{"title":"Injecteur Citroën","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEn bref :\u003c\/strong\u003e un injecteur Citroën HDi ou BlueHDi est la même pièce que sur la Peugeot équivalente : même moteur, deux badges. C3, C4, C5, Berlingo, Jumpy, en 1.4, 1.6, 2.0 et 3.0 HDi ; testé au banc, garanti 12 mois.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCitroën et Peugeot : le même moteur, deux badges\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eC'est l'information la plus utile qu'on puisse donner sur cette page. Un \u003cstrong\u003e1.6 HDi de C4 est le même moteur qu'un 1.6 HDi de 307\u003c\/strong\u003e, avec le même injecteur et la même référence. Idem pour le 2.0 HDi, le 1.4 HDi et le 2.2. Les deux marques partagent la totalité de leur gamme diesel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConséquence pratique, et elle est concrète : si votre garagiste vous annonce un délai sur une pièce « Citroën », cherchez la même référence côté Peugeot, ou côté Ford qui a co-développé le 1.6. C'est souvent la différence entre repartir demain et attendre la semaine prochaine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eOù en est votre Citroën : HDi ou BlueHDi ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa bascule s'est faite vers 2013-2014 avec l'arrivée des normes Euro 6 et du système \u003cstrong\u003eAdBlue\u003c\/strong\u003e. Les deux générations n'ont ni la même pression d'injection ni les mêmes injecteurs :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHDi\u003c\/strong\u003e — jusqu'à 2013 environ, sans AdBlue\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBlueHDi\u003c\/strong\u003e — ensuite, avec SCR et AdBlue, pressions plus élevées\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSur une C4 ou une C5, l'année seule ne suffit pas à trancher : les deux se sont chevauchées. Le numéro gravé sur l'injecteur, lui, ne ment pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur les C2 et C3 en 1.4 HDi, la fuite aux joints d'injecteurs est la panne que citent toutes les sources : voyez notre bilan sur la \u003ca href=\"\/blogs\/news\/fiabilite-1-4-hdi\"\u003efiabilité du moteur 1.4 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe C5 et le 2.0 HDi, notre cas le plus fréquent\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe C5 II et le C5 III forment le gros de nos demandes Citroën. Ces moteurs DW10 sont solides mais \u003cstrong\u003eintolérants au gazole encrassé\u003c\/strong\u003e : c'est presque toujours un filtre à carburant négligé qui tue le jeu d'injecteurs, pas l'usure. Références concernées chez nous : \u003ca href=\"\/products\/injecteur-9659337980\"\u003e9659337980\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-5ws40156\"\u003e5WS40156\u003c\/a\u003e et ses variantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les versions plus anciennes en Xsara et C5 I, on trouve encore du \u003ca href=\"\/products\/injecteur-5ws40000z\"\u003e5WS40000-Z\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGravure PSA \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110076\"\u003e9641742880\u003c\/a\u003e sur l'injecteur d'une Xsara, d'une C5 ou d'un Berlingo 2.0 HDi : la pièce à commander est notre Bosch 0445110076.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe piège des suffixes sur les Siemens\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes injecteurs Siemens des HDi portent des suffixes qui ne sont pas cosmétiques : \u003cstrong\u003e965714458004\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e965714458005\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e965714458006\u003c\/strong\u003e correspondent à des \u003cstrong\u003eclasses de débit différentes\u003c\/strong\u003e. Monter l'une à la place de l'autre sans le codage correspondant donne un moteur irrégulier avec des pièces pourtant saines. Vérifiez le dernier chiffre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLa bague pare-feu et le puits d'injecteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComme sur tous les HDi, la \u003cstrong\u003ebague pare-feu\u003c\/strong\u003e se remplacé à chaque dépose — elle se déforme définitivement au premier serrage. Réutilisée, elle laisse passer les gaz de combustion, noircit le puits et finit par gripper l'injecteur neuf. Nous la fournissons systématiquement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProfitez de la dépose pour nettoyer le puits à l'écouvillon. Sur un moteur qui a dépassé 150 000 km, la calamine accumulée là est ce qui rendra la prochaine intervention difficile.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2\u003eLes motorisations Citroën que nous couvrons\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-4-hdi\"\u003eInjecteur 1.4 HDi\u003c\/a\u003e : C1, C2, C3 et Nemo, le même DV4 que chez Peugeot (7 références disponibles).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-6-hdi\"\u003eInjecteur 1.6 HDi\u003c\/a\u003e : C3, C4, C4 Picasso, Berlingo, DS3 et DS4, Siemens puis Bosch (7 références disponibles).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-hdi\"\u003eInjecteur 2.0 HDi\u003c\/a\u003e : C5, C8, Xsara Picasso, Jumpy et Jumper : notre demande la plus forte sur la marque (9 références disponibles).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-2-hdi\"\u003eInjecteur 2.2 HDi\u003c\/a\u003e : C5, C6 et Jumper, injecteurs Bosch, Denso ou Siemens VDO \/ Continental (5 références disponibles).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBerlingo, C3, C4, C5 ou DS3 en 1.6 HDi 112 ou 115 ch (moteur DV6C, à partir de 2010) : si votre injecteur porte le numéro gravé 9802448680, la pièce neuve est notre Siemens Continental \u003ca href=\"\/products\/injecteur-9802448680\"\u003e9802448680\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne C4, une C5 II ou un Xsara Picasso 1.6 HDi 110 ch de 2004 et après peut recevoir notre Bosch \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110188\"\u003e0445110188\u003c\/a\u003e, aussi numérotée 0445110136.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes références Citroën disponibles en reconditionné\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-picasso-ii-peugeot-308-i-ford-0445110340\"\u003e0445110340 Injecteur Bosch 9687069280 1.6 HDi reconditionné\u003c\/a\u003e — C4 Picasso II, C3 Picasso, C3 II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-picasso-ii-peugeot-308-i-ford-0445110340\"\u003e445110340 Injecteur Bosch 1.6 HDi reconditionné\u003c\/a\u003e — C4 Picasso II, C4 II, C3 II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-peugeot-3008-van-citroen-c3-iii-opel-corsa-f-1-5-0445110954\"\u003e445110954 Injecteur Bosch 1.5 D reconditionné\u003c\/a\u003e — C3 III, C4 X, C4 Spacetourer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-iii-peugeot-3008-van-ford-focus-iv-1-5-0445110955\"\u003e0445110955 Injecteur Bosch 9828959880 1.5 D reconditionné\u003c\/a\u003e — C4 III, C4 Spacetourer, C4 X\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-peugeot-expert-fiat-scudo-citroen-jumpy-i-2-0-hdi-0445110008\"\u003e0445110008 Injecteur Bosch 9635196580 2.0 HDi reconditionné\u003c\/a\u003e — Jumpy I, Xsara Picasso, Xsara\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn C3 I, un C4 I, une C5 II ou un Xsara Picasso en 1.6 HDi 110 ch (moteur DV6TED4) peut recevoir la Bosch \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110259\"\u003e0445110259\u003c\/a\u003e, numéro PSA 9655328480 : comparez avec la référence gravée sur votre injecteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLa table de correspondance Citroën ↔ Peugeot\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn client Citroën cherche souvent sa pièce sous un nom Peugeot, et inversement. Voici les paires qui partagent strictement la même mécanique, donc les mêmes injecteurs à motorisation et année égales : \u003cstrong\u003eC3 ↔ 207 \/ 208\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eC4 ↔ 307 \/ 308\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eC5 ↔ 407 \/ 508\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eC4 Picasso ↔ 3008 \/ 5008\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eBerlingo ↔ Partner\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eJumpy ↔ Expert\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eJumper ↔ Boxer\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eNemo ↔ Bipper\u003c\/strong\u003e. Les DS3, DS4 et DS5 reprennent respectivement les moteurs des C3, C4 et C5.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette correspondance a une conséquence pratique : si la fiche d'un injecteur cite une Peugeot 308 1.6 HDi 112 ch de 2011 et pas votre C4 de la même année, il y a toutes les chances que la pièce convienne — mais nous ne l'affirmons jamais sans vérifier le code moteur. Envoyez votre plaque d'immatriculation, nous confirmons avant l'envoi. Nos pages \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c3\"\u003einjecteur Citroën C3\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c4\"\u003einjecteur Citroën C4\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-berlingo\"\u003einjecteur Berlingo\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-c4-picasso\"\u003einjecteur C4 Picasso\u003c\/a\u003e regroupent les références par modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur les injecteurs Citroën\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eMon Berlingo 1.6 HDi fume blanc au démarrage à froid, c'est un injecteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa fumée blanche à froid qui disparaît après une minute traduit un injecteur qui goutte au lieu de pulvériser : le gazole brûle mal tant que la chambre est froide. Le test de retour de gazole désigne le coupable en dix minutes. Ne laissez pas traîner : un injecteur qui goutte finit par percer le piston ou casser une bougie de préchauffage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je monter un injecteur de C4 Picasso sur ma C4 berline ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUniquement si les deux véhicules ont le même moteur, le même code moteur et la même génération d'injection. Le nom du modèle ne suffit pas : une C4 II 1.6 HDi 92 ch de 2012 (Bosch) et un C4 Picasso I 1.6 HDi 110 ch de 2008 (Siemens) n'ont pas les mêmes injecteurs. Comparez la référence gravée ou envoyez-nous la carte grise des deux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEt une Citroën qui fume noir ? Il arrive trop de gasoil pour l'air disponible, et le turbo, la vanne EGR ou le débitmètre passent avant l'injecteur dans les contrôles : voyez notre guide \u003ca href=\"\/blogs\/news\/fumee-noire-voiture\"\u003evoiture qui fume noir\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUtilitaires : Berlingo, Jumpy, Jumper\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePour le Jumper, toutes les références par moteur et par année (2.0, 2.2, 2.8 et 3.0 HDi, BlueHDi) sont sur notre page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-boxer-citroen-jumper\"\u003einjecteur Boxer et Jumper\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur un utilitaire, la logique change : une journée d'immobilisation coûte plus cher que la pièce. Au-delà de 200 000 km avec un usage professionnel, le jeu complet est la seule décision qui évite de revenir à l'atelier trois mois plus tard. Et rappelez-vous que le \u003cstrong\u003eJumpy est le jumeau de l'Expert et du Scudo\u003c\/strong\u003e : trois catalogues à interroger pour la même pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoir nos collections \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c3\"\u003eC3\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c4\"\u003eC4\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-c4-picasso\"\u003eC4 Picasso\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-berlingo\"\u003eBerlingo\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c8-peugeot-807\"\u003eC8\u003c\/a\u003e, et par motorisation \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-4-hdi\"\u003e1.4 HDi\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-6-hdi\"\u003e1.6 HDi\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-hdi\"\u003e2.0 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c!--seo-0310-c2--\u003e\n\u003cp\u003eCitroën C2 : retrouvez les références Bosch et Siemens de son moteur sur notre page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c2-1-4-hdi\"\u003einjecteur Citroën C2 1.4 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c!--\/seo-0310-c2--\u003e\n\u003cp\u003eVoir aussi : \u003ca href=\"\/products\/injecteur-r03801d\"\u003eDelphi R03801D du 2.0 HDi 136 \/ 140 ch (C4, C5 III)\u003c\/a\u003e ; \u003ca href=\"\/products\/injecteur-peugeot-407-coupe-citroen-c5-iii-land-rover-0986435403\"\u003eBosch 0986435403 du 3.0 HDi V6 (C5 III)\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoir aussi la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-expert\"\u003einjecteur Peugeot Expert\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoir aussi la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-siemens\"\u003einjecteurs Siemens\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa C3 a pour équivalent Peugeot la 207 : ses injecteurs 1.4 HDi et 1.6 HDi sont réunis sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-207\"\u003einjecteur Peugeot 207\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur un Jumpy III 2.0 BlueHDi 150 ch, la référence \u003ca href=\"\/products\/injecteur-28319895\"\u003e1610280080\u003c\/a\u003e renvoie à notre injecteur Delphi 28319895 reconditionné, contrôlé au banc.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"injecteur-9659337980","title":"9659337980 Injecteur Siemens A2C59511602 5WS40200 2.0 HDi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2\u003eInjecteur Siemens Continental VDO 9659337980 · 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003e9659337980\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e5WS40200\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eA2C59511602\u003c\/strong\u003e) Siemens VDO reconditionné pour le \u003cstrong\u003e2.0 HDi 120 ch\u003c\/strong\u003e : \u003cstrong\u003eCitroën C8\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ePeugeot 807\u003c\/strong\u003e à partir de 2006, \u003cstrong\u003eJumpy II\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eExpert II\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eExpert Tepee\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eFiat Scudo\u003c\/strong\u003e à partir de 2007, \u003cstrong\u003eFiat Ulysse\u003c\/strong\u003e à partir de 2006. Démonté, remis en état et contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 7 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e : C8, Jumpy II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat\u003c\/strong\u003e : Scudo, Ulysse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e : 807, Expert II, Expert Tepee\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse rapide assurée du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%209659337980.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 2.0 HDi 9659337980 Siemens VDO\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9659337980\u003c\/span\u003e Siemens VDO équipe le 2.0 HDi 120 ch des Citroën C8 et Jumpy II, Peugeot 807, Expert II et Expert Tepee, Fiat Scudo et Ulysse. Les sept lignes ci-dessous sont confirmées par deux catalogues de pièces indépendants. Seule la version 120 ch est concernée : vérifiez la puissance sur votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCITROËN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC8 2.0 HDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJumpy II 2.0 HDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFIAT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScudo 2.0 D Multijet 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUlysse 2.0 D Multijet 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePEUGEOT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e807 2.0 HDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExpert II 2.0 HDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExpert Tepee 2.0 HDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 5WS40200, A2C59511602, A2C53122017\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9659337980\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eSiemens Continental\u003c\/strong\u003e, compatible 2.0 HDi Citroën · Fiat · Peugeot.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSiemens VDO Continental\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5WS40200\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eA2C59511602\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eA2C53122017\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePSA (Peugeot · Citroën)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9659337980\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980K5\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980AA\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eHRD653\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence aftermarket équivalente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-source\"\u003eCorrespondance de références vérifiée dans le \u003ca href=\"https:\/\/www.continental-aftermarket.com\/media\/4512\/catalogue-continental-diesel-replacement-parts-d-gb-f-es-it-rus-2022.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ecatalogue officiel Continental (édition 2022)\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur 9659337980\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 injecteur 9659337980 Siemens VDO reconditionné\u003c\/strong\u003e · testé au banc, rapport de contrôle fourni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat avec Franck.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens VDO Continental\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5WS40200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9659337980 \/ 1980K5 \/ 1980AA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eselon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003e2.0 HDi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ injecteur Siemens VDO 9659337980 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur est-il reconditionné ou neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit d'une pièce \u003cstrong\u003eSiemens VDO reconditionnée\u003c\/strong\u003e : un injecteur d'origine démonté, dont les pièces d'usure sont remplacées, puis remonté et validé au banc d'essai. Débit, jet et étanchéité sont mesurés et consignés dans un rapport de contrôle livré avec la pièce. Garantie 12 mois, comme le neuf, à un prix nettement inférieur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Citroën C8, Citroën Jumpy II, Fiat Scudo ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003eCitroën · Fiat · Peugeot\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e2.0 HDi\u003c\/strong\u003e : Citroën C8, Jumpy II ; Fiat Scudo, Ulysse ; Peugeot 807, Expert II, Expert Tepee. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--faqseo--\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur convient-il à un Peugeot Expert II 2.0 HDi 120 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, l'Expert II et l'Expert Tepee 120 ch depuis 2007 sont couverts, comme le Citroën Jumpy II de même puissance. Les autres versions du bloc sont classées dans \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-hdi\"\u003enotre rayon injecteurs 2.0 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e5WS40200 et 9659337980 correspondent-ils au même injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui : 9659337980 est la référence PSA, 5WS40200 celle de Siemens Continental, avec A2C59511602 et A2C53122017 en équivalences. Les codes 1980K5 et 1980AA renvoient également à cette pièce, tout comme la désignation catalogue HRD653. Relevez le numéro gravé sur votre injecteur pour trancher.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe Fiat Scudo et l'Ulysse 2.0 Multijet sont-ils concernés ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, le Scudo 2.0 D Multijet 120 ch depuis 2007 et l'Ulysse 120 ch depuis 2006. Ces deux modèles italiens partagent la mécanique des utilitaires et monospaces PSA de la même génération, d'où un injecteur strictement identique.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCette référence couvre-t-elle les C8 et 807 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, le Citroën C8 et la Peugeot 807 en 2.0 HDi 120 ch depuis 2006 figurent parmi les applications. Attention à la puissance : seules les versions 120 ch relèvent de cet injecteur, pas les autres déclinaisons du bloc.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\n\n\n\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003c!--seo-0310--\u003e\n\u003ch2\u003e9659337980, 5WS40200, A2C59511602 : bien identifier votre injecteur 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e9659337980\u003c\/strong\u003e est le numéro Peugeot-Citroën de l'injecteur Siemens VDO \/ Continental \u003cstrong\u003e5WS40200\u003c\/strong\u003e, aussi référencé \u003cstrong\u003eA2C59511602\u003c\/strong\u003e (et 1980K5 chez PSA). Si l'un de ces numéros figure sur votre injecteur, c'est la bonne pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e9636819380\u003c\/strong\u003e, parfois confondu avec lui, appartient à une autre famille Siemens Continental, celle du \u003ca href=\"\/products\/injecteur-5ws40000z\"\u003e5WS40000\u003c\/a\u003e (2.0 HDi 90 ch).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCodes moteur concernés\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVéhicule\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCode moteur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën C8 2.0 HDi 120 ch (depuis 2006)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRHK (DW10UTED4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën Jumpy II et Peugeot Expert II 2.0 HDi 120 ch (2007 à 2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRHK (DW10UTED4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCodes moteur recoupés sur au moins deux catalogues indépendants (relevé du 03\/10\/2026). Le code est frappé sur le bloc moteur ; un concessionnaire le retrouve aussi à partir du numéro de châssis (VIN).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes signes d'un injecteur 9659337980 fatigué\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage long\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud : un injecteur qui renvoie trop de gasoil au retour empêche le rail de monter en pression.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e, vibrations et à-coups à faible charge, parfois sur un seul cylindre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération quand l'injecteur pulvérise mal, ou fumée blanche au démarrage à froid.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement\u003c\/strong\u003e plus sec que d'habitude, localisé sur un cylindre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur\u003c\/strong\u003e ou message « injection à contrôler », avec passage en mode dégradé.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant de remplacer quoi que ce soit, faites lire les codes défaut et mesurer les retours : ce test désigne le ou les injecteurs fautifs. Notre guide du \u003ca href=\"\/blogs\/news\/retour-injecteur\"\u003etest des retours\u003c\/a\u003e détaille la méthode.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions sur le 9659337980\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e9659337980 ou 9636819380 : est-ce la même pièce ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le 9659337980 correspond au Siemens Continental 5WS40200 ; le 9636819380 au Siemens Continental 5WS40000, monté sur les 2.0 HDi 90 ch plus anciens. Relevez le numéro sur votre injecteur avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ lire aussi : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-hdi\"\u003eTous nos injecteurs 2.0 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c!--\/seo-0310--\u003e\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/injecteur-voiture\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Siemens VDO Continental","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223054504185,"sku":"A2C59511602","price":185.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-9659337980-photo.jpg?v=1790776369"},{"product_id":"injecteur-0445110565","title":"0445110565 Injecteur Bosch 0445110566 1610578480 1.6 BlueHDi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2\u003eInjecteur Bosch 0445110565 · 1.6 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003e0445110565\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0445110566\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1610578480\u003c\/strong\u003e) Bosch (PSA \u003cstrong\u003e9802776680\u003c\/strong\u003e) reconditionné pour le \u003cstrong\u003e1.6 HDi \/ BlueHDi PSA de 75 à 120 ch\u003c\/strong\u003e : Peugeot 208, 2008, 308 II, 3008, 5008, Partner, Citroën Berlingo II, C4 Picasso II, DS3, DS4, DS5 et Opel Combo (depuis 2018). Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eChaque injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110565\u003c\/span\u003e est entièrement \u003cstrong\u003edémonté, nettoyé aux ultrasons\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces \u003cstrong\u003eBosch d'origine\u003c\/strong\u003e. Il est ensuite \u003cstrong\u003econtrôlé sur banc Bosch\u003c\/strong\u003e pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 24 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e : 2008, 208, 3008, 3008 II, 301, 308 II, 5008, 5008 II (+6 autres)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e : Berlingo II, C4 Picasso II, C4 SpaceTourer, Grand C4 SpaceTourer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDS\u003c\/strong\u003e : DS3, DS4, DS4 Crossback, DS5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOpel\u003c\/strong\u003e : Combo, Grandland\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse rapide assurée du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%200445110565.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 1.6 BlueHDi 0445110565 Bosch\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110565\u003c\/span\u003e Bosch équipe les véhicules Peugeot · Citroën · DS · Opel. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePEUGEOT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008 1.6 BlueHDi 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008 1.6 BlueHDi 100 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008 1.6 BlueHDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008 1.6 BlueHDi 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e208 1.6 BlueHDi 100 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e208 1.6 BlueHDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e208 1.6 eHDi 112 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e208 1.6 BlueHDi 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e208 1.6 HDi 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e208 1.6 HDi 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e208 1.6 BlueHDi 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3008 1.6 BlueHDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3008 1.6 HDi 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3008 1.6 BlueHDi 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3008 II 1.6 BlueHDi 100 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3008 II 1.6 BlueHDi 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3008 II 1.6 BlueHDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e301 1.6 BlueHDi 100 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e308 II 1.6 BlueHDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e308 II 1.6 BlueHDi 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e308 II 1.6 HDi 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e308 II 1.6 HDi 100 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e308 II 1.6 BlueHDi 100 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5008 1.6 BlueHDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5008 II 1.6 BlueHDi 100 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5008 II 1.6 BlueHDi 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5008 II 1.6 BlueHDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e508 1.6 BlueHDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e508 1.6 HDi 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExpert 1.6 BlueHDi 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExpert 1.6 BlueHDi 95 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePartner 1.6 BlueHDi 100 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePartner 1.6 BlueHDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePartner 1.6 BlueHDi 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePartner 1.6 HDi 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePartner Tepee 1.6 BlueHDi 100 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePartner Tepee 1.6 BlueHDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePartner Tepee 1.6 BlueHDi 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePartner Tepee 1.6 HDi 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRifter 1.6 BlueHDi 100 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRifter 1.6 BlueHDi 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRifter 1.6 HDi 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTraveller 1.6 BlueHDi 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTraveller 1.6 BlueHDi 95 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCITROËN \/ DS\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBerlingo II 1.6 HDi \/ BlueHDi 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Picasso II 1.6 HDi \/ BlueHDi 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC4 SpaceTourer 1.6 BlueHDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGrand C4 SpaceTourer 1.6 BlueHDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDS3 1.6 HDi 115 ch, BlueHDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDS3 1.6 BlueHDi 100 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDS3 1.6 BlueHDi 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDS4 1.6 BlueHDi 115 et 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDS4 Crossback 1.6 BlueHDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDS4 Crossback 1.6 BlueHDi 100 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDS5 1.6 HDi 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDS5 1.6 BlueHDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOPEL\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCombo 1.6 D 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCombo 1.6 D 99 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGrandland 1.6 Turbo D 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 0445110565, 0445110566, 1610578480\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110565\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, compatible 1.6 BlueHDi Peugeot · Citroën · DS · Opel.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110565\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110566\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1610578480\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePSA (Peugeot · Citroën)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9802776680\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur 0445110565\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 injecteur 0445110565 Bosch\u003c\/strong\u003e · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 1.6 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0445110565\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1610578480\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eselon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 BlueHDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003e1.6 BlueHDi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ injecteur Bosch 0445110565 1.6 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110565 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110565 correspond aux références équivalentes 0445110566, 1610578480 : c'est le même injecteur 1.6 BlueHDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur \u003cstrong\u003ereconditionné\u003c\/strong\u003e est démonté, nettoyé, testé sur banc \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. \u003cstrong\u003eGarantie 12 mois\u003c\/strong\u003e identique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Peugeot 2008, Opel Combo ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003ePeugeot · Opel\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e1.6 BlueHDi\u003c\/strong\u003e : Peugeot 2008, 208, 308 II, Citroën Berlingo II, C4 Picasso II, Opel Combo. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--faqseo--\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur convient-il à un Citroën Berlingo II, un C4 Picasso II ou une DS ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Deux catalogues indépendants (le nôtre et celui d'as-diesel) donnent cette référence pour le Berlingo II 1.6 HDi \/ BlueHDi 75 ch depuis 2010, le C4 Picasso II 1.6 HDi \/ BlueHDi 115 ch depuis 2013, les C4 SpaceTourer et Grand C4 SpaceTourer 1.6 BlueHDi 120 ch depuis 2018, ainsi que les DS3, DS4 et DS5 1.6 HDi \/ BlueHDi. La C3 (II et III), le C4 Cactus et le Jumpy III 1.6 BlueHDi sont aussi cités par deux catalogues : en cas de doute, envoyez-nous le numéro gravé sur votre injecteur avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel injecteur pour une Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa 0445110565. La 208 est couverte en 75 ch depuis 2013, puis en 100 et 120 ch depuis 2015, sa version 1.6 eHDi 112 ch comprise. D'autres pièces du modèle sont visibles sur \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-208\"\u003ela page injecteurs Peugeot 208\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e9802776680 et 0445110565 : même pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, 9802776680 est le code PSA de cet injecteur Bosch. Le numéro 1610578480 et la variante 0445110566 désignent le même composant, monté aussi bien sur le 3008 II 120 ch que sur le Partner 1.6 BlueHDi 75 ch.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCette référence convient-elle à un Peugeot 3008 II 1.6 BlueHDi 120 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Le 3008 II est proposé en 100, 115 et 120 ch depuis 2016, et le 3008 de première génération en 115 et 120 ch depuis 2013 et 2014. Le 5008 II affiche ces trois mêmes puissances depuis 2016.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn Opel Grandland ou un Combo récent sont-ils concernés ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Le Grandland 1.6 Turbo D de 120 ch, lancé en 2017, et le Combo 1.6 D en 75 et 99 ch depuis 2018 sont couverts. Ils rejoignent les 308 II, 508, Expert, Traveller et Rifter déjà présents dans cette liste.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn codage est-il obligatoire sur le 1.6 BlueHDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Le code IMA de l'injecteur doit être entré dans le calculateur à l'aide d'un outil de diagnostic, cylindre par cylindre. Sur une 308 II ou un Rifter, l'absence de codage provoque des à-coups et le retour rapide du voyant.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\n\n\n\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/injecteur-voiture\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eToutes nos références pour la Peugeot 3008 : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-3008\"\u003einjecteurs Peugeot 3008\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223058600185,"sku":"0445110565","price":174.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/22-0445110565-injecteur-bosch-0445110566-1610578480-1-6-bluehdi-5.jpg?v=1788275761"},{"product_id":"injecteur-28319895","title":"28319895 Injecteur Delphi 28388960 28602945 2.0 BlueHDi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2\u003eInjecteur Delphi 28319895 · 2.0 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Citroën C4 Picasso II, C4 II, C4 Spacetourer · Peugeot 308 II, 3008, 3008 II, 5008 II · Ford Focus III, Kuga II, C-Max II, Mondeo V · 2.0 BlueHDi et 2.0 TDCi.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003e28319895\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e28388960\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e28602945\u003c\/strong\u003e) Delphi (PSA \u003cstrong\u003e9674984080\u003c\/strong\u003e, Ford \u003cstrong\u003eDS7Q-9F593-BA\u003c\/strong\u003e) reconditionné pour le \u003cstrong\u003e2.0 HDi \/ BlueHDi PSA de 110 à 180 ch\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003e2.0 TDCi Ford\u003c\/strong\u003e : Peugeot 308 II, 3008, 5008, 508, Expert III, Boxer, Citroën C4 Picasso II, C5 III, Jumpy III, Jumper II, DS4, DS5, DS7, Ford Focus III, C-Max II, Kuga II, Mondeo V, S-Max et Galaxy. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eChaque injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e28319895\u003c\/span\u003e est entièrement \u003cstrong\u003edémonté, nettoyé aux ultrasons\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces \u003cstrong\u003eDelphi d'origine\u003c\/strong\u003e. Il est ensuite \u003cstrong\u003econtrôlé sur banc Bosch\u003c\/strong\u003e pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 34 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e : C4 Grand Picasso II, C4 II, C4 Picasso II, C4 Spacetourer, C5 Aircross, C5 III, Ds4, Ds5 (+6 autres)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e : C-max II, Edge, Focus III, Focus III Turnier, Galaxy III, Grand C-max, Kuga II, Mondeo V (+2 autres)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e : 3008, 3008 II, 308 II, 5008, 5008 II, 508, 508 II, Boxer (+2 autres)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse rapide assurée du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%2028319895.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 2.0 BlueHDi 28319895 Delphi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e28319895\u003c\/span\u003e Delphi équipe les véhicules Citroën · Ford · Peugeot. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCITROËN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Grand Picasso II 2.0 BlueHDi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Grand Picasso II 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC4 II 2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC4 II 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Picasso II 2.0 BlueHDi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Picasso II 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Spacetourer 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Spacetourer 2.0 BlueHDi 163 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC5 Aircross 2.0 BlueHDi 177 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC5 III 2.0 HDi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC5 III 2.0 BlueHDi 180 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC5 III 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC5 III 2.0 HDi 180 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDs4 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDs4 2.0 BlueHDi 180 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDs5 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDs5 2.0 BlueHDi 180 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGrand C4 Spacetourer 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGrand C4 Spacetourer 2.0 BlueHDi 163 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJumper II 2.0 BlueHDi 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJumper II 2.0 BlueHDi 130 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJumper II 2.0 BlueHDi 163 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJumpy III 2.0 BlueHDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJumpy III 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJumpy III 2.0 BlueHDi 177 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpacetourer 2.0 BlueHDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpacetourer 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpacetourer 2.0 BlueHDi 180 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDs4 Crossback 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDs4 Crossback 2.0 BlueHDi 180 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDs7 Crossback 2.0 BlueHDi 177 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePEUGEOT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3008 2.0 HDi \/ BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3008 II 2.0 BlueHDi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3008 II 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3008 II 2.0 BlueHDi 177 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3008 II 2.0 BlueHDi 180 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e308 II 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e308 II 2.0 BlueHDi 177 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2017\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e308 II 2.0 BlueHDi 180 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5008 2.0 HDi \/ BlueHDi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5008 2.0 HDi BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5008 II 2.0 BlueHDi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5008 II 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5008 II 2.0 BlueHDi 180 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5008 II 2.0 BlueHDi 177 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e508 2.0 HDi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e508 2.0 HDi 180 180 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e508 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e508 2.0 BlueHDi 180 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e508 II 2.0 BlueHDi 163 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e508 II 2.0 BlueHDi 177 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoxer 2.0 BlueHDi 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoxer 2.0 BlueHDi 130 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoxer 2.0 BlueHDi 163 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExpert III 2.0 BlueHDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExpert III 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExpert III 2.0 BlueHDi 180 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTraveller 2.0 BlueHDi 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTraveller 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTraveller 2.0 BlueHDi 180 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFORD\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC-Max II et Grand C-Max 2.0 TDCi 170 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC-Max II 2.0 TDCi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEdge 2.0 TDCi 180 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFocus III (berline, Turnier) 2.0 TDCi 150 ch et ST 185 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGalaxy III 2.0 TDCi 150 ch, 180 ch et Bi-Turbo 210 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKuga II 2.0 TDCi 120, 150 et 180 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMondeo V 2.0 TDCi 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMondeo V 2.0 TDCi 180 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS-Max II 2.0 TDCi 150 ch, 180 ch et Bi-Turbo 210 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 28319895, 28388960, 28602945\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e28319895\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eDelphi\u003c\/strong\u003e, compatible 2.0 BlueHDi Citroën · Ford · Peugeot.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eDelphi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e28319895\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e28388960\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e28602945\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e28602948\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1610280080\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord · Volvo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDS7Q-9F593-BA\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDS7Q-9F593-BB\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePSA (Peugeot · Citroën)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9674984080\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eHRD360\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence aftermarket équivalente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAutre référence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1870361\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e2407504\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence atelier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eVotre C4 Spacetourer ou votre 3008 II est un 1.5 BlueHDi, pas un 2.0 ? Ce Delphi est prévu pour le 2.0 BlueHDi : comparez plutôt le numéro gravé avec le Bosch \u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-iii-peugeot-3008-van-ford-focus-iv-1-5-0445110955\"\u003e0445110955\u003c\/a\u003e, que nous vendons reconditionné.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur 28319895\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 injecteur 28319895 Delphi\u003c\/strong\u003e · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 2.0 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelphi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28319895\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1610280080\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eselon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 BlueHDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003e2.0 BlueHDi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ injecteur Delphi 28319895 2.0 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur \u003cstrong\u003ereconditionné\u003c\/strong\u003e est démonté, nettoyé, testé sur banc \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. \u003cstrong\u003eGarantie 12 mois\u003c\/strong\u003e identique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Citroën C4 Grand Picasso II, Ford C-max II ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003eCitroën · Ford · Peugeot\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e2.0 BlueHDi\u003c\/strong\u003e : Citroën C4 Grand Picasso II, Peugeot 308 II, Ford Focus III, Kuga II. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--faqseo--\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuels Ford 2.0 TDCi utilisent cet injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eDeux catalogues indépendants (le nôtre et celui d'as-diesel) le donnent pour les Focus III 2.0 TDCi 150 et 185 ch et Kuga II 120, 150 et 180 ch depuis 2014, la Mondeo V 150 ch depuis 2014 et 180 ch depuis 2015, les C-Max II, Grand C-Max, Edge, Galaxy III et S-Max II 2.0 TDCi depuis 2015 (puissances au tableau). Le Galaxy III 120 ch figure dans deux catalogues ; le Kuga II 136 ch, le S-Max 120 ch et le Grand C-Max 150 ch ne figurent que dans un seul catalogue : envoyez-nous le numéro gravé avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur convient-il à une Peugeot 308 II 2.0 BlueHDi 150 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, la 308 II 150 ch depuis 2013 est concernée, comme les 177 et 180 ch. La 3008 II de 136 à 180 ch partage la référence 28319895. Les autres montages sont regroupés dans \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-308\"\u003etous nos injecteurs Peugeot 308\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e28319895 et 28388960 correspondent-ils au même injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, ce sont deux marquages Delphi de la même pièce, complétés par 28602945 et 28602948. Côté constructeur, la nomenclature retient 9674984080 et 1610280080, plus DS7Q-9F593-BA et DS7Q-9F593-BB sur les applications Ford.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLes Jumpy III et Expert III 2.0 BlueHDi sont-ils couverts ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, en 120, 150 et 177 ou 180 ch depuis 2016. Le Citroën Spacetourer et le Peugeot Traveller reprennent les mêmes valeurs, tandis que le Jumper II et le Boxer sont listés en 110, 130 et 163 ch depuis 2015.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa C5 Aircross 2.0 BlueHDi 177 ch est-elle dans la liste ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, depuis 2018. Le DS7 Crossback 177 ch est référencé depuis 2017 et la 3008 II 177 ch depuis 2018. Les DS4 et DS5 en 150 et 180 ch, ainsi que le DS4 Crossback, figurent également parmi les applications.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe codage est-il obligatoire sur un Citroën Jumper II 2.0 BlueHDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Sur le Jumper II 110, 130 ou 163 ch, le calculateur travaille avec le code C2I propre à chaque injecteur : celui du 28319895 neuf doit être écrit au diagnostic, sans quoi la correction de débit reste celle de la pièce déposée.