expédition intervient sous 24 h, le jour même avant 14 h. La livraison en France métropolitaine demande ensuite 24 à 48 h. Les frais de port sont offerts.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCette pièce est-elle durable ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien ne l'oppose à un neuf sur le plan du fonctionnement, dès lors que le contrôle au banc est passé. C'est l'entretien du circuit qui décidera de sa longévité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il remplacer tous les injecteurs du 2.0 TDI en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement unitaire est possible et fréquent. Sur un 2.0 TDI à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 2.0 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa dépose reste accessible à un mécanicien averti, mais deux points imposent l'atelier : le serrage au couple constructeur et le codage à la valise après montage. Sur un 2.0 TDI, un injecteur grippé peut aussi demander un extracteur. Sans ce matériel, confiez l'intervention à un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eTrois niveaux. L'occasion, sans contrôle ni garantie. Le reconditionné, remis en état et validé au banc, garanti 12 mois. Le neuf d'origine, scellé en usine, au prix fort. Le reconditionné est le meilleur compromis quand le budget compte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa garantie couvre-t-elle la main d'œuvre ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003e12 mois de garantie sur la pièce à partir de la livraison. Le remplacement se fait après contrôle au banc. Gardez la facture jointe au colis, elle vous sera demandée.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe circuit doit-il être réamorcé après remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe circuit se purge avant démarrage. Ensuite, laissez tourner le moteur quelques minutes : le calculateur réapprend les corrections de débit et le ralenti se régularise.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je renvoyer mon ancienne pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVotre ancien injecteur nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003ePour compléter : \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-tdi\"\u003etous nos injecteurs 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles symptômes d'un injecteur hors service\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-audi-a1-sportback-vw-golf-vi-skoda-yeti-2-0-tdi-03l130277j\"\u003eInjecteur Bosch 03L130277J 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a4-b7-skoda-octavia-ii-vw-jetta-iii-03g130073g\"\u003eInjecteur Bosch 03G130073G 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-03g130073m\"\u003eInjecteur Siemens 03G130073M 2.0 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817539776761,"sku":"0445110471","price":154.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/0-0445110471-injecteur-bosch-04l130277ae-2-0-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276738"},{"product_id":"injecteur-audi-a4-b9-vw-nl3-seat-tarraco-2-0-tdi-0445110470","title":"0445110470 Injecteur Bosch 0445110471 04L130277AE 2.0 TDI","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0445110470 · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-audi-a4-b9-vw-touran-skoda-karoq-2-0-tdi-0445110471\"\u003e0445110471\u003c\/a\u003e · 04L130277AE · 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110470\u003c\/span\u003e est celui du 2.0 TDI des \u003cstrong\u003eAudi A4 B9, A4 B8, A3 Sportback, Volkswagen NL3, CC B7, Arteon et Seat Tarraco, Leon ST, Alhambra\u003c\/strong\u003e produites entre 2008 et 2024. Pièce Bosch reconditionnée, contrôle au banc avant mise en stock.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur Common Rail Bosch pour 2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelevé de banc effectué sur chaque exemplaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacture avec TVA fournie, garantie 12 mois\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédition sous 24 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445110470\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0445110471\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e04L130277AE\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 2.0 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eModèles compatibles avec la référence 0445110470 : Audi A4 B9, A4 B8, Volkswagen NL3, CC B7, Seat Tarraco, Leon ST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes modèles ci-dessous reçoivent cet injecteur en version 2.0 TDI. Vérifiez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B8 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCC B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarraco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B9 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTiguan Allspace\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQ3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon ST\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous ne trouvez pas votre modèle ? Transmettez votre carte grise, Franck valide la compatibilité avant que le colis parte.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445110470%20pour%20mon%202.0%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eFaire valider mon véhicule sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui change quand un injecteur 2.0 TDI faiblit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur un 2.0 TDI, ces symptômes reviennent systématiquement en atelier :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraces noires ou humides\u003c\/strong\u003e autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodes défaut multiples\u003c\/strong\u003e autour de l'injection, sans cause électrique identifiée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn symptôme seul induit souvent en erreur. Deux mesures concordantes valent mieux. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e décrit lesquelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445110470 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRepérez la référence gravée sur le corps métallique de votre injecteur. Cette référence appartient au catalogue Bosch. Un injecteur Delphi ou Siemens VDO affiche un numéro différent et reste incompatible. Ce numéro prime sur toute autre indication.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui vous est expédié\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Bosch 0445110470 reconditionné en atelier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA, récupérable par les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour pour la consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAucun joint n'accompagne la pièce. Ces éléments se remplacent systématiquement lors du montage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445110470\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110470\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0445110471, 04L130277AE, 0986435257\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 GTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008 à 2024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions courantes sur l'injecteur 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110470 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110470 correspond aux références équivalentes 0445110471, 04L130277AE : c'est le même injecteur 2.0 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment expliquer l'écart de prix avec le neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'écart vient de la matière : le corps métallique est repris et non refabriqué. Le reste du processus, contrôle au banc compris, est identique en exigence.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQu'est-ce que le codage d'un injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est le couple de serrage d'un injecteur 2.0 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa valeur varie selon la version et le millésime. Seule la documentation constructeur fait foi. Serrez trop peu et vous aurez des fuites, serrez trop et le puits se déforme. Votre garage possède la donnée à jour.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment procéder en cas d'erreur de commande ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSignalez-nous l'erreur avant d'ouvrir le sachet de protection. La reprise se fait sans difficulté sur une pièce intacte, échange ou remboursement selon votre choix.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est l'ordre des injecteurs sur un 2.0 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe calculateur du 2.0 TDI numérote les cylindres selon l'ordre constructeur, le plus souvent depuis le volant moteur. Vérifiez ce sens dans la documentation de votre Audi avant de déposer : une inversion vous ferait changer la mauvaise pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il changer le filtre à carburant en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNous le recommandons systématiquement. Le coût est faible comparé à celui d'un injecteur, et l'intervention se fait dans la foulée du remplacement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la durée de vie de cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien ne l'oppose à un neuf sur le plan du fonctionnement, dès lors que le contrôle au banc est passé. C'est l'entretien du circuit qui décidera de sa longévité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur convient-il à ma Audi A4 B9 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa Audi A4 B9 figure dans la liste ci-dessus, mais toutes les versions d'un modèle ne reçoivent pas la même pièce. Déposez un injecteur et comparez le numéro gravé avec 0445110470. Franck peut aussi contrôler votre carte grise.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003ePour approfondir : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ereconnaître les 7 signes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage IMA et C2i\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-tdi\"\u003etous nos injecteurs 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-audi-a1-sportback-vw-golf-vi-skoda-yeti-2-0-tdi-03l130277j\"\u003eInjecteur Bosch 03L130277J 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a4-b7-skoda-octavia-ii-vw-jetta-iii-03g130073g\"\u003eInjecteur Bosch 03G130073G 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-03g130073m\"\u003eInjecteur Siemens 03G130073M 2.0 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817539809529,"sku":"0445110470","price":154.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/2-0445110470-injecteur-bosch-0445110471-04l130277ae-2-0-tdi-1.jpg?v=1788276738"},{"product_id":"injecteur-pompe-audi-a4-b7-seat-ibiza-iii-vw-7m9-2-0-tdi-038130073bj","title":"038130073BJ Injecteur Bosch 0414720229 2.0 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 038130073BJ · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a4-b7-vw-sharan-seat-ibiza-iii-1-9-tdi-0414720229\"\u003e0414720229\u003c\/a\u003e · 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eSur les \u003cstrong\u003eAudi A4 B7, A4 B7 Avant, Seat Ibiza III, Alhambra et Volkswagen 7M9, Sharan\u003c\/strong\u003e produites entre 2004 et 2010, le 2.0 TDI reçoit l'injecteur-pompe de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073BJ\u003c\/span\u003e. Nous le proposons reconditionné Bosch, contrôlé au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe à injecteur-pompe PDE, moteur 2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune pièce n'est expédiée sans son passage au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédition sous 24 h, suivi de colis fourni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e038130073BJ\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0414720229\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 2.0 TDI. Compatible Audi A4 B7, A4 B7 Avant et Seat Ibiza III, Alhambra de 2004 à 2010. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eL'injecteur-pompe 038130073BJ équipe Audi A4 B7, A4 B7 Avant, Seat Ibiza III, Alhambra, Volkswagen 7M9, Sharan\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau liste les modèles équipés de cet injecteur-pompe 2.0 TDI. Une lecture du numéro gravé sur votre pièce déposée lève tout doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7M9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSharan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlhambra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eMotorisation proche mais pas identique ? Envoyez la carte grise, Franck vérifie avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%20038130073BJ%20pour%20mon%202.0%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003ePoser ma question sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eComment savoir si l'injecteur-pompe de votre 2.0 TDI est mort\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur-pompe en défaut sur un 2.0 TDI se signale par plusieurs comportements typiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation\u003c\/strong\u003e de gazole sans changement de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de cliquetis\u003c\/strong\u003e à mi-régime, différent du bruit de distribution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConfirmez toujours par deux mesures concordantes avant de commander. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e détaille les méthodes disponibles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 038130073BJ est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe marquage se situe sur le corps de la pièce, bien visible après dépose. Il s'agit ici d'une pièce Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso portent des numéros d'une tout autre forme et ne se montent pas à sa place. Les fabricants ne se substituent pas l'un à l'autre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que comprend votre commande\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur-pompe 038130073BJ reconditionné, passé au banc avant emballage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne fourni dans le carton\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes rondelles cuivre et joints ne font pas partie du colis. Comptez-les dans votre commande de pièces détachées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 038130073BJ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073BJ\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0414720229\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions pratiques sur l'injecteur-pompe 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 038130073BJ ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 038130073BJ correspond aux références équivalentes 0414720229 : c'est le même injecteur 2.0 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je renvoyer mon ancienne pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVotre ancien injecteur-pompe nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn seul injecteur-pompe suffit-il sur un 2.0 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn seul injecteur-pompe suffit dans bien des cas. Sur un 2.0 TDI usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLes joints sont-ils réutilisables ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNon, ils ne se réutilisent pas. La rondelle cuivre s'écrase pour assurer l'étanchéité et perd sa capacité de reprise. Un joint réutilisé finit toujours par siffler ou fuir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe codage est-il obligatoire après la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, sauf rares exceptions. Le code de classification accompagne la pièce et doit être entré dans le calculateur. Sans cela le moteur tourne mal et un code défaut réapparaît rapidement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel serrage appliquer lors de la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe serrage se règle à la clé dynamométrique, selon la valeur constructeur de votre version précise. Cette donnée figure dans la revue technique. Un serrage approximatif se traduit par une fuite ou un puits abîmé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment sont numérotés les cylindres sur un 2.0 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur ce 2.0 TDI, l'ordre des cylindres suit la convention du constructeur. Le cylindre 1 se trouve habituellement du côté de la boîte de vitesses. Confirmez ce point sur la revue technique de votre Audi, c'est le repère qu'utilise le diagnostic.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi choisir du reconditionné plutôt que de l'occasion ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe reconditionné se situe entre les deux. Il retrouve des valeurs de débit conformes après remise en état et contrôle au banc, avec 12 mois de garantie. L'occasion coûte moins cher mais reste une inconnue. Le neuf constructeur reste la référence, à un tarif sans comparaison.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe tarif est-il justifié pour une pièce reconditionnée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe reconditionnement évite de refabriquer un corps entier. Le travail porte sur les pièces d'usure et sur le contrôle, d'où un tarif nettement inférieur pour un fonctionnement conforme.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eSur le même sujet : \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ecombien coûte un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-tdi\"\u003etous nos injecteurs 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ereconnaître les 7 signes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ela procédure de codage après montage\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-audi-a1-sportback-vw-golf-vi-skoda-yeti-2-0-tdi-03l130277j\"\u003eInjecteur Bosch 03L130277J 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a4-b7-skoda-octavia-ii-vw-jetta-iii-03g130073g\"\u003eInjecteur Bosch 03G130073G 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-03g130073m\"\u003eInjecteur Siemens 03G130073M 2.0 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817544233209,"sku":"038130073BJ","price":150.