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\n\n\n\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eToutes nos références pour la Peugeot 3008 : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-3008\"\u003einjecteurs Peugeot 3008\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour une C4 Picasso, toutes nos références compatibles sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-c4-picasso\"\u003einjecteur C4 Picasso\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAutres injecteurs Delphi à comparer : la \u003ca href=\"\/products\/pompe-injecteur-delphi-2102391-daf-cf-xf-1871117-19193752\"\u003epompe-injecteur Delphi 2102391\u003c\/a\u003e et l'\u003ca href=\"\/products\/injecteur-chevrolet-cruze-2-0-d-25183185\"\u003einjecteur 25183185\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn numéro Ford DS7Q-9F593-BA ou PSA 9674984080 sur votre Delphi ? Notre page \u003ca href=\"\/pages\/numero-constructeur-injecteur\"\u003enuméro constructeur injecteur\u003c\/a\u003e le rattache à cette référence et au moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette pièce Delphi existe aussi sous les numéros 28388960 et 9674984080 : les deux sont classés, avec les Siemens et les Bosch des premières générations, sur notre page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-hdi\"\u003einjecteur 2.0 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur une C4 II 2.0 BlueHDi 150 ch, cette Delphi n'est pas la seule référence citée : voyez la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c4\"\u003einjecteur Citroën C4\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Delphi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223061647609,"sku":"28319895","price":186.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-delphi-28319895-28388960-2-0-bluehdi-vue-studio.jpg?v=1793631160"},{"product_id":"injecteur-0445110036","title":"0445110036 Injecteur Bosch 1980H4 1980H5 0986435014 2.2 HDi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2\u003eInjecteur Bosch 0445110036 · 2.2 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003e0445110036\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e1980H4\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1980H5\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e0986435014\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 2.2 HDi. Adapté aux Citroën, Fiat, Lancia et Peugeot. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eChaque injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110036\u003c\/span\u003e est entièrement \u003cstrong\u003edémonté, nettoyé aux ultrasons\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces \u003cstrong\u003eBosch d'origine\u003c\/strong\u003e. Il est ensuite \u003cstrong\u003econtrôlé sur banc Bosch\u003c\/strong\u003e pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 8 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e : C5, C5 II, C8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat\u003c\/strong\u003e : Ulysse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia\u003c\/strong\u003e : Phedra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e : 406, 607, 807\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse rapide assurée du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%200445110036.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 2.2 HDi 0445110036 Bosch\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110036\u003c\/span\u003e Bosch équipe les véhicules Citroën · Fiat · Lancia · Peugeot. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCITROËN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC5 2.2 HDi 133 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC5 II 2.2 HDi 133 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ede 2004 à 2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC8 2.2 HDi 128 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFIAT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUlysse 2.2 JTD 128 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLANCIA\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhedra 2.2 JTD 128 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePEUGEOT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e406 2.2 HDi 133 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e607 2.2 HDi 133 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e807 2.2 HDi 128 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 0445110036, 1980H4, 1980H5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110036\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, compatible 2.2 HDi Citroën · Fiat · Lancia · Peugeot.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110036\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePSA (Peugeot · Citroën)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980H4\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980H5\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980H6\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e198073\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e198074\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e198075\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980AN\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980AJ\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980AL\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980AP\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96282404\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96364040\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96372779\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96384447\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96384448\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96384449\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9653344880\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9637277980\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9638444780\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9638444880\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9638444980\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9653345780\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9653345880\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9653345980\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eÉchange standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435013\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435014\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435015\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence échange standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur 0445110036\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 injecteur 0445110036 Bosch\u003c\/strong\u003e · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 2.2 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0445110036\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980H4 \/ 1980H5 \/ 1980H6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eselon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003e2.2 HDi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ injecteur Bosch 0445110036 2.2 HDi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110036 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110036 correspond aux références équivalentes 1980H4, 1980H5, 0986435014 : c'est le même injecteur 2.2 HDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur \u003cstrong\u003ereconditionné\u003c\/strong\u003e est démonté, nettoyé, testé sur banc \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. \u003cstrong\u003eGarantie 12 mois\u003c\/strong\u003e identique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Citroën C5 II, Fiat Ulysse ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003eCitroën · Fiat · Lancia · Peugeot\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e2.2 HDi\u003c\/strong\u003e : Citroën C5, C5 II, C8 ; Fiat Ulysse ; Lancia Phedra ; Peugeot 406, 607, 807. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--faqseo--\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCette pièce couvre-t-elle la Peugeot 607 2.2 HDi 133 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, depuis 2000. La 607 2.2 HDi 133 ch partage cette référence Bosch avec la 406 de puissance identique, ainsi qu’avec la C5 depuis 2001 et la C5 II de 2004 à 2008. Ces berlines reçoivent la même motorisation.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel injecteur monter sur un Citroën C8 2.2 HDi 128 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe 0445110036. Le C8 est concerné depuis 2002, comme le Peugeot 807, le Fiat Ulysse et la Lancia Phedra 2.2 JTD, tous crédités de 128 ch. Ces quatre monospaces sont issus d’une plateforme commune, jusqu’au système d’injection.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle différence entre 0445110036 et 9653344880 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eAucune sur le plan de la pièce : 9653344880 est un code constructeur, 0445110036 la référence Bosch. La liste comprend aussi 1980H4, 1980H5, 96282404 et 9637277980, sans oublier le numéro catalogue 0986435013 relevé sur les 2.2 HDi.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment savoir si l’injecteur est bien responsable ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe défaut enregistré sur ce 2.2 HDi désigne le cylindre concerné, ce qui restreint déjà la recherche. Une mesure des retours, effectuée sur les quatre injecteurs d’une C5 II moteur tournant, confirme lequel présente une fuite interne excessive.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\n\n\n\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/injecteur-voiture\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223084224761,"sku":"0445110036","price":160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/21-0445110036-injecteur-bosch-1980h4-1980h5-0986435014-2-2-hdi-2.jpg?v=1788275874"},{"product_id":"injecteur-5ws40000z","title":"5WS40000Z Injecteur Siemens 5WS40000 2.0 HDi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2\u003eInjecteur Siemens Continental VDO 5WS40000Z · 2.0 HDi DW10TD\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003e5WS40000Z\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e5WS40000\u003c\/strong\u003e) Siemens Continental reconditionné pour moteur 2.0 HDi. Contrôlé au banc. Adapté aux Citroën, Peugeot, Fiat et Lancia. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 6 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e : Berlingo I, C5 I, Xsara\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e : 307, 406, Partner I\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse rapide assurée du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%205WS40000Z.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 2.0 HDi 5WS40000Z Siemens VDO\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5WS40000Z\u003c\/span\u003e Siemens VDO équipe les véhicules Citroën · Peugeot · Fiat · Lancia. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCITROËN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBerlingo I 2.0 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999 à 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC5 I 2.0 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001 à 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eXsara 2.0 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999 à 2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePEUGEOT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e307 2.0 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e406 2.0 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999 à 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePartner I 2.0 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 5WS40000Z, 5WS40000\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5WS40000Z\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eSiemens Continental\u003c\/strong\u003e, compatible 2.0 HDi Citroën · Peugeot · Fiat · Lancia.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSiemens VDO Continental\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5WS40000Z\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5WS40000\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePSA (Peugeot · Citroën)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9636819380\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9652173780\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9652173680\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat · Lancia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1377591080\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-source\"\u003eCorrespondance de références vérifiée dans le \u003ca href=\"https:\/\/www.continental-aftermarket.com\/media\/4512\/catalogue-continental-diesel-replacement-parts-d-gb-f-es-it-rus-2022.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ecatalogue officiel Continental (édition 2022)\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur 5WS40000Z\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 injecteur 5WS40000Z Siemens VDO reconditionné\u003c\/strong\u003e · contrôlé au banc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat avec Franck.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCe qui sépare cette pièce d'un injecteur d'occasion tient au \u003ca href=\"\/pages\/reconditionnement-injecteur\"\u003ereconditionnement d'un injecteur\u003c\/a\u003e : pièces d'usure remplacées, puis passage au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens VDO Continental\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5WS40000Z\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9636819380 \/ 9652173780 \/ 9652173680\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDW10TD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003eDW10TD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eFAQ injecteur Siemens VDO 5WS40000Z 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e \u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur est-il neuf d'origine ou reconditionné ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit d'une pièce \u003cstrong\u003ed'origine Siemens VDO reconditionnée\u003c\/strong\u003e par nos partenaires remanufacturiers : démontée, pièces d'usure remplacées, puis testée au banc d'essai avant l'expédition. Nous la garantissons 12 mois. La consigne de 50 € est remboursée au retour de votre ancien injecteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Citroën C5 I ou ma Peugeot 307 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003eCitroën · Peugeot\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e2.0 HDi 90 ch\u003c\/strong\u003e (code moteur RHY, DW10TD) : Citroën Berlingo I, C5 I et Xsara, Peugeot 307, 406 et Partner I. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--faqseo--\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur convient-il à une Peugeot 407 2.0 HDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNon. La 407 n'a pas existé en 2.0 HDi 90 ch : ses 2.0 HDi de 136 et 140 ch prennent d'autres injecteurs, classés dans \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-hdi\"\u003enos injecteurs 2.0 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont associées au 5WS40000 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLes catalogues de pièces rattachent au Siemens Continental 5WS40000 (écrit aussi 5WS40000-Z) les numéros Peugeot-Citroën 9636819380, 9652173780, 9652173680, 1980F0 et 1980Y0, ainsi que la référence A2C00012054.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLes Citroën C5 sont-elles concernées ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa C5 I 2.0 HDi 90 ch (2001 à 2004, moteur RHY) oui. Les catalogues de pièces ne rattachent pas cette référence aux C5 II, ni au C8. Cette référence ne couvre que des versions 90 ch.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eOù est marqué le code d'étalonnage sur le 5WS40000 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eEn haut du corps Siemens Continental, gravé sous la référence, dans le prolongement du connecteur. Faites le relevé injecteur par injecteur pendant la dépose : les codes ne sont pas interchangeables entre cylindres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--\/faqseo--\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003c!--seo-0310--\u003e\n\u003ch2\u003e5WS40000 : bien identifier votre injecteur 2.0 HDi 90 ch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e5WS40000\u003c\/strong\u003e (écrit aussi 5WS40000-Z) est un injecteur Siemens Continental du 2.0 HDi 90 ch à moteur DW10TD (code RHY). Les catalogues de pièces y rattachent les numéros Peugeot-Citroën \u003cstrong\u003e9636819380\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e9652173780\u003c\/strong\u003e, 9652173680, 1980F0 et 1980Y0, ainsi que la référence A2C00012054.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCodes moteur concernés\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVéhicule\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCode moteur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën Berlingo I 2.0 HDi 90 ch (1999 à 2011)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRHY (DW10TD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën C5 I 2.0 HDi 90 ch (2001 à 2004)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRHY (DW10TD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën Xsara 2.0 HDi 90 ch (1999 à 2005)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRHY (DW10TD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot 307 2.0 HDi 90 ch (2000 à 2008)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRHY (DW10TD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot 406 2.0 HDi 90 ch (1999 à 2004)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRHY (DW10TD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot Partner I 2.0 HDi 90 ch (2000 à 2008)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRHY (DW10TD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCodes moteur recoupés sur au moins deux catalogues indépendants (relevé du 03\/10\/2026). Le code est frappé sur le bloc moteur ; un concessionnaire le retrouve aussi à partir du numéro de châssis (VIN). Les 2.0 HDi plus puissants (110, 120, 136 ch et plus) prennent d'autres injecteurs, classés dans nos \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-hdi\"\u003einjecteurs 2.0 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVotre 2.0 HDi fait 120 ch et équipe un C8, une 807, un Jumpy II ou un Expert II ? Ce n'est pas cette pièce de 90 ch : cherchez le numéro \u003ca href=\"\/products\/injecteur-9659337980\"\u003e9659337980\u003c\/a\u003e, un autre Siemens VDO, disponible chez nous en reconditionné.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes signes d'un injecteur 5WS40000 fatigué\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage long\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud : un injecteur qui renvoie trop de gasoil au retour empêche le rail de monter en pression.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e, vibrations et à-coups à faible charge, parfois sur un seul cylindre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération quand l'injecteur pulvérise mal, ou fumée blanche au démarrage à froid.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement\u003c\/strong\u003e plus sec que d'habitude, localisé sur un cylindre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur\u003c\/strong\u003e ou message « injection à contrôler », avec passage en mode dégradé.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant de remplacer quoi que ce soit, faites lire les codes défaut et mesurer les retours : ce test désigne le ou les injecteurs fautifs. Notre guide du \u003ca href=\"\/blogs\/news\/retour-injecteur\"\u003etest des retours\u003c\/a\u003e détaille la méthode.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions sur le 5WS40000\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e5WS40000 ou 9636819380 : lequel commander ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est la même pièce : 5WS40000 est la référence Siemens Continental, 9636819380 et 9652173780 des numéros Peugeot-Citroën rangés sous le même article dans les catalogues de pièces.\u003c\/p\u003e\n\u003c!--\/seo-0310--\u003e\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour une Citroën Berlingo, toutes nos références compatibles sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-berlingo\"\u003einjecteurs Berlingo\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFumée blanche au démarrage qui ne se dissipe pas moteur chaud ? Notre guide \u003ca href=\"\/blogs\/news\/fumee-blanche-voiture\"\u003efumée blanche voiture diesel\u003c\/a\u003e trie les causes, de la simple condensation au liquide de refroidissement, avant d'accuser l'injecteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes autres pièces de la marque, du 1.4 HDi au 2.2 HDi, sont réunies sur notre page \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-siemens\"\u003einjecteur Siemens\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Siemens VDO Continental","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223100084473,"sku":"5WS40000","price":163.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-siemens-5ws40000z-2-0-hdi-reconditionne-vue-studio.jpg?v=1793727250"},{"product_id":"injecteur-0445120002","title":"0445120002 Injecteur Bosch 71791219 71791222 2.8 HDi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2\u003eInjecteur Bosch 0445120002 · 2.8 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003e0445120002\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e71791219\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e71791222\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 2.8 HDi. Adapté aux Citroën, Fiat, Iveco, Peugeot et Renault Trucks. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eChaque injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445120002\u003c\/span\u003e est entièrement \u003cstrong\u003edémonté, nettoyé aux ultrasons\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces \u003cstrong\u003eBosch d'origine\u003c\/strong\u003e. Il est ensuite \u003cstrong\u003econtrôlé sur banc Bosch\u003c\/strong\u003e pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 5 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e : Jumper\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat\u003c\/strong\u003e : Ducato II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIveco\u003c\/strong\u003e : Daily III\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e : Boxer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRenault Trucks\u003c\/strong\u003e : Mascott\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Citroën Jumper · Fiat Ducato II · Iveco Daily III 29 L 9, Daily III 29 L 11, Daily III 29 L 13, Daily III 35 C 9 · Peugeot Boxer · Renault Trucks Mascott 110.35, Mascott 130.35, Mascott 140.35, Mascott 150.35. Moteur 2.8 HDi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse rapide assurée du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%200445120002.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 2.8 HDi 0445120002 Bosch\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445120002\u003c\/span\u003e Bosch équipe les véhicules Citroën · Fiat · Iveco · Peugeot · Renault Trucks. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCITROËN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJumper 2.8 HDi 128 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJumper 2.8 HDi 146 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFIAT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucato II 2.8 JTD 122 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucato II 2.8 JTD 128 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucato II 2.8 JTD 145 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eIVECO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily III 29 L 9 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily III 29 L 11 105 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily III 29 L 13 125 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily III 35 C 9 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily III 35 C 11 106 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily III 35 C 13 125 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily III 35 S 9 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily III 35 S 11 106 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily III 35 S 13 125 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily III 35 S 15 146 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily III 40 C 13 125 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily III 40 C 15 146 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily III 50 C 11 106 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily III 50 C 13 125 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily III 50 C 15 146 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily III 65 C 13 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 1999\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily III 65 C 15 146 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePEUGEOT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoxer 2.8 HDi 128 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoxer 2.8 HDi 145 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRENAULT TRUCKS\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMascott 110.35 106 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMascott 130.35 125 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMascott 140.35 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMascott 150.35 146 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 0445120002, 71791219, 71791222\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445120002\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, compatible 2.8 HDi Citroën · Fiat · Iveco · Peugeot · Renault Trucks.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445120002\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAlfa Romeo · Fiat · Opel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e71791219\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e71791222\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eIveco · Fiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5001849912\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e500313105\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e500384284\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePSA (Peugeot · Citroën)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e198081\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e198083\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980EC\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980EE\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eÉchange standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435501\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence échange standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur 0445120002\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 injecteur 0445120002 Bosch\u003c\/strong\u003e · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 2.8 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0445120002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e71791219 \/ 71791222\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eselon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.8 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003e2.8 HDi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ injecteur Bosch 0445120002 2.8 HDi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur \u003cstrong\u003ereconditionné\u003c\/strong\u003e est démonté, nettoyé, testé sur banc \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. \u003cstrong\u003eGarantie 12 mois\u003c\/strong\u003e identique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Citroën Jumper, Fiat Ducato II ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003eCitroën · Fiat · Iveco · Peugeot · Renault Trucks\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e2.8 HDi\u003c\/strong\u003e : Citroën Jumper ; Fiat Ducato II ; Iveco Daily III ; Peugeot Boxer ; Renault Trucks Mascott. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--faqseo--\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel injecteur pour un Peugeot Boxer 2.8 HDi 128 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa 0445120002. Le Boxer est couvert en 128 ch depuis 2000 et en 145 ch depuis 2004, le Citroën Jumper en 128 puis 146 ch. Le Ducato II 2.8 JTD suit avec 122, 128 et 145 ch selon les millésimes.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e71791219 renvoie-t-il à la 0445120002 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, avec 71791222 côté Fiat, 1980EC et 1980EE côté PSA, ainsi que 5001849912, 500313105, 500384284, 198081 et 198083. Bosch la double par 0986435501. Pour un fourgon PSA en 2.0 HDi, ouvrez \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-hdi\"\u003enos injecteurs 2.0 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe Daily III 35 C 13 utilise-t-il cette référence ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003e0445120002. Le Daily III 35 C 13 de 125 ch est prévu depuis 1999, avec les 35 C 11 de 106 ch et 35 C 9 de 90 ch. Les séries 29 L, 40 C, 50 C et 65 C sont couvertes de 90 à 146 ch.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn Renault Trucks Mascott est-il concerné ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, les Mascott 2.8 de 1999 à 2004 : 110 (106 ch) et 130 (125 ch) dès 1999, 140 (140 ch) et 150 (146 ch) dès 2001. Les catalogues ne citent pas de Mascott 120 pour cette référence.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment repérer l'injecteur défaillant sur ces fourgons ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn code défaut ciblé sur un cylindre constitue déjà une piste sérieuse. Le test de débit de retour, éprouvettes branchées et moteur au ralenti, tranche ensuite en montrant celui qui renvoie beaucoup plus de gazole que les autres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\n\n\n\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/injecteur-voiture\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223107358969,"sku":"0445120002","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/10-0445120002-injecteur-bosch-71791219-71791222-2-8-hdi-1.jpg?v=1788275984"},{"product_id":"injecteur-r03801d","title":"R03801D Injecteur Delphi EJBR03801D HRD344 2.0 HDi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2\u003eInjecteur Delphi R03801D · 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003eR03801D\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003eEJBR03801D\u003c\/strong\u003e) Delphi reconditionné pour moteur 2.0 HDi 136 et 140 ch (DW10BTED4). Adapté aux Citroën et Peugeot. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eChaque injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eR03801D\u003c\/span\u003e est entièrement \u003cstrong\u003edémonté, nettoyé aux ultrasons\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces \u003cstrong\u003eDelphi d'origine\u003c\/strong\u003e. Il est ensuite \u003cstrong\u003econtrôlé sur banc Bosch\u003c\/strong\u003e pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 6 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e : C4 I, C5 III\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e : 307, 308 I, 407, 508 I\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse rapide assurée du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%20R03801D.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 2.0 HDi R03801D Delphi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eR03801D\u003c\/span\u003e Delphi équipe les véhicules Citroën · Peugeot. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCITROËN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC4 I 2.0 HDi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC4 I 2.0 HDi 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC5 III 2.0 HDi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008 à 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC5 III 2.0 HDi 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008 à 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePEUGEOT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e307 2.0 HDi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 à 2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e308 I 2.0 HDi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007 à 2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e407 2.0 HDi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004 à 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e407 2.0 HDi 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008 à 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e508 I 2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010 à 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLe 2.0 HDi de 136 ch cumule les signalements de volant moteur et de FAP : notre bilan sur la \u003ca href=\"\/blogs\/news\/fiabilite-2-0-hdi\"\u003efiabilité du moteur 2.0 HDi\u003c\/a\u003e aide à les écarter avant de changer l'injecteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvant de remplacer, vous pouvez \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003etester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e Delphi au retour de gasoil : celui qui remplit plus du double des autres fuit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : R03801D, EJBR03801D, HRD344\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eR03801D\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eDelphi\u003c\/strong\u003e, compatible 2.0 HDi Citroën · Peugeot.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eDelphi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eR03801D\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eEJBR03801D\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eHRD344\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePSA (Peugeot · Citroën)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9656389980\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980K3\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980S3\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980W6\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980W9\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur R03801D\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 injecteur R03801D Delphi\u003c\/strong\u003e · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelphi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR03801D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9656389980 \/ 1980K3 \/ 1980S3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eselon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003e2.0 HDi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ injecteur Delphi R03801D 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la R03801D ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence R03801D correspond aux références équivalentes EJBR03801D : c'est le même injecteur HRD344 2.0 HDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur \u003cstrong\u003ereconditionné\u003c\/strong\u003e est démonté, nettoyé, testé sur banc \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. \u003cstrong\u003eGarantie 12 mois\u003c\/strong\u003e identique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Citroën C5 III, Peugeot 407 ou 308 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003eCitroën · Peugeot\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e2.0 HDi 136 et 140 ch\u003c\/strong\u003e : Citroën C4 I et C5 III, Peugeot 307, 308 I, 407 et 508 I. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--faqseo--\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur convient-il à un Citroën Berlingo II ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNon. Le Berlingo II et le Peugeot Partner II n'ont pas reçu ce 2.0 HDi : leurs diesels sont des 1.6 HDi, présentés dans \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-berlingo\"\u003enos injecteurs Berlingo\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eEt sur une Citroën C4 ou C5 2.0 HDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui : la C4 I 2.0 HDi 136 ch (2004 à 2010) et 140 ch (2008 à 2010), ainsi que la C5 III 2.0 HDi 136 ch (2008 à 2014) et 140 ch (2008 à 2015). Le R03801D est l'écriture courte de la référence Delphi EJBR03801D.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa 407 et la 5008 sont-elles concernées ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa 407 oui : 2.0 HDi 136 ch de 2004 à 2010 et 140 ch de 2008 à 2011 (moteur DW10BTED4). La 5008 2.0 HDi, elle, utilise une autre référence Delphi, l'\u003ca href=\"\/products\/injecteur-embr00101d\"\u003eEMBR00101D\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment confirmer le diagnostic avant remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe code défaut mémorisé indique le cylindre visé. Un relevé comparatif des retours au ralenti valide ensuite la fuite interne, sans engager la dépose des quatre injecteurs.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\n\n\n\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003c!--seo-0310--\u003e\n\u003ch2\u003eR03801D, EJBR03801D : bien identifier votre injecteur Delphi 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eR03801D\u003c\/strong\u003e est l'écriture courte de la référence Delphi \u003cstrong\u003eEJBR03801D\u003c\/strong\u003e. Les catalogues de pièces y associent le numéro Delphi \u003cstrong\u003eHRD344\u003c\/strong\u003e, la référence Peugeot-Citroën \u003cstrong\u003e9656389980\u003c\/strong\u003e (aussi notée 1980K3, 1980S3, 1980W6 ou 1980W9) et regroupent avec elle la référence plus récente EJBR06001D.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les 2.0 HDi de 136 et 140 ch (moteur DW10BTED4). Les 2.0 HDi de 150 et 163 ch ne figurent pas parmi ses applications : ils utilisent en général un autre injecteur Delphi, l'\u003ca href=\"\/products\/injecteur-embr00101d\"\u003eEMBR00101D\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCodes moteur concernés\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVéhicule\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCode moteur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot 307 2.0 HDi 136 ch (2003 à 2008)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRHR (DW10BTED4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot 407 2.0 HDi 136 ch (2004 à 2010) et 140 ch (2008 à 2011)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRHR (DW10BTED4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot 308 I 2.0 HDi 136 ch (2007 à 2012)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRHR (DW10BTED4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën C4 I 2.0 HDi 136 ch (2004 à 2010)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRHR (DW10BTED4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën C4 I 2.0 HDi 140 ch (2008 à 2010)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRHF (DW10BTED4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën C5 III 2.0 HDi 136 ch (2008 à 2014)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRHR (DW10BTED4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën C5 III 2.0 HDi 140 ch (2008 à 2015)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRHF (DW10BTED4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCodes moteur recoupés sur au moins deux catalogues indépendants (relevé du 03\/10\/2026). Le code est frappé sur le bloc moteur ; un concessionnaire le retrouve aussi à partir du numéro de châssis (VIN).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes signes d'un injecteur R03801D fatigué\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage long\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud : un injecteur qui renvoie trop de gasoil au retour empêche le rail de monter en pression.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e, vibrations et à-coups à faible charge, parfois sur un seul cylindre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération quand l'injecteur pulvérise mal, ou fumée blanche au démarrage à froid.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement\u003c\/strong\u003e plus sec que d'habitude, localisé sur un cylindre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur\u003c\/strong\u003e ou message « injection à contrôler », avec passage en mode dégradé.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant de remplacer quoi que ce soit, faites lire les codes défaut et mesurer les retours : ce test désigne le ou les injecteurs fautifs. Notre guide du \u003ca href=\"\/blogs\/news\/retour-injecteur\"\u003etest des retours\u003c\/a\u003e détaille la méthode.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions sur le R03801D\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eR03801D ou EJBR03801D : lequel commander ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est la même pièce Delphi : R03801D est l'écriture courte d'EJBR03801D. Commandez selon le numéro relevé sur votre injecteur ; le montage est identique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il coder l'injecteur après le montage ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui : le code de correction gravé sur l'injecteur Delphi doit être saisi dans le calculateur avec une valise. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003eguide du codage\u003c\/a\u003e explique où le lire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ lire aussi : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-hdi\"\u003eTous nos injecteurs 2.0 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c!--\/seo-0310--\u003e\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eÀ ne pas confondre avec l'injecteur Delphi du 2.0 BlueHDi (308 II, C4 Picasso II, 3008, 5008) et du 2.0 TDCi Ford, numéro PSA 9674984080 : il a sa propre fiche, \u003ca href=\"\/products\/injecteur-9674984080\"\u003einjecteur 9674984080\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVotre 308 a un autre moteur que le 2.0 HDi 136 ch ? Cherchez sa version sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-308\"\u003einjecteur Peugeot 308\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Delphi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223117877497,"sku":"EJBR03801D","price":199.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/20-r03801d-injecteur-delphi-ejbr03801d-hrd336-2-0-hdi-5.jpg?v=1788276040"},{"product_id":"injecteur-5ws40148","title":"Injecteur 5WS40148 (5WS40148-Z) reconditionné pour 1.4 HDi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2\u003eInjecteur 5WS40148 (Siemens Continental VDO) · 1.4 HDi DV4TD\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003e5WS40148\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e5WS40148-Z\u003c\/strong\u003e) Siemens Continental reconditionné pour moteur 1.4 HDi. Adapté aux Citroën, Peugeot et Ford. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 11 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e : C2, C3 I, C3 Pluriel, Xsara, Berlingo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e : 206, 307, 1007, Partner\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e : Fiesta V, Fusion\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse rapide assurée du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%205WS40148.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 1.4 HDi 5WS40148 Siemens VDO\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5WS40148\u003c\/span\u003e Siemens VDO équipe les véhicules Citroën · Peugeot · Ford. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCITROËN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC2 1.4 HDi 70 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC3 I 1.4 HDi 70 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC3 Pluriel 1.4 HDi 70 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eXsara 1.4 HDi 70 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBerlingo 1.4 HDi 70 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePEUGEOT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e206 1.4 HDi 70 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e307 1.4 HDi 70 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1007 1.4 HDi 70 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePartner 1.4 HDi 70 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFORD\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiesta V 1.4 TDCi 68 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFusion 1.4 TDCi 68 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eTurbo, vanne EGR, joints d'injecteurs : les autres pannes connues du DV4 sont rassemblées dans notre article sur la \u003ca href=\"\/blogs\/news\/fiabilite-1-4-hdi\"\u003efiabilité du moteur 1.4 HDi\u003c\/a\u003e, à lire avant de remplacer cette pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 5WS40148, 5WS40148-Z\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5WS40148\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eSiemens Continental\u003c\/strong\u003e, compatible 1.4 HDi Citroën · Peugeot · Ford.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSiemens VDO Continental\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5WS40148\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5WS40148-Z\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eA2C20009398\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePSA (Peugeot · Citroën)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980EB\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e2S6Q-9F593-AA\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-source\"\u003eCorrespondance de références vérifiée dans le \u003ca href=\"https:\/\/www.continental-aftermarket.com\/media\/4512\/catalogue-continental-diesel-replacement-parts-d-gb-f-es-it-rus-2022.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ecatalogue officiel Continental (édition 2022)\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVotre injecteur Siemens est marqué 5WS40149 ou porte le numéro Ford 2S6Q-9F593-BD ? Ce n'est pas la 5WS40148 : commandez l'\u003ca href=\"\/products\/injecteur-a2c59511612\"\u003eA2C59511612\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur 5WS40148\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 injecteur 5WS40148 Siemens VDO reconditionné\u003c\/strong\u003e · contrôlé au banc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLe bon de retour de consigne\u003c\/strong\u003e · consigne de 50 €, remboursée au retour de votre ancien injecteur sous 30 jours, même hors service.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat avec Franck.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens VDO Continental\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5WS40148\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980EB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eselon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDV4TD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003eDV4TD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eFAQ injecteur Siemens VDO 5WS40148 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e \u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 5WS40148 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 5WS40148 correspond aux références équivalentes 5WS40148-Z : c'est le même injecteur 1.4 HDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur est-il neuf d'origine ou reconditionné ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit d'une pièce \u003cstrong\u003ereconditionnée\u003c\/strong\u003e : un injecteur d'origine Siemens VDO démonté, remis en état et contrôlé au banc, garanti 12 mois. Une consigne de 50 € s'ajoute au panier ; elle vous est remboursée au retour de votre ancien injecteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Citroën C2, Citroën C3 I, Peugeot 206 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003eCitroën · Peugeot · Ford\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e1.4 HDi\u003c\/strong\u003e (code moteur DV4TD) : Citroën C2, C3 I, C3 Pluriel, Xsara, Berlingo ; Peugeot 206, 307, 1007, Partner ; Ford Fiesta V, Fusion. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--faqseo--\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur convient-il à une Peugeot 206 1.4 HDi 70 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, la 206 70 ch depuis 2002 relève du 5WS40148, comme la 307 depuis 2003 et la 1007 depuis 2005. Côté Citroën, la C2, la C3 I et la Xsara 70 ch sont concernées : voir \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-4-hdi\"\u003etous nos injecteurs 1.4 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe Partner et le Berlingo 1.4 HDi utilisent-ils cette référence ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, le Partner 70 ch depuis 2004 et le Berlingo 70 ch depuis 2005 la reçoivent. La C3 Pluriel 70 ch depuis 2003 complète la liste des applications PSA, toutes calées sur ce même niveau de 70 ch.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLes Ford Fiesta V et Fusion 1.4 TDCi sont-elles concernées ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, en 68 ch : la Fiesta V depuis 2001 et la Fusion depuis 2002. Sur ces deux modèles, l'injecteur porte le numéro Ford 2S6Q-9F593-AA, qui correspond exactement au 5WS40148 Siemens Continental monté sur les 1.4 HDi du groupe PSA.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--\/faqseo--\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour une Ford Fiesta, toutes nos références compatibles sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-ford-fiesta\"\u003einjecteur Ford Fiesta\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoir aussi la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-siemens\"\u003einjecteurs Siemens\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVotre injecteur porte un numéro Bosch et non Siemens ? Les références Bosch de la 206 1.4 HDi sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-206\"\u003einjecteur Peugeot 206\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe 5WS40148 n’est ni l’A2C59511612 ni un Bosch en 0445110 : avant de commander, comparez votre gravure avec notre guide \u003ca href=\"\/blogs\/news\/injecteur-1-4-hdi-siemens-ou-bosch\"\u003einjecteur 1.4 HDi : Siemens ou Bosch\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur une Citroën C3, la 5WS40148 n'est pas la seule pièce possible : notre page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c3\"\u003einjecteur C3 1.4 HDi\u003c\/a\u003e range les Siemens et les Bosch de la citadine par génération.\u003c\/p\u003e","brand":"Siemens VDO Continental","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223121285369,"sku":"5WS40148","price":164.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-siemens-5ws40148-1-4-hdi-reconditionne-photo-1.jpg?v=1793772037"},{"product_id":"injecteur-0445110248","title":"0445110248 Injecteur Bosch 0445110247 71793015 3.0 HDi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2\u003eInjecteur Bosch 0445110248 · 3.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003e0445110248\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0445110247\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e71793015\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 3.0 HDi. Adapté aux Citroën, Fiat, Iveco et Peugeot. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eChaque injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110248\u003c\/span\u003e est entièrement \u003cstrong\u003edémonté, nettoyé aux ultrasons\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces \u003cstrong\u003eBosch d'origine\u003c\/strong\u003e. Il est ensuite \u003cstrong\u003econtrôlé sur banc Bosch\u003c\/strong\u003e pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 5 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e : Jumper II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat\u003c\/strong\u003e : Ducato III\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIveco\u003c\/strong\u003e : Daily IV, Massif\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e : Boxer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse rapide assurée du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%200445110248.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 3.0 HDi 0445110248 Bosch\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110248\u003c\/span\u003e Bosch équipe les véhicules Citroën · Fiat · Iveco · Peugeot. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCITROËN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJumper II 3.0 HDi 160 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFIAT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucato III 160 Multijet 3.0 D 158 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eIVECO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily IV 3.0 HPI 146 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily IV 3.0 HPT 176 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily IV 3.0 HPT 177 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMassif 3.0 HPI 146 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMassif 3.0 HPT 176 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePEUGEOT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoxer 3.0 HDi 156 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoxer 3.0 HDi 160 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 0445110247, 0445110248, 71793015\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110248\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, compatible 3.0 HDi Citroën · Fiat · Iveco · Peugeot.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110247\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110248\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAlfa Romeo · Fiat · Opel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e71793015\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eIveco · Fiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e2995472\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e500061252\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e504088823\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e504380117\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eÉchange standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435163\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence échange standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur 0445110248\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 injecteur 0445110248 Bosch\u003c\/strong\u003e · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 3.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0445110247\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e71793015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eselon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003e3.0 HDi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ injecteur Bosch 0445110248 3.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110248 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110248 correspond aux références équivalentes 0445110247, 71793015 : c'est le même injecteur 3.0 HDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur \u003cstrong\u003ereconditionné\u003c\/strong\u003e est démonté, nettoyé, testé sur banc \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. \u003cstrong\u003eGarantie 12 mois\u003c\/strong\u003e identique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Citroën Jumper II, Fiat Ducato III, Iveco Daily IV ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003eCitroën · Fiat · Iveco · Peugeot\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e3.0 HDi\u003c\/strong\u003e : Citroën Jumper II ; Fiat Ducato III ; Iveco Daily IV, Massif ; Peugeot Boxer. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--faqseo--\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCette pièce couvre-t-elle le Peugeot Boxer 3.0 HDi 160 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, depuis 2006, la version 156 ch étant reprise à la même date. Le Citroën Jumper II 3.0 HDi 160 ch relève du même 0445110248 : ces deux fourgons sortent d’une plateforme commune, système d’injection compris.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel injecteur monter sur un Iveco Daily IV 3.0 HPT ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe 0445110248, en 176 comme en 177 ch, depuis 2006. La version 3.0 HPI 146 ch du Daily IV est également couverte, tout comme le Massif dans ces deux mêmes motorisations, toujours à partir de 2006.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe Fiat Ducato III 3.0 Multijet reçoit-il bien cette référence ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Le Ducato III 160 Multijet, crédité de 158 ch, est listé depuis 2006. Il complète le trio d’utilitaires formé avec le Boxer et le Jumper II, tous équipés du même injecteur Bosch sur cette période.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e504088823 correspond-il à cet injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, c’est l’un des codes d’origine du 0445110248, avec 500061252, 504380117, 2995472 et 71793015. Le numéro 0445110247 est donné pour équivalent, et le catalogue Bosch retient le 0986435163. Le Boxer et le Daily IV peuvent porter l’un ou l’autre de ces marquages.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\n\n\n\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/injecteur-voiture\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223127576825,"sku":"0445110248","price":160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/9-0445110248-injecteur-bosch-0445110247-71793015-3-0-hdi-1.jpg?v=1788276097"},{"product_id":"injecteur-0445110076","title":"0445110076 Injecteur Bosch 2.0 HDi reconditionné","description":"\u003cstyle\u003e\n.iv-wrap{max-width:860px;margin:0 auto;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,\"Segoe UI\",Roboto,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;line-height:1.65;font-size:16px}\n.iv-wrap *{box-sizing:border-box}\n.iv-wrap p{margin:0 0 14px}\n.iv-wrap strong{color:#0a0a0a;font-weight:700}\n.iv-wrap a{color:#1a7a3a;text-decoration:underline}\n.iv-wrap a:hover{color:#125c2a}\n.iv-ref{font-weight:700;color:#0a0a0a;font-family:\"SF Mono\",Menlo,Consolas,monospace;font-size:.95em}\n.iv-wrap h2{font-size:22px;font-weight:700;color:#0a0a0a;margin:48px 0 18px;padding:0 0 0 14px;border-left:4px solid #1a7a3a;line-height:1.3;letter-spacing:-.01em}\n.iv-wrap h2:first-of-type{margin-top:36px}\n.iv-wrap h3{font-size:16px;font-weight:600;color:#0a0a0a;margin:22px 0 8px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.04em}\n.iv-intro p.iv-lead{font-size:17px;line-height:1.6;margin:0 0 14px}\n.iv-wa-line{display:block;margin:8px 0 0;font-size:15px;color:#1a1a1a;line-height:1.5}\n.iv-wa-line .iv-wa-ico{width:18px;height:18px;display:inline-block;vertical-align:-4px;margin-right:6px}\n.iv-cta-wa{display:inline-flex;align-items:center;gap:10px;background:#25d366;color:#fff!important;text-decoration:none!important;padding:13px 22px;border-radius:8px;font-weight:600;font-size:15.5px;margin:10px 0 0;line-height:1.2}\n.iv-cta-wa:hover{background:#1eb957;color:#fff!important}\n.iv-cta-wa svg{width:20px;height:20px;flex:0 0 20px}\n.iv-tablewrap{margin:18px 0 8px;overflow-x:auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:8px;background:#fff}\n.iv-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;min-width:720px}\n.iv-table thead th{background:#f8fafc;color:#0a0a0a;font-weight:600;text-align:left;padding:9px 10px;font-size:12.5px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.03em;border-bottom:2px solid #e5e7eb;white-space:nowrap}\n.iv-table tbody td{padding:7px 10px;border-bottom:1px solid #f1f5f9;color:#1a1a1a;white-space:nowrap;vertical-align:top}\n.iv-table tbody tr:nth-child(even) td{background:#fafbfc}\n.iv-table tbody tr:last-child td{border-bottom:none}\n.iv-table tbody tr:hover td{background:#f0fdf4}\n.iv-table td.iv-marque{font-weight:600;color:#0a0a0a}\n.iv-oem-group{margin:8px 0 0;padding:0}\n.iv-oem-group .iv-ref{display:inline-block;background:#f3f6f9;border:1px solid #e5e7eb;padding:3px 9px;border-radius:5px;margin:0 6px 6px 0;font-size:13.5px}\n.iv-note-warn{margin:18px 0;padding:14px 16px 14px 46px;background:#fff8ec;border:1px solid #f5d488;border-left:4px solid #d99814;border-radius:6px;color:#3a2a09;font-size:14.5px;line-height:1.5;position:relative}\n.iv-note-warn::before{content:\"!\";position:absolute;left:14px;top:12px;width:22px;height:22px;background:#d99814;color:#fff;border-radius:50%;font-weight:700;font-size:14px;text-align:center;line-height:22px;font-family:Georgia,serif}\n.iv-note-warn strong{color:#3a2a09}\n.iv-franck{margin:24px 0 8px;padding:22px 24px;background:#fff8ec;border-left:4px solid #d99814;border-radius:8px}\n.iv-franck-label{display:inline-block;background:#d99814;color:#fff;font-weight:700;font-size:12px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.05em;padding:4px 10px;border-radius:4px;margin:0 0 12px}\n.iv-franck p{margin:0 0 12px;color:#3a2a09;line-height:1.7;font-size:15.5px}\n.iv-franck p:last-of-type{margin-bottom:0}\n.iv-franck .iv-franck-sign{margin-top:14px;font-style:italic;color:#7a5a18;font-size:14.5px;font-weight:600}\n@media (max-width: 720px){.iv-wrap h2{font-size:19px;margin:34px 0 14px}.iv-franck{padding:18px}}\n\u003c\/style\u003e\r\n\r\n\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-intro\"\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eLe Bosch \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110076\u003c\/span\u003e (même pièce que le \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110062\u003c\/span\u003e, échange standard \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435077\u003c\/span\u003e) équipe le \u003cstrong\u003e2.0 HDi PSA de première génération (moteur DW10, 84 à 110 ch)\u003c\/strong\u003e : Peugeot 206, 306, 307, 406, 607, Expert, Partner, Citroën Xsara, Xsara Picasso, Berlingo, C5 I, Jumpy, Fiat Scudo et Ducato 2.0 JTD, ainsi que le 2.2 HDi 101 ch des Jumper et Boxer de 2002 à 2006. Marques : Peugeot, Citroën, Fiat, Lancia. \u003cstrong\u003eBosch reconditionné\u003c\/strong\u003e, garantie 12 mois · joint pare-feu neuf inclus.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre code moteur ? Envoyez-nous votre carte grise par WhatsApp · confirmation référence en 5 minutes.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%200445110076.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-note-warn\"\u003eCompatible avec les \u003cstrong\u003e2.0 HDi (moteur DW10)\u003c\/strong\u003e et avec le \u003cstrong\u003e2.2 HDi de 101 ch des Jumper et Boxer de 2002 à 2006\u003c\/strong\u003e (moteur 4HY). NE convient \u003cstrong\u003ePAS\u003c\/strong\u003e aux Jumper et Boxer 2.2 HDi d'après 2006 : voir notre page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-boxer-citroen-jumper\"\u003einjecteur Boxer et Jumper\u003c\/a\u003e.\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003ch2\u003e0445110076 : son numéro Bosch et ses numéros Peugeot et Citroën\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\r\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nOui : si \u003cstrong\u003e0445110076\u003c\/strong\u003e est gravé sur votre injecteur, c'est cette pièce, un Bosch reconditionné que nous vendons ici. Elle équipe le 2.0 HDi PSA de première génération (moteur DW10, 84 à 110 ch) et le 2.2 HDi 101 ch des Jumper et Boxer de 2002 à 2006. Chez Peugeot et Citroën, la même pièce porte notamment 1980H7 ou 9641742880 ; chez Bosch, 0445110062 et l'échange standard 0986435077. Prix affiché TTC, testé au banc, garantie 12 mois, joint pare-feu neuf inclus.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eNuméro\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eQui l'utilise\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eOù on le lit\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110076\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch : numéro de cette fiche\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eGravé sur l'injecteur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110062\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch : même pièce\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eGravé sur l'injecteur, à la place du 0445110076\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435077\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch : numéro d'échange standard\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eCatalogue Bosch\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980H7\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980H8\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980H9\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot \/ Citroën\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eCatalogue pièces Peugeot \/ Citroën\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e198084\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e198085\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e198086\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot \/ Citroën\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eCatalogue pièces Peugeot \/ Citroën (écrits aussi 1980 84, 1980 85, 1980 86)\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9641742880\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9653594280\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9640088780\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot \/ Citroën\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eCatalogue pièces Peugeot \/ Citroën\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96419449\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96419450\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96419451\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96535942\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot \/ Citroën\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eCatalogue pièces Peugeot \/ Citroën\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-source\"\u003eCorrespondances vérifiées le 14\/11\/2026 dans 1 catalogue spécialisé de pièces diesel : chaque numéro du tableau y figure pour cette pièce, sous la même marque.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eBosch, Peugeot ou Citroën : ces numéros désignent un seul injecteur. Relevez le numéro gravé sur la pièce ou celui de votre facture, comparez-le au tableau, puis vérifiez votre code moteur dans la liste des véhicules ci-dessous. Un Jumper ou un Boxer 2.2 HDi d'après 2006 prend un autre injecteur. Nos autres références pour ce moteur sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-hdi\"\u003einjecteur 2.0 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110076\u003c\/span\u003e équipe les véhicules listés ci-dessous. Vérifiez votre code moteur (étiquette cache-culbu ou via OBD) avant commande.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\r\n\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eMarque · Modèle\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eCylindrée\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003ePuissance ch\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003ekW\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003ePériode\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eCode moteur\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën Berlingo I (M49\/M59)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e66 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 1999\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDW10TD (RHY)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën C4 I (LC)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e81 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën C5 I (DC\/DE)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e66 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDW10TD (RHY)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën C5 I (DC\/DE)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e80 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2001-2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDW10ATED (RHZ)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën Jumper I (230\/244)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e84 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e62 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2001\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën Jumper I (230\/244)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.2 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e101 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e74 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2002-2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e4HY\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën Jumpy I (BS\/BU\/BW\/BX)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e95 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e69 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1999-2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDW10TD (RHX)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën Xsara (N0\/N1\/N2)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e66 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1999-2005\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDW10TD (RHY)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën Xsara (N0\/N1\/N2)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e80 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDW10ATED (RHZ)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën Xsara Picasso (N68)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e66 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1999-2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDW10TD (RHY)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat Ducato II (244)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 JTD\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e85 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e62 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2001-2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDW10 (RHV)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat Scudo I (220)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 JTD\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e95 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e69 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1999-2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDW10 (RHX)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat Scudo I (220)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 JTD\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e80 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1999-2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDW10 (RHZ)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot 206 (2A\/C)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e66 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1999-2008\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDW10TD (RHY)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot 306 (7A\/7C\/N3\/N5)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e66 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1999-2001\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDW10TD (RHY)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot 307 (3A\/C)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e66 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2000-2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDW10TD (RHY)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot 307 (3A\/C)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e80 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2000-2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDW10ATED (RHS)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot 406 (8B)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e66 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1998-2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDW10TD (RHY)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot 406 (8B)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e80 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1998-2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDW10ATED (RHZ)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot 607 (9D\/9U)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e80 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2000-2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDW10ATED (RHZ)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot Boxer I (230\/244)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e84 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e62 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2001\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot Boxer I (230\/244)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.2 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e101 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e74 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2002-2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e4HY\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot Expert I (224)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e95 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e69 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2000-2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDW10TD (RHX)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot Partner I (5_\/G_)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e66 kW\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2000\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDW10TD (RHY)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp\u003eLignes retenues quand au moins deux catalogues de pièces indépendants donnent la même référence. Le Citroën C5 II 2.0 HDi 110 ch (2004-2008, moteur DW10ATED RHZ) figure aussi dans notre catalogue : pour une C5 II, comparez le numéro gravé sur votre injecteur avant de commander.\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003cp\u003eLes 90 et 110 ch du 2.0 HDi n'ont pas la même fiabilité : notre bilan sur la \u003ca href=\"\/blogs\/news\/fiabilite-2-0-hdi\"\u003efiabilité du moteur 2.0 HDi\u003c\/a\u003e explique pourquoi, chiffres de 1 475 avis de propriétaires à l'appui.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2\u003eRéférences OEM équivalentes\u003c\/h2\u003e\r\n\u003ch3\u003eBosch\u003c\/h3\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-oem-group\"\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110062\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110076\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003ch3\u003eBosch échange standard\u003c\/h3\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-oem-group\"\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435077\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003ch3\u003ePSA\u003c\/h3\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-oem-group\"\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980H7\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980H8\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980H9\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980AV\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980AW\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980AX\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980CC\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980CE\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980CF\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980 77\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980 82\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980 84\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980 85\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980 86\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9641945080\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9653594280\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9653594580\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9640088780\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9641742880\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96419449\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96419450\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96419451\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96535942\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96400887\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96640424\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003ch3\u003eFiat · Lancia · Alfa Romeo\u003c\/h3\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-oem-group\"\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e71791273\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003ch2\u003eLa note de Franck\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-franck\"\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-franck-label\"\u003eLa note de Franck\u003c\/span\u003e\r\n\u003cp\u003eLe \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110076\u003c\/span\u003e, c'est l'injecteur des PSA 2.0 HDi de première génération (moteur DW10). On l'a beaucoup vu sur les 307, 406, Xsara, C5 et C5 II. Il existe plusieurs codes moteur (RHY 90 ch, RHS\/RHZ 110 ch, RHX 95 ch utilitaires) · la référence injecteur est la même pour les 3, donc tu n'as pas à t'inquiéter de la puissance, juste du code moteur.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eImportant : sur les Jumper et Boxer 2.2 HDi, cette référence ne convient qu'au \u003cstrong\u003e101 ch de 2002 à 2006\u003c\/strong\u003e (moteur 4HY). Après 2006, le 2.2 HDi prend un autre injecteur : demande-moi la référence correcte par WhatsApp.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eAprès remplacement : \u003cstrong\u003ecodage IMA\u003c\/strong\u003e (Injector Mass Adjustment) Bosch obligatoire via valise diagnostic compatible PSA (Diagbox, Lexia ou équivalent). Couple de serrage : 30 Nm sur la bride. Pense aussi à remplacer le \u003cstrong\u003ejoint pare-feu\u003c\/strong\u003e (référence F00VC17504 ou équivalent), il est livré neuf avec chacun de nos injecteurs.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-franck-sign\"\u003e · Franck, Injecteur Voiture, 75008 Paris\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003c!--faqseo--\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e0445110062 ou 0445110076 : est-ce la même pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Nos trois catalogues les vendent comme une seule référence, avec l'échange standard Bosch 0986435077. Votre injecteur peut porter l'un ou l'autre numéro : les deux se remplacent sur les véhicules du tableau.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel injecteur monter sur une Peugeot 307 2.0 HDi 110 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe Bosch 0445110076. La 307 est couverte en 90 et 110 ch de 2000 à 2007, la 406 sur les mêmes puissances de 1998 à 2004. Toutes les autres pièces prévues pour ce bloc sont regroupées dans \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-hdi\"\u003enos injecteurs 2.0 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe Citroën Berlingo I 2.0 HDi 90 ch reçoit-il bien cette référence ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, le Berlingo I 2.0 HDi 90 ch à partir de 1999 : deux catalogues le confirment. Son jumeau, le Peugeot Partner I 2.0 HDi 90 ch, reçoit la même pièce à partir de 2000. Un catalogue limite le Partner aux modèles 2000 à 2002 : sur une voiture plus récente, comparez d'abord le numéro gravé sur l'injecteur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e1980H7 correspond-il à cet injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, 1980H7 est un code constructeur du 0445110076. La liste comprend aussi 0445110062, 1980AV, 9641945080, 9653594280, 96419449 et le numéro catalogue 0986435077. Une 206 2.0 HDi 90 ch peut afficher l’un ou l’autre de ces marquages.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment repérer l’injecteur en défaut sur ce 2.0 HDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe défaut mémorisé désigne le cylindre concerné, que la voiture soit une Xsara, une 307 ou un Scudo I. La mesure du débit de retour, menée moteur tournant, isole ensuite l’injecteur qui renvoie trop de carburant.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eOù lire 0445110076 sur l'injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe numéro est gravé sur l'injecteur lui-même. Selon la pièce, vous y lisez 0445110076 ou 0445110062 : c'est le même Bosch. Un marquage Peugeot-Citroën comme 1980H7 désigne aussi cette pièce. Un doute ? Envoyez votre carte grise par WhatsApp avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e0445110076 : pour quel 2.0 HDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe 2.0 HDi PSA de première génération, moteur DW10 : RHY en 90 ch, RHS ou RHZ en 110 ch, RHX en 95 ch sur Jumpy I, Expert I et Scudo I. S'y ajoutent les 2.0 de 84 et 85 ch des Jumper I, Boxer I et Ducato II, et le 2.2 HDi 101 ch (4HY) des Jumper et Boxer de 2002 à 2006. Le tableau des véhicules compatibles donne les années, modèle par modèle.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on monter une autre référence Bosch à la place ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, ces deux-là : 0445110062, qui est la même pièce, et l'échange standard Bosch 0986435077. Notre fiche et le catalogue spécialisé relu le 14\/11\/2026 les donnent tous deux pour cet injecteur. Pour tout autre numéro Bosch, comparez d'abord avec le numéro gravé sur votre pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\r\n\u003cp\u003ePour une Fiat Ducato, toutes nos références compatibles sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-fiat-ducato\"\u003einjecteur Fiat Ducato\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePour une Citroën C4, toutes nos références compatibles sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c4\"\u003einjecteur Citroën C4\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLa 206 existe aussi en 1.4 HDi et en 1.6 HDi : leurs injecteurs sont réunis sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-206\"\u003einjecteur 206\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223142224121,"sku":"0445110076","price":160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/0-0445110076-injecteur-bosch-2-0-hdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276200"},{"product_id":"injecteur-0445110188","title":"0445110188 Injecteur Bosch 0445110136 3M5Q-9A593-GA 1.6 HDi","description":"\u003cstyle\u003e\n.iv-wrap{max-width:860px;margin:0 auto;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,\"Segoe UI\",Roboto,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#1a1a1a;line-height:1.65;font-size:16px}\n.iv-wrap *{box-sizing:border-box}\n.iv-wrap p{margin:0 0 14px}\n.iv-wrap strong{color:#0a0a0a;font-weight:700}\n.iv-wrap a{color:#1a7a3a;text-decoration:underline}\n.iv-wrap a:hover{color:#125c2a}\n.iv-ref{font-weight:700;color:#0a0a0a;font-family:\"SF Mono\",Menlo,Consolas,monospace;font-size:.95em}\n\/* H2 with subtle left accent *\/\n.iv-wrap h2{font-size:22px;font-weight:700;color:#0a0a0a;margin:48px 0 18px;padding:0 0 0 14px;border-left:4px solid #1a7a3a;line-height:1.3;letter-spacing:-.01em}\n.iv-wrap h2:first-of-type{margin-top:36px}\n.iv-wrap h3{font-size:17px;font-weight:600;color:#0a0a0a;margin:24px 0 8px}\n\/* ZONE 1 · INTRO (plate, no card, no shadow, no pills) *\/\n.iv-intro2{margin:0 0 36px}\n.iv-intro2 p.iv-lead{font-size:17px;line-height:1.6;margin:0 0 18px;color:#1a1a1a}\n.iv-intro2 ul.iv-checks{list-style:none;padding:0;margin:0 0 18px}\n.iv-intro2 ul.iv-checks li{position:relative;padding:0 0 0 28px;margin:0 0 8px;font-size:15.5px;color:#1a1a1a;line-height:1.5}\n.iv-intro2 ul.iv-checks li:before{content:\"\";position:absolute;left:0;top:6px;width:18px;height:18px;background:url(\"data:image\/svg+xml;utf8,\u003csvg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"%232d7a3a\"\u003e\u003cpath d=\"M16.7 5.3a1 1 0 010 1.4l-8 8a1 1 0 01-1.4 0l-4-4a1 1 0 111.4-1.4L8 12.6l7.3-7.3a1 1 0 011.4 0z\"\/\u003e\u003c\/svg\u003e\") center\/contain 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10px;font-size:12.5px;text-transform:uppercase;letter-spacing:.03em;border-bottom:2px solid #e5e7eb;white-space:nowrap}\n.iv-table tbody td{padding:7px 10px;border-bottom:1px solid #f1f5f9;color:#1a1a1a;white-space:nowrap}\n.iv-table tbody tr:nth-child(even) td{background:#fafbfc}\n.iv-table tbody tr:last-child td{border-bottom:none}\n.iv-table tbody tr:hover td{background:#f0fdf4}\n.iv-table .iv-marque{font-weight:600;color:#0a0a0a}\n.iv-table .iv-annee{color:#525964;font-size:13.5px}\n\/* Tip box · subtle, left border accent only *\/\n.iv-tip{margin:18px 0 0;padding:14px 18px;background:#fafbfc;border-left:3px solid #1a7a3a;border-radius:4px;font-size:14.5px;color:#1f2937}\n\/* Accordions · native details, clean *\/\n.iv-acc{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:8px;margin:0 0 10px;background:#fff;overflow:hidden}\n.iv-acc summary{padding:14px 44px 14px 18px;font-weight:600;font-size:15px;cursor:pointer;list-style:none;position:relative;color:#0a0a0a;line-height:1.4;user-select:none}\n.iv-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.iv-acc summary:after{content:\"+\";position:absolute;right:18px;top:50%;transform:translateY(-50%);width:22px;height:22px;line-height:20px;text-align:center;font-size:20px;font-weight:400;color:#1a7a3a;border:1px solid #1a7a3a;border-radius:50%;transition:transform .2s}\n.iv-acc[open] summary:after{content:\"−\";transform:translateY(-50%) rotate(180deg)}\n.iv-acc summary:hover{background:#fafbfc}\n.iv-acc-body{padding:0 18px 16px;border-top:1px solid #f1f5f9;padding-top:14px;font-size:15px;color:#1f2937}\n.iv-acc-body p{margin:0 0 10px}\n.iv-acc-body p:last-child{margin-bottom:0}\n\/* Pourquoi \/ Recevez · no pills *\/\n.iv-list{list-style:none;padding:0;margin:14px 0 0}\n.iv-list li{position:relative;padding:0 0 0 26px;margin:0 0 10px;font-size:15px;line-height:1.55;color:#1a1a1a}\n.iv-list li:before{content:\"\";position:absolute;left:0;top:7px;width:16px;height:16px;background:url(\"data:image\/svg+xml;utf8,\u003csvg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"%232d7a3a\"\u003e\u003cpath d=\"M16.7 5.3a1 1 0 010 1.4l-8 8a1 1 0 01-1.4 0l-4-4a1 1 0 111.4-1.4L8 12.6l7.3-7.3a1 1 0 011.4 0z\"\/\u003e\u003c\/svg\u003e\") center\/contain no-repeat}\n\/* FAQ *\/\n.iv-faq h3{font-size:16px;font-weight:600;color:#0a0a0a;margin:20px 0 6px}\n.iv-faq p{margin:0 0 14px;font-size:15px;color:#1f2937;line-height:1.6}\n\/* Author *\/\n.iv-author{margin:40px 0 0;padding:16px 20px;background:#fafbfc;border-left:3px solid #1a7a3a;border-radius:4px;font-size:14.5px;color:#1f2937;line-height:1.55}\n\/* Internal links *\/\n.iv-links{margin:32px 0 0;padding:20px;background:#fafbfc;border-radius:8px}\n.iv-links p{margin:0 0 8px;font-size:14.5px}\n.iv-links p:last-child{margin-bottom:0}\n.iv-links a{color:#1a7a3a;text-decoration:none;font-weight:500}\n.iv-links a:hover{text-decoration:underline}\n\/* Section spacing *\/\n.iv-section{margin:48px 0 0}\n\/* Mobile *\/\n@media (max-width:640px){\n.iv-wrap{font-size:15.5px}\n.iv-wrap h2{font-size:19px;margin:36px 0 14px}\n.iv-table{font-size:13.5px;min-width:420px}\n.iv-table thead th,.iv-table tbody td{padding:10px 12px}\n.iv-acc summary{padding:13px 40px 13px 14px;font-size:14.5px}\n.iv-cta-wa{width:100%;justify-content:center;padding:14px 20px}\n.iv-intro2 p.iv-lead{font-size:16px}\n}\n.iv-wrap .iv-intro2 ul.iv-checks li,.iv-wrap .iv-list li{display:block;list-style:none}\n.iv-wrap .iv-intro2 ul.iv-checks li::marker,.iv-wrap .iv-list li::marker{content:\"\"}\n.iv-wrap .iv-intro2 ul.iv-checks,.iv-wrap .iv-list{list-style:none!important;padding-left:0!important}\n\/* TL;DR Answer Block · AEO friendly *\/\n.iv-wrap .iv-tldr{margin:24px 0 32px;padding:18px 22px;background:linear-gradient(to right,#f0fdf4,#fafbfc);border-left:4px solid #1a7a3a;border-radius:6px}\n.iv-wrap .iv-tldr-label{font-size:11px;font-weight:700;color:#1a7a3a;letter-spacing:.1em;margin:0 0 8px;text-transform:uppercase}\n.iv-wrap .iv-tldr-text{font-size:15.5px;line-height:1.6;margin:0;color:#1a1a1a}\n.iv-wrap .iv-meta-date{font-size:13px;color:#6b7280;margin:12px 0 0;font-style:italic}\n.iv-wrap .iv-meta-date time{font-weight:500;color:#374151}\n.iv-wrap .iv-external-refs{font-size:13.5px;color:#525964;margin:14px 0 0;padding:12px 14px;background:#f8fafc;border-radius:6px;line-height:1.55}\n.iv-wrap .iv-external-refs a{color:#1a7a3a}\n\n.iv-wrap ul.iv-checks li:before{content:\"\" !important;position:absolute !important;left:0 !important;top:6px !important;width:18px !important;height:18px !important;background:url(\"data:image\/svg+xml;utf8,\u003csvg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' viewBox='0 0 20 20' fill='%232d7a3a'\u003e\u003cpath d='M16.7 5.3a1 1 0 010 1.4l-8 8a1 1 0 01-1.4 0l-4-4a1 1 0 111.4-1.4L8 12.6l7.3-7.3a1 1 0 011.4 0z'\/\u003e\u003c\/svg\u003e\") center\/contain no-repeat !important;display:block !important}\n.iv-wrap ul.iv-list li:before{content:\"\" !important;position:absolute !important;left:0 !important;top:7px !important;width:16px !important;height:16px !important;background:url(\"data:image\/svg+xml;utf8,\u003csvg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' viewBox='0 0 20 20' fill='%232d7a3a'\u003e\u003cpath d='M16.7 5.3a1 1 0 010 1.4l-8 8a1 1 0 01-1.4 0l-4-4a1 1 0 111.4-1.4L8 12.6l7.3-7.3a1 1 0 011.4 0z'\/\u003e\u003c\/svg\u003e\") center\/contain no-repeat !important;display:block !important}\n.iv-wrap ul.iv-checks li{position:relative !important;padding:0 0 0 28px !important;list-style:none !important;margin:0 0 8px !important}\n.iv-wrap ul.iv-list li{position:relative !important;padding:0 0 0 26px !important;list-style:none !important;margin:0 0 10px !important}\n.iv-wrap ul.iv-checks,.iv-wrap ul.iv-list{list-style:none !important;padding-left:0 !important;margin:14px 0 0 !important}\n\n.iv-wrap p.iv-wa-line strong{font-weight:700 !important;color:#1a1a1a !important}\n.iv-wrap p.iv-wa-line{font-weight:500 !important}\n.iv-wrap p.iv-eq-line{font-size:14px !important;color:#555 !important;margin:14px 0 8px !important;font-style:italic}\n.iv-wrap p.iv-eq-line strong{color:#1a1a1a !important;font-style:normal}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2\u003eInjecteur Bosch 0445110188 · 1.6 HDi DV6TED4\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003e0445110188\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0445110136\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e3M5Q-9A593-GA\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.6 HDi. Adapté aux Citroën, Ford, Mazda, Peugeot et Volvo. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eChaque injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110188\u003c\/span\u003e est entièrement \u003cstrong\u003edémonté, nettoyé aux ultrasons\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces \u003cstrong\u003eBosch d'origine\u003c\/strong\u003e. Il est ensuite \u003cstrong\u003econtrôlé sur banc Bosch\u003c\/strong\u003e pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 13 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e : C4, C5 II, Xsara Picasso\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e : Focus C-max, Focus II, Fusion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMazda\u003c\/strong\u003e : Mazda\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e : 206, 307, 407\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolvo\u003c\/strong\u003e : C30, S40 II, V50\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse rapide assurée du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%200445110188.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 1.6 HDi 0445110188 Bosch\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110188\u003c\/span\u003e Bosch équipe les véhicules Citroën · Ford · Mazda · Peugeot · Volvo. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCITROËN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC4 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC5 II 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eXsara Picasso 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFORD\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFocus C-max 1.6 TDCi 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFocus II 1.6 TDCi 100 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFocus II 1.6 TDCi 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFusion 1.6 TDCi 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMAZDA\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda 3 1.6 DI Turbo 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda 3 1.6 Mz-cd 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda 3 1.6 Mz-cd 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda 3 1.6 MZR CD 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePEUGEOT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e206 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e307 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e407 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLVO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC30 1.6 D 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS40 II 1.6 D 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eV50 1.6 D 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 0445110136, 0445110188, 3M5Q-9A593-GA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110188\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, compatible 1.6 HDi Citroën · Ford · Mazda · Peugeot · Volvo.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110136\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110188\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord · Volvo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e3M5Q-9A593-GA\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e3M5Q-9F593-GA\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e3M5Q-9F593-JA\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eCV6Q-9F593-AA\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eY603-13H50\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eY604-13H50\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePSA (Peugeot · Citroën)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1609849380\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1609849480\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9655045080\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9652892080A\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980CS\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980E5\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980H3\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96466862\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96485754\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96507606\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96528920\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96550450\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolvo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e30757314\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e8603490\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eÉchange standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435090\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence échange standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAutre référence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1254398\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1326820\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1366613\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1566432\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence atelier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur 0445110188\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 injecteur 0445110188 Bosch\u003c\/strong\u003e · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0445110136\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3M5Q-9A593-GA \/ 3M5Q-9F593-GA \/ 3M5Q-9F593-JA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 N m + 65° (16 soupapes) \u003ca href=\"\/blogs\/news\/couple-serrage-injecteur-1-6-hdi\"\u003evoir la méthode\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDV6TED4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003eDV6TED4\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ injecteur Bosch 0445110188 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur \u003cstrong\u003ereconditionné\u003c\/strong\u003e est démonté, nettoyé, testé sur banc \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. \u003cstrong\u003eGarantie 12 mois\u003c\/strong\u003e identique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Citroën C4, Citroën C5 II, Ford Focus C-max ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003eCitroën · Ford · Mazda · Peugeot · Volvo\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e1.6 HDi\u003c\/strong\u003e (code moteur DV6TED4) : Citroën C4, C5 II, Xsara Picasso ; Ford Focus C-Max, Focus II, Fusion ; Mazda ; Peugeot 206, 307, 407 ; Volvo C30, S40 II, V50. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--faqseo--\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eMa Citroën C4 1.6 HDi 110 ch est-elle concernée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, depuis 2004, comme la C5 II et la Xsara Picasso de puissance identique. Les Peugeot 206, 307 et 407 110 ch sont couvertes la même année. Les autres pièces prévues pour ce modèle figurent dans \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c4\"\u003enos injecteurs C4\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eMa Ford Focus II 1.6 TDCi de 2006 est-elle compatible ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. La Focus II est reprise en 100 et 110 ch depuis 2004, sans date de fin renseignée : un millésime 2006 entre dans la plage. La Focus C-max 110 ch est couverte depuis 2003 et la Fusion 90 ch depuis 2004.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il le 0445110188 ou le 0445110136 pour une 307 1.6 HDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLes deux codes renvoient à la même pièce, le 0445110136 figurant parmi les équivalences. La 307 1.6 HDi 110 ch est couverte depuis 2004, tout comme la Mazda 3 1.6 DI Turbo de même puissance.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on monter ce 1.6 HDi sans passer la valise ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNon, la saisie reste obligatoire. Le 0445110188 embarque une valeur de correction propre, à déclarer au diagnostic pour le cylindre correspondant. Une C4 ou une Focus II remontée sans cette opération tourne irrégulièrement et mémorise un défaut.