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/6-038130073bj-injecteur-bosch-0414720229-2-0-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276809"},{"product_id":"injecteur-pompe-audi-a4-b7-skoda-octavia-ii-vw-jetta-iii-03g130073g","title":"03G130073G Injecteur Bosch 0414720404 2.0 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 03G130073G · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a4-b7-skoda-octavia-ii-seat-toledo-iii-0414720404\"\u003e0414720404\u003c\/a\u003e · 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eMonté d'origine sur les \u003cstrong\u003eAudi A4 B7, A3 Sportback, A4 B7 Avant, Skoda Octavia II, Superb II, Octavia II Combi et Volkswagen Jetta III, Golf V Variant, Golf Plus V\u003c\/strong\u003e produites entre 2003 et 2015, l'injecteur-pompe 2.0 TDI \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e vous est proposé reconditionné Bosch et contrôlé au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe à injecteur-pompe PDE pour moteur 2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit vérifié, pulvérisation contrôlée, retour mesuré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois, TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande avant 14 h, départ dans la foulée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Audi A4 B7, A3 Sportback, A6 C6 Avant · Skoda Octavia II, Superb II · Volkswagen Jetta III, Golf V Variant, Golf Plus V · Seat Altea XL, Toledo III · Mitsubishi Outlander II, Lancer VIII Sportback. Moteur 2.0 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e03G130073G\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0414720404\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 2.0 TDI. Compatible Audi A4 B7, A3 Sportback et Skoda Octavia II, Superb II de 2003 à 2015. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuels véhicules reçoivent l'injecteur-pompe 03G130073G ? Audi A4 B7, A3 Sportback, Skoda Octavia II, Superb II, Volkswagen Jetta III, Golf V Variant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau liste les modèles équipés de cet injecteur-pompe 2.0 TDI. Une lecture du numéro gravé sur votre pièce déposée lève tout doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJetta III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C6 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAltea XL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutlander II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutlander II Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAltea\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer VIII Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf Plus V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVotre modèle manque au tableau ? Une photo de carte grise et Franck vous confirme la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%2003G130073G%20pour%20mon%202.0%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eFaire vérifier ma référence sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eCe que révèle un injecteur-pompe 2.0 TDI en défaut\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur-pompe en fin de vie sur un 2.0 TDI laisse ces traces :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes signes orientent, ils ne concluent pas. Croisez les corrections de débit et le test du retour. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e détaille les deux.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 03G130073G est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro figure sur le corps de l'injecteur-pompe, gravé près du connecteur. Fabricant Bosch pour cette référence. Les Delphi, Siemens VDO et Denso ne se montent pas à sa place, même si la motorisation correspond. Deux fabricants peuvent équiper le même moteur sans que les pièces soient compatibles entre elles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur-pompe 03G130073G remis en état, contrôlé au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne, prêt à l'emploi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes rondelles cuivre et joints ne font pas partie du colis. Comptez-les dans votre commande de pièces détachées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 03G130073G\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e03G130073G\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0414720404\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 à 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions : injecteur-pompe 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 03G130073G ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 03G130073G correspond aux références équivalentes 0414720404 : c'est le même injecteur 2.0 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe code d'injecteur est-il fourni avec la pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, sauf rares exceptions. Le code de classification accompagne la pièce et doit être entré dans le calculateur. Sans cela le moteur tourne mal et un code défaut réapparaît rapidement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment serrer correctement l'injecteur-pompe au remontage ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe serrage se règle à la clé dynamométrique, selon la valeur constructeur de votre version précise. Cette donnée figure dans la revue technique. Un serrage approximatif se traduit par une fuite ou un puits abîmé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je changer les autres injecteurs de mon 2.0 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003ePas systématiquement. Avec un kilométrage modéré et un seul cylindre en défaut, le remplacement unitaire suffit. Sur un 2.0 TDI très kilométré, remplacer l'ensemble revient souvent moins cher au total : les autres suivent généralement dans l'année et la main d'œuvre de dépose est presque identique.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je renvoyer mon ancienne pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa consigne se récupère en renvoyant l'ancienne pièce. Le bon de retour est dans le carton, le port est prévu. Le remboursement intervient une fois la pièce reçue et vérifiée.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on remonter les joints d'origine ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, systématiquement. Les joints et la rondelle cuivre en partie basse s'écrasent à la pose et ne se réutilisent jamais. Les remonter d'origine provoque des fuites de compression et un claquement caractéristique. Ils ne sont pas inclus dans ce colis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il un garage pour monter cette pièce sur un 2.0 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa dépose reste accessible à un mécanicien averti, mais deux points imposent l'atelier : le serrage au couple constructeur et le codage à la valise après montage. Sur un 2.0 TDI, un injecteur-pompe grippé peut aussi demander un extracteur. Sans ce matériel, confiez l'intervention à un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn injecteur-pompe reconditionné vaut-il un neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eTrois niveaux. L'occasion, sans contrôle ni garantie. Le reconditionné, remis en état et validé au banc, garanti 12 mois. Le neuf d'origine, scellé en usine, au prix fort. Le reconditionné est le meilleur compromis quand le budget compte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je être livré cette semaine ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'expédition intervient sous 24 h, le jour même avant 14 h. La livraison en France métropolitaine demande ensuite 24 à 48 h. Les frais de port sont offerts.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-audi-a1-sportback-vw-golf-vi-skoda-yeti-2-0-tdi-03l130277j\"\u003eInjecteur Bosch 03L130277J 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-03g130073m\"\u003eInjecteur Siemens 03G130073M 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-audi-a3-sportback-vw-golf-vii-skoda-octavia-iii-04l130277bf\"\u003eInjecteur Delphi 04L130277BF 2.0 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour aller plus loin : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ela procédure de codage après montage\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-tdi\"\u003etous nos injecteurs 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817544397049,"sku":"03G130073G","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/8-03g130073g-injecteur-bosch-0414720404-2-0-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276809"},{"product_id":"injecteur-pompe-audi-a4-b7-skoda-octavia-ii-seat-toledo-iii-0414720404","title":"0414720404 Injecteur Bosch 0414720454 2.0 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0414720404 · 0414720454 · 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eCet injecteur-pompe de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e est celui du 2.0 TDI monté sur les \u003cstrong\u003eAudi A4 B7, A3 Sportback, A4 B7 Avant, Skoda Octavia II, Octavia II Combi, Superb II et Seat Toledo III, Leon, Altea\u003c\/strong\u003e produites entre 2003 et 2015. Pièce Bosch reconditionnée et testée au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe à injecteur-pompe PDE du 2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque pièce passe au banc, sans exception\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois, facture TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDépart le jour même avant 14 h, port offert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Audi A4 B7, A3 Sportback, A6 C6 Avant · Skoda Octavia II · Seat Toledo III, Leon, Altea · Volkswagen Golf V, Golf Plus V, Touran · Mitsubishi Lancer VIII Sportback. Moteur 2.0 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0414720404\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0414720454\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 2.0 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eModèles compatibles avec la référence 0414720404 : Audi A4 B7, A3 Sportback, Skoda Octavia II, Octavia II Combi, Seat Toledo III, Leon\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes véhicules utilisent le même injecteur-pompe 2.0 TDI. Relevez la référence gravée sur le corps de votre pièce pour confirmer.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 DI-D \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 DI-D \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 DI-D \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 DI-D \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 DI-D \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia II Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 DI-D \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 DI-D \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 DI-D \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAltea\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 DI-D \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C6 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 DI-D \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA6 C6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 DI-D \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer VIII Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 DI-D \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer VIII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 DI-D \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAltea XL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 DI-D \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf Plus V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 DI-D \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouran\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 DI-D \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous voulez être certain ? Transmettez votre carte grise, Franck contrôle la référence avant l'envoi.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%200414720404%20pour%20mon%202.0%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003ePoser ma question sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes signes d'un injecteur-pompe 2.0 TDI en fin de vie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur-pompe qui fuit sur un 2.0 TDI provoque les symptômes suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraces noires ou humides\u003c\/strong\u003e autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodes défaut multiples\u003c\/strong\u003e autour de l'injection, sans cause électrique identifiée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNe remplacez rien sur un seul indice. Les corrections de débit et le débit de retour départagent les cas. Consultez notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0414720404 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro se trouve sur la partie métallique de la pièce. Vous êtes sur une pièce Bosch. Un numéro Delphi, Siemens VDO ou Denso indique un autre fournisseur, incompatible avec celle-ci. Sur une même motorisation, deux références peuvent cohabiter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui vous est expédié\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur-pompe Bosch 0414720404 remis en état et validé au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à utiliser pour votre ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints et rondelles cuivre ne sont pas inclus. Ils se changent à chaque dépose et s'obtiennent facilement chez votre garagiste ou en pièces détachées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 0414720404\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720404\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0414720454\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 à 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions courantes sur l'injecteur-pompe 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0414720404 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0414720404 correspond aux références équivalentes 0414720454 : c'est le même injecteur 2.0 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment repérer le bon cylindre sur un 2.0 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur le 2.0 TDI, la numérotation retenue par le calculateur est celle du constructeur. Elle part en général du côté du volant moteur et progresse vers la distribution. La revue technique de votre Audi donne le sens exact, c'est cette numérotation que reprennent les codes défaut de correction de débit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn seul injecteur-pompe suffit-il sur un 2.0 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn seul injecteur-pompe suffit dans bien des cas. Sur un 2.0 TDI usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue faire si je me suis trompé de référence ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eContactez-nous avant toute tentative de pose. Une pièce non montée et dans son emballage d'origine peut être reprise. Le remboursement ou l'échange se fait après réception et contrôle de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe tarif est-il justifié pour une pièce reconditionnée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'écart vient de la matière : le corps métallique est repris et non refabriqué. Le reste du processus, contrôle au banc compris, est identique en exigence.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment protéger la pièce neuve après la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eEn changeant le filtre à gazole, dans la mesure du possible. Le filtre est souvent à l'origine de l'usure prématurée. Le remplacer en même temps évite de repartir avec la même cause de panne.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe code d'injecteur est-il fourni avec la pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eÀ quel couple faut-il serrer cet injecteur-pompe ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue faut-il prévoir en plus de l'injecteur-pompe ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eIl faut les remplacer. C'est une pièce d'usure à quelques euros qui évite une repose complète. Votre garage les commande en même temps que l'intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eÀ consulter aussi : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage IMA et C2i\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-tdi\"\u003etous nos injecteurs 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-audi-a1-sportback-vw-golf-vi-skoda-yeti-2-0-tdi-03l130277j\"\u003eInjecteur Bosch 03L130277J 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-03g130073m\"\u003eInjecteur Siemens 03G130073M 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-audi-a3-sportback-vw-golf-vii-skoda-octavia-iii-04l130277bf\"\u003eInjecteur Delphi 04L130277BF 2.0 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817545937145,"sku":"0414720404","price":129.