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\n\n\n\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/injecteur-voiture\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223145337081,"sku":"0445110188","price":155.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-bosch-0445110188-1-6-hdi-reconditionne-vue-studio.jpg?v=1793727250"},{"product_id":"injecteur-0445110297","title":"0445110297 Injecteur Bosch 0445110281 1609849580 1.6 HDi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\r\n\u003ch2\u003eInjecteur Bosch 0445110297 · 1.6 HDi DV6TED4 \/ DV6ATED4\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003e0445110297\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0445110281\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1609849580\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.6 HDi. Adapté aux Citroën, Peugeot, Mini et Volvo. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eChaque injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110297\u003c\/span\u003e est entièrement \u003cstrong\u003edémonté, nettoyé aux ultrasons\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces \u003cstrong\u003eBosch d'origine\u003c\/strong\u003e. Il est ensuite \u003cstrong\u003econtrôlé sur banc Bosch\u003c\/strong\u003e pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 27 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e : Berlingo, C2, C3 I, C3 Picasso, C4 Grand Picasso I, C4 I, C4 Picasso I, C5 II (+1 autres)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e : 1007, 206, 207, 207 Sw, 207+, 3008 I, 307, 308 I (+4 autres)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eMini\u003c\/strong\u003e : Cooper D, One D, Clubman Cooper D\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eVolvo\u003c\/strong\u003e : C30, S40 II, V50\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse rapide assurée du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%200445110297.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 1.6 HDi 0445110297 Bosch\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\r\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110297\u003c\/span\u003e Bosch équipe les véhicules Citroën · Peugeot · Mini · Volvo. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\r\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eCITROËN\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eBerlingo 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eBerlingo 1.6 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC2 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC3 I 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC3 Picasso 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 Grand Picasso I 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 I 1.6 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 I 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 Picasso I 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC5 II 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC5 III 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003ePEUGEOT\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e1007 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e206 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e207 CC 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e207 Sw 1.6 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e207 Sw 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e207+ 1.6 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e207+ 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e3008 I 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e307 1.6 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e307 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e308 I 1.6 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e308 I 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e407 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e5008 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003ePartner 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003ePartner 1.6 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003ePartner Tepee 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003ePartner Tepee 1.6 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eMINI\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eCooper D 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eOne D 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eClubman Cooper D 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eVOLVO\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC30 1.6 D 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eS40 II 1.6 D 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eV50 1.6 D 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003ch2 id=\"vehicules-code-moteur\"\u003e0445110297 : véhicules par puissance et code moteur\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eLa 0445110297 équipe des 1.6 HDi de 90 et 110 ch, à partir de 2004 selon le modèle. Voici les 27 modèles de notre fiche regroupés par marque et par puissance, avec le code moteur et l'année du premier modèle couvert.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèles\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ech\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCode moteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDepuis\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRecoupé dans un 2e catalogue\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBerlingo, C4 I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9HV \/ 9HX (DV6TED4 \/ DV6ATED4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eoui : C2, C3, C4, C5, Berlingo (relevé du 24\/10\/2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBerlingo, C2, C3 I, C3 Picasso, C4 Grand Picasso I, C4 I, C4 Picasso I, C5 II, C5 III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9HY \/ 9HZ (DV6TED4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eoui : C2, C3, C4, C5, Berlingo (relevé du 24\/10\/2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e207 Sw, 207+, 307, 308 I, Partner, Partner Tepee\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9HV \/ 9HX (DV6TED4 \/ DV6ATED4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eoui : marque Peugeot et moteur 1.6 HDi, sans liste de modèles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1007, 206, 207 CC, 207 Sw, 207+, 3008 I, 307, 308 I, 407, 5008, Partner, Partner Tepee\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9HY \/ 9HZ (DV6TED4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eoui : marque Peugeot et moteur 1.6 HDi, sans liste de modèles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOne D\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon relevé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon trouvé : lisez la gravure\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCooper D, Clubman Cooper D\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon relevé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon trouvé : lisez la gravure\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC30, S40 II, V50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 D\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD4164T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon trouvé : lisez la gravure\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-source\"\u003eModèles : métachamp de compatibilité de cette fiche, relu le 12\/11\/2026. Codes moteur : nos guides 1.6 HDi (catalogue Continental 2022, données TecDoc). Mini et Volvo n'apparaissent dans aucun des deux catalogues consultés : sur ces voitures, comparez d'abord le numéro gravé.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 0445110281, 0445110297, 1609849580\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110297\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, compatible 1.6 HDi Citroën · Peugeot · Mini · Volvo.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110281\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110297\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePSA (Peugeot · Citroën)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1609849580\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9662002680\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1609850780\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980K9\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1609849880\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9659240580\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980CV\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980K7\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980CW\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96592405\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1609849780\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96562405\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1609850880\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eÉchange standard\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435150\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435193\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence échange standard\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003ch2 id=\"numero-0445110297\"\u003eQue veut dire le numéro 0445110297 ?\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003e0445110297 est le numéro Bosch de la pièce, celui qu'on lit sur la gravure de l'injecteur. PSA commande la même pièce sous le numéro 9662002680. Bosch donne le numéro 0986435150 à sa version échange standard. La 0445110281 est un second numéro Bosch pour cet injecteur.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2 id=\"equivalences-recoupees\"\u003eÉquivalences de la 0445110297 recoupées en 2 sources\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eNe figurent ici que les numéros présents sur notre fiche ET dans au moins un catalogue de pièces en ligne, relevé le 24\/10\/2026 ou le 11\/11\/2026.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNuméro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFabricant ou constructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRôle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSources\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e0445110297\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enuméro de cette fiche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enotre fiche + 2 catalogues (11\/11 et 24\/10\/2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e0445110281\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eautre numéro Bosch de la même pièce\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enotre fiche + 1 catalogue (11\/11\/2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e9662002680\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePSA (Peugeot, Citroën)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enuméro constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enotre fiche + 2 catalogues (11\/11 et 24\/10\/2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e0986435150\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eversion échange standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enotre fiche + 2 catalogues (11\/11 et 24\/10\/2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp\u003eLes autres numéros PSA du tableau OEM ci-dessus et le 0986435193 n'apparaissent dans aucun de ces deux catalogues. S'ils sont votre seul repère, envoyez-nous une photo de la gravure avant de commander.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2 id=\"ne-pas-confondre\"\u003eÀ ne pas confondre : 0445110239, 0445110259, 0445110565 et 0445110566\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eCes numéros Bosch montent eux aussi sur des 1.6 HDi PSA, mais ce sont des fiches distinctes chez nous. Puissance, année et gravure départagent.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAutre numéro Bosch\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNuméro constructeur (notre fiche)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ech\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDepuis\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe qui la distingue\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003e0445110297\u003c\/strong\u003e (cette fiche)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0445110281\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9662002680\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90 et 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eversions 90 et 110 ch ; Citroën, Peugeot, Mini et Volvo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110259\"\u003e0445110259\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0986435126 (échange standard)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9655328480\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi, 1.6 TDCi et 1.6 D\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90, 100 et 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eaussi Ford et Mazda ; liste elle aussi des 110 ch, Mini et Volvo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110239\"\u003e0445110239\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0445110282\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1477146\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi et 1.6 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75 et 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eaussi Ford, Mazda, Suzuki et Fiat ; aucune version 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110566\"\u003e0445110565 \/ 0445110566\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003el'une ou l'autre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9802776680\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi et BlueHDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75 à 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eaussi DS et Opel ; vis de bride à usage unique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp\u003eLe cas piège : Citroën Berlingo et C4 I, Peugeot 207+, 307 et Partner en 1.6 HDi 90 ch figurent à la fois sur cette fiche et sur la \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110239\"\u003e0445110239\u003c\/a\u003e. Sur ces versions, seul le numéro gravé sur l'injecteur déposé dit lequel commander.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eAutre cas piège, en 110 ch cette fois : Citroën C3 I, C4 I, C4 Picasso I et C5 II, Peugeot 206, 207+, 307 et 407, les trois Mini et la Volvo C30 figurent à la fois sur cette fiche et sur la \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110259\"\u003e0445110259\u003c\/a\u003e. Notre guide Bosch ou Continental cite d'ailleurs les deux numéros pour les 109-110 ch (9HY, 9HZ) : là aussi, comparez le numéro gravé.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eEn 110 ch, écartez la 0445110239 : notre fiche n'en liste aucun. Sur nos fiches, les 1.6 BlueHDi sont rattachés à la 0445110565 ou à la 0445110566, jamais à la 0445110297. Ces deux-là se fixent par une vis de bride à usage unique, quand la 0445110297 se serre à 4 N m + 65°.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eSur un 3008 ou un 5008 de 110 ch, notre guide \u003ca href=\"\/blogs\/news\/injecteur-1-6-hdi-bosch-ou-continental\"\u003eBosch ou Continental\u003c\/a\u003e signale qu'un injecteur Continental est aussi cité pour ces voitures : là encore, la gravure tranche.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur 0445110297\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003e1 injecteur 0445110297 Bosch\u003c\/strong\u003e · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat.\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003ePas inclus, à prévoir au montage :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodage IMA\u003c\/strong\u003e · le calculateur du 1.6 HDi attend le code de l'injecteur posé (voir la FAQ).\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSerrage\u003c\/strong\u003e · 4 N m + 65° sur ce 16 soupapes, comme indiqué dans le tableau technique.\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\r\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e0445110281\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1609849580 \/ 9662002680 \/ 1609850780\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e4 N m + 65° (16 soupapes) \u003ca href=\"\/blogs\/news\/couple-serrage-injecteur-1-6-hdi\"\u003evoir la méthode\u003c\/a\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eDV6TED4 \/ DV6ATED4\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003eDV6TED4 \/ DV6ATED4\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003ch2\u003eFAQ injecteur Bosch 0445110297 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\r\n\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110297 ?\u003c\/summary\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110297 correspond aux références équivalentes 0445110281, 1609849580 : c'est le même injecteur 1.6 HDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\r\n\u003cp\u003eUn injecteur \u003cstrong\u003ereconditionné\u003c\/strong\u003e est démonté, nettoyé, testé sur banc \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. \u003cstrong\u003eGarantie 12 mois\u003c\/strong\u003e identique.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Citroën Berlingo, Peugeot 1007 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\r\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003eCitroën · Peugeot · Mini · Volvo\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e1.6 HDi\u003c\/strong\u003e (code moteur DV6TED4 \/ DV6ATED4) : Citroën Berlingo, C2, C3 I, C3 Picasso, C4 Grand Picasso I, C4 I, C4 Picasso I, C5 II et 1 autre modèle (voir le tableau) ; Peugeot 1007, 206, 207, 207 SW, 207+, 3008 I, 307, 308 I et 4 autres modèles (voir le tableau) ; Mini Cooper D, One D, Clubman Cooper D ; Volvo C30, S40 II, V50. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003c!--faqseo--\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel injecteur pour un Citroën Berlingo 1.6 HDi 90 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa 0445110297. Le Berlingo est couvert en 90 comme en 110 ch à partir de 2008, avec le Partner et le Partner Tepee aux mêmes puissances. Voir aussi \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-berlingo\"\u003enos injecteurs Berlingo\u003c\/a\u003e pour les autres versions du fourgon.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e9662002680 et 0445110297 sont-ils interchangeables ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCes deux numéros désignent la même pièce. PSA la référence aussi en 9659240580, 1980K9, 1980CV, 1980K7 et 1980CW, sans oublier 1609849580, 1609849780 et 1609850880. Bosch y ajoute 0986435150, 0986435193 et la variante 0445110281. Toutes ces écritures désignent un composant identique.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCette référence va-t-elle sur une Peugeot 308 1.6 HDi de 2007 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, la 308 I est proposée en 90 et 110 ch depuis 2007. La 307 suit avec 110 ch depuis 2004 et 90 ch depuis 2005, la 207+ avec 90 et 110 ch depuis 2006. Le 1007 110 ch de 2007 complète la gamme.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn Peugeot 3008 1.6 HDi 110 ch est-il concerné ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, le 3008 I 110 ch depuis 2009 et le 5008 110 ch de la même année utilisent cette pièce. Le C4 Picasso I, le C4 Grand Picasso I et la C3 Picasso, tous en 110 ch, entrent dans la même famille.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on rouler sans avoir codé l'injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eMieux vaut éviter. Le calculateur du 1.6 HDi réclame le code IMA de la pièce montée pour compenser ses tolérances de fabrication. Sur un 3008 ou une 307, la saisie prend quelques minutes et évite un ralenti irrégulier.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e0445110281 ou 0445110297 : quelle différence ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eAucune pour la commande. Notre fiche et un catalogue de pièces relevé le 11\/11\/2026 donnent les deux numéros pour le même injecteur Bosch 1.6 HDi. Si votre pièce porte 0445110281, cette fiche convient pour les versions du tableau.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel injecteur Bosch pour un 1.6 HDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa puissance et l'année orientent, le numéro gravé tranche. D'après nos fiches : 0445110239 pour des 75 et 90 ch dès 2004, 0445110259 pour des 110 ch dès 2003, 0445110297 pour des 90 et 110 ch dès 2004, 0445110565 ou 0445110566 pour des 1.6 HDi et BlueHDi de 75 à 120 ch dès 2008. Plusieurs versions figurent sur deux fiches : la gravure tranche. Les autres numéros sont dans notre collection \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-6-hdi\"\u003einjecteur 1.6 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eMa 307 1.6 HDi de 2006 prend-elle la 0445110297 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eElle fait partie des candidates : notre fiche couvre la 307 110 ch depuis 2004 et la 307 90 ch depuis 2005. Mais la 307 110 ch figure aussi sur la 0445110259, et la 307 90 ch sur la 0445110239 : comparez le numéro gravé avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePour une Peugeot 3008, toutes nos références compatibles sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-3008\"\u003einjecteur Peugeot 3008\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eSur les 1.6 HDi et BlueHDi plus récents (208, 308 II, Berlingo II), Bosch monte une autre pièce, numérotée 0445110565 ou 0445110566 : voyez la fiche \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110566\"\u003einjecteur 0445110566\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eToutes marques confondues, nos \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-reconditionnes\"\u003einjecteurs diesel reconditionnés\u003c\/a\u003e sont garantis 12 mois, exactement comme une pièce neuve.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-source\"\u003eSources : notre catalogue et nos fiches 0445110297, 0445110239, 0445110259, 0445110565 et 0445110566 (API, relevé le 12\/11\/2026) ; deux catalogues de pièces en ligne (relevés le 24\/10\/2026 et le 11\/11\/2026) ; nos guides 1.6 HDi pour les codes moteur.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eToutes nos références pour ce moteur : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-6-hdi\"\u003einjecteur 1.6 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVotre 308 n'est ni une 90 ni une 110 ch ? Les références des autres moteurs, du 1.5 BlueHDi au 2.0 BlueHDi, sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-308\"\u003einjecteur Peugeot 308\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVotre 1.6 HDi affiche 112 ou 115 ch ? Comparez cette Bosch au Siemens 9802448680 et aux autres pièces du moteur, puissance par puissance, sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-6-hdi\"\u003einjecteur 1.6 HDi 110\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour une Peugeot 206, la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-206\"\u003einjecteur Peugeot 206\u003c\/a\u003e range cette pièce avec les autres références 1.4, 1.6 et 2.0 HDi du modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur une Peugeot 207, cette référence n'est pas la seule possible : la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-207\"\u003einjecteur Peugeot 207\u003c\/a\u003e range celles de la voiture par moteur et par puissance.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223166931193,"sku":"0445110297","price":145.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-0445110297-vue-profil.webp?v=1793255164"},{"product_id":"injecteur-0445110351","title":"0445110351 Injecteur Bosch 55219886 71724534 1.3 JTD","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2\u003eInjecteur Bosch 0445110351 · 1.3 JTD\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003e0445110351\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e55219886\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e71724534\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.3 JTD. Adapté aux Alfa Romeo, Fiat, Ford, Lancia, Citroën, Opel, Peugeot et Suzuki. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eChaque injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110351\u003c\/span\u003e est entièrement \u003cstrong\u003edémonté, nettoyé aux ultrasons\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces \u003cstrong\u003eBosch d'origine\u003c\/strong\u003e. Il est ensuite \u003cstrong\u003econtrôlé sur banc Bosch\u003c\/strong\u003e pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 24 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlfa Romeo\u003c\/strong\u003e : Mito\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat\u003c\/strong\u003e : 500, 500 C, 500l, Doblo II Cargo, Doblo II, Fiorino III, Grande Punto, Idea (+6 autres)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e : Ka II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLancia\u003c\/strong\u003e : Musa, Ypsilon\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e : Nemo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOpel\u003c\/strong\u003e : Combo, Combo Tour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e : Bipper, Bipper Tepee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e : Swift IV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse rapide assurée du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%200445110351.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 1.3 JTD 0445110351 Bosch\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110351\u003c\/span\u003e Bosch équipe les véhicules Alfa Romeo · Fiat · Ford · Lancia · Citroën · Opel · Peugeot · Suzuki. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eALFA ROMEO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMito 1.3 MultiJet 95 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMito 1.3 MultiJet 85 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMito 1.3 MultiJet 80 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFIAT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e500 1.3 D Multijet 95 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e500 C 1.3 D Multijet 95 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e500l 1.3 D Multijet 85 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDoblo II Cargo 1.3 D Multijet 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDoblo II Cargo 1.3 D Multijet 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDoblo II 1.3 D Multijet 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDoblo II 1.3 D Multijet 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiorino III 1.3 JTD Multijet 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiorino III 1.3 JTD Multijet 95 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiorino III 1.3 D Multijet 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiorino III 1.3 D Multijet 95 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGrande Punto 1.3 D Multijet 85 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdea 1.3 D Multijet 95 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePanda 1.3 D Multijet 80 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePanda 1.3 D Multijet 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePanda 1.3 JTD Multijet 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePunto 1.3 D Multijet 80 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePunto 1.3 D Multijet 85 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePunto Evo 1.3 D Multijet 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePunto Evo 1.3 D Multijet 85 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePunto Evo 1.3 D Multijet 95 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePunto 1.3 D Multijet 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePunto 1.3 D Multijet 95 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQubo 1.3 D Multijet 95 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eQubo 1.3 D Multijet 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrada 1.3 D Multijet 95 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo 1.3 D Multijet 95 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFORD\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKa II 1.3 TDCi 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLANCIA\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMusa 1.3 D Multijet 95 Cv\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYpsilon 1.3 D Multijet 95 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYpsilon 1.3 D Multijet 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCITROËN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNemo 1.3 HDi 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOPEL\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCombo 1.3 CDTI 80 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCombo 1.3 CDTI 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCombo 1.3 CDTI 95 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCombo Tour 1.3 CDTI 80 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCombo Tour 1.3 CDTI 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCombo Tour 1.3 CDTI 95 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePEUGEOT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBipper 1.3 HDi 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBipper Tepee 1.3 HDi 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSUZUKI\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSwift IV 1.3 DDiS 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 0445110351, 55219886, 71724534\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110351\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, compatible 1.3 JTD Alfa Romeo · Fiat · Ford · Lancia · Citroën · Opel · Peugeot · Suzuki.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110351\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAlfa Romeo · Fiat · Opel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e55219886\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e71724534\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e71724535\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e55247671\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord · Volvo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0BS51-9F593-AA\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eÉchange standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435204\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence échange standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAutre référence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1723813\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence atelier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur 0445110351\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 injecteur 0445110351 Bosch\u003c\/strong\u003e · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 1.3 JTD\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0445110351\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55219886 \/ 71724534 \/ 71724535\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eselon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 JTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003e1.3 JTD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ injecteur Bosch 0445110351 1.3 JTD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur \u003cstrong\u003ereconditionné\u003c\/strong\u003e est démonté, nettoyé, testé sur banc \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. \u003cstrong\u003eGarantie 12 mois\u003c\/strong\u003e identique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Alfa Romeo Mito, Fiat 500 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003eAlfa Romeo · Fiat · Ford · Lancia · Citroën · Opel · Peugeot · Suzuki\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e1.3 JTD\u003c\/strong\u003e : Alfa Romeo Mito ; Fiat 500, 500 C, 500L, Doblo II Cargo, Doblo II, Fiorino III, Grande Punto, Idea et 6 autres modèles (voir le tableau) ; Ford Ka II ; Lancia Musa, Ypsilon ; Citroën Nemo ; Opel Combo, Combo Tour ; Peugeot Bipper, Bipper Tepee ; Suzuki Swift IV. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--faqseo--\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel injecteur pour une Fiat 500 1.3 Multijet 95 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa 0445110351 de Bosch. La 500 et la 500 C sont couvertes en 95 ch depuis 2009, la 500l en 85 ch depuis 2012. Le même injecteur équipe la Panda 1.3 D Multijet en 75 ch depuis 2006 et en 80 ch depuis 2014.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e55219886 renvoie-t-il à la 0445110351 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, avec 71724534, 71724535, 55247671, 1723813 et 0BS51-9F593-AA. Bosch la référence aussi 0986435204. Pour un petit diesel PSA d'une autre cylindrée, consultez \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-4-hdi\"\u003enos injecteurs 1.4 HDi\u003c\/a\u003e. Ces numéros renvoient tous au même composant, quelle que soit sa provenance.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eConvient-il à un Peugeot Bipper 1.3 HDi 75 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Le Bipper et le Bipper Tepee 1.3 HDi 75 ch de 2010 utilisent cette référence, tout comme le Citroën Nemo 1.3 HDi 75 ch de la même année. La Suzuki Swift IV 1.3 DDiS 75 ch de 2010 les rejoint.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle référence d'injecteur pour une Opel Combo 1.3 CDTI 90 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003e0445110351. Le Combo est proposé en 80 et 90 ch depuis 2012 puis en 95 ch depuis 2016. Le Combo Tour reprend 90 ch en 2012, 80 ch en 2015 et 95 ch en 2016. La Ford Ka II 1.3 TDCi 75 ch entre aussi dans la liste.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il coder cet injecteur sur un 1.3 Multijet ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Le calculateur réclame le code IMA propre à la pièce, saisi à la valise après le montage. Sur une Punto Evo, une Lancia Ypsilon ou un Fiorino III, ce codage remet les corrections de débit au bon niveau dès le premier démarrage.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\n\n\n\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/injecteur-voiture\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223171158265,"sku":"0445110351","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/0-0445110351-injecteur-bosch-55219886-71724534-1-3-jtd-1.jpg?v=1788276319"},{"product_id":"injecteur-0445110259","title":"0445110259 Injecteur Bosch 5M5Q-9F593-AA Y606-13H50 1.6 HDi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\r\n\u003ch2\u003eInjecteur Bosch 0445110259 · 1.6 HDi DV6TED4\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003e0445110259\u003c\/strong\u003e (échange standard \u003cstrong\u003e0986435126\u003c\/strong\u003e, PSA \u003cstrong\u003e9655328480\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003e1980J3\u003c\/strong\u003e, Ford \u003cstrong\u003e5M5Q-9F593-AA\u003c\/strong\u003e, Mazda \u003cstrong\u003eY606-13H50\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour le 1.6 HDi 110 ch de PSA (Citroën C3, C4, C5 ; Peugeot 206, 307, 308, 407), le 1.6 TDCi Ford (Focus II, C-Max), le 1.6 D Volvo et le 1.6 CD Mazda 3. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eChaque injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110259\u003c\/span\u003e est entièrement \u003cstrong\u003edémonté, nettoyé aux ultrasons\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces \u003cstrong\u003eBosch d'origine\u003c\/strong\u003e. Il est ensuite \u003cstrong\u003econtrôlé sur banc Bosch\u003c\/strong\u003e pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 22 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e : C3 I, C4, C4 Grand Picasso, C4 I, C4 Picasso I, C5 II, Xsara Picasso\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e : C-max, Focus C-max, Focus II\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eMazda\u003c\/strong\u003e : Mazda 3\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eMini\u003c\/strong\u003e : Cooper D, One D, Clubman Cooper D\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e : 206, 207+, 307, 308, 407\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eVolvo\u003c\/strong\u003e : C30, S80 II, V70 III\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse rapide assurée du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%200445110259.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 1.6 HDi 0445110259 Bosch\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\r\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110259\u003c\/span\u003e Bosch équipe les véhicules Citroën · Ford · Mazda · Mini · Peugeot · Volvo. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\r\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eCITROËN\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC3 I 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 Grand Picasso 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 I 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 Picasso I 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC5 II 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eXsara Picasso 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eFORD\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC-max 1.6 TDCi 100 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFocus C-max 1.6 TDCi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2003\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFocus II 1.6 TDCi 100 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFocus II 1.6 TDCi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eMAZDA\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eMazda 3 1.6 DI Turbo 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eMINI\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eCooper D 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eOne D 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eClubman Cooper D 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003ePEUGEOT\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e206 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e207+ 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e307 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2003\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e308 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e407 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eVOLVO\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC30 1.6 D 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eS80 II 1.6 D DRIVe 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eV70 III 1.6 D 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\r\n\r\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp\u003eVotre carte grise indique 82 kW et non 80 kW ? Ce n’est plus le même 1.6 HDi : lisez notre guide \u003ca href=\"\/blogs\/news\/injecteur-1-6-hdi-bosch-ou-continental\"\u003eBosch ou Continental sur un 1.6 HDi\u003c\/a\u003e avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 0445110259, 5M5Q-9F593-AA, Y606-13H50\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110259\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, compatible 1.6 HDi Citroën · Ford · Mazda · Mini · Peugeot · Volvo.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110259\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord · Volvo\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5M5Q-9F593-AA\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eMazda\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eY606-13H50\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePSA (Peugeot · Citroën)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1609849580\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1609849680\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9655328480\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980J3\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980CT\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1609850580\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1609850680\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolvo\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e30756094\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eÉchange standard\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435126\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence échange standard\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAutre référence\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1425514\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence atelier\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur 0445110259\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003e1 injecteur 0445110259 Bosch\u003c\/strong\u003e · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat.\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\r\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e0445110259\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e5M5Q-9F593-AA\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e4 N m + 65° (16 soupapes) \u003ca href=\"\/blogs\/news\/couple-serrage-injecteur-1-6-hdi\"\u003evoir la méthode\u003c\/a\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eDV6TED4\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003eDV6TED4\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003ch2\u003eFAQ injecteur Bosch 0445110259 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\r\n\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eL'injecteur 0445110259 va-t-il sur une Volvo 1.6 D ?\u003c\/summary\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui : injecteur-direct le donne pour le Volvo 1.6 D comme pour le 1.6 HDi PSA, le 1.6 TDCi Ford et le 1.6 CD Mazda, et DieselFixNeuss le vend pour Ford, Peugeot, Citroën et Volvo 1.6. Sur notre tableau : C30, S80 II et V70 III 1.6 D 110 ch. Le numéro gravé sur votre injecteur fait foi.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110259 ?\u003c\/summary\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110259 correspond aux références équivalentes 5M5Q-9F593-AA, Y606-13H50 : c'est le même injecteur 1.6 HDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\r\n\u003cp\u003eUn injecteur \u003cstrong\u003ereconditionné\u003c\/strong\u003e est démonté, nettoyé, testé sur banc \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. \u003cstrong\u003eGarantie 12 mois\u003c\/strong\u003e identique.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Citroën C3 I, Citroën C4, Ford C-max ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\r\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003eCitroën · Ford · Mazda · Mini · Peugeot · Volvo\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e1.6 HDi\u003c\/strong\u003e (code moteur DV6TED4) : Citroën C3 I, C4, C4 Grand Picasso, C4 I, C4 Picasso I, C5 II, Xsara Picasso ; Ford C-Max, Focus C-Max, Focus II ; Mazda 3 ; Mini Cooper D, One D, Clubman Cooper D ; Peugeot 206, 207+, 307, 308, 407 ; Volvo C30, S80 II, V70 III. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003c!--faqseo--\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel injecteur pour une Peugeot 308 1.6 HDi 110 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa 0445110259 de Bosch. Elle équipe la 308 1.6 HDi 110 ch lancée en 2007, la 307 110 ch depuis 2003 et la 407 110 ch depuis 2004. Les variantes voisines sont réunies dans \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-6-hdi\"\u003enos injecteurs 1.6 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e9655328480 correspond-il bien à la 0445110259 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. 9655328480 est l'un des numéros PSA de cet injecteur, aux côtés de 1980J3, 1980CT, 1609849580 et 1609850580. Ford le code 5M5Q-9F593-AA, Volvo 30756094 et Bosch 0986435126. Ces sept écritures recouvrent un composant strictement identique.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur va-t-il sur un Citroën C4 Picasso 1.6 HDi de 2007 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Le C4 Picasso I 110 ch est repris dans la compatibilité à partir de 2007, comme le C4 Grand Picasso 110 ch depuis 2006. La C3 I, la C5 II et la Xsara Picasso, toutes en 1.6 HDi 110 ch, utilisent la même référence.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle référence pour une Ford Focus II 1.6 TDCi 100 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003e0445110259. La Focus II est couverte en 100 et 110 ch depuis 2004, la C-max 1.6 TDCi en 100 ch depuis 2007 et la Focus C-max en 110 ch depuis 2003. La Mazda 3 1.6 DI Turbo 110 ch de 2004 rejoint cette famille.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eOù lire le code à saisir sur la pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur la partie haute de l'injecteur Bosch, une suite alphanumérique est marquée au laser juste sous le raccord de retour. Photographiez-la avant le montage : une fois la pièce en place sur le 1.6 HDi, elle devient très difficile à déchiffrer.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\r\n\r\n\r\n\r\r\n\r\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c!--seo-0310--\u003e\r\n\u003ch2\u003e0445110259 : les numéros de cette pièce Bosch\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eLes catalogues de pièces rattachent au Bosch \u003cstrong\u003e0445110259\u003c\/strong\u003e la référence Peugeot-Citroën \u003cstrong\u003e9655328480\u003c\/strong\u003e (aussi notée 1980J3), la référence Mazda \u003cstrong\u003eY606-13H50\u003c\/strong\u003e et la référence Volvo \u003cstrong\u003e30756094\u003c\/strong\u003e. Le numéro Ford 5M5Q-9F593-AA lui est aussi associé par plusieurs revendeurs.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eDeux catalogues spécialisés (relevé du 13\/11\/2026) écrivent les numéros Bosch par groupes de chiffres. La référence Bosch s'y lit \u003cstrong\u003e0 445 110 259\u003c\/strong\u003e ; la version échange standard devient \u003cstrong\u003e0 986 435 126\u003c\/strong\u003e. Avec ou sans espaces, c'est la même pièce du 1.6 HDi 110 ch.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe le 1.6 HDi de 110 ch à moteur DV6TED4 et ses dérivés Ford, Mazda et Volvo. Les 1.6 HDi de 112 et 115 ch apparus fin 2009 (moteur DV6C) utilisent d'autres injecteurs, dont le Siemens \u003ca href=\"\/products\/injecteur-9802448680\"\u003e9802448680\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch3\u003eCodes moteur concernés\u003c\/h3\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eVéhicule\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eCode moteur\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003ePeugeot 206, 207, 307, 308 I, 407 et Citroën C3 I, C4 I, C5 II-III 1.6 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e9HZ ou 9HY (DV6TED4)\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFord Focus II, Focus C-Max, C-Max 1.6 TDCi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eG8DA, G8DB, G8DD, G8DE ou G8DF\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eMazda 3 (BK) 1.6 CD 110 ch (2004 à 2009)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003efamille Y6 (Y601, Y603, Y605, Y642)\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eVolvo C30 1.6 D 110 ch (2006 à 2010) ; S80 II et V70 III 1.6 D (2009 à 2011)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eD4164T\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp\u003eCodes moteur recoupés sur au moins deux catalogues indépendants (relevé du 03\/10\/2026). Le code est frappé sur le bloc moteur ; un concessionnaire le retrouve aussi à partir du numéro de châssis (VIN).\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2\u003eLes signes d'un injecteur 0445110259 fatigué\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eSouffle ou claquement\u003c\/strong\u003e au niveau d'un injecteur, odeur de gaz d'échappement et dépôts noirs autour du puits : sur le 1.6 HDi, c'est souvent la rondelle pare-feu qui fuit. Changée tôt, elle évite que la calamine ne soude l'injecteur dans la culasse (voir notre guide \u003ca href=\"\/blogs\/news\/injecteur-grippe-extraction\"\u003einjecteur grippé\u003c\/a\u003e).\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eDémarrage long\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud : un injecteur qui renvoie trop de gasoil au retour empêche le rail de monter en pression.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e, vibrations et à-coups à faible charge, parfois sur un seul cylindre.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération quand l'injecteur pulvérise mal, ou fumée blanche au démarrage à froid.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eClaquement\u003c\/strong\u003e plus sec que d'habitude, localisé sur un cylindre.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur\u003c\/strong\u003e ou message « injection à contrôler », avec passage en mode dégradé.\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003eAvant de remplacer quoi que ce soit, faites lire les codes défaut et mesurer les retours : ce test désigne le ou les injecteurs fautifs. Notre guide du \u003ca href=\"\/blogs\/news\/retour-injecteur\"\u003etest des retours\u003c\/a\u003e détaille la méthode.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2\u003eVos questions sur le 0445110259\u003c\/h2\u003e\r\n\u003ch3\u003eMon 1.6 HDi est un 112 ch : est-ce la bonne pièce ?\u003c\/h3\u003e\r\n\u003cp\u003eNon : le 1.6 HDi 112 ch (moteur DV6C, à partir de fin 2009) ne figure pas parmi les applications de cette référence ; il utilise en général le Siemens \u003ca href=\"\/products\/injecteur-9802448680\"\u003e9802448680\u003c\/a\u003e. Le 0445110259 concerne le 1.6 HDi 110 ch DV6TED4 et ses équivalents Ford, Mazda et Volvo.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch3\u003e9655328480 et 0445110259, est-ce la même pièce ?\u003c\/h3\u003e\r\n\u003cp\u003eOui : 9655328480 (ou 1980J3) est le numéro Peugeot-Citroën, 0445110259 le numéro Bosch rangé sous le même article dans les catalogues de pièces.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eÀ lire aussi : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/couple-serrage-injecteur-1-6-hdi\"\u003eCouple de serrage de l'injecteur 1.6 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-6-hdi\"\u003eTous nos injecteurs 1.6 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c!--\/seo-0310--\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eL'injecteur déposé porte 0445110297 ou 0445110281 ? Voyez notre fiche \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110297\"\u003e0445110297\u003c\/a\u003e : elle liste elle aussi des 1.6 HDi 110 ch, avec des versions 90 ch.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eBerlingo ou Partner 1.6 HDi de 75 ou 90 ch, C3 I ou 207 en 90 ch : ces versions figurent sur notre fiche \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110239\"\u003e0445110239\u003c\/a\u003e, à confronter au numéro gravé sur la pièce déposée.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eSur la 308 I 110 ch, une seconde Bosch existe selon la série : comparez les deux sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-308\"\u003einjecteur Peugeot 308\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eSur une 206 1.6 HDi 110 ch, les Bosch 0445110297 et 0445110188 sont aussi cités : la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-206\"\u003einjecteur 206\u003c\/a\u003e les met côte à côte avec celui-ci.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eVotre 207+ 1.6 HDi 110 ch porte un autre numéro gravé ? Comparez-le aux références de la voiture sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-207\"\u003einjecteur Peugeot 207\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette Bosch fait partie des références données sur la C4 I 1.6 HDi 110 ch ; les autres sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c4\"\u003einjecteur Citroën C4\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne C3 I 1.6 HDi 110 ch figure sur cette fiche et sur la 0445110297 : la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c3\"\u003einjecteur C3 1.4 HDi\u003c\/a\u003e fait le point sur ces deux Bosch et sur les injecteurs du 1.4 HDi.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223182856441,"sku":"0445110259","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/2-0445110259-injecteur-bosch-5m5q-9f593-aa-y606-13h50-1-6-hdi-1.jpg?v=1788276359"},{"product_id":"injecteur-embr00101d","title":"EMBR00101D Injecteur Delphi EMBR00101DP R00101D 2.0 HDi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\r\n\u003ch2\u003eInjecteur Delphi EMBR00101D · 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003eEMBR00101D\u003c\/strong\u003e (équivalents \u003cstrong\u003eR00101D\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eEMBR00101DP\u003c\/strong\u003e, PSA \u003cstrong\u003e9686191080\u003c\/strong\u003e \/ \u003cstrong\u003e1980L3\u003c\/strong\u003e, Ford \u003cstrong\u003e9M5Q-9F593-BA\u003c\/strong\u003e) Delphi reconditionné pour le \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-hdi\"\u003e2.0 HDi\u003c\/a\u003e, 2.0 TDCi et 2.0 Multijet jusqu'à 163 ch : Citroën C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C5 III, C8 ; Peugeot 308, 3008, 5008 ; Ford C-Max II, Focus III, Kuga I, Mondeo IV ; Fiat Scudo. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eChaque injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eEMBR00101D\u003c\/span\u003e est entièrement \u003cstrong\u003edémonté, nettoyé aux ultrasons\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces \u003cstrong\u003eDelphi d'origine\u003c\/strong\u003e. Il est ensuite \u003cstrong\u003econtrôlé sur banc Bosch\u003c\/strong\u003e pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 28 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e : C4 Grand Picasso, C4 II, C4 Picasso, C5 III, C8, DS4, DS5, Jumpy II\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eFiat\u003c\/strong\u003e : Scudo\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e : C-MAX II, Focus III, Focus III Turnier, Galaxy II, Grand C-MAX, Kuga, Kuga II, Mondeo IV (+2 autres)\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e : 3008, 308, 407, 5008, 508, 807, Expert, Expert Tepee (+1 autres)\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse rapide assurée du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%20EMBR00101D.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003ch2\u003eEMBR00101D ou R00101D : la pièce de votre 2.0 HDi ou 2.0 TDCi\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eEMBR00101D et R00101D sont 2 numéros Delphi du même injecteur : R00101D reprend les 7 derniers caractères d'EMBR00101D. Si vous avez relevé l'un des deux, c'est cette pièce, que le moteur soit un 2.0 HDi (Citroën, Peugeot), un 2.0 TDCi (Ford) ou un 2.0 Multijet (Fiat Scudo), sur les versions du tableau de compatibilité ci-dessous.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eSelon le catalogue consulté, la même pièce change de numéro. Voici ceux que notre fiche et un catalogue spécialisé de pièces diesel donnent tous les deux pour l'EMBR00101D :\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eNuméro\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eQui l'utilise\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eOù on le lit\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eEMBR00101D\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eDelphi : numéro de cette fiche\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eGravé sur l'injecteur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eR00101D\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eDelphi : les 7 derniers caractères d'EMBR00101D\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eCatalogues de pièces\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eEMBR00101DP\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eR00101DP\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eDelphi : les mêmes numéros suivis d'un P\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eCatalogues de pièces\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980L3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën et Peugeot\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eCatalogue de pièces Citroën et Peugeot\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9686191080\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eGroupe PSA\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eCatalogue de pièces Citroën et Peugeot\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9M5Q-9F593-BA\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9M5Q-9F595-BB\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9M5Q-9F593-BB\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eCatalogue de pièces Ford\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1681997\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1809626\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eNuméros courts de la même pièce\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eCatalogues de pièces\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-source\"\u003eNuméros vérifiés le 14\/11\/2026 : chaque ligne figure sur cette fiche et dans 1 catalogue spécialisé de pièces diesel.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eVotre injecteur porte un autre numéro ? Le Delphi 28319895, noté DS7Q-9F593-BA chez Ford, est une autre pièce : il a sa propre fiche, \u003ca href=\"\/products\/injecteur-28319895\"\u003einjecteur 28319895\u003c\/a\u003e. Pour tout autre numéro, envoyez votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp avant de commander.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 2.0 HDi EMBR00101D Delphi\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\r\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eEMBR00101D\u003c\/span\u003e Delphi équipe les véhicules Citroën · Fiat · Ford · Peugeot. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\r\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eCITROËN\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 Grand Picasso 2.0 HDi 150 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 Grand Picasso 2.0 HDi 165 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 II 2.0 HDi 150 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 II 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 II 2.0 HDi 160 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 II 2.0 BlueHDi 160 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 Picasso 2.0 HDi 150 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 Picasso 2.0 HDi 165 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC5 III 2.0 HDi 140 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC5 III 2.0 HDi 150 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC5 III 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC5 III 2.0 HDi 165 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC8 2.0 HDi 135 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC8 2.0 HDi 165 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eDS4 2.0 HDi 135 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eDS4 2.0 BlueHDi 135 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eDS5 2.0 HDi 135 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eDS5 2.0 HDi 165 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eDS5 2.0 HDi Hybrid4 200 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eJumpy II 2.0 HDi 95 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eJumpy II 2.0 HDi 125 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eJumpy II 2.0 HDi 165 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eFIAT\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eScudo 2.0 D Multijet 128 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eScudo 2.0 D Multijet 163 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eFORD\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC-MAX II 2.0 TDCi 115 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC-MAX II 2.0 TDCi 136 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC-MAX II 2.0 TDCi 140 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC-MAX II 2.0 TDCi 163 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFocus III 2.0 TDCi 115 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFocus III 2.0 TDCi 136 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFocus III 2.0 TDCi 140 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFocus III 2.0 TDCi 163 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFocus III Turnier 2.0 TDCi 115 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFocus III Turnier 2.0 TDCi 136 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFocus III Turnier 2.0 TDCi 140 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFocus III Turnier 2.0 TDCi 163 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eGalaxy II 2.0 TDCi 115 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eGalaxy II 2.0 TDCi 136 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eGalaxy II 2.0 TDCi 140 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eGalaxy II 2.0 TDCi 163 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eGrand C-MAX 2.0 TDCi 115 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eGrand C-MAX 2.0 TDCi 136 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eGrand C-MAX 2.0 TDCi 140 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eGrand C-MAX 2.0 TDCi 163 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eKuga 2.0 TDCi 136 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eKuga 2.0 TDCi 140 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eKuga 2.0 TDCi 163 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eKuga II 2.0 TDCi 115 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eKuga II 2.0 TDCi 136 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eKuga II 2.0 TDCi 140 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eMondeo IV 2.0 TDCi 115 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eMondeo IV 2.0 TDCi 130 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eMondeo IV 2.0 TDCi 136 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eMondeo IV 2.0 TDCi 140 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eMondeo IV 2.0 TDCi 163 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eMondeo IV Turnier 2.0 TDCi 115 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eMondeo IV Turnier 2.0 TDCi 130 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eMondeo IV Turnier 2.0 TDCi 136 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eMondeo IV Turnier 2.0 TDCi 140 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eMondeo IV Turnier 2.0 TDCi 163 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eS-MAX 2.0 TDCi 115 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eS-MAX 2.0 TDCi 136 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eS-MAX 2.0 TDCi 140 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eS-MAX 2.0 TDCi 163 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003ePEUGEOT\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e3008 2.0 HDi 136 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e3008 2.0 HDi 150 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e3008 2.0 HDi 163 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e3008 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e3008 2.0 HDi Hybrid4 200 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e308 2.0 HDi 136 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e308 2.0 HDi 150 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e308 2.0 HDi 163 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2012\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e407 2.0 HDi 163 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e5008 2.0 HDi 136 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2012\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e5008 2.0 HDi 163 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e5008 2.0 BlueHDi 136 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2012\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e5008 2.0 BlueHDi 150 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e508 2.0 HDi 136 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e508 2.0 HDi 163 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e508 2.0 HDi Hybrid4 200 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e807 2.0 HDi 136 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e807 2.0 HDi 163 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eExpert 2.0 HDi 130 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eExpert 2.0 HDi 165 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eExpert Tepee 2.0 HDi 100 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eExpert Tepee 2.0 HDi 130 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eExpert Tepee 2.0 HDi 165 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eRCZ 2.0 HDi 163 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\r\n\r\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp\u003eLes 150 et 163 ch qui reçoivent cet injecteur font partie des 2.0 HDi que recommande fiches-auto ; leurs points faibles restants sont dans notre bilan sur la \u003ca href=\"\/blogs\/news\/fiabilite-2-0-hdi\"\u003efiabilité du moteur 2.0 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : EMBR00101D, EMBR00101DP, R00101D\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eEMBR00101D\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eDelphi\u003c\/strong\u003e, compatible 2.0 HDi Citroën · Fiat · Ford · Peugeot.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eDelphi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eEMBR00101D\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eEMBR00101DP\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eR00101D\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eR00101DP\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord · Volvo\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9M5Q-9F593-BA\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9M5Q-9F595-BB\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9M5Q-9F593-BB\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePSA (Peugeot · Citroën)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980L3\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9686191080\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAftermarket\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eHRD359\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence aftermarket équivalente\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAutre référence\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1681997\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1809626\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1608902180\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1804832\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence atelier\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur EMBR00101D\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003e1 injecteur EMBR00101D Delphi\u003c\/strong\u003e · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat.\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\r\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eDelphi\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eEMBR00101D\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e9M5Q-9F593-BA \/ 9M5Q-9F595-BB \/ 9M5Q-9F593-BB\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eselon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique)\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003e2.0 HDi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003ch2\u003eFAQ injecteur Delphi EMBR00101D 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\r\n\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eEMBR00101D, R00101D et 9686191080 : est-ce la même pièce ?\u003c\/summary\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eInjector Marketing, injecteur-direct et DieselFixNeuss rangent R00101D, EMBR00101DP, 9686191080, 1980L3 et 9M5Q-9F593-BA avec l'EMBR00101D pour les 2.0 HDi (PSA), 2.0 TDCi (Ford) et 2.0 Multijet (Fiat). Le numéro gravé sur votre injecteur fait foi.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\r\n\u003cp\u003eUn injecteur \u003cstrong\u003ereconditionné\u003c\/strong\u003e est démonté, nettoyé, testé sur banc \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. \u003cstrong\u003eGarantie 12 mois\u003c\/strong\u003e identique.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Citroën C4 Grand Picasso, Fiat Scudo ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\r\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003eCitroën · Fiat · Ford · Peugeot\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e2.0 HDi\u003c\/strong\u003e : Citroën C4 Grand Picasso, C4 II, C4 Picasso, C5 III, C8, DS4, DS5, Jumpy II ; Fiat Scudo ; Ford C-MAX II, Focus III, Focus III Turnier, Galaxy II, Grand C-MAX, Kuga, Kuga II, Mondeo IV et 2 autres modèles (voir le tableau) ; Peugeot 3008, 308, 407, 5008, 508, 807, Expert, Expert Tepee et 1 autre modèle (voir le tableau). Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003c!--faqseo--\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur convient-il à une Peugeot 3008 2.0 HDi 163 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, la 3008 est couverte en 136, 150 et 163 ch, ainsi qu'en Hybrid4 200 ch depuis 2011. La 308 2.0 HDi de 136 à 163 ch partage la référence R00101D : voir \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-3008\"\u003enos injecteurs 3008\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLes Ford Focus III et Kuga 2.0 TDCi sont-elles concernées ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, la Focus III et la Focus III Turnier de 115 à 163 ch depuis 2010, le Kuga de 136 à 163 ch depuis 2008 et le Kuga II de 115 à 140 ch depuis 2013. Chez Ford, la pièce porte le numéro 9M5Q-9F593-BA.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles Citroën reçoivent le R00101D ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa C4 Grand Picasso et la C4 Picasso en 150 et 165 ch, la C4 II en 150 et 160 ch, la C5 III de 140 à 165 ch, le C8 en 135 et 165 ch, la DS4 135 ch et la DS5 de 135 à 200 ch, enfin le Jumpy II de 95 à 165 ch.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e9686191080 et EMBR00101D désignent-ils cet injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, avec R00101DP, EMBR00101DP et le code 1980L3. Les numéros Ford 9M5Q-9F593-BB et 9M5Q-9F595-BB renvoient aussi à cette pièce, de même que 1608902180 et 1804832 dans la nomenclature PSA, sans oublier HRD359.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa RCZ et la 508 2.0 HDi sont-elles couvertes ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, la RCZ 163 ch depuis 2010 et la 508 en 136 et 163 ch, ainsi que sa version Hybrid4 200 ch. La 407 163 ch depuis 2009, la 807 en 136 et 163 ch et l'Expert avec l'Expert Tepee de 100 à 165 ch complètent la liste.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eR00101D et EMBR00101D : est-ce le même injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. R00101D reprend les 7 derniers caractères d'EMBR00101D, et notre tableau des références range les deux parmi les numéros Delphi de cette pièce, comme le catalogue spécialisé consulté le 14\/11\/2026. EMBR00101DP et R00101DP, avec un P final, renvoient aussi à cet injecteur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eEMBR00101D : pour un 2.0 HDi ou un 2.0 TDCi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLes deux, sur les versions du tableau de compatibilité. En 2.0 HDi : Citroën C4 Picasso, C4 Grand Picasso, C4 II, C5 III, C8, DS4, DS5, Jumpy II ; Peugeot 308, 3008, 407, 5008, 508, 807, RCZ, Expert, Expert Tepee. En 2.0 TDCi, de 115 à 163 ch : Ford C-MAX II, Grand C-MAX, Focus III, Focus III Turnier, Galaxy II, Kuga, Kuga II, Mondeo IV, Mondeo IV Turnier, S-MAX. Le Fiat Scudo 2.0 Multijet 128 et 163 ch reçoit la même pièce. Les autres références de ce moteur Ford sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-tdci\"\u003einjecteur 2.0 TDCi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa bride et le joint sont-ils livrés ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe joint, oui : une bague d'étanchéité (pare-feu) neuve part avec chaque injecteur. La bride, elle, ne figure pas dans la liste « Ce que vous recevez ». La vis de bride est à usage unique : prévoyez-en une neuve pour le remontage.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\r\n\r\n\r\r\n\r\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePour une Ford Focus, toutes nos références compatibles sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-ford-focus\"\u003einjecteur Ford Focus\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePour une C4 Picasso, toutes nos références compatibles sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-c4-picasso\"\u003einjecteurs C4 Picasso\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eSi votre voiture est une 308 II en 2.0 BlueHDi, la pièce n'est plus la même : voyez la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-308\"\u003einjecteur Peugeot 308\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette Delphi est donnée sur la C4 II 2.0 HDi 150 et 160 ch ; les autres moteurs de la C4 sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c4\"\u003einjecteur Citroën C4\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Delphi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223197503737,"sku":"EMBR00101D","price":195.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/7-embr00101d-injecteur-delphi-embr00101dp-r00101d-2-0-hdi-1.jpg?v=1788276389"},{"product_id":"injecteur-a2c59517051","title":"A2C59517051 Injecteur neuf Siemens A2C53307917 5WS40745 2.2 HDi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\r\n\u003ch2\u003eInjecteur Siemens Continental VDO A2C59517051 · 2.2 HDi\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003eA2C59517051\u003c\/strong\u003e (équivalents \u003cstrong\u003eA2C53307917\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e5WS40745\u003c\/strong\u003e) Siemens Continental neuf d'origine pour le 2.2 diesel : Citroën Jumper II et Peugeot Boxer III 2.2 HDi 110 à 150 ch (depuis 2011), Ford Transit, Transit Custom et Tourneo Custom 2.2 TDCi 100 à 155 ch, Ford Ranger 2.2 TDCi 120 à 150 ch (depuis 2011), Land Rover Defender 2.2 Td4 122 et 150 ch. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 8 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e : Jumper II\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e : Ranger, Tourneo Custom, Transit, Transit Custom, Transit Tourneo\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eLand Rover\u003c\/strong\u003e : Defender\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e : Boxer III\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse rapide assurée du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%20A2C59517051.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003ch2\u003eBK2Q9K546AG ou BK2Q-9K546-AG : le même injecteur que l'A2C59517051\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eOui, \u003cstrong\u003eBK2Q-9K546-AG\u003c\/strong\u003e (écrit aussi \u003cstrong\u003eBK2Q9K546AG\u003c\/strong\u003e) est le numéro Ford de l'injecteur Siemens Continental \u003cstrong\u003eA2C59517051\u003c\/strong\u003e, et nous le vendons neuf sur cette fiche. Peugeot et Citroën donnent le numéro 9801125480 à la même pièce. Moteur 2.2 : Transit, Transit Custom, Tourneo Custom et Ranger 2.2 TDCi, Boxer III et Jumper II 2.2 HDi, Defender 2.2 Td4. Prix affiché TTC, garantie 12 mois.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eNuméro\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eQui l'utilise\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eÉcritures relevées\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eBK2Q-9K546-AG\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eBK2Q-9K546-AG · BK2Q9K546AG\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eBK2Q-9K546-AGN\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eBK2Q-9K546-AGN · BK2Q9K546AGN\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9801125480\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot \/ Citroën\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e9801125480 (sans tiret)\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eA2C59517051\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSiemens \/ Continental\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eA2C59517051 (sans tiret)\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eA2C53307917\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSiemens \/ Continental\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eA2C53307917 (sans tiret)\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5WS40745\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSiemens \/ Continental\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e5WS40745 (sans tiret)\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-source\"\u003eCorrespondances vérifiées le 14\/11\/2026 dans 1 catalogue spécialisé de pièces diesel : chaque numéro du tableau y figure pour cette pièce.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eNuméro Ford, numéro Peugeot-Citroën ou numéro Siemens : vous ne choisissez pas entre plusieurs pièces, c'est un seul injecteur. Comparez le numéro lu sur la pièce ou sur votre facture à ce tableau, puis commandez ici. Nos autres références pour le fourgon Ford sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-ford-transit\"\u003einjecteur Ford Transit\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 2.2 HDi A2C59517051 Siemens VDO\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\r\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eA2C59517051\u003c\/span\u003e Siemens VDO équipe les véhicules Citroën · Ford · Land Rover · Peugeot. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\r\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eCITROËN\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eJumper II 2.2 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eJumper II 2.2 HDi 130 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eJumper II 2.2 HDi 150 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eFORD\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eRanger 2.2 TDCi 120 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eRanger 2.2 TDCi 125 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eRanger 2.2 TDCi 130 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eRanger 2.2 TDCi 150 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eTourneo Custom 2.2 TDCi 100 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2012\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eTourneo Custom 2.2 TDCi 125 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2012\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eTourneo Custom 2.2 TDCi 155 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2012\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eTransit 2.2 TDCi 100 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eTransit 2.2 TDCi 125 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eTransit 2.2 TDCi 135 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eTransit 2.2 TDCi 140 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eTransit 2.2 TDCi 155 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eTransit Custom 2.2 TDCi 100 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2012\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eTransit Custom 2.2 TDCi 125 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2012\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eTransit Custom 2.2 TDCi 155 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2012\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eTransit Tourneo 2.2 TDCi 140 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eLAND ROVER\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eDefender 2.2 Td4 122 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eDefender 2.2 Td4 150 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003ePEUGEOT\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eBoxer III 2.2 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eBoxer III 2.2 HDi 130 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eBoxer III 2.2 HDi 150 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\r\n\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e\r\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : A2C59517051, A2C53307917, 5WS40745\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eA2C59517051\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eSiemens Continental\u003c\/strong\u003e, compatible 2.2 HDi Citroën · Ford · Land Rover · Peugeot.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSiemens VDO Continental\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eA2C59517051\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eA2C53307917\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5WS40745\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1623839680\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord · Volvo\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eBK2Q-9K546-AG\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eBK2Q-9K546-AGN\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eBK2Q-9K546-AE\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eBK2Q-9K546-AF\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover · Jaguar\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eU20213H50\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eU20213H50C\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAftermarket\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eHRD666\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence aftermarket équivalente\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAutre référence\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9801125480\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1746967\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1840747\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1717686\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1728574\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e2079601\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence atelier\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-source\"\u003eCorrespondance de références vérifiée dans le \u003ca href=\"https:\/\/www.continental-aftermarket.com\/media\/4512\/catalogue-continental-diesel-replacement-parts-d-gb-f-es-it-rus-2022.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ecatalogue officiel Continental (édition 2022)\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur A2C59517051\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003e1 injecteur A2C59517051 Siemens VDO neuf\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat avec Franck.\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 2.2 HDi\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\r\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eSiemens VDO Continental\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eA2C59517051\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1623839680\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eselon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique)\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2.2 HDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003e2.2 HDi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eFAQ injecteur Siemens VDO A2C59517051 2.2 HDi\u003c\/h2\u003e \u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la A2C59517051 ?\u003c\/summary\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence A2C59517051 correspond aux références équivalentes A2C53307917, 5WS40745 : c'est le même injecteur 2.2 HDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur est-il neuf d'origine ou reconditionné ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\r\n\u003cp\u003eIl s'agit d'une pièce \u003cstrong\u003eneuve d'origine Siemens VDO\u003c\/strong\u003e. C'est une pièce de \u003cstrong\u003epremière monte qualité OEM\u003c\/strong\u003e identique à celle installée en sortie d'usine.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Citroën Jumper II, Ford Ranger ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\r\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003eCitroën · Ford · Land Rover · Peugeot\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e2.2 HDi\u003c\/strong\u003e : Citroën Jumper II, Citroën Jumper II, Ford Ranger. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003c!--faqseo--\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur convient-il à un Ford Transit Custom 2.2 TDCi 125 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, le Transit Custom et le Tourneo Custom en 100, 125 et 155 ch depuis 2012 sont concernés, comme le Transit jusqu'à 155 ch. La famille complète du fourgon est réunie dans \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-ford-transit\"\u003enos injecteurs Transit\u003c\/a\u003e, puissance par puissance.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eBK2Q-9K546-AG correspond-elle à la référence A2C59517051 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. BK2Q-9K546-AG, AGN, AE et AF sont les numéros Ford du même injecteur Siemens Continental, marqué aussi 5WS40745 et A2C53307917. Côté PSA, la référence associée est 1623839680, complétée par 9801125480 et par la désignation catalogue HRD666.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eBK2Q9K546AG sans tirets : est-ce le même numéro que BK2Q-9K546-AG ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Avec ou sans tirets, c'est le même numéro Ford, donc le même injecteur Siemens A2C59517051 neuf. Les deux écritures figurent pour cette pièce dans le catalogue spécialisé relu le 14\/11\/2026.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eBK2Q-9K546-AGN : est-ce le même injecteur que le BK2Q-9K546-AG ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. AGN figure avec AG parmi les numéros Ford de l'A2C59517051 dans le catalogue spécialisé relu le 14\/11\/2026. Les deux numéros mènent à cette fiche : une seule pièce, un seul prix.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel numéro relever sur l'injecteur avant de commander ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNotez le numéro lisible sur la pièce ou sur votre facture : numéro Siemens (A2C59517051, A2C53307917 ou 5WS40745), numéro Ford (BK2Q-9K546-AG, BK2Q-9K546-AGN) ou numéro Peugeot-Citroën 9801125480. Chacun mène à cette fiche. Un autre numéro ? Envoyez une photo de la pièce sur WhatsApp, du lundi au vendredi de 9 h à 18 h, avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLes Ford Ranger et Land Rover Defender sont-ils couverts ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui : le Ranger en 120, 125 et 150 ch depuis 2011, sa version 130 ch depuis 2015, et le Defender 2.2 Td4 en 122 et 150 ch depuis 2011. Ces modèles partagent le bloc des fourgons Ford de la même période.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe Jumper II et le Boxer III 2.2 HDi sont-ils listés ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, tous deux en 110, 130 et 150 ch depuis 2011. Ces deux fourgons jumeaux reçoivent le même injecteur que les Transit contemporains, malgré des numéros de pièce constructeur différents d'une marque à l'autre.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment savoir quel injecteur remplacer ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe code défaut pointe un cylindre déterminé, commencez par cette lecture. Un contrôle des retours en éprouvette sur un Transit 2.2 TDCi 125 ch identifie ensuite celui qui fuit, sans déposer la rampe entière.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003c!--\/faqseo--\u003e \u003c\/div\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePour une autre Land Rover, voir toutes les références de la marque : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-land-rover\"\u003einjecteurs Land Rover\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePour une Peugeot Boxer, toutes nos références compatibles sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-boxer-citroen-jumper\"\u003einjecteurs Boxer et Jumper\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eBoxer III, Jumper II ou Transit Custom : le moteur Puma qui reçoit cet injecteur a ses propres points faibles (turbo, joints d'injecteurs, FAP en ville), recoupés dans notre article sur la \u003ca href=\"\/blogs\/news\/fiabilite-2-2-hdi\"\u003efiabilité du moteur 2.2 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eNos autres pièces Siemens VDO vendues neuves, pour le 1.5 dCi, le 1.6 HDi et le 1.6 TDI, sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-neufs\"\u003einjecteur diesel neuf\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLe 2.2 HDi n'est pas seul : la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-siemens\"\u003einjecteur Siemens\u003c\/a\u003e couvre aussi les 1.4, 1.6 et 2.0 HDi.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLe moteur de votre véhicule est un 2.0 et non un 2.2 ? Voyez plutôt notre page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-hdi\"\u003einjecteur 2.0 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Siemens VDO Continental","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223198093561,"sku":"A2C59517051","price":230.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-a2c59517051-photo.jpg?v=1790776511"},{"product_id":"injecteur-0445110239","title":"0445110239 Injecteur Bosch 0445110282 1477146 1.6 HDi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\r\n\u003ch2\u003eInjecteur Bosch 0445110239 · 1.6 HDi DV6TED4\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003e0445110239\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0445110282\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e1477146\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.6 HDi. Il équipe le 1.6 HDi \/ 1.6 TDCi de 90 ch (et 75 ch) des Citroën Berlingo, C3 I, C4 I, Jumpy II, Xsara Picasso, Peugeot 207, 307, Expert, Partner, Ford Fiesta V et VI, Focus II, C-Max, Fusion, ainsi que des Fiat Scudo 1.6 Multijet, Mazda 2 et 3 1.6 MZ-CD et Suzuki SX4 1.6 DDiS, à partir de 2004. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eChaque injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110239\u003c\/span\u003e est entièrement \u003cstrong\u003edémonté, nettoyé aux ultrasons\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces \u003cstrong\u003eBosch d'origine\u003c\/strong\u003e. Il est ensuite \u003cstrong\u003econtrôlé sur banc Bosch\u003c\/strong\u003e pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 21 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e : Berlingo, C3 I, C4 I, Jumpy II, Xsara Picasso\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eFiat\u003c\/strong\u003e : Scudo\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e : Cmax, Fiesta V, Fiesta VI, Focus Cmax, Focus II, Fusion\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eMazda\u003c\/strong\u003e : Mazda\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e : 207, 207+, 307, Expert, Expert II, Expert Tepee, Partner\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eSuzuki\u003c\/strong\u003e : Sx4\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse rapide assurée du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%200445110239.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 1.6 HDi 0445110239 Bosch\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\r\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110239\u003c\/span\u003e Bosch équipe les véhicules Citroën · Fiat · Ford · Mazda · Peugeot · Suzuki. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\r\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eCITROËN\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eBerlingo 1.6 HDi 75 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eBerlingo 1.6 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC3 I 1.6 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 I 1.6 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eJumpy II 1.6 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eXsara Picasso 1.6 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eFIAT\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eScudo 1.6 D Multijet 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eFORD\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eCmax 1.6 TDCi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFiesta V 1.6 TDCi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFiesta VI 1.6 TDCi 75 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFiesta VI 1.6 TDCi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFocus Cmax 1.6 TDCi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFocus II 1.6 TDCi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFusion 1.6 TDCi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2004\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eMAZDA\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eMazda 2 1.6 Mz-cd 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eMazda 3 1.6 Mz-cd 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003ePEUGEOT\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e207 1.6 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e207+ 1.6 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e307 1.6 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eExpert 1.6 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eExpert II 1.6 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eExpert Tepee 1.6 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003ePartner 1.6 HDi 75 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003ePartner 1.6 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eSUZUKI\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eSx4 1.6 DDIS 90 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 0445110239, 0445110282, 1477146\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110239\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, compatible 1.6 HDi Citroën · Fiat · Ford · Mazda · Peugeot · Suzuki.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110239\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110282\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1477146\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord · Volvo\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e3M5Q-9F593-HB\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e3M5Q-9F593-HD\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eMazda\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eY605-13H50-B\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePSA (Peugeot · Citroën)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1609849180\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1609849280\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9655606680\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980H2\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e15310-69K00\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eÉchange standard\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435122\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence échange standard\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAutre référence\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e95966666\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1347283\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1566431\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence atelier\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur 0445110239\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003e1 injecteur 0445110239 Bosch\u003c\/strong\u003e · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat.\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\r\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e0445110239\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1477146\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e4 N m + 65° (16 soupapes) \u003ca href=\"\/blogs\/news\/couple-serrage-injecteur-1-6-hdi\"\u003evoir la méthode\u003c\/a\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eDV6TED4\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003eDV6TED4\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003ch2\u003eFAQ injecteur Bosch 0445110239 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\r\n\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110239 ?\u003c\/summary\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110239 correspond aux références équivalentes 0445110282, 1477146 : c'est le même injecteur 1.6 HDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\r\n\u003cp\u003eUn injecteur \u003cstrong\u003ereconditionné\u003c\/strong\u003e est démonté, nettoyé, testé sur banc \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. \u003cstrong\u003eGarantie 12 mois\u003c\/strong\u003e identique.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Citroën Berlingo, Fiat Scudo ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\r\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003eCitroën · Fiat · Ford · Mazda · Peugeot · Suzuki\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e1.6 HDi\u003c\/strong\u003e (code moteur DV6TED4) : Citroën Berlingo, C3 I, C4 I, Jumpy II, Xsara Picasso ; Peugeot 207, 307, Expert, Partner ; Ford Fiesta V et VI, Focus II, C-Max, Fusion ; Fiat Scudo ; Mazda 2 et 3 ; Suzuki SX4 (90 ch, et 75 ch sur Berlingo, Partner et Fiesta VI). Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003c!--faqseo--\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eL’injecteur 0445110239 est-il le bon pour une Peugeot 207 1.6 HDi 90 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, depuis 2006, pour la 207 comme pour la 207+. Le Partner est couvert en 75 et 90 ch depuis 2005. Les autres pièces d’injection compatibles avec ce modèle sont réunies dans \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-207\"\u003enotre sélection 207\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFord Fiesta VI 1.6 TDCi 75 ch : quel injecteur choisir ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe 0445110239, depuis 2008, la version 90 ch étant couverte à la même date. La Fiesta V 90 ch est reprise depuis 2004, la Focus II et le Focus Cmax depuis 2005, le Cmax depuis 2007.