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/12-0414720404-injecteur-bosch-0414720454-2-0-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276809"},{"product_id":"injecteur-audi-a3-sportback-vw-t-roc-seat-ibiza-v-1-6-tdi-04l130277as","title":"04L130277AS Injecteur Delphi 04L130277BF 28577054 1.6 TDI","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Delphi 04L130277AS · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-audi-a3-sportback-vw-golf-vii-skoda-octavia-iii-04l130277bf\"\u003e04L130277BF\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-audi-a3-sportback-seat-arona-vw-golf-vii-1-6-tdi-28577054\"\u003e28577054\u003c\/a\u003e · 1.6 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur 1.6 TDI \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e04L130277AS\u003c\/span\u003e couvre les \u003cstrong\u003eAudi A3 Sportback, Volkswagen T-Roc, Golf VII Variant, Golf Sportsvan VII et Seat Ibiza V, Leon, Leon ST\u003c\/strong\u003e produites entre 2016 et 2021. Reconditionnement Delphi complet, débit et étanchéité vérifiés au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur monté sur 1.6 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMesure de débit et test d'étanchéité systématiques\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranti 12 mois, facture fournie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédié le jour même si commandé avant 14 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Audi A3 Sportback · Volkswagen T-Roc, Golf VII Variant, Golf Sportsvan VII, NL3 · Seat Ibiza V, Leon, Arona · Skoda Karoq, Kamiq, Octavia III Combi. Moteur 1.6 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e04L130277AS\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e04L130277BF\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e28577054\u003c\/strong\u003e) Delphi reconditionné pour moteur 1.6 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eListe de compatibilité 04L130277AS : Audi A3 Sportback, Volkswagen T-Roc, Golf VII Variant, Seat Ibiza V, Leon\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes modèles reçoivent l'injecteur 1.6 TDI référencé sur cette page. Le numéro gravé sur votre pièce d'origine tranche en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT-Roc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf Sportsvan VII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKaroq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT-Cross\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo VI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKamiq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon ST\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia III Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBZ1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eUn doute avant de commander ? Envoyez la carte grise, Franck valide la référence pour votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%2004L130277AS%20pour%20mon%201.6%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003ePoser ma question sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes symptômes classiques sur un 1.6 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur un 1.6 TDI, voici ce qui doit vous alerter :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes symptômes peuvent aussi venir d'ailleurs. Une lecture à la valise et un test de retour lèvent le doute. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e explique comment faire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 04L130277AS est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe marquage se trouve sur le corps de l'injecteur, visible une fois le cache déposé. Cette référence appartient au catalogue Delphi. Un injecteur Bosch ou Siemens VDO affiche un numéro différent et reste incompatible. Deux fabricants coexistent souvent sur une même motorisation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Delphi 04L130277AS remis en état et contrôlé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA, utilisable en comptabilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour pour récupérer votre consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints d'injecteur et rondelles cuivre sont à prévoir séparément. Ils se changent à chaque montage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 04L130277AS\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelphi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e04L130277AS\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04L130277BF, 28577054\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016 à 2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions : injecteur 1.6 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 04L130277AS ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 04L130277AS correspond aux références équivalentes 04L130277BF, 28577054 : c'est le même injecteur 1.6 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est l'ordre des injecteurs sur un 1.6 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe 1.6 TDI suit la numérotation constructeur, généralement du volant moteur vers la courroie. C'est cette référence que le calculateur affiche quand il signale une correction de débit sur un cylindre. La revue technique de votre Audi donne le sens précis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn seul injecteur suffit-il sur un 1.6 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCela dépend de l'état général. Un seul cylindre fautif sur un 1.6 TDI encore jeune se traite à l'unité. Quand les corrections de débit dérivent sur plusieurs cylindres, mieux vaut tout reprendre en une intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il coder l'injecteur après le remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe codage est indispensable. Le calculateur a besoin du code propre à la pièce pour ajuster le temps d'ouverture. Il est fourni dans le colis, la saisie prend quelques minutes chez un garagiste équipé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eExiste-t-il un couple de serrage précis pour cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNous ne communiquons pas de valeur chiffrée : elle change d'une version à l'autre. La revue technique de votre véhicule ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe retour est-il possible ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eÉcrivez-nous rapidement. Tant que la pièce n'a pas été montée et qu'elle est complète dans son emballage, le retour reste possible.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il changer le filtre à carburant en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNous le recommandons systématiquement. Le coût est faible comparé à celui d'un injecteur, et l'intervention se fait dans la foulée du remplacement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je commander des joints avec cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui : ils ne se réutilisent pas. La rondelle cuivre s'écrase pour assurer l'étanchéité et perd sa capacité de reprise. Un joint réutilisé finit toujours par siffler ou fuir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi ce prix est-il inférieur à celui du neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eÀ consulter aussi : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-6-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.6 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-delphi\"\u003ele catalogue Delphi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des méthodes de test d'un injecteur\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.6 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-03l130277b\"\u003eInjecteur Siemens 03L130277B 1.6 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-28370681\"\u003eInjecteur Delphi 28370681 1.6 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-vw-audi-seat-1-6-tdi-0445110477\"\u003eInjecteur Bosch 0445110477 1.6 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Delphi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817547018489,"sku":"04L130277AS","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/8-04l130277as-injecteur-delphi-04l130277bf-28577054-1-6-tdi-1.jpg?v=1788276870"},{"product_id":"injecteur-audi-a3-sportback-seat-arona-vw-golf-vii-1-6-tdi-28577054","title":"28577054 Injecteur Delphi 1.6 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eRéférence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e28577054\u003c\/span\u003e pour le 1.6 TDI : cet injecteur équipe les \u003cstrong\u003eAudi A3 Sportback, Seat Arona, Ibiza V, Leon et Volkswagen Golf VII, NL3, Golf VII Variant\u003c\/strong\u003e produites entre 2016 et 2021. Reconditionnement Delphi, passage au banc systématique.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur 1.6 TDI, référence 28577054\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassage au banc d'essai avant mise en carton\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois, facture TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePort offert en France, sans minimum d'achat\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e28577054\u003c\/strong\u003e Delphi reconditionné pour moteur 1.6 TDI. Compatible Audi A3 Sportback et Seat Arona, Ibiza V de 2016 à 2021. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eL'injecteur 1.6 TDI 28577054 sur Audi A3 Sportback, Seat Arona, Ibiza V, Volkswagen Golf VII, NL3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur 1.6 TDI de ces modèles utilise cet injecteur. La référence gravée sur le corps métallique confirme votre choix.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT-Roc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia III Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf Sportsvan VII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBZ1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT-Cross\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo VI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKamiq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVersion non listée dans le tableau ? Envoyez la carte grise, Franck vérifie pour vous avant l'envoi.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%2028577054%20pour%20mon%201.6%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma référence sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eReconnaître une panne d'injecteur sur un 1.6 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe 1.6 TDI réagit de manière assez constante à un injecteur défaillant :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes signes orientent, ils ne concluent pas. Croisez les corrections de débit et le test du retour. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e détaille les deux.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 28577054 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro figure sur le corps de l'injecteur, gravé près du connecteur. Cette référence sort de chez Delphi. Les Bosch, Siemens VDO et Denso suivent une numérotation distincte et ne sont pas interchangeables. Deux fabricants peuvent équiper le même moteur sans que les pièces soient compatibles entre elles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que comprend votre commande\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur 28577054 reconditionné, passé au banc avant emballage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne fourni dans le carton\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNi joints ni rondelles ne sont fournis avec la pièce. Ils se remplacent obligatoirement à la pose, demandez-les à votre garage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 28577054\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelphi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e28577054\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016 à 2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions pratiques sur l'injecteur 1.6 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi ce prix est-il inférieur à celui du neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe reconditionnement évite de refabriquer un corps entier. Le travail porte sur les pièces d'usure et sur le contrôle, d'où un tarif nettement inférieur pour un fonctionnement conforme.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est l'ordre des injecteurs sur un 1.6 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe 1.6 TDI suit la numérotation constructeur, généralement du volant moteur vers la courroie. C'est cette référence que le calculateur affiche quand il signale une correction de débit sur un cylindre. La revue technique de votre Audi donne le sens précis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eJe possède une Audi A3 Sportback, est-ce la bonne pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa Audi A3 Sportback figure dans la liste ci-dessus, mais toutes les versions d'un modèle ne reçoivent pas la même pièce. Déposez un injecteur et comparez le numéro gravé avec 28577054. Franck peut aussi contrôler votre carte grise.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe moteur peut-il tourner mal juste après le montage ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe réamorçage fait partie de la procédure. Après le codage, quelques minutes de fonctionnement suffisent pour que le moteur retrouve un ralenti stable.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eÀ quel couple faut-il serrer cet injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue faire si je me suis trompé de référence ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUne pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je remplacer le filtre lors de l'intervention ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNous le recommandons systématiquement. Le coût est faible comparé à celui d'un injecteur, et l'intervention se fait dans la foulée du remplacement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCombien de temps dure un injecteur reconditionné ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien ne l'oppose à un neuf sur le plan du fonctionnement, dès lors que le contrôle au banc est passé. C'est l'entretien du circuit qui décidera de sa longévité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eRessources utiles : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-6-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.6 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-delphi\"\u003ele catalogue Delphi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ele dossier sur les symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003enotre page sur le prix d'un injecteur\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.6 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-03l130277b\"\u003eInjecteur Siemens 03L130277B 1.6 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-28370681\"\u003eInjecteur Delphi 28370681 1.6 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-vw-audi-seat-1-6-tdi-0445110477\"\u003eInjecteur Bosch 0445110477 1.6 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Delphi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817547215097,"sku":"28577054","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/10-28577054-injecteur-delphi-1-6-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276870"},{"product_id":"injecteur-audi-a3-sportback-vw-golf-vii-seat-leon-1-6-tdi-04l130277an","title":"04L130277AN Injecteur Delphi 04L130277BD 28506046 1.6 TDI","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Delphi 04L130277AN · 04L130277BD · 28506046 · 1.6 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur 1.6 TDI référencé \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e04L130277AN\u003c\/span\u003e équipe la gamme \u003cstrong\u003eAudi A3 Sportback, Volkswagen Golf VII, Golf VII Variant, Golf Sportsvan VII et Seat Leon, Leon ST, Arona\u003c\/strong\u003e produites entre 2012 et 2020. Pièce Delphi reconditionnée en atelier, débit contrôlé au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur Common Rail, motorisation 1.6 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉtanchéité interne et forme du jet vérifiées au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranti 12 mois, TVA récupérable pour les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande avant 14 h, expédition le jour même\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Audi A3 Sportback · Volkswagen Golf VII, Golf Sportsvan VII, NL3 · Seat Leon, Arona, Ateca, Ibiza V · Skoda Octavia III Combi, Karoq. Moteur 1.6 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e04L130277AN\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e04L130277BD\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e28506046\u003c\/strong\u003e) Delphi reconditionné pour moteur 1.6 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eListe de compatibilité 04L130277AN : Audi A3 Sportback, Volkswagen Golf VII, Golf VII Variant, Seat Leon, Leon ST\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes véhicules du tableau montent cet injecteur en version 1.6 TDI. La lecture du numéro gravé sur le corps métallique confirme la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon ST\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia III Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf Sportsvan VII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAteca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon SC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKaroq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez la photo de votre carte grise, Franck vérifie la référence avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%2004L130277AN%20pour%20mon%201.6%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma compatibilité sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes symptômes d'un injecteur défectueux en version 1.6 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVoici comment un 1.6 TDI annonce un injecteur à remplacer :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn seul de ces signes ne suffit pas à condamner l'injecteur. Avant de commander, croisez deux mesures : les corrections de débit à la valise et le test du retour. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e détaille la marche à suivre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 04L130277AN est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe marquage se trouve sur le corps de l'injecteur, visible une fois le cache déposé. Il s'agit d'un modèle Delphi. Les autres fabricants du marché, Bosch, Siemens VDO et Denso, emploient des numéros bien différents. Deux fabricants coexistent souvent sur une même motorisation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui vous est expédié\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur 04L130277AN contrôlé au banc et emballé avec soin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA détaillée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne, à renvoyer avec l'ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAucun joint n'accompagne la pièce. Ces éléments se remplacent systématiquement lors du montage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 04L130277AN\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelphi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e04L130277AN\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04L130277BD, 28506046, 28565336\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012 à 2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions les plus fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 04L130277AN ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 04L130277AN correspond aux références équivalentes 04L130277BD, 28506046 : c'est le même injecteur 1.6 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn injecteur d'occasion est simplement déposé d'un moteur et revendu tel quel, sans contrôle ni garantie. Un injecteur reconditionné comme celui-ci est démonté, ses pièces d'usure sont remplacées, puis il repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Le neuf d'origine sort d'usine scellé, pour un prix nettement supérieur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment expliquer l'écart de prix avec le neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe reconditionnement évite de refabriquer un corps entier. Le travail porte sur les pièces d'usure et sur le contrôle, d'où un tarif nettement inférieur pour un fonctionnement conforme.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il remplacer tous les injecteurs du 1.6 TDI en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement unitaire est possible et fréquent. Sur un 1.6 TDI à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je passer à la valise après avoir monté la pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, sauf rares exceptions. Le code de classification accompagne la pièce et doit être entré dans le calculateur. Sans cela le moteur tourne mal et un code défaut réapparaît rapidement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eÀ quel couple faut-il serrer cet injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eChaque version a son couple propre, parfois révisé en cours de production. Consultez la revue technique ou demandez à votre garage. Le serrage se fait toujours à la clé dynamométrique, jamais à l'estime.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa consigne est-elle remboursée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien de compliqué : l'ancienne pièce repart avec le bon de retour fourni. Dès réception de votre ancienne pièce, la consigne vous est remboursée sur le moyen de paiement utilisé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment repérer le bon cylindre sur un 1.6 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe calculateur du 1.6 TDI numérote les cylindres selon l'ordre constructeur, le plus souvent depuis le volant moteur. Vérifiez ce sens dans la documentation de votre Audi avant de déposer : une inversion vous ferait changer la mauvaise pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je commander des joints avec cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eIl faut les remplacer. C'est une pièce d'usure à quelques euros qui évite une repose complète. Votre garage les commande en même temps que l'intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eSur le même sujet : \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-delphi\"\u003ele catalogue Delphi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ereconnaître les 7 signes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-6-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.6 TDI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.6 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-03l130277b\"\u003eInjecteur Siemens 03L130277B 1.6 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-28370681\"\u003eInjecteur Delphi 28370681 1.6 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-audi-a3-sportback-seat-arona-vw-golf-vii-1-6-tdi-28577054\"\u003eInjecteur Delphi 28577054 1.6 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Delphi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817547542777,"sku":"04L130277AN","price":174.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/0-04l130277an-injecteur-delphi-04l130277bd-28506046-1-6-tdi-1_1db0a0e8-88a2-4a36-be59-9a30ab4243e6.jpg?v=1789467486"},{"product_id":"injecteur-pompe-audi-a3-sportback-seat-ibiza-iv-sc-vw-038130073bl","title":"038130073BL Injecteur Bosch 038130073BN 038130079TX 1.9 TDI","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 038130073BL · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a3-sportback-seat-cordoba-skoda-038130073bn\"\u003e038130073BN\u003c\/a\u003e · 038130079TX · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur-pompe 1.9 TDI référencé \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073BL\u003c\/span\u003e équipe la gamme \u003cstrong\u003eAudi A3 Sportback, Seat Ibiza IV SC, Leon, Altea XL et Volkswagen Golf V, Golf Plus V, Touran\u003c\/strong\u003e produites entre 2001 et 2010. Pièce Bosch reconditionnée en atelier, débit contrôlé au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe pour 1.9 TDI Bosch pour rechange\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForme du jet et débit relevés au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranti 12 mois, facture TVA pour les pros\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande avant 14 h, départ dans la journée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e038130073BL\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e038130073BN\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e038130079TX\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eL'injecteur-pompe 038130073BL en version 1.9 TDI : Audi A3 Sportback, Seat Ibiza IV SC, Leon, Volkswagen Golf V, Golf Plus V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa référence couvre l'injecteur-pompe du 1.9 TDI sur les véhicules ci-dessous. Vérifiez le numéro gravé avant de passer commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza IV SC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf Plus V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAltea XL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAltea\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoomster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia II Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouran\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJetta III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVotre modèle n'est pas dans la liste, ou vous hésitez ? Envoyez votre carte grise, Franck contrôle la référence avant que le colis parte.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%20038130073BL%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eContrôler ma compatibilité sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes symptômes d'un injecteur-pompe défectueux en version 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn 1.9 TDI équipé d'un injecteur-pompe usé se comporte de la façon suivante :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement métallique au ralenti\u003c\/strong\u003e, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec un code de correction de débit sur un cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn seul symptôme ne suffit jamais. Faites lire le calculateur et mesurez le retour de carburant. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e vous explique tout.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 038130073BL est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro se trouve sur la partie métallique de la pièce. Cette pièce porte la signature Bosch. Une référence Delphi ou Siemens VDO désigne une pièce qui ne conviendra pas. Sur une même motorisation, deux références peuvent cohabiter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe colis en détail\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur-pompe 038130073BL reconditionné et vérifié au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture détaillée avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à joindre à votre ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes consommables de pose ne sont pas fournis. Joints et rondelle cuivre se changent obligatoirement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 038130073BL\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073BL\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e038130073BN, 038130079TX, W0986441518\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLes questions que l'on nous pose sur cette référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 038130073BL ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 038130073BL correspond aux références équivalentes 038130073BN, 038130079TX : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je changer les autres injecteurs de mon 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn seul injecteur-pompe suffit dans bien des cas. Sur un 1.9 TDI usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn reconditionné n'est pas un injecteur-pompe d'occasion. Il est ouvert, ses pièces d'usure changées, puis mesuré au banc avant d'être validé. Une pièce d'occasion n'a subi aucun de ces contrôles et ne bénéficie d'aucune garantie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLes joints sont-ils réutilisables ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNon, ils ne se réutilisent pas. La rondelle cuivre s'écrase pour assurer l'étanchéité et perd sa capacité de reprise. Un joint réutilisé finit toujours par siffler ou fuir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je renvoyer mon ancienne pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVotre ancien injecteur-pompe nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQu'est-ce que le codage d'un injecteur-pompe ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement s'accompagne toujours d'un codage. Le code figure sur la pièce et dans le colis. Votre garage le saisit avec sa valise, l'opération est rapide et fait partie de la prestation habituelle.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment repérer le bon cylindre sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe calculateur du 1.9 TDI numérote les cylindres selon l'ordre constructeur, le plus souvent depuis le volant moteur. Vérifiez ce sens dans la documentation de votre Audi avant de déposer : une inversion vous ferait changer la mauvaise pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eÀ quel couple faut-il serrer cet injecteur-pompe ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNous ne communiquons pas de valeur chiffrée : elle change d'une version à l'autre. La revue technique de votre véhicule ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi le reconditionné coûte-t-il moins cher ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eSur le même sujet : \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ereconnaître les 7 signes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ecomment coder un injecteur après la pose\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817547706617,"sku":"038130073BL","price":144.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-038130073bl.jpg?v=1786715025"},{"product_id":"injecteur-pompe-audi-a3-sportback-seat-cordoba-vw-passat-b6-0414720313","title":"0414720313 Injecteur Bosch 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur-pompe de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720313\u003c\/span\u003e est celui du 1.9 TDI des \u003cstrong\u003eAudi A3 Sportback, Seat Cordoba, Ibiza IV, Ibiza III et Volkswagen Passat B6, Golf Plus V, Touran\u003c\/strong\u003e produites entre 2001 et 2010. Pièce Bosch reconditionnée, contrôle au banc avant mise en stock.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe de motorisation 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit mesuré, jet observé, étanchéité contrôlée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie sur la pièce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande avant 14 h, elle part le jour même\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0414720313\u003c\/strong\u003e Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eL'injecteur-pompe 0414720313 en version 1.9 TDI : Audi A3 Sportback, Seat Cordoba, Ibiza IV, Volkswagen Passat B6, Golf Plus V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau détaille les véhicules compatibles en version 1.9 TDI. Contrôlez la référence gravée sur votre injecteur-pompe avant de valider.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf Plus V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouran\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B6 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJetta III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia II Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoomster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAltea XL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVersion incertaine ? Une photo de la carte grise suffit, Franck contrôle la référence pour vous.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%200414720313%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eEnvoyer ma carte grise sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes indices d'un injecteur-pompe 1.9 TDI hors d'usage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur un 1.9 TDI, les signes d'un injecteur-pompe fatigué apparaissent presque toujours dans cet ordre :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec un code de correction de débit sur un cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement métallique au ralenti\u003c\/strong\u003e, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn diagnostic sérieux repose sur deux mesures : corrections de débit et retour de carburant. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e passe la méthode en revue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0414720313 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro se trouve sur la partie métallique de la pièce. Cette référence appartient au catalogue Bosch. Un injecteur-pompe Delphi ou Siemens VDO affiche un numéro différent et reste incompatible. Sur une même motorisation, deux références peuvent cohabiter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe contenu de votre envoi\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur-pompe Bosch 0414720313 reconditionné, relevé de banc à l'appui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA pour les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour permettant le remboursement de la consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe carton ne comprend pas les joints d'injecteur-pompe. Ces pièces d'usure se remplacent au montage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 0414720313\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720313\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions sur l'injecteur-pompe 0414720313\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe retour est-il possible ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eContactez-nous avant toute tentative de pose. Une pièce non montée et dans son emballage d'origine peut être reprise. Le remboursement ou l'échange se fait après réception et contrôle de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuand la pièce est-elle expédiée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'expédition intervient sous 24 h, le jour même avant 14 h. La livraison en France métropolitaine demande ensuite 24 à 48 h. Les frais de port sont offerts.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe filtre à gazole a-t-il un lien avec la panne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eC'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCombien de temps dure un injecteur-pompe reconditionné ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eAprès remise en état et contrôle au banc, la pièce repart avec des caractéristiques conformes. L'encrassement reste l'ennemi principal : un filtre négligé abîme n'importe quel injecteur-pompe, neuf ou reconditionné.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il un garage pour monter cette pièce sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa dépose reste accessible à un mécanicien averti, mais deux points imposent l'atelier : le serrage au couple constructeur et le codage à la valise après montage. Sur un 1.9 TDI, un injecteur-pompe grippé peut aussi demander un extracteur. Sans ce matériel, confiez l'intervention à un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe circuit doit-il être réamorcé après remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment fonctionne la garantie ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eDouze mois, à compter de la réception du colis. La pièce défectueuse nous est renvoyée, elle est contrôlée au banc, et son remplacement suit si le défaut est confirmé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eJe possède une Audi A3 Sportback, est-ce la bonne pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCette référence couvre la Audi A3 Sportback dans les versions listées. Les finitions et les millésimes peuvent différer, donc contrôlez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eSur le même sujet : \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ereconnaître les 7 signes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage IMA et C2i\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817547837689,"sku":"0414720313","price":144.