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle différence entre 0445110239 et 9655606680 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUne simple affaire de nomenclature : 9655606680 est un code constructeur, 0445110239 la référence Bosch. Les numéros 1609849180, 1609849280, 1980H2, 3M5Q-9F593-HB, Y605-13H50-B et le catalogue 0986435122 désignent la même pièce, montée sur la 207 90 ch comme sur le Partner 75 ch.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eOù lire le code de correction sur l’injecteur 0445110239 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eEn haut de la pièce, contre le connecteur électrique, gravé en quelques caractères. Elle doit être renseignée à l’outil de diagnostic une fois l’injecteur en place sur une 207 ou un Expert II, la référence Bosch restant inscrite plus bas sur le corps.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePour une Ford Focus, toutes nos références compatibles sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-ford-focus\"\u003einjecteurs Ford Focus\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePour une Ford Fiesta, toutes nos références compatibles sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-ford-fiesta\"\u003einjecteurs Ford Fiesta\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eVotre 1.6 HDi fait 110 ch, ou l'injecteur déposé porte un autre numéro ? Comparez avec notre fiche \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110297\"\u003e0445110297\u003c\/a\u003e, qui couvre des versions 90 et 110 ch.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2 id=\"moteurs-0445110239\"\u003e0445110239 : quel moteur, quelle puissance ?\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eLa 0445110239 monte sur des 1.6 diesel de 75 et 90 ch, à partir de 2004 : 1.6 HDi chez Citroën et Peugeot, 1.6 TDCi chez Ford, 1.6 D Multijet sur le Fiat Scudo, 1.6 MZ-CD sur les Mazda 2 et 3, 1.6 DDiS sur le Suzuki SX4. Notre tableau ne compte aucune version de 110 ch.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèles\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePuissance\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCode moteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDepuis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBerlingo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon relevé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBerlingo, C3 I, C4 I, Xsara Picasso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9HV \/ 9HX (DV6TED4 \/ DV6ATED4), 66 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJumpy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon relevé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePartner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon relevé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e207, 207+, 307, Partner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9HV \/ 9HX (DV6TED4 \/ DV6ATED4), 66 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpert, Expert II, Expert Tepee\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon relevé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFiesta VI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon relevé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC-Max, Fiesta V, Fiesta VI, Focus C-Max, Focus II, Fusion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon relevé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScudo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 D Multijet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon relevé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda 2, Mazda 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 MZ-CD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon relevé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 DDiS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon relevé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp\u003eCôté PSA, nos sources donnent pour le 90 ch le 16 soupapes de 66 kW, codes 9HV et 9HX. Les codes des 75 ch, des utilitaires Jumpy II et Expert et des versions Ford, Fiat, Mazda et Suzuki n'y figurent pas : sur ces voitures, la gravure de la pièce reste le seul repère sûr. Les 8 soupapes de 112 et 115 ch (DV6C) relèvent d'une autre famille, détaillée dans notre guide \u003ca href=\"\/blogs\/news\/injecteur-1-6-hdi-bosch-ou-continental\"\u003e1.6 HDi : Bosch ou Continental\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eVotre Fiesta ou votre Fusion est une 1.4 TDCi de 68 ch, avec un injecteur Siemens marqué 5WS40149 ? Ce n'est pas la 0445110239 : la bonne fiche est l'\u003ca href=\"\/products\/injecteur-a2c59511612\"\u003eA2C59511612\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 id=\"equivalences-0445110239\"\u003eÉquivalences de la 0445110239 recoupées dans 2 sources\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eSix numéros de notre fiche se retrouvent aussi dans au moins un des deux catalogues de pièces en ligne que nous avons relevés, le 24\/10\/2026 et le 11\/11\/2026. Ce sont les numéros les plus sûrs pour commander.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNuméro\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRôle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSources\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e0445110239\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enuméro de cette fiche, gravé sur la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enotre fiche + 2 catalogues (11\/11 et 24\/10\/2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e0445110282\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esecond numéro Bosch de la même pièce\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enotre fiche + 1 catalogue (24\/10\/2026), avec le même échange standard 0986435122\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e0986435122\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eversion échange standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enotre fiche + 2 catalogues (11\/11 et 24\/10\/2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e9655606680\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePSA (Peugeot, Citroën)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enuméro constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enotre fiche + 1 catalogue (11\/11\/2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e3M5Q-9F593-HB\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enuméro constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enotre fiche + 1 catalogue (24\/10\/2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e3M5Q-9F593-HD\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enuméro constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enotre fiche + 1 catalogue (11\/11\/2026)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp\u003eLes numéros 1477146 (Ford), Y605-13H50-B (Mazda), 1609849180, 1609849280 et 1980H2 (PSA) et 15310-69K00 (Suzuki) sont bien sur notre fiche, mais aucun des deux catalogues ne les cite. Si c'est votre seul repère, envoyez-nous une photo de la gravure avant de commander.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eUn point de vigilance : l'un des deux catalogues associe aussi, dans 2 de ses 4 annonces, la 0445110239 aux numéros 0986435126 et 3M5Q-9A593-GA. Chez nous, le 0986435126 est l'échange standard de la \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110259\"\u003e0445110259\u003c\/a\u003e, prévue pour les 1.6 HDi de 110 ch, et le 3M5Q-9A593-GA appartient à la \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110188\"\u003e0445110188\u003c\/a\u003e. Si l'un de ces deux numéros est gravé sur votre pièce, montrez-la-nous avant toute commande.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2 id=\"ne-pas-confondre-0445110297\"\u003eÀ ne pas confondre : 0445110239 et 0445110297\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eDeux Bosch reconditionnés pour le 1.6 HDi 16 soupapes, mais deux pièces différentes. La puissance, la marque de la voiture et le numéro gravé suffisent à les départager.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCritère\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e0445110239 (cette fiche)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110297\"\u003e0445110297\u003c\/a\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutre numéro Bosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0445110282\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0445110281\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNuméro PSA recoupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9655606680\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9662002680\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉchange standard Bosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0986435122\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0986435150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePuissances\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75 et 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e90 et 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarques\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën, Fiat, Ford, Mazda, Peugeot, Suzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën, Mini, Peugeot, Volvo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePremière année\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp\u003eAttention aux 1.6 HDi de 90 ch : Citroën Berlingo et C4 I, Peugeot 207+, 307 et Partner apparaissent sur les deux fiches. Pour ces voitures, seule la référence Bosch gravée sur le corps de l'injecteur déposé permet de trancher.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eHors de ce cas, le choix entre les deux est simple. Un 1.6 HDi de 110 ch ne prend pas la 0445110239. Dans les tableaux de ces deux fiches, une Ford, une Fiat, une Mazda ou une Suzuki n'apparaissent que sur la 0445110239, une Mini ou une Volvo que sur la 0445110297. D'autres injecteurs de notre catalogue couvrent aussi des Ford et des Volvo : le numéro gravé reste le premier repère.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2 id=\"questions-0445110239\"\u003eQuestions avant de commander la 0445110239\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e0445110239 ou 0445110297 : laquelle commander ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCommandez le numéro gravé sur l'injecteur que vous déposez. Gravure illisible ? Entre ces deux fiches, un 75 ch, une Ford, une Fiat, une Mazda ou une Suzuki ne figurent que sur la 0445110239 ; un 110 ch, une Mini ou une Volvo que sur la 0445110297. D'autres références de notre catalogue couvrent aussi des 75 ch, des Ford, des Volvo et des 110 ch, et en 90 ch un Berlingo, une C4 I, une 207+, une 307 ou un Partner figurent sur les deux : dans ces cas, envoyez-nous une photo de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel moteur reçoit l'injecteur 0445110239 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe 1.6 diesel 16 soupapes de 75 et 90 ch : 1.6 HDi chez Citroën et Peugeot (le 90 ch fait 66 kW, codes 9HV et 9HX selon nos sources, non relevés pour les Jumpy II et Expert), 1.6 TDCi chez Ford, plus le Fiat Scudo, les Mazda 2 et 3 et le Suzuki SX4 en 90 ch. Les 110 ch et les 8 soupapes de 112 et 115 ch prennent d'autres injecteurs.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il coder l'injecteur 0445110239 après la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Le code de correction est gravé en haut de la pièce, près du connecteur électrique. Une fois l'injecteur monté, il se saisit dans le calculateur avec un outil de diagnostic, pour que le moteur connaisse la pièce en place.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa 1477146 est-elle la même pièce que la 0445110239 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNotre fiche la donne comme numéro Ford de cet injecteur. Les deux catalogues que nous avons relevés ne la citent pas. Sur une Ford, fiez-vous d'abord au numéro Bosch gravé : 0445110239 ou 0445110282.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cp\u003eToutes les autres références du même moteur sont réunies dans notre collection \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-6-hdi\"\u003einjecteurs 1.6 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eSources : notre fiche et notre catalogue (12\/11\/2026) ; deux catalogues de pièces en ligne (relevés du 24\/10\/2026 et du 11\/11\/2026) ; catalogue Continental Diesel 2022 et données TecDoc, repris dans nos pages 1.6 HDi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVotre carte grise annonce 110 ou 112 ch ? Les pièces de ces versions sont rangées par puissance et par code moteur sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-6-hdi\"\u003einjecteur 1.6 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur une C4 I 1.6 HDi 90 ch, plusieurs numéros Bosch sont possibles : comparez-les sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c4\"\u003einjecteur Citroën C4\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur la C3 I, cette Bosch sert le 1.6 HDi 90 ch ; les pièces du 1.4 HDi de la même voiture sont listées sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c3\"\u003einjecteur C3 1.4 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223201140985,"sku":"0445110239","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/9-0445110239-injecteur-bosch-0445110282-1477146-1-6-hdi-1.jpg?v=1788276389"},{"product_id":"injecteur-a2c59511612","title":"A2C59511612 Injecteur Siemens 9663429280 5WS40149 1.4 HDi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\r\n\u003ch2\u003eInjecteur Siemens Continental VDO A2C59511612 · 1.4 HDi DV4TD\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003eA2C59511612\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e5WS40149\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e5WS40149-Z\u003c\/strong\u003e) Siemens Continental (PSA \u003cstrong\u003e9663429280\u003c\/strong\u003e) reconditionné pour le \u003cstrong\u003e1.4 HDi \/ 1.4 TDCi 68 ch\u003c\/strong\u003e (moteur DV4TD) des Citroën C2, C3 I et C3 II, Peugeot 1007, Ford Fiesta V et VI, Fusion et Mazda 2, et pour le \u003cstrong\u003e1.4 HDi 54 ch\u003c\/strong\u003e des Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo. Contrôlé au banc d'essai avant expédition. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 13 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e : C1, C2, C2 Enterprise, C3 I, C3 II\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e : Fiesta V, Fiesta V Van, Fiesta VI, Fusion\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e : 1007, 107\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eToyota\u003c\/strong\u003e : Aygo\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eMazda\u003c\/strong\u003e : Mazda 2\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse rapide assurée du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%20A2C59511612.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 1.4 HDi A2C59511612 Siemens VDO\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\r\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eA2C59511612\u003c\/span\u003e Siemens VDO équipe les véhicules Citroën · Ford · Peugeot · Toyota · Mazda. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\r\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eCITROËN\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC1 1.4 HDi 54 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC2 1.4 HDi 68 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2003\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC2 Enterprise 1.4 HDi 68 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC3 I 1.4 HDi 68 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2002\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eC3 II 1.4 HDi 70 68 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eFORD\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFiesta V 1.4 TDCi 68 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2001\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFiesta V Van 1.4 TDCi 68 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2003\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFiesta VI 1.4 TDCi 68 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFusion 1.4 TDCi 68 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2002\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003ePEUGEOT\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e1007 1.4 HDi 68 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e107 1.4 HDi 54 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eTOYOTA\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eAygo 1.4 D-4d 54 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2005\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eMAZDA\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eMazda 2 1.4 Mzr-cd 68 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eà partir de 2008\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp\u003eSur un DV4, la fuite au joint d'injecteur est la faiblesse la plus citée : vérifiez-la avant de commander, en vous aidant de notre bilan sur la \u003ca href=\"\/blogs\/news\/fiabilite-1-4-hdi\"\u003efiabilité du moteur 1.4 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eSur une Ford Fiesta, cette Siemens couvre la V, la V Van et la VI en 68 ch : le tableau par génération et par année est sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-ford-fiesta\"\u003einjecteur Ford Fiesta 1.4 TDCi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 5WS40149, 5WS40149-Z, A2C59511612\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eA2C59511612\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eSiemens Continental\u003c\/strong\u003e, compatible 1.4 HDi Citroën · Ford · Peugeot · Toyota · Mazda.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSiemens VDO Continental\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5WS40149\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5WS40149-Z\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eA2C59511612\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eA2C59513998\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5WS40516\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5WS40063\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1469709\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord · Volvo\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e2S6Q-9F593-BD\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e2S6Q-9F593-BC\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eMazda\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eY404-13-250A\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePSA (Peugeot · Citroën)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980L0\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9663429280\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980E6\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980J1\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980Y2\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980X5\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980X7\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9654550980\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9654551080\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9652707180\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAftermarket\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eSU00100754\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eSU00100836\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eHRD658\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence aftermarket équivalente\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAutre référence\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9715135480\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence atelier\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAutres numéros\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\r\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1805488\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1836816\u003c\/span\u003e\r\n\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eMême pièce dans 2 catalogues spécialisés (relevé du 13\/11\/2026)\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-source\"\u003eCorrespondance de références vérifiée dans le \u003ca href=\"https:\/\/www.continental-aftermarket.com\/media\/4512\/catalogue-continental-diesel-replacement-parts-d-gb-f-es-it-rus-2022.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ecatalogue officiel Continental (édition 2022)\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eLe numéro Peugeot-Citroën de cette pièce a aussi sa fiche : la \u003ca href=\"\/products\/injecteur-9663429280\"\u003e9663429280\u003c\/a\u003e. Même injecteur Siemens, même prix, même garantie de 12 mois : choisissez la fiche du numéro relevé sur votre pièce.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur A2C59511612\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003e1 injecteur A2C59511612 Siemens VDO reconditionné\u003c\/strong\u003e — débit, pulvérisation et étanchéité contrôlés au banc avant expédition.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat avec Franck.\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\r\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eSiemens VDO Continental\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e5WS40149\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1469709\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eselon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique)\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eDV4TD\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003eDV4TD\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003ch2\u003eFAQ injecteur Siemens VDO A2C59511612 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\r\n\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur est-il neuf d'origine ou reconditionné ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\r\n\u003cp\u003eIl s'agit d'une pièce \u003cstrong\u003eSiemens VDO d'origine reconditionnée\u003c\/strong\u003e par notre partenaire remanufacturier : pièces d'usure remplacées, puis contrôle au banc d'essai (débit, pulvérisation, étanchéité, retour). Ce n'est ni une pièce neuve scellée, ni une pièce d'occasion vendue en l'état.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Citroën C1, Citroën C2, Ford Fiesta V ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\r\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003eCitroën · Ford · Peugeot · Toyota · Mazda\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e1.4 HDi\u003c\/strong\u003e (code moteur DV4TD) : Citroën C1, C2, C2 Enterprise, C3 I, C3 II ; Ford Fiesta V, Fiesta V Van, Fiesta VI, Fusion ; Peugeot 1007, 107 ; Toyota Aygo ; Mazda 2. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003c!--faqseo--\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur convient-il à une Citroën C3 1.4 HDi 68 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, la C3 I depuis 2002 et la C3 II 1.4 HDi 70 en 68 ch depuis 2009 sont couvertes, comme la C2 et la C2 Enterprise. Les autres versions sont regroupées dans \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-4-hdi\"\u003enos injecteurs 1.4 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa Peugeot 107, la C1 et l'Aygo utilisent-elles cette référence ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, les trois citadines en 54 ch : la C1, la 107 et la Toyota Aygo 1.4 D-4d, toutes depuis 2005. La Mazda 2 1.4 Mzr-cd 68 ch depuis 2008 figure elle aussi parmi les applications.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles Ford Fiesta sont couvertes ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa Fiesta V 68 ch depuis 2001, la Fiesta V Van 68 ch depuis 2003 et la Fiesta VI 68 ch depuis 2008. La Fiesta VI 70 ch (2010 et après) existe avec cet injecteur Siemens Continental ou avec un injecteur Bosch, le \u003ca href=\"\/products\/injecteur-peugeot-206-207-citroen-ford-1-4-hdi-0445110339\"\u003e0445110339\u003c\/a\u003e : contrôlez la référence gravée sur la pièce. La Fusion 1.4 TDCi 68 ch depuis 2002 relève de la même référence.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e5WS40516 et 5WS40149 renvoient-elles à la même pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, avec A2C59511612 et A2C59513998 : ce sont des écritures Siemens Continental du même injecteur, complétées par 5WS40063 et la variante 5WS40149-Z. Côté PSA, on retrouve 9654550980, 9654551080, 9652707180 et 9663429280 pour cette même pièce. Notez le numéro porté par votre injecteur avant tout achat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eOù est gravé le code sur l'injecteur A2C59511612 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur le méplat en haut du corps, juste sous le connecteur électrique. Sur une 1007 1.4 HDi, l'accès est étroit : déchiffrez la gravure une fois la pièce extraite plutôt que d'essayer en place.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c!--seo-0310--\u003e\r\n\u003ch2\u003eA2C59511612, 5WS40149, 9663429280 : les numéros de cette pièce\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eA2C59511612\u003c\/strong\u003e est la référence Siemens VDO \/ Continental de l'injecteur aussi noté \u003cstrong\u003e5WS40149\u003c\/strong\u003e (ou 5WS40149-Z) ; Peugeot-Citroën le référence \u003cstrong\u003e9663429280\u003c\/strong\u003e. Si l'un de ces numéros figure sur votre injecteur, c'est la bonne pièce.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eSur le même moteur 1.4 HDi, certaines séries sont équipées en Bosch (par exemple les 206+ et 207 1.4 HDi, en \u003ca href=\"\/products\/injecteur-peugeot-206-207-citroen-ford-1-4-hdi-0445110339\"\u003e0445110339\u003c\/a\u003e) : un injecteur Bosch ne remplace pas un Siemens Continental.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch3\u003eCodes moteur concernés\u003c\/h3\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eVéhicule\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eCode moteur\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eCitroën C2 1.4 HDi 68 ch (2003 à 2009)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e8HX ou 8HZ (DV4TD)\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eCitroën C3 I 1.4 HDi 68 ch (2002 à 2009)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e8HX ou 8HZ (DV4TD)\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eCitroën C3 II 1.4 HDi 68-70 ch (2009 à 2016)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e8HR, 8HP (DV4C) ou 8HZ (DV4TD)\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003ePeugeot 1007 1.4 HDi 68 ch (depuis 2005)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e8HX ou 8HZ (DV4TD)\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003ePeugeot 107 et Citroën C1 1.4 HDi 54 ch (2005 à 2014)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e8HT (DV4TD)\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eToyota Aygo 1.4 D-4D 54 ch (2005 à 2010)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2WZ-TV\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFord Fiesta V et VI, Fusion 1.4 TDCi 68 ch (2001 à 2012)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eF6JA ou F6JB\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFord Fiesta VI 1.4 TDCi 70 ch (2010 à 2012)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eKVJA ou F6JD\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eMazda 2 (DE) 1.4 CD 68 ch (2008 à 2015)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eY404\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp\u003eCodes moteur recoupés sur au moins deux catalogues indépendants (relevé du 03\/10\/2026). Le code est frappé sur le bloc moteur ; un concessionnaire le retrouve aussi à partir du numéro de châssis (VIN).\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2\u003eLes signes d'un injecteur A2C59511612 fatigué\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cul\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eDémarrage long\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud : un injecteur qui renvoie trop de gasoil au retour empêche le rail de monter en pression.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e, vibrations et à-coups à faible charge, parfois sur un seul cylindre.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération quand l'injecteur pulvérise mal, ou fumée blanche au démarrage à froid.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eClaquement\u003c\/strong\u003e plus sec que d'habitude, localisé sur un cylindre.\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur\u003c\/strong\u003e ou message « injection à contrôler », avec passage en mode dégradé.\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003eAvant de remplacer quoi que ce soit, faites lire les codes défaut et mesurer les retours : ce test désigne le ou les injecteurs fautifs. Notre guide du \u003ca href=\"\/blogs\/news\/retour-injecteur\"\u003etest des retours\u003c\/a\u003e détaille la méthode.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2\u003eVos questions sur le A2C59511612\u003c\/h2\u003e\r\n\u003ch3\u003eA2C59511612, 5WS40149 ou 9663429280 : lequel commander ?\u003c\/h3\u003e\r\n\u003cp\u003eC'est la même pièce sous trois numéros : Continental (A2C59511612), Siemens Continental (5WS40149) et Peugeot-Citroën (9663429280). Commandez selon le numéro relevé sur votre injecteur.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch3\u003eMa Citroën C1, ma 107 ou ma Toyota Aygo diesel est-elle concernée ?\u003c\/h3\u003e\r\n\u003cp\u003eOui pour les 1.4 diesel de 54 ch produits à partir de 2005 (moteur 8HT chez Citroën et Peugeot, 2WZ-TV chez Toyota), selon les catalogues de pièces. Contrôlez la référence gravée avant de commander.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eÀ lire aussi : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-4-hdi\"\u003eTous nos injecteurs 1.4 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c2-1-4-hdi\"\u003eInjecteur Citroën C2 1.4 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c!--\/seo-0310--\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePlutôt qu'un injecteur d'occasion sans contrôle : tous nos \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-reconditionnes\"\u003einjecteurs reconditionnés testés au banc\u003c\/a\u003e, garantis 12 mois.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn doute entre deux numéros ? La page \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-siemens\"\u003einjecteur Siemens\u003c\/a\u003e met côte à côte les références Continental, Siemens VDO et constructeur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVotre gravure commence par 0445110 ? C’est un Bosch, et cette fiche ne lui correspond pas : notre guide \u003ca href=\"\/blogs\/news\/injecteur-1-4-hdi-siemens-ou-bosch\"\u003einjecteur 1.4 HDi : Siemens ou Bosch\u003c\/a\u003e vous mène à la bonne référence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVotre C3 porte une autre gravure que l'A2C59511612 ? Comparez-la au tableau de la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c3\"\u003einjecteur C3 1.4 HDi\u003c\/a\u003e, qui met côte à côte les Siemens et les Bosch de la voiture.\u003c\/p\u003e","brand":"Siemens VDO Continental","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223208087801,"sku":"A2C59511612","price":185.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-siemens-a2c59511612-1-4-hdi-reconditionne-vue-studio.jpg?v=1793727249"},{"product_id":"injecteur-0445110418","title":"0445110418 Injecteur Bosch 0445110520 504389548 2.3 Multijet","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2\u003eInjecteur Bosch 0445110418 · 2.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003e0445110418\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0445110520\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e504389548\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour le 2.3 Multijet : Fiat Ducato 111 à 177 ch (dès 2006), Iveco Daily IV, V et VI 106 à 205 ch (dès 2007), Citroën Jumper III et Peugeot Boxer III 2.3 HDi 130 ou 148 ch (dès 2014). Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eChaque injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110418\u003c\/span\u003e est entièrement \u003cstrong\u003edémonté, nettoyé aux ultrasons\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces \u003cstrong\u003eBosch d'origine\u003c\/strong\u003e. Il est ensuite \u003cstrong\u003econtrôlé sur banc Bosch\u003c\/strong\u003e pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 6 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat\u003c\/strong\u003e : Ducato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIveco\u003c\/strong\u003e : Daily IV, Daily V, Daily VI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e : Jumper III\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e : Boxer III\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Fiat Ducato 110 Multijet 23 D, Ducato 120 Multijet 23 D, Ducato 130 Multijet 23 D, Ducato 140 Multijet 23 D · Iveco Daily IV 35c14, Daily IV 35s14, Daily IV 35c17, Daily IV 35s17 · Citroën Jumper III · Peugeot Boxer III. Moteurs : 2.3 Multijet (Ducato, Daily V et VI) et 3.0 (Daily IV de 140 et 170 ch, Daily V de 146 à 204 ch). Daily IV 2.3 : voir le \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110273\"\u003e0445110273\u003c\/a\u003e ou le \u003ca href=\"\/products\/injecteur-fiat-ducato-iveco-daily-iv-0445110435\"\u003e0445110435\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse rapide assurée du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%200445110418.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 2.3 Multijet 0445110418 Bosch\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110418\u003c\/span\u003e Bosch équipe les véhicules Fiat · Iveco · Citroën · Peugeot. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFIAT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucato 110 Multijet 23 D 111 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucato 110 Multijet 23 D 113 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucato 120 Multijet 23 D 120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucato 130 Multijet 23 D 131 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucato 140 Multijet 23 D 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucato 150 Multijet 23 D 148 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucato 150 Multijet 23 D 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucato 160 Multijet 23 D 160 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucato 180 Multijet 23 D 177 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eIVECO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily IV 35c14 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily IV 35s14 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily IV 35c17 170 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily IV 35s17 170 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily IV 40c14 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily IV 40c17 170 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily IV 50c14 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily IV 50c17 170 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily IV 60c17 170 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily IV 65c14 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily IV 65c17 170 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily IV 70c14 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily IV 70c17 170 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily IV 55s17 170 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 35s17 170 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 40c17 170 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 45c17 170 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 50c17 170 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 50c15 146 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 29l15 146 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 35s15 146 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 35c15 146 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 40c15 146 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 29s11 106 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 29l11 106 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 35c11 106 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 35s11 106 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 40c11 106 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 29s13 126 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 29l13 126 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 35c13 126 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 35s13 126 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 40c13 126 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 40s13 126 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 45c15 146 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 60c15 146 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 65c15 146 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 35c17 170 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 60c17 170 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 65c17 170 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 70c17 170 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 35c21 204 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 35s21 204 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 40c21 204 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 45c21 204 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 50c21 204 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 26l11 106 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 70c15 146 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 55s17 170 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 60c21 205 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 65c21 205 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V 70c21 205 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 50c16 156 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 33s11 106 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 35s11 106 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 35c11 106 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 33s12 116 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 35s12 116 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 35c12 116 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 33s13 126 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 35s13 126 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 35c13 126 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 33s14 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 35s14 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 35c14 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 42s14 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 33s15 146 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 35s15 146 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 35c15 146 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 33s16 156 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 35s16 156 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 35c16 156 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 38s16 156 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 40c16 156 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 42s16 156 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI 38s14 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCITROËN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJumper III 2.3 HDi 130 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJumper III 2.3 HDi 148 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePEUGEOT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoxer III 2.3 HDi 130 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoxer III 2.3 HDi 148 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eAvant de \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003etester un injecteur diesel au multimètre\u003c\/a\u003e, sachez qu'une résistance correcte écarte une panne électrique sans innocenter la pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 0445110418, 0445110520, 504389548\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110418\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, compatible 2.3 Multijet Fiat · Iveco · Citroën · Peugeot.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110418\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110520\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eIveco · Fiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e504389548\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5801594342\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5801483286\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e500061268\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e500061564\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e500060538\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePSA (Peugeot · Citroën)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1609097280\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eÉchange standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435212\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435248\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence échange standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur 0445110418\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 injecteur 0445110418 Bosch\u003c\/strong\u003e · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 2.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0445110418\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e504389548 \/ 5801594342 \/ 5801483286\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eselon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.3 Multijet ; 3.0 sur Iveco Daily IV et V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003e2.3 Multijet\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ injecteur Bosch 0445110418 2.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110418 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110418 correspond aux références équivalentes 0445110520, 504389548 : c'est le même injecteur 2.3 Multijet, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur \u003cstrong\u003ereconditionné\u003c\/strong\u003e est démonté, nettoyé, testé sur banc \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. \u003cstrong\u003eGarantie 12 mois\u003c\/strong\u003e identique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Fiat Ducato, Iveco Daily IV ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003eFiat · Iveco · Citroën · Peugeot\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e2.3 Multijet\u003c\/strong\u003e (Fiat Ducato, Iveco Daily V et VI) et \u003cstrong\u003e3.0\u003c\/strong\u003e (Iveco Daily IV et V). Toutes les versions du Daily sont sur notre page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-iveco-daily\"\u003einjecteur Iveco Daily\u003c\/a\u003e. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--faqseo--\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel injecteur pour un Peugeot Boxer III 2.3 HDi 130 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa Bosch 0445110418. Le Boxer III est couvert en 130 et 148 ch depuis 2014, tout comme le Citroën Jumper III aux mêmes puissances. Le code associé côté PSA est 1609097280, à comparer avec le marquage de votre pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuels codes Iveco correspondent à cette référence ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003e504389548, 5801594342 et 5801483286, complétés par 500061268, 500061564 et 500060538. Bosch les regroupe sous 0445110520, 0986435212 et 0986435248. Vérifiez celui inscrit sur votre pièce d'origine. Si votre fourgon est un Renault, ouvrez \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-renault-master\"\u003ela page injecteurs Renault Master\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCette référence va-t-elle sur un Fiat Ducato 150 Multijet ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Le Ducato 150 Multijet 23 D apparaît en 148 ch depuis 2011 et en 150 ch depuis 2015. Les variantes 110, 120, 130, 140, 160 et 180 Multijet du même fourgon figurent également dans la liste de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle référence d'injecteur pour un Iveco Daily V 35C15 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003e0445110418. Le Daily V 35c15 de 146 ch, commercialisé depuis 2011, en fait partie, comme les 35c11 de 106 ch, 35c13 de 126 ch, 35c17 de 170 ch et 35c21 de 204 ch. Le Daily VI est couvert du 33s11 au 42s16.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe montage se fait-il sans passage au diagnostic ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNon. Chaque injecteur Bosch de cette série porte un code IMA à enregistrer dans le calculateur. Sur un Daily V ou un Ducato 2.3, l'outil de diagnostic sert aussi à réinitialiser les valeurs d'adaptation une fois la pose terminée.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\n\n\n\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eToutes nos références pour le Fiat Ducato : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-fiat-ducato\"\u003einjecteurs Fiat Ducato\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223208382713,"sku":"0445110418","price":180.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/2-0445110418-injecteur-bosch-0445110520-504389548-2-3-multijet-1.jpg?v=1788276430"},{"product_id":"injecteur-9802448680","title":"9802448680 Injecteur neuf Siemens A2C59513556 9674973080 1.6 HDi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2\u003eInjecteur Siemens Continental VDO 9802448680 · 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003e9802448680\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003eA2C59513556\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e5WS40677\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e9674973080\u003c\/strong\u003e) Siemens Continental neuf d'origine pour moteur 1.6 HDi. Adapté aux Peugeot, Citroën, Ford et Volvo. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 19 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e : 207, 208, 2008, 308, 3008, 4008, 5008, 508, Partner Tepee\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e : Berlingo, C3 \/ C3 Picasso, C4 \/ C4 Aircross \/ C4 Picasso, C5, DS3 \/ DS4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e : Focus, C-Max, Mondeo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVolvo\u003c\/strong\u003e : C30 \/ S40 \/ V50, S60 \/ V60 \/ V70 DRIVe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse rapide assurée du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%209802448680.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 1.6 HDi 9802448680 Siemens VDO\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9802448680\u003c\/span\u003e Siemens VDO équipe les 1.6 HDi et 1.6 TDCi de 112 à 115 ch (moteur DV6C, Euro 5, à partir de 2009) chez Peugeot · Citroën · Ford · Volvo. \u003cstrong\u003eSur les versions 90, 92 et 110 ch, certaines séries sont équipées d'une injection Bosch, qui prend d'autres injecteurs : contrôlez la référence gravée sur la pièce.\u003c\/strong\u003e Vérifiez votre certificat d'immatriculation, ou la référence gravée sur votre injecteur, avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePEUGEOT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e207 CC et 207 SW 1.6 HDi 112 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e208 HB 1.6 HDi 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008 1.6 HDi 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e308 \/ 308 CC \/ 308 SW 1.6 HDi 112 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3008 1.6 HDi 112 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4008 1.6 HDi 4WD 114 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5008 1.6 HDi 112 \/ 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e508 \/ 508 SW 1.6 HDi 112 \/ 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePartner Tepee 1.6 HDi 112 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCITROËN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBerlingo 1.6 HDi 112 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC3 \/ C3 Picasso 1.6 HDi 112 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC4 (2e génération) \/ C4 Aircross \/ C4 Picasso 1.6 HDi 112 \/ 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC5 1.6 HDi 112 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDS3 \/ DS4 1.6 HDi 112 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFORD\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFocus 1.6 TDCi 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC-Max 1.6 TDCi 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMondeo 1.6 TDCi 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVOLVO\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC30 \/ S40 \/ V50 D2 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eS60 \/ V60 \/ V70 D2 \/ DRIVe 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : A2C59513556, 5WS40677, 50274V05\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9802448680\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eSiemens Continental\u003c\/strong\u003e, compatible 1.6 HDi Peugeot · Citroën · Ford · Volvo.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSiemens VDO Continental\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eA2C59513556\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5WS40677\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e50274V05\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eA2C53252642\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord · Volvo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eAV6Q-9F593-AA\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eAV6Q-9F593-AB\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eAV6Q-9F593-AC\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eAV6Q-9F593-AD\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1791017\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1812616\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePSA (Peugeot · Citroën)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1685796\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1709667\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1773120\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980ER\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980ET\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980R9\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980S0\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9802448680\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9674973080\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980EN\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9683957238A\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9683957280\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9672605580\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eHRD663\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence aftermarket équivalente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAutre référence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e2079589\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1608518380\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence atelier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-source\"\u003eCorrespondance A2C59513556 \/ 9802448680 \/ 1791017 \/ 1812616 vérifiée dans le \u003ca href=\"https:\/\/www.continental-aftermarket.com\/media\/4512\/catalogue-continental-diesel-replacement-parts-d-gb-f-es-it-rus-2022.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ecatalogue officiel Continental (édition 2022)\u003c\/a\u003e ; les autres numéros du tableau proviennent de nos données de pièces.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur 9802448680\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 injecteur 9802448680 Siemens VDO neuf\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePièce neuve : aucune consigne\u003c\/strong\u003e · rien de plus à payer, aucun ancien injecteur à renvoyer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat avec Franck.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmballage\u003c\/strong\u003e · l'emballage reçu peut différer de celui des photos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens VDO Continental\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA2C59513556\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAV6Q-9F593-AA \/ AV6Q-9F593-AB \/ AV6Q-9F593-AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eselon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi \/ 1.6 TDCi 112 à 115 ch (DV6C)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003e1.6 HDi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eFAQ injecteur Siemens VDO 9802448680 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e \u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 9802448680 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 9802448680 correspond aux références équivalentes A2C59513556, 5WS40677 : c'est le même injecteur 1.6 HDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur est-il neuf d'origine ou reconditionné ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit d'une pièce \u003cstrong\u003eneuve d'origine Siemens VDO\u003c\/strong\u003e. C'est une pièce de \u003cstrong\u003epremière monte qualité OEM\u003c\/strong\u003e identique à celle installée en sortie d'usine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e \u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Peugeot 207 CC, Peugeot 208 HB, Citroën Berlingo ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003ePeugeot · Citroën · Ford · Volvo\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e1.6 HDi\u003c\/strong\u003e : Peugeot 207 CC, Peugeot 208 HB, Citroën Berlingo. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--faqseo--\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur convient-il à une Peugeot 208 1.6 HDi 115 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, la 208 HB 115 ch figure parmi les applications, avec la 2008 115 ch et la 207 CC ou SW 112 ch. Les montages de ce bloc sont listés dans \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-6-hdi\"\u003enos injecteurs 1.6 HDi\u003c\/a\u003e, marque par marque.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eEt sur une Ford Focus 1.6 TDCi 115 ch ou une Volvo V50 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. La Focus, la C-Max et la Mondeo 1.6 TDCi 115 ch le reçoivent, ainsi que les Volvo C30, S40 et V50 1.6 D en 115 ch et les S60, V60 et V70 DRIVe. La référence Ford correspondante est AV6Q-9F593-AA.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles Citroën reçoivent le 9802448680 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe Berlingo en 90, 92, 112 et 115 ch, la C3 et la C3 Picasso 112 ch, la C4, la C4 Aircross et la C4 Picasso en 110 et 115 ch, la C5 en 110 et 115 ch, enfin les DS3 et DS4 112 ch. Sur les versions 90, 92 et 110 ch, certaines séries ont une injection Bosch : vérifiez la référence gravée sur votre injecteur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe 4008 et le 5008 sont-ils couverts ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, le 4008 1.6 HDi 4WD 114 ch et le 5008 en 110 et 115 ch. La 508 et la 508 SW en 112 et 115 ch, la 3008 en 110 et 112 ch ainsi que le Partner Teepee 112 ch complètent la liste Peugeot. Sur les versions 90, 92 et 110 ch, certaines séries ont une injection Bosch : vérifiez la référence gravée sur votre injecteur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il reprogrammer après la pose sur une 308 1.6 HDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Le calculateur de la 308 90 ou 112 ch mémorise un code par injecteur : celui du 9802448680 neuf doit être saisi puis associé à son cylindre. Sans cette étape, l'équilibrage reste calé sur la pièce déposée. Sur les versions 90, 92 et 110 ch, certaines séries ont une injection Bosch : vérifiez la référence gravée sur votre injecteur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--\/faqseo--\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003c!--seo-0310--\u003e\n\u003ch2\u003eBien identifier votre injecteur 9802448680\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e9802448680\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003e9674973080\u003c\/strong\u003e sont deux numéros PSA (Peugeot, Citroën) de la même pièce Siemens VDO, aujourd'hui Continental, que le fabricant référence \u003cstrong\u003eA2C59513556\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e5WS40677\u003c\/strong\u003e. Les catalogues de pièces y rattachent aussi la référence d'équivalence 50274V05. Si l'un de ces numéros figure sur l'injecteur que vous déposez, c'est la bonne pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi votre injecteur porte un numéro Bosch commençant par 0 445 110, votre moteur est équipé d'une injection Bosch : cette référence ne lui convient pas. Les références Bosch du même moteur sont réunies dans nos \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-6-hdi\"\u003einjecteurs 1.6 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCodes moteur concernés\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVéhicule\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCode moteur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot 308 1.6 HDi 112 ch (12\/2009 à 10\/2014)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9HR (DV6C)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot 3008 1.6 HDi 112 ch (12\/2009 à 08\/2016)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9HR (DV6C)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot 5008 1.6 HDi 112 ch (08\/2010 à 03\/2017)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9HR (DV6C)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën C4 II 1.6 HDi 110-112 ch (depuis 11\/2009)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9HR (DV6C)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën Berlingo II 1.6 HDi 112 ch (depuis 07\/2010)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9HR ou 9HL (DV6C)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Focus III 1.6 TDCi 115 ch (07\/2010 à 12\/2017)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT1DA, T1DB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord C-Max II 1.6 TDCi 115 ch (12\/2010 à 06\/2019)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT1DA, T1DB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFord Mondeo IV 1.6 TDCi 115 ch (02\/2011 à 01\/2015)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT1BA, T1BB, T1BC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolvo C30, S40, V50 1.6 D2 115 ch (2010 à 2012)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD4162T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCodes moteur recoupés sur au moins deux catalogues de pièces indépendants (relevé du 03\/10\/2026). Le code est frappé sur le bloc moteur ; un concessionnaire le retrouve aussi à partir du numéro de châssis (VIN). Les catalogues listent également cette référence sur certaines versions 90 ch (Berlingo II utilitaire, moteur 9HX), 92 ch (Partner, 308 II) et 110 ch (3008 et 5008 à moteur 9HZ, à partir de 2009). Sur ces puissances, des séries à injection Bosch existent aussi : seule la référence gravée sur l'injecteur permet de trancher.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes signes d'un injecteur 9802448680 fatigué\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSouffle ou claquement\u003c\/strong\u003e au niveau d'un injecteur, odeur de gaz d'échappement et dépôts noirs autour du puits : sur le 1.6 HDi, c'est souvent la rondelle pare-feu qui fuit. Changée tôt, elle évite que la calamine ne soude l'injecteur dans la culasse (voir notre guide \u003ca href=\"\/blogs\/news\/injecteur-grippe-extraction\"\u003einjecteur grippé\u003c\/a\u003e).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage long\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud : un injecteur qui renvoie trop de gasoil au retour empêche le rail de monter en pression.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e, vibrations et à-coups à faible charge, parfois sur un seul cylindre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération quand l'injecteur pulvérise mal, ou fumée blanche au démarrage à froid.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement\u003c\/strong\u003e plus sec que d'habitude, localisé sur un cylindre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur\u003c\/strong\u003e ou message « injection à contrôler », avec passage en mode dégradé.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant de remplacer quoi que ce soit, faites lire les codes défaut et mesurer les retours : ce test désigne le ou les injecteurs fautifs. Notre guide du \u003ca href=\"\/blogs\/news\/retour-injecteur\"\u003etest des retours\u003c\/a\u003e détaille la méthode.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions sur le 9802448680\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e9802448680 ou 9674973080 : lequel commander ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est la même pièce Siemens VDO \/ Continental (A2C59513556, 5WS40677) sous deux numéros PSA : les catalogues de pièces les rangent sous le même article. Commandez celui qui correspond au numéro gravé sur votre injecteur ; le montage est identique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il changer la rondelle et la vis de bride ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa bague d'étanchéité pare-feu est fournie avec chaque injecteur. La vis de bride est à usage unique selon les préconisations du constructeur : prévoyez-en une neuve, et respectez le serrage décrit dans notre guide du \u003ca href=\"\/blogs\/news\/couple-serrage-injecteur-1-6-hdi\"\u003ecouple de serrage de l'injecteur 1.6 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn seul injecteur ou les quatre ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn seul suffit si les trois autres passent le test des retours. L'injecteur neuf doit ensuite être codé dans le calculateur avec une valise : notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003eguide du codage\u003c\/a\u003e explique où lire le code et comment le saisir.\u003c\/p\u003e\n\u003c!--\/seo-0310--\u003e\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/injecteur-voiture\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Siemens VDO Continental","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223212478713,"sku":"A2C59513556","price":195.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-neuf-continental-9802448680-1-6-hdi-vue-entiere-studio.jpg?v=1793891597"},{"product_id":"injecteur-6c1q9k546ac","title":"6C1Q-9K546-AC Injecteur Denso 095000-5800 2.2 TDCi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2\u003eInjecteur Denso 6C1Q-9K546-AC · 2.2 HDi \/ TDCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003e6C1Q-9K546-AC\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e095000-5800\u003c\/strong\u003e) Denso reconditionné pour moteur 2.2 TDCi. Adapté aux Citroën, Fiat, Ford et Peugeot. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eChaque injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e6C1Q-9K546-AC\u003c\/span\u003e est entièrement \u003cstrong\u003edémonté, nettoyé aux ultrasons\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces \u003cstrong\u003eDenso d'origine\u003c\/strong\u003e. Il est ensuite \u003cstrong\u003econtrôlé sur banc Denso\u003c\/strong\u003e pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 5 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCitroën\u003c\/strong\u003e : Jumper II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiat\u003c\/strong\u003e : Ducato III\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFord\u003c\/strong\u003e : Transit, Transit Tourneo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeugeot\u003c\/strong\u003e : Boxer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse rapide assurée du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%206C1Q-9K546-AC.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 2.2 HDi \/ TDCi 6C1Q-9K546-AC\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e6C1Q-9K546-AC\u003c\/span\u003e Denso équipe les véhicules diesel \u003cstrong\u003e2.2 HDi \/ TDCi\u003c\/strong\u003e Citroën, Fiat, Ford et Peugeot 2.2 HDi \/ TDCi. Vérifiez la référence d'origine sur votre injecteur ou votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCITROËN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJumper II 2.2 HDi 101-120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFIAT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDucato III 100 Multijet 2.2 100 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFORD\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTransit 2.2 TDCi 85-130 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTransit Tourneo 2.2 TDCi 85-130 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePEUGEOT\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBoxer 2.2 HDi 101-120 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 6C1Q-9K546-AC, 095000-5800, 095000-5801\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e6C1Q-9K546-AC\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références équivalentes (même pièce Denso) :\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-eq-line\"\u003e\u003cstrong\u003e6C1Q-9K546-AC · 095000-5800 · 095000-5801 · DCRI105800\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur 6C1Q-9K546-AC\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e1 injecteur 6C1Q-9K546-AC Denso · reconditionné, testé sur banc Denso, prêt à monter.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fourni(e) systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 2.2 HDi \/ TDCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDenso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6C1Q-9K546-AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6C1Q-9K546-AC \/ 6C1Q-9K546-AB \/ 1812618 \/ 71724128\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePUMA \/ 4HV (2.2 HDi \/ TDCi)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003ePUMA \/ 4HV (2.2 HDi \/ TDCi)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSymptômes 6C1Q-9K546-AC 2.2 HDi \/ TDCi défaillant\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuels sont les symptômes d'un injecteur 2.2 HDi \/ TDCi défaillant ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eSur un moteur \u003cstrong\u003e2.2 HDi \/ TDCi\u003c\/strong\u003e, un injecteur en fin de vie provoque les symptômes suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFuite injecteur diesel\u003c\/strong\u003e visible sur le moteur (gasoil sur la culasse).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e · le moteur peine à démarrer surtout par temps froid.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération, signe d'une combustion incomplète.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec codes défaut P0201 à P0204.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation de carburant\u003c\/strong\u003e · l'injecteur fuit ou pulvérise mal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit moteur anormal\u003c\/strong\u003e ou ralenti instable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e notable, mode dégradé possible.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment tester un injecteur 2.2 HDi \/ TDCi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eTrois méthodes complémentaires permettent de confirmer une défaillance :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLecture des codes défaut\u003c\/strong\u003e via OBD2 · un code P0201\/P0202\/P0203\/P0204 identifie précisément le cylindre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTest de retour fuite\u003c\/strong\u003e · un injecteur usé renvoie trop de carburant au réservoir.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTest sur banc Denso\u003c\/strong\u003e · chez votre garagiste, le seul moyen sûr de qualifier l'état réel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSur les moteurs avec plus de 200 000 km, il est recommandé de changer les injecteurs \u003cstrong\u003epar jeu\u003c\/strong\u003e si plusieurs cylindres sont concernés.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ injecteur Denso 6C1Q-9K546-AC 2.2 HDi \/ TDCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn injecteur \u003cstrong\u003ereconditionné\u003c\/strong\u003e est démonté, nettoyé, testé sur banc \u003cstrong\u003eDenso\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. \u003cstrong\u003eGarantie 12 mois\u003c\/strong\u003e identique.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec mon véhicule ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules en motorisation \u003cstrong\u003e2.2 HDi \/ TDCi\u003c\/strong\u003e (Citroën, Fiat, Ford et Peugeot 2.2 HDi \/ TDCi). Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--faqseo--\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur convient-il à un Fiat Ducato III 2.2 Multijet ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, le Ducato III 100 Multijet 2.2 de 100 ch (moteur 4HV, 2006 à 2011) relève de cette référence Denso. Toutes les références du Ducato sont sur notre page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-fiat-ducato\"\u003einjecteur Fiat Ducato\u003c\/a\u003e. Les fourgons Ford équivalents sont réunis dans \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-ford-transit\"\u003enotre rayon injecteurs Transit\u003c\/a\u003e, avec le détail des puissances de chaque version.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e095000-5800 désigne-t-elle la même pièce que 6C1Q-9K546-AC ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, la première est la référence Denso et la seconde le numéro Ford du même injecteur. Un Transit ou un Transit Tourneo 2.2 TDCi de 85 à 130 ch depuis 2006 porte l'un ou l'autre marquage selon l'année de production.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe Jumper II et le Boxer 2.2 HDi sont-ils dans la liste ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, tous deux de 101 à 120 ch depuis 2006. Ces fourgons partagent leur bloc avec le Ducato III, ce qui explique l'injecteur commun malgré les trois marques différentes et les numéros de pièce propres à chaque constructeur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eOù lire la valeur de correction sur un injecteur 6C1Q-9K546-AC ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eElle figure sur le corps, au-dessus du connecteur, en caractères fins. Sur un Jumper II 2.2 HDi, notez-la dès la dépose : une fois la rampe remontée, plus rien n'est lisible sans tout redémonter.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour une Peugeot Boxer, toutes nos références compatibles sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-boxer-citroen-jumper\"\u003einjecteur Peugeot Boxer\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Denso","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223215624441,"sku":"095000-5800","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-denso-6c1q-9k546-ac-2-2-tdci-reconditionne-vue-studio.jpg?v=1793727249"},{"product_id":"injecteur-citroen-c2-c3-peugeot-206-307-1-4-hdi-0445110135","title":"0445110135 Injecteur Bosch 1.4 HDi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'\u003cstrong\u003einjecteur 1.4 HDi\u003c\/strong\u003e de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110135\u003c\/span\u003e équipe les \u003cstrong\u003eCitroën C2, C3 et Xsara\u003c\/strong\u003e ainsi que les \u003cstrong\u003ePeugeot 206 et 307\u003c\/strong\u003e produites entre 2001 et 2011. Pièce Bosch reconditionnée, contrôlée au banc d'essai avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur Common Rail Bosch pour moteur 1.4 HDi (DV4TD)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit, pulvérisation et étanchéité contrôlés au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois, facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivré en 24-72 h. Commande expédiée rapidement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445110135\u003c\/strong\u003e Bosch reconditionné pour le 1.4 HDi de 68 à 70 ch (équivalents 0986435085, 9648786280, 1980A9). Compatible Citroën C2, C3, Xsara et Peugeot 206, 307 de 2001 à 2011. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 1.4 HDi 0445110135 : Citroën C2, C3, Xsara et Peugeot 206, 307\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe le moteur 1.4 HDi du groupe PSA, monté sur plusieurs modèles Citroën et Peugeot de 2001 à 2011. Vérifiez la référence gravée sur le corps de votre injecteur déposé avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC2 (JM)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 à 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC2 Enterprise (JG)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 à 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC3 I (FC, FN)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002 à 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXsara (N1)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001 à 2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXsara Break (N2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001 à 2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXsara Coupé (N0)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001 à 2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e206\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001 à 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e206 berline\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001 à 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e206 Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001 à 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 Break (3E)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002 à 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 SW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002 à 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVotre modèle n'est pas dans la liste, ou vous hésitez ? Envoyez votre carte grise, Franck contrôle la référence avant que le colis parte.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445110135%20pour%20mon%201.4%20HDi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma compatibilité sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\n\u003ch2\u003eComment reconnaître un injecteur 1.4 HDi défaillant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur un 1.4 HDi, les signes d'un injecteur fatigué apparaissent presque toujours dans cet ordre :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement métallique au ralenti\u003c\/strong\u003e, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec un code de correction de débit sur un cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation\u003c\/strong\u003e de gazole sans changement de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn seul de ces signes ne suffit pas à condamner l'injecteur. Avant de commander, croisez deux mesures : les corrections de débit à la valise et le test du retour de gazole. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e détaille la marche à suivre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTurbo, vanne EGR, joints d'injecteurs : les pannes connues de ce bloc sont rassemblées dans notre article sur la \u003ca href=\"\/blogs\/news\/fiabilite-1-4-hdi\"\u003efiabilité du moteur 1.4 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445110135 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa référence est gravée sur le corps métallique de l'injecteur, au-dessus du connecteur électrique. Sur le 1.4 HDi, deux fabricants se partagent le marché : \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, dont fait partie cette référence, et \u003cstrong\u003eSiemens\u003c\/strong\u003e, qui utilise des références commençant par 5WS ou A2C. Les deux ne sont pas interchangeables. Si votre injecteur porte une référence Siemens, cette pièce ne conviendra pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 0445110135, 1980A9, 96487862\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes catalogues de pièces associent l'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110135\u003c\/span\u003e aux références ci-dessous. Comparez-les avec le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110135\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980A9\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96487862\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9648786280\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe que contient votre colis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Bosch 0445110135 reconditionné et testé au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA, récupérable pour les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour pour la consigne de votre ancien injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints d'étanchéité neufs fournis avec l'injecteur : ils se changent à chaque pose.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445110135\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"iv-ref\"\u003e0445110135\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi (DV4TD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur à solénoïde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur l'injecteur 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e0445110135, 0986435085, 1980A9 : est-ce la même pièce ?\u003c\/summary\u003e \u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Les catalogues consultés donnent 0986435085 (numéro Bosch de l'échange standard) et les numéros PSA 9648786280, 1980A9, 1980CY et 96487862 pour ce même injecteur 1.4 HDi de 68 à 70 ch. Le numéro gravé sur votre injecteur doit correspondre à l'un d'eux.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e  \u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est l'ordre des injecteurs sur un 1.4 HDi ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur le 1.4 HDi, les cylindres se numérotent depuis le volant moteur vers la distribution : le cylindre 1 est côté boîte de vitesses, le cylindre 4 côté courroie. C'est cette numérotation que reprend le calculateur quand il signale un défaut de correction de débit sur un cylindre précis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est le couple de serrage d'un injecteur 1.4 HDi ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous toujours à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur : un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits d'injecteur. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il coder l'injecteur après le remplacement ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Chaque injecteur porte un code de classification propre que le calculateur doit connaître pour doser correctement le carburant. Le code est fourni avec la pièce, votre garage le saisit à la valise en quelques minutes. Sans cette étape, le ralenti restera irrégulier et le voyant moteur peut revenir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il changer les joints en même temps ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, systématiquement. Les joints d'injecteur et la rondelle cuivre en partie basse s'écrasent à la pose et ne se réutilisent jamais. Les remonter d'origine provoque des fuites de compression et un claquement caractéristique. Ils sont fournis neufs avec l'injecteur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il remplacer les quatre injecteurs en même temps ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003ePas systématiquement. En dessous de 150 000 km avec un seul cylindre en défaut, le remplacement unitaire suffit. Au-delà de 200 000 km, remplacer les quatre revient souvent moins cher au total : les autres lâchent généralement dans l'année et la main d'œuvre de dépose est presque identique.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn injecteur d'occasion est simplement déposé d'un moteur et revendu tel quel, sans contrôle ni garantie. Un injecteur reconditionné comme celui-ci est démonté, ses pièces d'usure sont remplacées, puis il repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Le neuf d'origine, lui, sort d'usine scellé, pour un prix nettement supérieur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-a2c59511612\"\u003eInjecteur Siemens A2C59511612 1.4 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-peugeot-206-van-citroen-c3-pluriel-1-4-hdi-0445110252\"\u003eInjecteur Bosch 0445110252 1.4 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-peugeot-206-207-citroen-ford-1-4-hdi-0445110339\"\u003eInjecteur Bosch 0445110339 1.4 HDi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour aller plus loin : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-4-hdi\"\u003etous nos injecteurs 1.4 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eSur une Peugeot 206, cette pièce n'est pas la seule possible en 1.4 HDi : la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-206\"\u003einjecteur 206\u003c\/a\u003e compare les références Bosch et Siemens de ce moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48815480668409,"sku":"0445110135","price":144.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/4-0445110135-injecteur-bosch-1-4-hdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276522"},{"product_id":"injecteur-peugeot-206-207-citroen-ford-1-4-hdi-0445110339","title":"0445110339 Injecteur Bosch 9687068980 1.4 HDi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0445110339 · 9687068980 · 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eVotre 1.4 HDi vous lâche sur un cylindre ? Injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110339\u003c\/span\u003e équipe les \u003cstrong\u003ePeugeot 206 et 207, Citroën et Ford en 1.4 HDi et 1.4 TDCi\u003c\/strong\u003e. Chaque pièce repasse au banc d'essai avant l'expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eCompatible Peugeot 206 et 207, Citroën et Ford en 1.4 HDi et 1.4 TDCi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôlé au banc : débit, pulvérisation, étanchéité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois, facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivré en 24-72 h (9,90 € en France)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Peugeot 206, 207 · Citroën toutes versions listées par le fournisseur · Ford toutes versions listées par le fournisseur. Moteur 1.4 HDi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445110339\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e9687068980\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.4 HDi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de la référence 0445110339 : Peugeot 206 207, Citroën et Ford 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette référence équipe les Peugeot 206 et 207, Citroën et Ford en 1.4 HDi et 1.4 TDCi. Avant de commander, relevez le numéro gravé sur le corps de l'injecteur déposé et comparez-le au tableau.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e206\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e207\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003etoutes versions listées par le fournisseur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003etoutes versions listées par le fournisseur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-eq-line\"\u003eCe tableau ne dit que ce que la documentation de la référence dit. Les années et les codes moteur absents ne nous ont pas été transmis. Plutôt que d'inventer, on vérifie au cas par cas avec vous, carte grise à l'appui.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e Un doute sur votre version ? Envoyez votre carte grise, Franck contrôle la référence avant que le colis parte.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20la%20r%C3%A9f%C3%A9rence%200445110339%20avec%20mon%20v%C3%A9hicule.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma compatibilité sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes signes qui doivent vous alerter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSix symptômes reviennent toujours : fumée noire, démarrage difficile, ralenti instable, à-coups, voyant moteur allumé et surconsommation. Rarement tous en même temps. Deux suffisent pour aller lire les corrections de débit à la valise.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003eFumée noire au démarrage et en charge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDémarrage à froid qui demande plusieurs tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRalenti instable, moteur qui broute\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÀ-coups, la voiture avance par saccades\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoyant moteur allumé, code défaut sur un cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSurconsommation nette par rapport à l'habitude\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe test des retours en éprouvettes complète bien la valise. Quand les deux désignent le même cylindre, vous pouvez commander sans crainte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences équivalentes à 0445110339\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFabricant\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"iv-ref\"\u003e0445110339\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence principale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eConstructeur PSA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"iv-ref\"\u003e9687068980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eUn seul de ces numéros suffit : s'il est gravé sur votre injecteur déposé, la référence correspond.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi cet injecteur coûte moins cher qu'un neuf\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVous achetez un injecteur \u003cstrong\u003ereconditionné\u003c\/strong\u003e. Le corps a déjà servi, tout le reste est neuf. C'est ce qui permet de diviser le prix par deux ou trois face à une pièce neuve d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe confondez pas avec de l'occasion. Un injecteur d'occasion n'a été ni ouvert, ni mesuré, ni testé. Il coûte moins cher et il vous coûtera plus cher au deuxième démontage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui est livré avec la pièce\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110339\u003c\/span\u003e reconditionné et validé au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa bague pare-feu neuve, fournie avec chaque injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA, récupérable pour les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour pour la consigne de votre ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDouze mois de garantie, sans clause cachée. Si l'injecteur ne tient pas, il est remplacé. Un message sur WhatsApp suffit à ouvrir le dossier.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de la référence 0445110339\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110339\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférences équivalentes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9687068980\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTechnologie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur à solénoïde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCarburant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eÉtat\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc d'essai\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarantie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLivraison\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9,90 € en France, 24-72 h (express 24 h : 39 €)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur l'injecteur 0445110339\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110339 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110339 correspond aux références équivalentes 9687068980 : c'est le même injecteur 1.4 HDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuels codes défaut accusent l'injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLes codes de correction de débit par cylindre et les défauts de rendement d'injection. Un code de pression de rail seul accuse plutôt la pompe ou le régulateur. Le tri est décrit dans \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003enotre guide de test\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eEt si mon véhicule ne figure pas dans le tableau ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe tableau reprend ce que le fournisseur documente pour cette référence, rien de plus. Votre modèle peut y être compatible sans y figurer. Écrivez-nous avec la carte grise, on vérifie au catalogue technique.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe codage est-il vraiment obligatoire ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eQuand le moteur le prévoit, oui, sans discussion. Sans codage, le calculateur applique les valeurs de l'ancien injecteur à un corps neuf. Résultat : ralenti irrégulier et voyant moteur qui revient. Voir \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003enotre guide du codage\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il changer tous les injecteurs en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003ePas systématiquement. En dessous de 150 000 km avec un seul cylindre en défaut, le remplacement unitaire suffit. Au-delà de 200 000 km, le jeu complet revient souvent moins cher : les autres lâchent dans l'année et la main d'œuvre est presque identique.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je renvoyer mon ancien injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, c'est le principe de la consigne. Le bon de retour est fourni, l'envoi ne vous coûte rien. Vous êtes remboursé dès que le colis arrive chez nous.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCette pièce est-elle neuve ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNon, et c'est annoncé partout sur cette page. C'est un injecteur \u003cstrong\u003ereconditionné\u003c\/strong\u003e : corps d'origine repris, pièces d'usure neuves, contrôle au banc. Nous ne la vendons pas comme du neuf.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-a2c59511612\"\u003eInjecteur Siemens A2C59511612 1.4 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-peugeot-206-van-citroen-c3-pluriel-1-4-hdi-0445110252\"\u003eInjecteur Bosch 0445110252 1.4 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c2-c3-peugeot-206-307-1-4-hdi-0445110135\"\u003eInjecteur Bosch 0445110135 1.4 HDi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour aller plus loin : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-207\"\u003eles injecteurs Peugeot 207\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-4-hdi\"\u003eles injecteurs 1.4 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48815481192697,"sku":"0445110339","price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-peugeot-206-207-citroen-ford-1-4-hdi-0445110339-photo.jpg?v=1790776645"},{"product_id":"injecteur-citroen-c4-picasso-ii-peugeot-308-i-ford-0445110340","title":"0445110340 Injecteur Bosch 9687069280 1.6 HDi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0445110340 · 9687069280 · 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur 1.6 HDi portant la référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110340\u003c\/span\u003e équipe les \u003cstrong\u003eCitroën C4 Picasso II, C3 Picasso, C3 II, Peugeot 308 I, Partner Tepee, Expert Tepee et Ford Fiesta VI, Fiesta VI Van\u003c\/strong\u003e produites entre 2007 et 2021. Chaque pièce Bosch passe au banc d'essai avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur Common Rail, moteur 1.6 HDi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune pièce n'est expédiée sans son passage au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison en 24-72 h, suivi de colis fourni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445110340\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e9687069280\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.6 HDi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eListe de compatibilité 0445110340 : Citroën C4 Picasso II, C3 Picasso, Peugeot 308 I, Partner Tepee, Ford Fiesta VI, Fiesta VI Van\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur 1.6 HDi de ces modèles utilise cet injecteur. La référence gravée sur le corps métallique confirme votre choix.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Picasso II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e308 I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC3 Picasso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC3 II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFiesta VI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Cactus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBerlingo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePartner Tepee\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpert Tepee\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScudo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 D Multijet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBerlingo Multispace\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJumpy III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJumpy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Grand Picasso II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Picasso II Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eUne confirmation avant d'acheter ? Franck lit votre carte grise et valide la référence.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445110340%20pour%20mon%201.6%20HDi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eFaire valider mon véhicule sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eQuand l'injecteur d'un 1.6 HDi arrive en bout de course\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuand un injecteur lâche sur un 1.6 HDi, plusieurs indices apparaissent :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation\u003c\/strong\u003e de gazole sans changement de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de cliquetis\u003c\/strong\u003e à mi-régime, différent du bruit de distribution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant de conclure, vérifiez deux choses : ce que dit le calculateur et ce que donne le test du retour. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e détaille la méthode.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445110340 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette référence est gravée sur le corps de l'injecteur, près de la prise. Cette référence appartient au catalogue Bosch. Un injecteur Delphi ou Siemens VDO affiche un numéro différent et reste incompatible. Contrôlez-la avant de valider votre commande.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe colis en détail\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur 0445110340 contrôlé au banc et emballé avec soin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA détaillée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne, à renvoyer avec l'ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints d'étanchéité neufs fournis avec l'injecteur : ils se changent à chaque pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445110340\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110340\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9687069280 ; 0445110739 (autre n° Bosch) ; 0986435203 (Bosch échange standard) ; AV2Q-9F593-BA (Ford)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 TDCi (Ford Fiesta VI), 1.6 D Multijet (Fiat Scudo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007 à 2021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions : injecteur 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110340 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110340 correspond aux références équivalentes 9687069280 : c'est le même injecteur 1.6 HDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eSous combien de temps vais-je recevoir ma commande ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLivraison en 24-72 h. La pièce est expédiée rapidement. Le transporteur livre avec suivi : 9,90 € (24-72 h), express 39 € (24 h).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eVais-je devoir le remplacer rapidement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa durée de vie tient à l'usage plus qu'à la pièce. Un carburant de qualité, un filtre à gazole remplacé dans les temps et des trajets variés prolongent nettement la tenue.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn injecteur reconditionné vaut-il un neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eTrois niveaux. L'occasion, sans contrôle ni garantie. Le reconditionné, remis en état et validé au banc, garanti 12 mois. Le neuf d'origine, scellé en usine, au prix fort. Le reconditionné est le meilleur compromis quand le budget compte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe circuit doit-il être réamorcé après remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, le circuit doit être réamorcé avant le premier démarrage, selon la procédure prévue par le constructeur. Il est normal que le moteur tourne quelques secondes de façon irrégulière le temps que l'air soit chassé et que le calculateur se réadapte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment fonctionne la garantie ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eDouze mois, à compter de la réception du colis. La pièce défectueuse nous est renvoyée, elle est contrôlée au banc, et son remplacement suit si le défaut est confirmé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eJe possède une Citroën C4 Picasso II, est-ce la bonne pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe tableau de compatibilité de cette page liste les modèles concernés, dont la Citroën C4 Picasso II. La certitude vient toutefois de la référence gravée sur votre pièce déposée : c'est elle qui doit correspondre à 0445110340. En cas de doute, envoyez-nous votre carte grise, Franck vérifie avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel outillage faut-il pour poser cet injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCela dépend de votre équipement. Sur un 1.6 HDi, le démontage se fait, mais le serrage au couple et le codage restent indispensables. Faute d'outillage, mieux vaut passer par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment récupérer le montant de la consigne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien de compliqué : l'ancienne pièce repart avec le bon de retour fourni. Dès réception de votre ancienne pièce, la consigne vous est remboursée sur le moyen de paiement utilisé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e0445110340, 0445110739 ou 0986435203 : est-ce la même pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Les catalogues de pièces rangent sous le même article le Bosch 0445110340, son autre numéro Bosch 0445110739, la référence échange standard 0986435203 et le numéro Ford AV2Q-9F593-BA. Le moteur concerné est le 1.6 HDi (1.6 TDCi chez Ford, 1.6 D Multijet chez Fiat).