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/1-0414720313-injecteur-bosch-1-9-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276901"},{"product_id":"injecteur-pompe-audi-a3-sportback-seat-cordoba-skoda-038130073bn","title":"038130073BN Injecteur Bosch 0414720313 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 038130073BN · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a3-sportback-seat-cordoba-vw-passat-b6-0414720313\"\u003e0414720313\u003c\/a\u003e · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eMonté d'origine sur les \u003cstrong\u003eAudi A3 Sportback, Seat Cordoba, Ibiza IV SC, Leon et Skoda Superb II, Fabia II, Fabia II Combi\u003c\/strong\u003e produites entre 2001 et 2010, l'injecteur-pompe 1.9 TDI \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073BN\u003c\/span\u003e vous est proposé reconditionné Bosch et contrôlé au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe destiné au moteur 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMesures de banc consignées avant expédition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois, TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDépart le jour même pour toute commande avant 14 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Audi A3 Sportback · Seat Cordoba, Ibiza IV SC, Leon, Altea XL · Skoda Superb II, Fabia II, Octavia II · Volkswagen Touran, Polo IV, Golf V, Jetta III. Moteur 1.9 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e038130073BN\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0414720313\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eOù se monte l'injecteur-pompe 1.9 TDI 038130073BN ? Audi A3 Sportback, Seat Cordoba, Ibiza IV SC, Skoda Superb II, Fabia II\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur-pompe équipe le moteur 1.9 TDI, monté sur les modèles listés ci-dessous. Vérifiez la référence gravée sur le corps de votre injecteur-pompe déposé avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza IV SC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouran\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAltea XL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJetta III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B6 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous ne reconnaissez pas votre modèle ? Transmettez la carte grise, Franck s'occupe de la vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%20038130073BN%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eEnvoyer ma carte grise sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eÀ quoi reconnaît-on un injecteur-pompe 1.9 TDI fatigué\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur-pompe fatigué sur un 1.9 TDI produit ces effets, souvent dans cet ordre :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec un code de correction de débit sur un cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement métallique au ralenti\u003c\/strong\u003e, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRien ne remplace un contrôle. Lisez les corrections de débit, puis mesurez les retours cylindre par cylindre. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e décrit la procédure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 038130073BN est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro de référence est frappé sur le corps de l'injecteur-pompe. Cette pièce est de fabrication Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso utilisent d'autres séries de numéros et ne conviennent pas. Vérifiez-le avant de commander : les fabricants ne sont pas interchangeables.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe colis en détail\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur-pompe 038130073BN remis en état, mesures de banc validées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à glisser dans le colis de renvoi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints et rondelles restent à commander à part. Ils se remplacent à chaque dépose de la pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 038130073BN\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073BN\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0414720313\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions les plus fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 038130073BN ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 038130073BN correspond aux références équivalentes 0414720313 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eÀ quel couple faut-il serrer cet injecteur-pompe ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa valeur varie selon la version et le millésime. Seule la documentation constructeur fait foi. Serrez trop peu et vous aurez des fuites, serrez trop et le puits se déforme. Votre garage possède la donnée à jour.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il coder l'injecteur-pompe après le remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe codage est indispensable. Le calculateur a besoin du code propre à la pièce pour ajuster le temps d'ouverture. Il est fourni dans le colis, la saisie prend quelques minutes chez un garagiste équipé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment repérer le bon cylindre sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe 1.9 TDI suit la numérotation constructeur, généralement du volant moteur vers la courroie. C'est cette référence que le calculateur affiche quand il signale une correction de débit sur un cylindre. La revue technique de votre Audi donne le sens précis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on remonter les joints d'origine ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eToujours. Les joints d'étanchéité et la rondelle cuivre sont conçus pour un seul serrage. Les conserver, c'est prendre le risque d'une fuite de compression dès les premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa livraison est-elle rapide ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe colis est expédié sous 24 h ouvré, le jour même si vous commandez avant 14 h. La livraison prend 24 à 48 h en France métropolitaine, frais de port offerts.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn seul injecteur-pompe suffit-il sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCela dépend de l'état général. Un seul cylindre fautif sur un 1.9 TDI encore jeune se traite à l'unité. Quand les corrections de débit dérivent sur plusieurs cylindres, mieux vaut tout reprendre en une intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi choisir du reconditionné plutôt que de l'occasion ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn reconditionné n'est pas un injecteur-pompe d'occasion. Il est ouvert, ses pièces d'usure changées, puis mesuré au banc avant d'être validé. Une pièce d'occasion n'a subi aucun de ces contrôles et ne bénéficie d'aucune garantie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je renvoyer mon ancienne pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception de votre ancienne pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eÀ lire également : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles symptômes d'un injecteur hors service\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage IMA et C2i\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817548034297,"sku":"038130073BN","price":144.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/3-038130073bn-injecteur-bosch-0414720313-1-9-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276901"},{"product_id":"injecteur-audi-a3-sportback-vw-golf-vii-skoda-octavia-iii-04l130277bf","title":"04L130277BF Injecteur Delphi 28577054 2.0 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Delphi 04L130277BF · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-audi-a3-sportback-seat-arona-vw-golf-vii-1-6-tdi-28577054\"\u003e28577054\u003c\/a\u003e · 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur 2.0 TDI portant la référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e04L130277BF\u003c\/span\u003e équipe les \u003cstrong\u003eAudi A3 Sportback, Volkswagen Golf VII, Golf Sportsvan VII, T-Roc et Skoda Octavia III, Scala, Octavia III Combi\u003c\/strong\u003e produites entre 2016 et 2021. Chaque pièce Delphi passe au banc d'essai avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur 2.0 TDI Delphi pour Audi et assimilés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle de débit à plusieurs points de charge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie, facture avec TVA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédition sous 24 h, port offert en France\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e04L130277BF\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e28577054\u003c\/strong\u003e) Delphi reconditionné pour moteur 2.0 TDI. Compatible Audi A3 Sportback et Volkswagen Golf VII, Golf Sportsvan VII de 2016 à 2021. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVéhicules équipés de l'injecteur 04L130277BF : Audi A3 Sportback, Volkswagen Golf VII, Golf Sportsvan VII, Skoda Octavia III, Scala\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur couvre le moteur 2.0 TDI des modèles suivants. Avant de commander, comparez avec le numéro gravé sur votre pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf Sportsvan VII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia III Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT-Roc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon ST\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBZ1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKamiq\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT-Cross\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo VI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eArona\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVotre modèle manque au tableau ? Une photo de carte grise et Franck vous confirme la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%2004L130277BF%20pour%20mon%202.0%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDemander confirmation sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eReconnaître une panne d'injecteur sur un 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur un 2.0 TDI, ces manifestations doivent vous mettre la puce à l'oreille :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraces noires ou humides\u003c\/strong\u003e autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodes défaut multiples\u003c\/strong\u003e autour de l'injection, sans cause électrique identifiée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe diagnostic se fait en deux temps : lecture des corrections, puis mesure du retour. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e explique chaque étape.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 04L130277BF est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa référence est lisible sur le corps de l'injecteur une fois déposé. Fabricant Delphi pour cette référence. Les Bosch, Siemens VDO et Denso ne se montent pas à sa place, même si la motorisation correspond. Vérifiez toujours avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que contient votre colis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur 04L130277BF reconditionné, passé au banc avant emballage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne fourni dans le carton\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes joints et la rondelle cuivre restent à votre charge. Ils ne se réutilisent jamais et se commandent séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 04L130277BF\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelphi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e04L130277BF\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28577054\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2016 à 2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe que les clients demandent le plus souvent\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 04L130277BF ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 04L130277BF correspond aux références équivalentes 28577054 : c'est le même injecteur 2.0 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue devient mon ancien injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception de votre ancienne pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn injecteur d'occasion est simplement déposé d'un moteur et revendu tel quel, sans contrôle ni garantie. Un injecteur reconditionné comme celui-ci est démonté, ses pièces d'usure sont remplacées, puis il repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Le neuf d'origine sort d'usine scellé, pour un prix nettement supérieur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il remplacer tous les injecteurs du 2.0 TDI en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien n'oblige à tout changer. Sur un 2.0 TDI dont un seul cylindre décroche, la pièce unitaire fait le travail. Si les autres présentent déjà des écarts de débit, autant profiter de la dépose.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi ce prix est-il inférieur à celui du neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'écart vient de la matière : le corps métallique est repris et non refabriqué. Le reste du processus, contrôle au banc compris, est identique en exigence.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQu'est-ce que le codage d'un injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eÀ quel couple faut-il serrer cet injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa valeur varie selon la version et le millésime. Seule la documentation constructeur fait foi. Serrez trop peu et vous aurez des fuites, serrez trop et le puits se déforme. Votre garage possède la donnée à jour.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLes joints sont-ils réutilisables ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eIl faut les remplacer. C'est une pièce d'usure à quelques euros qui évite une repose complète. Votre garage les commande en même temps que l'intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe calculateur parle du cylindre 3 : lequel est-ce sur un 2.0 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa numérotation des injecteurs du 2.0 TDI est celle du constructeur, reprise telle quelle par le calculateur. Elle commence en principe côté volant moteur. La documentation de votre Audi le confirme, et cela évite de déposer le mauvais cylindre.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eSur le même sujet : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-tdi\"\u003etous nos injecteurs 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-delphi\"\u003ele catalogue Delphi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ereconnaître les 7 signes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ecomment coder un injecteur après la pose\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-audi-a1-sportback-vw-golf-vi-skoda-yeti-2-0-tdi-03l130277j\"\u003eInjecteur Bosch 03L130277J 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a4-b7-skoda-octavia-ii-vw-jetta-iii-03g130073g\"\u003eInjecteur Bosch 03G130073G 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-03g130073m\"\u003eInjecteur Siemens 03G130073M 2.0 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Delphi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817548329209,"sku":"04L130277BF","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/5-04l130277bf-injecteur-delphi-28577054-2-0-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276901"},{"product_id":"injecteur-audi-a3-sportback-skoda-octavia-iii-vw-golf-vii-0445110475","title":"0445110475 Injecteur Bosch 04L130277AK 2.0 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0445110475 · 04L130277AK · 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur 2.0 TDI \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110475\u003c\/span\u003e concerne les \u003cstrong\u003eAudi A3 Sportback, Skoda Octavia III, Octavia III Combi, Kodiaq I et Volkswagen Golf VII, NL3, Golf VII Variant\u003c\/strong\u003e produites entre 2012 et 2020. Reconditionnement Bosch en atelier, contrôle de débit et d'étanchéité au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur Common Rail Bosch pour moteur 2.0 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit, pulvérisation et étanchéité contrôlés au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois, facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédié sous 24 h. Commande avant 14 h, départ le jour même\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Audi A3 Sportback · Skoda Octavia III, Kodiaq I · Volkswagen Golf VII, NL3, NS7, Touran · Seat Leon SC, Ateca, Leon ST. Moteur 2.0 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445110475\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e04L130277AK\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 2.0 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuels véhicules reçoivent l'injecteur 0445110475 ? Audi A3 Sportback, Skoda Octavia III, Octavia III Combi, Volkswagen Golf VII, NL3\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes modèles ci-dessous reçoivent cet injecteur en version 2.0 TDI. Vérifiez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNL3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon SC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAteca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia III Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKodiaq I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNS7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTouran\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf Sportsvan VII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon ST\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VII Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez la photo de votre carte grise, Franck vérifie la référence avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445110475%20pour%20mon%202.0%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eEnvoyer ma carte grise sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes signes qui annoncent un injecteur 2.0 TDI à changer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn 2.0 TDI équipé d'un injecteur usé se comporte de la façon suivante :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant d'engager la dépense, mesurez. Corrections de débit et test du retour donnent une réponse claire. Consultez notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445110475 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVous lirez la référence sur le corps métallique, côté prise électrique. Nous sommes sur une pièce Bosch. Les références Delphi, Siemens VDO et Denso ne s'y substituent pas, même sur un moteur identique. Les pièces ne sont pas compatibles entre fabricants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui est livré\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur 0445110475 reconditionné et vérifié au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture détaillée avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à joindre à votre ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes joints ne sont pas fournis : ils se déforment à la pose et ne se remontent jamais d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445110475\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110475\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04L130277AK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2012 à 2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions : injecteur 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110475 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110475 correspond aux références équivalentes 04L130277AK : c'est le même injecteur 2.0 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe calculateur parle du cylindre 3 : lequel est-ce sur un 2.0 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe calculateur du 2.0 TDI numérote les cylindres selon l'ordre constructeur, le plus souvent depuis le volant moteur. Vérifiez ce sens dans la documentation de votre Audi avant de déposer : une inversion vous ferait changer la mauvaise pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment expliquer l'écart de prix avec le neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'écart vient de la matière : le corps métallique est repris et non refabriqué. Le reste du processus, contrôle au banc compris, est identique en exigence.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eMa Audi A3 Sportback est-elle bien concernée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, sous réserve de la version exacte. Une même Audi A3 Sportback peut avoir été produite avec deux fabricants différents selon l'année. Le numéro gravé sur votre pièce tranche, il doit indiquer 0445110475.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je remplacer le filtre lors de l'intervention ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, dans la mesure du possible. Le filtre est souvent à l'origine de l'usure prématurée. Le remplacer en même temps évite de repartir avec la même cause de panne.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je retourner la pièce si elle ne convient pas ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUne pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eExiste-t-il un couple de serrage précis pour cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa valeur varie selon la version et le millésime. Seule la documentation constructeur fait foi. Serrez trop peu et vous aurez des fuites, serrez trop et le puits se déforme. Votre garage possède la donnée à jour.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe codage est-il obligatoire après la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCombien de temps dure un injecteur reconditionné ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eElle dépend des conditions de fonctionnement. Un circuit sain, un filtre renouvelé et un carburant correct permettent une tenue comparable à celle d'une pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003ePour approfondir : \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ereconnaître les 7 signes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ecomment coder un injecteur après la pose\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ecombien coûte un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-tdi\"\u003etous nos injecteurs 2.0 TDI\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-audi-a1-sportback-vw-golf-vi-skoda-yeti-2-0-tdi-03l130277j\"\u003eInjecteur Bosch 03L130277J 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a4-b7-skoda-octavia-ii-vw-jetta-iii-03g130073g\"\u003eInjecteur Bosch 03G130073G 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-03g130073m\"\u003eInjecteur Siemens 03G130073M 2.0 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817548460281,"sku":"0445110475","price":158.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/7-0445110475-injecteur-bosch-04l130277ak-2-0-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276902"},{"product_id":"injecteur-pompe-audi-a3-sportback-vw-passat-b6-variant-seat-0414720312","title":"0414720312 Injecteur Bosch 2.0 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur-pompe \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720312\u003c\/span\u003e est la référence du 2.0 TDI des \u003cstrong\u003eAudi A3 Sportback, Volkswagen Passat B6 Variant, Passat B6, Jetta III et Seat Toledo III, Leon, Altea\u003c\/strong\u003e produites entre 2004 et 2013. Reconditionnement Bosch, contrôle au banc systématique avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe 2.0 TDI remis en état\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque exemplaire dispose de son relevé de banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie, SAV WhatsApp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison offerte en France métropolitaine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0414720312\u003c\/strong\u003e Bosch reconditionné pour moteur 2.0 TDI. Compatible Audi A3 Sportback et Volkswagen Passat B6 Variant, Passat B6 de 2004 à 2013. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVéhicules compatibles avec l'injecteur-pompe 0414720312 : Audi A3 Sportback, Volkswagen Passat B6 Variant, Passat B6, Seat Toledo III, Leon\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau détaille les véhicules compatibles en version 2.0 TDI. Contrôlez la référence gravée sur votre injecteur-pompe avant de valider.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA3 Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B6 Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToledo III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassat B6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAltea\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJetta III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEOS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf VI Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGolf Plus V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAltea XL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOctavia II Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003ePas certain de la référence ? Une carte grise transmise suffit, Franck s'en charge avant le départ.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%200414720312%20pour%20mon%202.0%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eFaire vérifier ma référence sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes alertes d'un injecteur-pompe 2.0 TDI en défaut\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur un 2.0 TDI, ces symptômes reviennent systématiquement en atelier :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement métallique au ralenti\u003c\/strong\u003e, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec un code de correction de débit sur un cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes symptômes appellent une vérification chiffrée. Valise et test du retour la fournissent. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e vous guide pas à pas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0414720312 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro de série est frappé sur le corps de l'injecteur-pompe. Cette pièce porte la signature Bosch. Une référence Delphi ou Siemens VDO désigne une pièce qui ne conviendra pas. Comparez-le avec celui de cette page avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que contient votre colis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur-pompe Bosch 0414720312 contrôlé au banc avant expédition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA pour votre comptabilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de l'ancienne pièce consignée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de joints n'accompagne pas la pièce. Ces éléments se remplacent à chaque dépose, sans exception.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 0414720312\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720312\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004 à 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions : injecteur-pompe 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment expliquer l'écart de prix avec le neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVous payez la remise en état et le contrôle, pas la fabrication complète. C'est ce qui permet de proposer une pièce garantie 12 mois à ce niveau de prix.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue faire au premier démarrage après la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe réamorçage fait partie de la procédure. Après le codage, quelques minutes de fonctionnement suffisent pour que le moteur retrouve un ralenti stable.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue se passe-t-il si la pièce tombe en panne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa couverture porte sur la pièce pendant 12 mois. Elle ne comprend pas la main d'œuvre de dépose et repose. En cas de doute, écrivez-nous avant toute intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eMa Audi A3 Sportback est-elle bien concernée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa Audi A3 Sportback figure dans la liste ci-dessus, mais toutes les versions d'un modèle ne reçoivent pas la même pièce. Déposez un injecteur-pompe et comparez le numéro gravé avec 0414720312. Franck peut aussi contrôler votre carte grise.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment procéder en cas d'erreur de commande ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSignalez-nous l'erreur avant d'ouvrir le sachet de protection. La reprise se fait sans difficulté sur une pièce intacte, échange ou remboursement selon votre choix.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la durée de vie de cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eElle dépend des conditions de fonctionnement. Un circuit sain, un filtre renouvelé et un carburant correct permettent une tenue comparable à celle d'une pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il changer le filtre à carburant en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eC'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel outillage faut-il pour poser cet injecteur-pompe ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa dépose reste accessible à un mécanicien averti, mais deux points imposent l'atelier : le serrage au couple constructeur et le codage à la valise après montage. Sur un 2.0 TDI, un injecteur-pompe grippé peut aussi demander un extracteur. Sans ce matériel, confiez l'intervention à un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eÀ lire également : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles symptômes d'un injecteur hors service\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-tdi\"\u003etous nos injecteurs 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-audi-a1-sportback-vw-golf-vi-skoda-yeti-2-0-tdi-03l130277j\"\u003eInjecteur Bosch 03L130277J 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a4-b7-skoda-octavia-ii-vw-jetta-iii-03g130073g\"\u003eInjecteur Bosch 03G130073G 2.0 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-03g130073m\"\u003eInjecteur Siemens 03G130073M 2.0 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817548656889,"sku":"0414720312","price":153.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-0414720312.jpg?v=1786715092"},{"product_id":"injecteur-pompe-audi-a4-b7-skoda-roomster-seat-ibiza-iii-038130073bp","title":"038130073BP Injecteur Bosch 0414720314 0986441577 1.9 TDI","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 038130073BP · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a4-b7-vw-sharan-skoda-fabia-ii-1-9-tdi-0414720314\"\u003e0414720314\u003c\/a\u003e · 0986441577 · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur-pompe \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073BP\u003c\/span\u003e couvre le 1.9 TDI des \u003cstrong\u003eAudi A4 B7, A4 B7 Avant, Skoda Roomster, Fabia II Combi, Fabia II et Seat Ibiza III, Ibiza IV SC, Ibiza IV\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2010. Pièce Bosch reconditionnée en atelier, pulvérisation et étanchéité mesurées.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe de la gamme 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle au banc avant chaque expédition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranti 12 mois, facture avec TVA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePort offert en France métropolitaine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Audi A4 B7 · Skoda Roomster, Fabia II Combi · Seat Ibiza III, Ibiza IV SC, Alhambra, Cordoba · Volkswagen 7M9, Polo IV, Sharan. Moteur 1.9 TDI.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e038130073BP\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0414720314\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e0986441577\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Compatible Audi A4 B7, A4 B7 Avant et Skoda Roomster, Fabia II Combi de 2000 à 2010. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSur quels modèles se monte l'injecteur-pompe 038130073BP ? Audi A4 B7, A4 B7 Avant, Skoda Roomster, Fabia II Combi, Seat Ibiza III, Ibiza IV SC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau détaille les véhicules compatibles en version 1.9 TDI. Contrôlez la référence gravée sur votre injecteur-pompe avant de valider.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoomster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza IV SC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7M9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlhambra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSharan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eUne confirmation avant d'acheter ? Franck lit votre carte grise et valide la référence.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%20038130073BP%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eFaire vérifier ma référence sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eSymptômes d'un injecteur-pompe 1.9 TDI fatigué\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur un 1.9 TDI, ces manifestations doivent vous mettre la puce à l'oreille :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de cliquetis\u003c\/strong\u003e à mi-régime, différent du bruit de distribution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation\u003c\/strong\u003e de gazole sans changement de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur-pompe ne se condamne pas au bruit. Les corrections de débit et le test du retour tranchent. Voyez notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 038130073BP est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa gravure apparaît sur le corps de l'injecteur-pompe, au-dessus du connecteur électrique. Nous sommes sur une pièce Bosch. Les références Delphi, Siemens VDO et Denso ne s'y substituent pas, même sur un moteur identique. Ce contrôle prend une minute et évite une erreur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que comprend la livraison\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur-pompe Bosch 038130073BP reconditionné, relevé de banc à l'appui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA pour les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour permettant le remboursement de la consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes joints d'injecteur-pompe ne sont pas dans le carton. Ils s'écrasent au montage et se changent systématiquement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 038130073BP\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073BP\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0414720314, 0986441577\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions : injecteur-pompe 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 038130073BP ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 038130073BP correspond aux références équivalentes 0414720314, 0986441577 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on remonter les joints d'origine ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLes joints se changent à chaque dépose, sans discussion. Ils travaillent à haute pression et se déforment définitivement au premier serrage. Prévoyez-les avec votre garage, ils ne sont pas fournis ici.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa garantie couvre-t-elle la main d'œuvre ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003e12 mois de garantie sur la pièce à partir de la livraison. Le remplacement se fait après contrôle au banc. Gardez la facture jointe au colis, elle vous sera demandée.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je poser cet injecteur-pompe moi-même sur mon 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eTechniquement, la dépose sur un 1.9 TDI n'a rien d'insurmontable. Le problème vient de la suite : clé dynamométrique obligatoire et saisie du code injecteur à la valise. Sans ces deux outils, le résultat sera décevant.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il remplacer tous les injecteurs du 1.9 TDI en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn seul injecteur-pompe suffit dans bien des cas. Sur un 1.9 TDI usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe codage est-il obligatoire après la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe codage est indispensable. Le calculateur a besoin du code propre à la pièce pour ajuster le temps d'ouverture. Il est fourni dans le colis, la saisie prend quelques minutes chez un garagiste équipé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuand la pièce est-elle expédiée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe colis est expédié sous 24 h ouvré, le jour même si vous commandez avant 14 h. La livraison prend 24 à 48 h en France métropolitaine, frais de port offerts.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa consigne est-elle remboursée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVotre ancien injecteur-pompe nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eReconditionné ou neuf : que choisir ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'occasion ne garantit rien : la pièce sort d'un moteur et repart telle quelle. Le reconditionné passe par un démontage, un remplacement des pièces d'usure et un contrôle au banc chiffré. Le neuf constructeur offre la même fiabilité pour un tarif bien plus élevé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eRessources utiles : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ela procédure de codage après montage\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ele dossier sur les symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817555734777,"sku":"038130073BP","price":155.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/0-038130073bp-injecteur-bosch-0414720314-0986441577-1-9-tdi-1.jpg?v=1788276998"},{"product_id":"injecteur-pompe-audi-a4-b7-vw-sharan-skoda-fabia-ii-1-9-tdi-0414720314","title":"0414720314 Injecteur Bosch 0986441577 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0414720314 · 0986441577 · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eCet injecteur-pompe 1.9 TDI de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720314\u003c\/span\u003e équipe les \u003cstrong\u003eAudi A4 B7, A4 B7 Avant, Volkswagen Sharan, Polo IV, 7M9 et Skoda Fabia II, Roomster, Fabia II Combi\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2010. Reconditionné Bosch, chaque pièce est passée au banc avant validation.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe à injecteur-pompe PDE Bosch pour 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelevé de banc effectué sur chaque exemplaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacture avec TVA fournie, garantie 12 mois\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédition sous 24 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0414720314\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0986441577\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eOù se monte l'injecteur-pompe 1.9 TDI 0414720314 ? Audi A4 B7, A4 B7 Avant, Volkswagen Sharan, Polo IV, Skoda Fabia II, Roomster\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur 1.9 TDI de ces modèles utilise cet injecteur-pompe. La référence gravée sur le corps métallique confirme votre choix.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSharan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza IV SC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlhambra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoomster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7M9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez la photo de votre carte grise, Franck vérifie la référence avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%200414720314%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDemander confirmation sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eReconnaître une panne d'injecteur-pompe sur un 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur ce type de moteur 1.9 TDI, voici les symptômes les plus fréquents :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de cliquetis\u003c\/strong\u003e à mi-régime, différent du bruit de distribution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation\u003c\/strong\u003e de gazole sans changement de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant de conclure, vérifiez deux choses : ce que dit le calculateur et ce que donne le test du retour. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e détaille la méthode.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0414720314 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa référence figure sur le corps métallique de la pièce, près du connecteur électrique. Nous sommes sur une pièce Bosch. Les références Delphi, Siemens VDO et Denso ne s'y substituent pas, même sur un moteur identique. C'est le seul repère fiable avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe colis en détail\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur-pompe 0414720314 reconditionné, passé au banc avant emballage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne fourni dans le carton\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints et rondelles cuivre ne sont pas inclus. Ils se déforment au serrage et se changent systématiquement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 0414720314\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720314\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0986441577\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions courantes sur l'injecteur-pompe 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0414720314 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0414720314 correspond aux références équivalentes 0986441577 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi le reconditionné coûte-t-il moins cher ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue faire si je me suis trompé de référence ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eContactez-nous avant toute tentative de pose. Une pièce non montée et dans son emballage d'origine peut être reprise. Le remboursement ou l'échange se fait après réception et contrôle de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il changer le filtre à carburant en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNous le recommandons systématiquement. Le coût est faible comparé à celui d'un injecteur-pompe, et l'intervention se fait dans la foulée du remplacement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue faire au premier démarrage après la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCette référence couvre-t-elle toutes les Audi A4 B7 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, sous réserve de la version exacte. Une même Audi A4 B7 peut avoir été produite avec deux fabricants différents selon l'année. Le numéro gravé sur votre pièce tranche, il doit indiquer 0414720314.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe remplacement est-il compliqué sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn bricoleur équipé s'en sort sur un 1.9 TDI, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCette pièce est-elle durable ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eElle dépend des conditions de fonctionnement. Un circuit sain, un filtre renouvelé et un carburant correct permettent une tenue comparable à celle d'une pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue se passe-t-il si la pièce tombe en panne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVous êtes couvert 12 mois sur la pièce. Un défaut constaté nous est signalé, la pièce nous revient pour contrôle au banc, puis elle est remplacée si le défaut est avéré.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eÀ lire également : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles symptômes d'un injecteur hors service\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage IMA et C2i\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003enotre page sur le prix d'un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817555865849,"sku":"0414720314","price":155.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/2-0414720314-injecteur-bosch-0986441577-1-9-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276998"},{"product_id":"injecteur-pompe-audi-a4-b7-skoda-fabia-ii-seat-alhambra-038130073bm","title":"038130073BM Injecteur Bosch 0414720314 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 038130073BM · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-audi-a4-b7-vw-sharan-skoda-fabia-ii-1-9-tdi-0414720314\"\u003e0414720314\u003c\/a\u003e · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur-pompe 1.9 TDI portant le numéro \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073BM\u003c\/span\u003e se monte sur les \u003cstrong\u003eAudi A4 B7, A4 B7 Avant, Skoda Fabia II, Fabia II Combi, Roomster et Seat Alhambra, Cordoba, Ibiza IV SC\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2010. Reconditionné Bosch, contrôle au banc d'essai obligatoire.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe 1.9 TDI remis en état\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque exemplaire dispose de son relevé de banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie, SAV WhatsApp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison offerte en France métropolitaine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e038130073BM\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0414720314\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Compatible Audi A4 B7, A4 B7 Avant et Skoda Fabia II, Fabia II Combi de 2000 à 2010. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSur quels modèles se monte l'injecteur-pompe 038130073BM ? Audi A4 B7, A4 B7 Avant, Skoda Fabia II, Fabia II Combi, Seat Alhambra, Cordoba\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette référence d'injecteur-pompe équipe le 1.9 TDI des modèles listés. Vérifiez toujours le numéro gravé sur la pièce déposée.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlhambra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCordoba\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabia II Combi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7M9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSharan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza IV SC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoomster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI \/ 1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVersion incertaine ? Une photo de la carte grise suffit, Franck contrôle la référence pour vous.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%20038130073BM%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma référence sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eCe que révèle un injecteur-pompe 1.9 TDI en défaut\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur un 1.9 TDI, voici ce qui doit vous alerter :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec un code de correction de débit sur un cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement métallique au ralenti\u003c\/strong\u003e, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe diagnostic se fait en deux temps : lecture des corrections, puis mesure du retour. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e explique chaque étape.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 038130073BM est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa gravure se situe sur le corps métallique, juste au-dessus de la prise électrique. Fabricant Bosch pour cette référence. Les Delphi, Siemens VDO et Denso ne se montent pas à sa place, même si la motorisation correspond. Les pièces ne se substituent pas d'un fabricant à l'autre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui est livré\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur-pompe 038130073BM reconditionné et vérifié au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture détaillée avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à joindre à votre ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes joints d'injecteur-pompe sont à prévoir. Ils ne se réutilisent jamais après une première pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 038130073BM\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073BM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0414720314\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur la référence 038130073BM\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 038130073BM ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 038130073BM correspond aux références équivalentes 0414720314 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je commander des joints avec cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eIl faut les remplacer. C'est une pièce d'usure à quelques euros qui évite une repose complète. Votre garage les commande en même temps que l'intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il coder l'injecteur-pompe après le remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, sauf rares exceptions. Le code de classification accompagne la pièce et doit être entré dans le calculateur. Sans cela le moteur tourne mal et un code défaut réapparaît rapidement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa consigne est-elle remboursée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien de compliqué : l'ancienne pièce repart avec le bon de retour fourni. Dès réception de votre ancienne pièce, la consigne vous est remboursée sur le moyen de paiement utilisé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment serrer correctement l'injecteur-pompe au remontage ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe calculateur parle du cylindre 3 : lequel est-ce sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe 1.9 TDI suit la numérotation constructeur, généralement du volant moteur vers la courroie. C'est cette référence que le calculateur affiche quand il signale une correction de débit sur un cylindre. La revue technique de votre Audi donne le sens précis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on ne changer qu'un injecteur sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement unitaire est possible et fréquent. Sur un 1.9 TDI à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuand la pièce est-elle expédiée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNous expédions sous 24 h ouvré. Le suivi vous est communiqué dès le départ du colis. En France métropolitaine, comptez 24 à 48 h supplémentaires, livraison offerte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn reconditionné n'est pas un injecteur-pompe d'occasion. Il est ouvert, ses pièces d'usure changées, puis mesuré au banc avant d'être validé. Une pièce d'occasion n'a subi aucun de ces contrôles et ne bénéficie d'aucune garantie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eÀ lire également : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles symptômes d'un injecteur hors service\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ela procédure de codage après montage\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817556062457,"sku":"038130073BM","price":155.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/4-038130073bm-injecteur-bosch-0414720314-1-9-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276999"},{"product_id":"injecteur-pompe-audi-a4-b7-vw-sharan-seat-ibiza-iii-1-9-tdi-0414720229","title":"0414720229 Injecteur Bosch 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eSur les \u003cstrong\u003eAudi A4 B7, A4 B7 Avant, Volkswagen Sharan, 7M9 et Seat Ibiza III, Alhambra\u003c\/strong\u003e produites entre 2004 et 2010, le 1.9 TDI reçoit l'injecteur-pompe de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720229\u003c\/span\u003e. Nous le proposons reconditionné Bosch, contrôlé au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe destiné au moteur 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMesures de banc consignées avant expédition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois, TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDépart le jour même pour toute commande avant 14 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0414720229\u003c\/strong\u003e Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité injecteur-pompe 0414720229 pour Audi A4 B7, A4 B7 Avant, Volkswagen Sharan, 7M9, Seat Ibiza III, Alhambra\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCi-dessous, la liste des véhicules concernés par cet injecteur-pompe 1.9 TDI. La référence gravée sur le corps de la pièce prime sur toute autre information.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA4 B7 Avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSharan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIbiza III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlhambra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSkoda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuperb I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7M9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous ne trouvez pas votre modèle ? Transmettez votre carte grise, Franck valide la compatibilité avant que le colis parte.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%200414720229%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma référence sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui change quand un injecteur-pompe 1.9 TDI faiblit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe 1.9 TDI réagit de manière assez constante à un injecteur-pompe défaillant :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes signes se recoupent avec d'autres pannes. Deux contrôles s'imposent avant l'achat : lecture à la valise et test du retour. Voyez notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0414720229 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa gravure se lit sur le corps de l'injecteur-pompe une fois la pièce déposée. Cette pièce porte la signature Bosch. Une référence Delphi ou Siemens VDO désigne une pièce qui ne conviendra pas. L'année de production change parfois le fabricant monté d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe contenu de votre envoi\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur-pompe 0414720229 remis en état, mesures de banc validées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à glisser dans le colis de renvoi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRondelle cuivre et joints ne sont pas inclus dans l'envoi. Prévoyez-les avec votre garage avant l'intervention.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 0414720229\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720229\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions courantes sur l'injecteur-pompe 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue faire si je me suis trompé de référence ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eÉcrivez-nous rapidement. Tant que la pièce n'a pas été montée et qu'elle est complète dans son emballage, le retour reste possible.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQu'est-ce que le codage d'un injecteur-pompe ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eExiste-t-il un couple de serrage précis pour cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment expliquer l'écart de prix avec le neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il changer les joints en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, ils ne se réutilisent pas. La rondelle cuivre s'écrase pour assurer l'étanchéité et perd sa capacité de reprise. Un joint réutilisé finit toujours par siffler ou fuir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'occasion ne garantit rien : la pièce sort d'un moteur et repart telle quelle. Le reconditionné passe par un démontage, un remplacement des pièces d'usure et un contrôle au banc chiffré. Le neuf constructeur offre la même fiabilité pour un tarif bien plus élevé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel cylindre correspond à quel injecteur sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur le 1.9 TDI, la numérotation retenue par le calculateur est celle du constructeur. Elle part en général du côté du volant moteur et progresse vers la distribution. La revue technique de votre Audi donne le sens exact, c'est cette numérotation que reprennent les codes défaut de correction de débit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on ne changer qu'un injecteur sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn seul injecteur-pompe suffit dans bien des cas. Sur un 1.9 TDI usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eNos guides sur le sujet : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ele dossier sur les symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817556259065,"sku":"0414720229","price":150.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/6-0414720229-injecteur-bosch-1-9-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276999"},{"product_id":"injecteur-pompe-vw-sharan-seat-alhambra-1-9-tdi-0414720038","title":"0414720038 Injecteur Bosch 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eRéférence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720038\u003c\/span\u003e pour le 1.9 TDI : cet injecteur-pompe équipe les \u003cstrong\u003eVolkswagen Sharan, 7M9 ainsi que les Seat Alhambra\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2010. Reconditionnement Bosch, passage au banc systématique.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe 1.9 TDI Bosch pour Volkswagen et assimilés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle de débit à plusieurs points de charge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie, facture avec TVA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédition sous 24 h, port offert en France\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0414720038\u003c\/strong\u003e Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité injecteur-pompe 0414720038 pour Volkswagen Sharan, 7M9, Seat Alhambra\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur-pompe se monte sur le 1.9 TDI des modèles listés. Avant de commander, déposez une pièce et lisez la référence gravée.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSharan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7M9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlhambra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eUne confirmation avant d'acheter ? Franck lit votre carte grise et valide la référence.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%200414720038%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDemander confirmation sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eReconnaître une panne d'injecteur-pompe sur un 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes conducteurs concernés décrivent presque toujours les mêmes symptômes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement métallique au ralenti\u003c\/strong\u003e, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec un code de correction de débit sur un cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation\u003c\/strong\u003e de gazole sans changement de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant de commander, confirmez par la mesure. Valise et test du retour suffisent dans la plupart des cas. Voyez notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0414720038 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro est gravé sur la partie métallique, au-dessus de la prise. Vous êtes sur une pièce Bosch. Un numéro Delphi, Siemens VDO ou Denso indique un autre fournisseur, incompatible avec celle-ci. Ne comptez jamais sur la seule motorisation pour choisir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que comprend la livraison\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur-pompe Bosch 0414720038 remis en état et contrôlé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA, utilisable en comptabilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour pour récupérer votre consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes joints et la rondelle cuivre restent à votre charge. Ils ne se réutilisent jamais et se commandent séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 0414720038\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0414720038\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions : injecteur-pompe 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il changer le filtre à carburant en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eC'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je retourner la pièce si elle ne convient pas ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eContactez-nous avant toute tentative de pose. Une pièce non montée et dans son emballage d'origine peut être reprise. Le remboursement ou l'échange se fait après réception et contrôle de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment serrer correctement l'injecteur-pompe au remontage ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNous ne communiquons pas de valeur chiffrée : elle change d'une version à l'autre. La revue technique de votre véhicule ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eVais-je devoir le remplacer rapidement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eElle dépend des conditions de fonctionnement. Un circuit sain, un filtre renouvelé et un carburant correct permettent une tenue comparable à celle d'une pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa dépose reste accessible à un mécanicien averti, mais deux points imposent l'atelier : le serrage au couple constructeur et le codage à la valise après montage. Sur un 1.9 TDI, un injecteur-pompe grippé peut aussi demander un extracteur. Sans ce matériel, confiez l'intervention à un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe tarif est-il justifié pour une pièce reconditionnée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVous payez la remise en état et le contrôle, pas la fabrication complète. C'est ce qui permet de proposer une pièce garantie 12 mois à ce niveau de prix.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il purger le circuit après la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, le circuit doit être réamorcé avant le premier démarrage, selon la procédure prévue par le constructeur. Il est normal que le moteur tourne quelques secondes de façon irrégulière le temps que l'air soit chassé et que le calculateur se réadapte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur-pompe convient-il à ma Volkswagen Sharan ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCette référence couvre la Volkswagen Sharan dans les versions listées. Les finitions et les millésimes peuvent différer, donc contrôlez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour aller plus loin : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ecomment coder un injecteur après la pose\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817557799161,"sku":"0414720038","price":140.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/4-0414720038-injecteur-bosch-1-9-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788277028"},{"product_id":"injecteur-pompe-seat-alhambra-vw-7m9-1-9-tdi-038130073ak","title":"038130073AK Injecteur Bosch 0414720038 1.9 TDI reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AK · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-sharan-seat-alhambra-1-9-tdi-0414720038\"\u003e0414720038\u003c\/a\u003e · 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur-pompe 1.9 TDI portant la référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073AK\u003c\/span\u003e équipe les \u003cstrong\u003eSeat Alhambra ainsi que les Volkswagen 7M9, Sharan\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2010. Chaque pièce Bosch passe au banc d'essai avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur-pompe pour le 1.9 TDI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassage obligatoire au banc avant expédition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranti 12 mois, facture TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande avant 14 h, expédiée le jour même\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e038130073AK\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0414720038\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 TDI. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité injecteur-pompe 038130073AK pour Seat Alhambra, Volkswagen 7M9, Sharan\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette référence d'injecteur-pompe équipe le 1.9 TDI des modèles listés. Vérifiez toujours le numéro gravé sur la pièce déposée.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSeat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlhambra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7M9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSharan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eBesoin d'une confirmation ? Envoyez la carte grise, Franck compare avec la référence avant de préparer le colis.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur-pompe%20038130073AK%20pour%20mon%201.9%20TDI.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003ePoser ma question sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes signes qui annoncent un injecteur-pompe 1.9 TDI à changer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVoici comment un 1.9 TDI annonce un injecteur-pompe à remplacer :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraces noires ou humides\u003c\/strong\u003e autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodes défaut multiples\u003c\/strong\u003e autour de l'injection, sans cause électrique identifiée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant de commander, confirmez par la mesure. Valise et test du retour suffisent dans la plupart des cas. Voyez notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 038130073AK est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro se trouve sur la partie métallique de la pièce. Cette pièce porte la signature Bosch. Une référence Delphi ou Siemens VDO désigne une pièce qui ne conviendra pas. Sur une même motorisation, deux références peuvent cohabiter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que comprend votre commande\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur-pompe Bosch 038130073AK reconditionné en atelier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA, récupérable par les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour pour la consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes joints d'injecteur-pompe sont à prévoir. Ils ne se réutilisent jamais après une première pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur-pompe 038130073AK\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e038130073AK\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0414720038\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInjecteur-pompe PDE, pompe et injecteur dans le même corps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur la référence 038130073AK\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 038130073AK ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 038130073AK correspond aux références équivalentes 0414720038 : c'est le même injecteur 1.9 TDI, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe code d'injecteur est-il fourni avec la pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement s'accompagne toujours d'un codage. Le code figure sur la pièce et dans le colis. Votre garage le saisit avec sa valise, l'opération est rapide et fait partie de la prestation habituelle.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est le couple de serrage d'un injecteur-pompe 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eChaque version a son couple propre, parfois révisé en cours de production. Consultez la revue technique ou demandez à votre garage. Le serrage se fait toujours à la clé dynamométrique, jamais à l'estime.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue faire si je me suis trompé de référence ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUne pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il changer les joints en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLes joints se changent à chaque dépose, sans discussion. Ils travaillent à haute pression et se déforment définitivement au premier serrage. Prévoyez-les avec votre garage, ils ne sont pas fournis ici.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment expliquer l'écart de prix avec le neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVous payez la remise en état et le contrôle, pas la fabrication complète. C'est ce qui permet de proposer une pièce garantie 12 mois à ce niveau de prix.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est l'ordre des injecteurs sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur le 1.9 TDI, la numérotation retenue par le calculateur est celle du constructeur. Elle part en général du côté du volant moteur et progresse vers la distribution. La revue technique de votre Seat donne le sens exact, c'est cette numérotation que reprennent les codes défaut de correction de débit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eVaut-il mieux tout remplacer d'un coup sur un 1.9 TDI ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn seul injecteur-pompe suffit dans bien des cas. Sur un 1.9 TDI usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe reconditionné se situe entre les deux. Il retrouve des valeurs de débit conformes après remise en état et contrôle au banc, avec 12 mois de garantie. L'occasion coûte moins cher mais reste une inconnue. Le neuf constructeur reste la référence, à un tarif sans comparaison.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eNos guides sur le sujet : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ele dossier sur les symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage IMA et C2i\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ecombien coûte un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-tdi\"\u003etous nos injecteurs 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a3-sportback-skoda-038130073ag\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AG 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-seat-ibiza-iii-skoda-octavia-i-038130073al\"\u003eInjecteur Bosch 038130073AL 1.9 TDI\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-pompe-vw-golf-iv-audi-a4-b6-skoda-octavia-i-combi-0414720037\"\u003eInjecteur Bosch 0414720037 1.9 TDI\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817557930233,"sku":"038130073AK","price":140.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/5-038130073ak-injecteur-bosch-0414720038-1-9-tdi-reconditionne-1.jpg?v=1788277028"}],"url":"https:\/\/injecteur-voiture.com\/collections\/injecteur-seat.oembed","provider":"INJECTEUR VOITURE","version":"1.0","type":"link"}