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eÀ consulter aussi : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-6-hdi\"\u003etous nos injecteurs 1.6 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-9802448680\"\u003eInjecteur Siemens 9802448680 1.6 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110297\"\u003eInjecteur Bosch 0445110297 1.6 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110259\"\u003eInjecteur Bosch 0445110259 1.6 HDi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817527619833,"sku":"0445110340","price":141.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/10-0445110340-injecteur-bosch-9687069280-1-6-hdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276550"},{"product_id":"injecteur-peugeot-308-i-citroen-c3-ii-1-6-hdi-0445110311","title":"0445110311 Injecteur Bosch 1.6 HDi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003ePour le 1.6 HDi des \u003cstrong\u003ePeugeot 308 I, 307 Break, Partner Tepee ainsi que les Citroën C3 II, C3 I, C4 I\u003c\/strong\u003e produites entre 2004 et 2018, la référence d'injecteur est \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110311\u003c\/span\u003e. Pièce Bosch reconditionnée et mesurée au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur 1.6 HDi, remise en état complète\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit et étanchéité mesurés au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison en 24-72 h, suivi fourni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445110311\u003c\/strong\u003e Bosch reconditionné pour moteur 1.6 HDi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-equiv\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférences équivalentes :\u003c\/strong\u003e 9662003380.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVéhicules équipés de l'injecteur 0445110311 : Peugeot 308 I, 307 Break, Citroën C3 II, C3 I\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes modèles reçoivent l'injecteur 1.6 HDi référencé sur cette page. Le numéro gravé sur votre pièce d'origine tranche en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e308 I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC3 II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC3 I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC3 Picasso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePartner Tepee\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBerlingo Multispace\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e308 SW I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e207 SW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous hésitez entre deux références ? Envoyez votre carte grise, Franck identifie la bonne avant le départ du colis.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445110311%20pour%20mon%201.6%20HDi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eEnvoyer ma carte grise sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes symptômes qui trahissent un injecteur 1.6 HDi usé\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur le 1.6 HDi, un injecteur qui perd son étanchéité donne ces signes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraces noires ou humides\u003c\/strong\u003e autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes signes orientent, ils ne concluent pas. Croisez les corrections de débit et le test du retour. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e détaille les deux.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445110311 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVous trouverez la référence gravée sur le corps de la pièce, côté connecteur électrique. Le fabricant est Bosch. Une pièce Delphi ou Siemens VDO ne remplacera pas celle-ci, les électrovannes et les calibrages diffèrent. Un injecteur d'une autre marque ne conviendra pas, même avec la même motorisation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 0445110311, 1980L1, 1609849980\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes catalogues de pièces associent l'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110311\u003c\/span\u003e aux références ci-dessous. Comparez-les avec le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110311\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980L1\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1609849980\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du colis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur 0445110311 reconditionné, passé au banc avant emballage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne fourni dans le carton\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDes joints neufs accompagnent la pièce. Ces éléments se remplacent systématiquement lors du montage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445110311\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110311\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.6 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004 à 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe que les clients demandent le plus souvent\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il un garage pour monter cette pièce sur un 1.6 HDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eTechniquement, la dépose sur un 1.6 HDi n'a rien d'insurmontable. Le problème vient de la suite : clé dynamométrique obligatoire et saisie du code injecteur à la valise. Sans ces deux outils, le résultat sera décevant.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur convient-il à ma Peugeot 308 I ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe tableau de compatibilité de cette page liste les modèles concernés, dont la Peugeot 308 I. La certitude vient toutefois de la référence gravée sur votre pièce déposée : c'est elle qui doit correspondre à 0445110311. En cas de doute, envoyez-nous votre carte grise, Franck vérifie avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la durée de vie de cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn injecteur correctement reconditionné et codé retrouve des valeurs de débit conformes. Sa longévité dépend surtout de la qualité du carburant et de l'entretien du filtre. Un circuit propre et un filtre changé aux intervalles prévus font la différence.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eExiste-t-il un couple de serrage précis pour cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eChaque version a son couple propre, parfois révisé en cours de production. Consultez la revue technique ou demandez à votre garage. Le serrage se fait toujours à la clé dynamométrique, jamais à l'estime.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe retour est-il possible ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe retour est accepté sur une pièce non posée, dans son conditionnement d'origine. Prenez contact avant de renvoyer quoi que ce soit, nous vous indiquons la marche à suivre.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il changer le filtre à carburant en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eC'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe tarif est-il justifié pour une pièce reconditionnée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'écart vient de la matière : le corps métallique est repris et non refabriqué. Le reste du processus, contrôle au banc compris, est identique en exigence.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe moteur peut-il tourner mal juste après le montage ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe circuit se purge avant démarrage. Ensuite, laissez tourner le moteur quelques minutes : le calculateur réapprend les corrections de débit et le ralenti se régularise.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.6 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-9802448680\"\u003eInjecteur Siemens 9802448680 1.6 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110297\"\u003eInjecteur Bosch 0445110297 1.6 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110259\"\u003eInjecteur Bosch 0445110259 1.6 HDi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour aller plus loin : \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-6-hdi\"\u003etous nos injecteurs 1.6 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des méthodes de test d'un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817527881977,"sku":"0445110311","price":148.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-0445110311-vue-studio.jpg?v=1793386615"},{"product_id":"injecteur-citroen-c3-i-peugeot-206-van-1-4-hdi-96487862","title":"96487862 Injecteur Bosch 9648786280 1.4 HDi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 96487862 · 9648786280 · 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eCette référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96487862\u003c\/span\u003e correspond à l'injecteur 1.4 HDi des \u003cstrong\u003eCitroën C3 I, Xsara Coupe, Xsara Break ainsi que les Peugeot 206 Van, 307 Break\u003c\/strong\u003e produites entre 2001 et 2011. Cette 96487862 est une pièce Bosch remise en état, mesurée point par point au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur Common Rail référencé 96487862\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle complet au banc d'essai avant validation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois, TVA récupérable pour les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison en 24-72 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e96487862\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e9648786280\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.4 HDi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVéhicules compatibles avec l'injecteur 96487862 : Citroën C3 I, Xsara Coupe, Peugeot 206 Van, 307 Break\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes véhicules montent l'injecteur 1.4 HDi de cette référence. Avant d'acheter la 96487862, relevez le numéro inscrit sur l'injecteur déposé.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC3 I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e206 Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXsara Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXsara Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC2 Enterprise\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXsara\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-catalogue\"\u003eDonnées catalogue (TecDoc) pour la 96487862 : 1.4 HDi de 50 kW (68 ch) monté de 2001 à 2011. Générations citées : Citroën C2 (JM) et C2 Enterprise (JG), C3 I (FC), Xsara (N1), Xsara Break (N2), Xsara Coupé (N0) ; Peugeot 206 (berline, SW et Van) et 307 Break (3E). Numéros cités avec elle par les catalogues de pièces : 9648786280 et 1980A9 (Peugeot-Citroën), 0445110135 et 0986435085 (Bosch).\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous ne trouvez pas votre modèle ? Transmettez la carte grise de votre Citroën ou Peugeot 1.4 HDi, Franck valide la compatibilité avant que le colis parte.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%2096487862%20pour%20mon%201.4%20HDi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma compatibilité sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eDétecter un injecteur défectueux sur un 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur le 1.4 HDi, un injecteur usé se manifeste par une série de symptômes assez reconnaissables :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNe remplacez rien sur un seul indice. Sur le 1.4 HDi, les corrections de débit et le débit de retour départagent les cas. Consultez notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des méthodes de test d'un injecteur\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvant de remplacer cet injecteur, lisez notre dossier sur la \u003ca href=\"\/blogs\/news\/fiabilite-1-4-hdi\"\u003efiabilité du moteur 1.4 HDi\u003c\/a\u003e : une fuite au joint donne des signes proches.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 96487862 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro de référence est frappé sur le corps de l'injecteur. Il s'agit ici d'une pièce Bosch. Un injecteur Delphi, Siemens VDO ou Denso porte un numéro d'une tout autre forme que 96487862 et ne se monte pas à sa place. Vérifiez-le avant de commander : sur le 1.4 HDi, les fabricants ne sont pas interchangeables.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que comprend la livraison\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur 96487862 remis en état, contrôlé au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne, prêt à l'emploi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints d'étanchéité neufs fournis avec l'injecteur : ils se changent à chaque pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 96487862\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96487862\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9648786280\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001 à 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions courantes sur l'injecteur 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 96487862 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 96487862 correspond aux références équivalentes 9648786280 : c'est le même injecteur 1.4 HDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Sur les Citroën ou Peugeot 1.4 HDi du tableau, ces numéros désignent la même pièce que la 96487862.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eReconditionné ou neuf : que choisir ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe reconditionné se situe entre les deux. La 96487862 retrouve des valeurs de débit conformes après remise en état et contrôle au banc, avec 12 mois de garantie. Une 96487862 d'occasion coûte moins cher mais reste une inconnue. La pièce neuve constructeur reste la référence pour le 1.4 HDi, à un tarif sans comparaison.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on ne changer qu'un injecteur sur un 1.4 HDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCela dépend de l'état général. Un seul cylindre fautif sur un 1.4 HDi encore jeune se traite à l'unité. Quand les corrections de débit du 1.4 HDi dérivent sur plusieurs cylindres, mieux vaut tout reprendre en une intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment repérer le bon cylindre sur un 1.4 HDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur ce 1.4 HDi, l'ordre des cylindres suit la convention du constructeur. Sur le 1.4 HDi, le cylindre 1 se trouve habituellement du côté de la boîte de vitesses. Confirmez ce point sur la revue technique de votre Citroën, c'est le repère qu'utilise le diagnostic.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe tarif de la pièce reconditionnée est-il justifié ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'écart vient de la matière : le corps métallique de la pièce est repris et non refabriqué. Pour la 96487862, le reste du processus, contrôle au banc compris, est identique en exigence.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il changer les joints en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eIl faut les remplacer. Ce sont des pièces d'usure à quelques euros qui évitent une repose complète de la pièce. Des joints neufs sont fournis avec l'injecteur pour l'intervention sur le 1.4 HDi.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je retourner la pièce si elle ne convient pas à mon Citroën ou Peugeot 1.4 HDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSignalez-nous l'erreur avant d'ouvrir le sachet de protection de la pièce. La reprise d'une pièce intacte se fait sans difficulté, échange ou remboursement selon votre choix.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment serrer correctement la pièce au remontage ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNous ne communiquons pas de valeur chiffrée pour la 96487862 : elle change d'une version du 1.4 HDi à l'autre. La revue technique de votre Citroën ou Peugeot 1.4 HDi ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il coder la pièce après le remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Chaque 96487862 porte un code de classification que le calculateur doit connaître pour doser correctement le carburant. Le code est fourni avec la pièce, votre garage le saisit à la valise en quelques minutes. Sans cette étape, le ralenti du 1.4 HDi restera irrégulier et le voyant moteur peut revenir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eNos guides sur le sujet : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ele dossier sur les symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ela procédure de codage après montage\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-4-hdi\"\u003etous nos injecteurs 1.4 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-a2c59511612\"\u003eInjecteur Siemens A2C59511612 1.4 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-peugeot-206-van-citroen-c3-pluriel-1-4-hdi-0445110252\"\u003eInjecteur Bosch 0445110252 1.4 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-peugeot-206-207-citroen-ford-1-4-hdi-0445110339\"\u003eInjecteur Bosch 0445110339 1.4 HDi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eVotre 206 n'est pas un Van ? Les injecteurs 1.4 HDi de la berline et de la SW sont réunis sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-206\"\u003einjecteur 206\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne Citroën C3 I 1.4 HDi peut aussi être équipée d’un injecteur Siemens : notre guide \u003ca href=\"\/blogs\/news\/injecteur-1-4-hdi-siemens-ou-bosch\"\u003einjecteur 1.4 HDi : Siemens ou Bosch\u003c\/a\u003e montre comment distinguer les deux à la gravure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette Bosch n'est pas la seule pièce de la C3 I 1.4 HDi : la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c3\"\u003einjecteur C3 1.4 HDi\u003c\/a\u003e la compare aux deux Siemens citées pour la même voiture, l'A2C59511612 et la 5WS40148.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817529618681,"sku":"96487862","price":144.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-citroen-c3-i-peugeot-206-van-1-4-hdi-96487862-photo.jpg?v=1790776680"},{"product_id":"injecteur-peugeot-206-van-citroen-c3-pluriel-1-4-hdi-0445110252","title":"0445110252 Injecteur Bosch 1.4 HDi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110252\u003c\/span\u003e équipe le 1.4 HDi de 68 à 70 ch (50 kW) des \u003cstrong\u003ePeugeot 206, 206+, 207 et Bipper et des Citroën C2, C3, C3 Pluriel et Nemo\u003c\/strong\u003e, produits entre 2001 et 2016. Reconditionnement Bosch complet, relevé de banc joint au dossier.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur Common Rail Bosch pour moteur 1.4 HDi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit, pulvérisation et étanchéité contrôlés au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois, facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivré en 24-72 h. Commande expédiée rapidement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445110252\u003c\/strong\u003e (n° rechange Bosch \u003cstrong\u003e0986435143\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.4 HDi 68-70 ch : Peugeot 206, 207, Bipper · Citroën C2, C3, Nemo. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité injecteur 0445110252 : Peugeot 206, 207, Bipper, Citroën C2, C3, Nemo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVersions recoupées sur deux catalogues de pièces (relevé du 07\/11\/2026), sauf la dernière ligne. Contrôlez le numéro gravé avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e206, 206 Van (2001-2009)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 ch (50 kW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e206+ (à partir de 2009)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 à 70 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e207, 207 Van (à partir de 2006-2007)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 ch (50 kW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBipper, Bipper Tepee (à partir de 2008)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 ch (50 kW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC2 (à partir de 2003)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 ch (50 kW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC3 Pluriel (à partir de 2004)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 ch (50 kW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC3 II (à partir de fin 2009)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 à 70 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNemo (à partir de 2008)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 ch (50 kW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC3 I (2002) · C2 Enterprise (2009)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 ch : un seul catalogue, contrôlez le numéro gravé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVersion non listée dans le tableau ? Envoyez la carte grise, Franck vérifie pour vous avant l'envoi.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445110252%20pour%20mon%201.4%20HDi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eFaire valider mon véhicule sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eReconnaître une panne d'injecteur sur un 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur 1.4 HDi qui s'use finit par produire ces signes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation\u003c\/strong\u003e de gazole sans changement de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de cliquetis\u003c\/strong\u003e à mi-régime, différent du bruit de distribution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant de conclure, vérifiez deux choses : ce que dit le calculateur et ce que donne le test du retour. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e détaille la méthode.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOdeur d'échappement ou dépôt noir au pied de l'injecteur ? Notre bilan sur la \u003ca href=\"\/blogs\/news\/fiabilite-1-4-hdi\"\u003efiabilité du moteur 1.4 HDi\u003c\/a\u003e explique pourquoi le joint se contrôle avant la pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445110252 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCherchez la gravure sur le corps métallique de l'injecteur déposé. Cette pièce porte la signature Bosch. Une référence Delphi ou Siemens VDO désigne une pièce qui ne conviendra pas. Une erreur de fabricant se solde par un retour.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 0445110252, 1980K2, 96565889\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes catalogues de pièces associent l'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110252\u003c\/span\u003e aux références ci-dessous. Comparez-les avec le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110252\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435143\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence fabricant · numéro de rechange Bosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980K2\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96565889\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9656588980\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe que comprend votre commande\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur 0445110252 remis en état, mesures de banc validées\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à glisser dans le colis de renvoi\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDes joints neufs accompagnent la pièce. Ces éléments se remplacent systématiquement lors du montage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445110252\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110252\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 HDi 68 à 70 ch (50 kW), 1 398 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001 à 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFoire aux questions : injecteur 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel serrage appliquer lors de la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eChaque version a son couple propre, parfois révisé en cours de production. Consultez la revue technique ou demandez à votre garage. Le serrage se fait toujours à la clé dynamométrique, jamais à l'estime.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je retourner la pièce si elle ne convient pas ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eÉcrivez-nous rapidement. Tant que la pièce n'a pas été montée et qu'elle est complète dans son emballage, le retour reste possible.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe filtre à gazole a-t-il un lien avec la panne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Le filtre est souvent à l'origine de l'usure prématurée. Le remplacer en même temps évite de repartir avec la même cause de panne.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 1.4 HDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa dépose reste accessible à un mécanicien averti, mais deux points imposent l'atelier : le serrage au couple constructeur et le codage à la valise après montage. Sur un 1.4 HDi, un injecteur grippé peut aussi demander un extracteur. Sans ce matériel, confiez l'intervention à un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe circuit doit-il être réamorcé après remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. L'air entré lors de la dépose doit être évacué avant de lancer le moteur. Un démarrage à sec fatigue la pompe haute pression inutilement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue paie-t-on exactement avec cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe reconditionnement évite de refabriquer un corps entier. Le travail porte sur les pièces d'usure et sur le contrôle, d'où un tarif nettement inférieur pour un fonctionnement conforme.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn reconditionné tient-il aussi longtemps qu'un neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eElle dépend des conditions de fonctionnement. Un circuit sain, un filtre renouvelé et un carburant correct permettent une tenue comparable à celle d'une pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe 0445110252 va-t-il sur une Peugeot 207 ou une Citroën C3 II 1.4 HDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui pour le 1.4 HDi de 68 à 70 ch : deux catalogues de pièces l'associent à la Peugeot 207 (dès 2006-2007), à la Citroën C3 II (dès fin 2009), aux Bipper et Nemo (dès 2008) et à la C2. Le numéro gravé sur votre injecteur doit indiquer 0445110252.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e0445110252, 0986435143, 9656588980 : est-ce la même pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui : 0445110252 est le numéro Bosch d'origine, 0986435143 son numéro de rechange Bosch, 9656588980 et 1980K2 les numéros Peugeot et Citroën. Comparez avec la gravure de votre injecteur avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eMa Peugeot 206 Van est-elle bien concernée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, sous réserve de la version exacte. Une même Peugeot 206 Van peut avoir été produite avec deux fabricants différents selon l'année. Le numéro gravé sur votre pièce tranche, il doit indiquer 0445110252.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.4 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-a2c59511612\"\u003eInjecteur Siemens A2C59511612 1.4 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-peugeot-206-207-citroen-ford-1-4-hdi-0445110339\"\u003eInjecteur Bosch 0445110339 1.4 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c2-c3-peugeot-206-307-1-4-hdi-0445110135\"\u003eInjecteur Bosch 0445110135 1.4 HDi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour aller plus loin : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage IMA et C2i\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003enotre page sur le prix d'un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-4-hdi\"\u003etous nos injecteurs 1.4 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour une Peugeot 207, toutes nos références compatibles sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-207\"\u003einjecteurs Peugeot 207\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eVotre 206 roule en 1.6 ou en 2.0 HDi ? Les références de ces moteurs sont rangées avec celle-ci sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-206\"\u003einjecteur 206\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvant de commander ce Bosch, vérifiez que votre gravure commence par 0445110 et non par A2C ou 5WS : notre guide \u003ca href=\"\/blogs\/news\/injecteur-1-4-hdi-siemens-ou-bosch\"\u003einjecteur 1.4 HDi : Siemens ou Bosch\u003c\/a\u003e détaille les numéros des deux marques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC3 Pluriel ou C3 II en 1.4 HDi : notre page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c3\"\u003einjecteur C3 1.4 HDi\u003c\/a\u003e indique, version par version, quelle Bosch ou quelle Siemens se monte.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817530372345,"sku":"0445110252","price":142.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/7-0445110252-injecteur-bosch-1-4-hdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276582"},{"product_id":"injecteur-peugeot-3008-van-citroen-c3-iii-opel-corsa-f-1-5-0445110954","title":"0445110954 Injecteur Bosch 1.5 D reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur 1.5 de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110954\u003c\/span\u003e équipe les \u003cstrong\u003ePeugeot 3008 Van, 5008 II, Expert, Citroën C3 III, C4 X, C4 Spacetourer et Opel Corsa F, Astra L, Vivaro C\u003c\/strong\u003e produites entre 2015 et 2025. Pièce Bosch reconditionnée, contrôlée au banc d'essai avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur prévu pour le 1.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque pièce repasse au banc avant validation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois pièce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison 9,90 € en France métropolitaine (24-72 h)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445110954\u003c\/strong\u003e Bosch reconditionné pour moteur 1.5 D. Compatible Peugeot 3008 Van, 5008 II et Citroën C3 III, C4 X de 2015 à 2025. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eL'injecteur 1.5 0445110954 sur Peugeot 3008 Van, 5008 II, Citroën C3 III, C4 X, Opel Corsa F, Astra L\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette référence d'injecteur équipe le 1.5 des modèles listés. Vérifiez toujours le numéro gravé sur la pièce déposée.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3008 Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 D \/ 1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC3 III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 D \/ 1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 D \/ 1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Spacetourer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 D \/ 1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 D \/ 1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Cactus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 D \/ 1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorsa F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 D \/ 1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTransit Connect\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 D \/ 1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 D \/ 1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Cactus Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 D \/ 1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstra L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 D \/ 1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5008 II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 D \/ 1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVivaro C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 D \/ 1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpert\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 D \/ 1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e508 II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 D \/ 1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBerlingo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 D \/ 1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eModèle ou année différents ? Envoyez la carte grise, Franck fait le rapprochement avant de préparer le colis.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%20445110954%20pour%20mon%201.5.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDemander confirmation sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eSymptômes d'un injecteur 1.5 fatigué\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes conducteurs concernés décrivent presque toujours les mêmes symptômes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes symptômes appellent une vérification chiffrée. Valise et test du retour la fournissent. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e vous guide pas à pas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445110954 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRepérez la référence gravée sur le corps métallique de votre injecteur. Cette référence sort de chez Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso suivent une numérotation distincte et ne sont pas interchangeables. Ce numéro prime sur toute autre indication.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe contenu de votre envoi\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Bosch 0445110954 contrôlé au banc avant expédition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA pour votre comptabilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de l'ancienne pièce consignée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes joints neufs sont fournis avec l'injecteur. Ils ne se réutilisent jamais.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445110954\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110954\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi, 1.5 CDTI, 1.5 D, 1.5 D-4D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2015 à 2025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions et réponses sur l'injecteur 0445110954\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa consigne est-elle remboursée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa consigne se récupère en renvoyant l'ancienne pièce. Le bon de retour est dans le carton, le port est prévu. Le remboursement intervient une fois la pièce reçue et vérifiée.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe filtre à gazole a-t-il un lien avec la panne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eC'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue couvre la garantie de 12 mois ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa couverture porte sur la pièce pendant 12 mois. Elle ne comprend pas la main d'œuvre de dépose et repose. En cas de doute, écrivez-nous avant toute intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe circuit doit-il être réamorcé après remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe réamorçage fait partie de la procédure. Après le codage, quelques minutes de fonctionnement suffisent pour que le moteur retrouve un ralenti stable.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je poser cet injecteur moi-même sur mon 1.5 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa dépose reste accessible à un mécanicien averti, mais deux points imposent l'atelier : le serrage au couple constructeur et le codage à la valise après montage. Sur un 1.5, un injecteur grippé peut aussi demander un extracteur. Sans ce matériel, confiez l'intervention à un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment être sûr que la référence correspond à ma Peugeot ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa Peugeot 3008 Van figure dans la liste ci-dessus, mais toutes les versions d'un modèle ne reçoivent pas la même pièce. Déposez un injecteur et comparez le numéro gravé avec 0445110954. Franck peut aussi contrôler votre carte grise.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eVais-je devoir le remplacer rapidement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien ne l'oppose à un neuf sur le plan du fonctionnement, dès lors que le contrôle au banc est passé. C'est l'entretien du circuit qui décidera de sa longévité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eNos guides sur le sujet : \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003enotre page sur le prix d'un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ele dossier sur les symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ela procédure de codage après montage\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.5 D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-iii-peugeot-3008-van-ford-focus-iv-1-5-0445110955\"\u003eInjecteur Bosch 0445110955 1.5 D\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-renault-clio-ii-dacia-logan-1-5-d-ejbr01401z\"\u003eInjecteur Delphi EJBR01401Z 1.5 D\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817532731641,"sku":"0445110954","price":304.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-peugeot-3008-van-citroen-c3-iii-opel-corsa-f-1-5-445110954-photo.jpg?v=1790776712"},{"product_id":"injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-ii-peugeot-307-sw-5ws40156z","title":"5WS40156Z Injecteur Siemens 965714458006 2.0 HDi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Siemens Continental VDO 5WS40156Z · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-i-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-965714458006\"\u003e965714458006\u003c\/a\u003e · 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003ePour le 2.0 HDi des \u003cstrong\u003eCitroën C4 Coupe, C4 I, C5 II, Ford Focus II, Focus C-Max, C-Max et Peugeot 307 SW, 307 CC, 307 Break\u003c\/strong\u003e produites entre 2003 et 2016, la référence d'injecteur est \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5WS40156Z\u003c\/span\u003e. Pièce Siemens VDO reconditionnée et mesurée au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur du moteur 2.0 HDi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit, jet et étanchéité relevés au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison 9,90 € en France (24-72 h)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e5WS40156Z\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e965714458006\u003c\/strong\u003e) Siemens Continental reconditionné pour moteur 2.0 HDi. Compatible Citroën C4 Coupe, C4 I et Ford Focus II, Focus C-Max de 2003 à 2016. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSur quels modèles se monte l'injecteur 5WS40156Z ? Citroën C4 Coupe, C4 I, Ford Focus II, Focus C-Max, Peugeot 307 SW, 307 CC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe le moteur 2.0 HDi, monté sur les modèles listés ci-dessous. Vérifiez la référence gravée sur le corps de votre injecteur déposé avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus C-Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 SW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 CC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC-Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMondeo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDI \/ 2.0 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e407 SW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e407 Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpert Tepee\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScudo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 MultiJet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJumpy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolvo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS80 II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eUn doute avant de commander ? Envoyez la carte grise, Franck valide la référence pour votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%205WS40156Z%20pour%20mon%202.0%20HDi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eFaire vérifier ma référence sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes manifestations d'un injecteur 2.0 HDi défaillant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur ce 2.0 HDi, la liste des symptômes est assez stable d'un cas à l'autre :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes symptômes se retrouvent sur d'autres pannes d'injection. Mesurez avant de conclure. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des méthodes de test d'un injecteur\u003c\/a\u003e donne la marche à suivre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe Z de 5WS40156Z : une version révisée par Siemens Continental, pas une autre pièce\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuand Siemens VDO modifie un injecteur en cours de vie — buse, ressort, joint de pied — sans en changer la monte, il ajoute une lettre au numéro d'origine. \u003cstrong\u003e5WS40156Z\u003c\/strong\u003e est donc la révision de la \u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-5ws40156\"\u003e5WS40156\u003c\/a\u003e : même corps, même connecteur, même position sur la culasse, mais une pièce produite plus tard et bénéficiant des corrections apportées à la série. C'est la version que l'on trouve le plus souvent sur les moteurs montés après 2007, et celle que les garages reçoivent aujourd'hui en pièce de remplacement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCôté PSA, cette révision correspond aux indices les plus récents de la référence 9657144580. Si votre injecteur en place porte le Z, restez sur cette fiche. S'il n'en porte pas, la fiche \u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-5ws40156\"\u003e5WS40156 sans suffixe\u003c\/a\u003e décrit la version d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDeux questions sur la numérotation 5WS40156Z\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQue signifie la lettre Z à la fin de 5WS40156Z ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChez Siemens VDO, une lettre ajoutée au numéro signale une révision de la pièce : l'injecteur a été modifié en cours de production, sans changer ses cotes de montage ni son connecteur. 5WS40156Z est la version révisée de 5WS40156. Les deux se montent au même endroit ; le Z est simplement la version la plus récente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePeut-on monter un 5WS40156Z à la place d'un 5WS40156 sans Z ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDans la pratique des ateliers, oui : la version révisée est prévue pour remplacer la version d'origine sur la même application, c'est le principe même d'une révision. La seule vérification qui compte est le code moteur, que nous contrôlons sur votre carte grise avant toute expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes six références de cette famille\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMême injecteur Siemens VDO pour 2.0 HDi et 2.0 TDCi, sous six numéros. Vous cherchez peut-être :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-5ws40156\"\u003eInjecteur 5WS40156\u003c\/a\u003e — numéro Siemens VDO d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-i-ford-focus-c-max-peugeot-307-break-965714458004\"\u003eInjecteur 965714458004\u003c\/a\u003e — indice PSA 04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-ii-peugeot-307-cc-965714458005\"\u003eInjecteur 965714458005\u003c\/a\u003e — indice PSA 05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-i-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-965714458006\"\u003eInjecteur 965714458006\u003c\/a\u003e — indice PSA 06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-9657144680\"\u003eInjecteur 9657144680\u003c\/a\u003e — référence PSA voisine, équivalence Ford 3M5Q9F593DB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 5WS40156Z est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRepérez la référence gravée sur le corps métallique de votre injecteur. Cette référence appartient au catalogue Siemens VDO. Un injecteur Bosch ou Delphi affiche un numéro différent et reste incompatible. Ce numéro prime sur toute autre indication.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui vous est expédié\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur 5WS40156Z reconditionné et vérifié au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture détaillée avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à joindre à votre ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDes joints neufs accompagnent la pièce. Ces éléments se remplacent systématiquement lors du montage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 5WS40156Z\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens Continental VDO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5WS40156Z\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e965714458006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi, 2.0 TDI, 2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur piézoélectrique ou à solénoïde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 à 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur l'injecteur 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 5WS40156Z ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 5WS40156Z correspond aux références équivalentes 965714458006 : c'est le même injecteur 2.0 HDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQu'est-ce que le codage d'un injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Chaque injecteur porte un code de classification que le calculateur doit connaître pour doser correctement le carburant. Le code est fourni avec la pièce, votre garage le saisit à la valise en quelques minutes. Sans cette étape, le ralenti restera irrégulier et le voyant moteur peut revenir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est le couple de serrage d'un injecteur 2.0 HDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eChaque version a son couple propre, parfois révisé en cours de production. Consultez la revue technique ou demandez à votre garage. Le serrage se fait toujours à la clé dynamométrique, jamais à l'estime.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je être livré cette semaine ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLivraison en 24-72 h. Votre commande est expédiée rapidement. Livraison suivie en France métropolitaine : 9,90 € (24-72 h), express 39 € (24 h).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLes joints sont-ils réutilisables ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLes joints se changent à chaque dépose, sans discussion. Ils travaillent à haute pression et se déforment définitivement au premier serrage. Ils sont fournis neufs avec l'injecteur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est l'ordre des injecteurs sur un 2.0 HDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur ce 2.0 HDi, l'ordre des cylindres suit la convention du constructeur. Le cylindre 1 se trouve habituellement du côté de la boîte de vitesses. Confirmez ce point sur la revue technique de votre Citroën, c'est le repère qu'utilise le diagnostic.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQu'est-ce qu'un injecteur reconditionné exactement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eTrois niveaux. L'occasion, sans contrôle ni garantie. Le reconditionné, remis en état et validé au banc, garanti 12 mois. Le neuf d'origine, scellé en usine, au prix fort. Le reconditionné est le meilleur compromis quand le budget compte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa consigne est-elle remboursée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa consigne se récupère en renvoyant l'ancienne pièce. Le bon de retour est dans le carton, le port est prévu. Le remboursement intervient une fois la pièce reçue et vérifiée.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il remplacer tous les injecteurs du 2.0 HDi en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCela dépend de l'état général. Un seul cylindre fautif sur un 2.0 HDi encore jeune se traite à l'unité. Quand les corrections de débit dérivent sur plusieurs cylindres, mieux vaut tout reprendre en une intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eÀ lire également : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-hdi\"\u003etous nos injecteurs 2.0 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-siemens\"\u003ele catalogue Siemens Continental\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles symptômes d'un injecteur hors service\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage IMA et C2i\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ecombien coûte un injecteur\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110076\"\u003eInjecteur Bosch 0445110076 2.0 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-9659337980\"\u003eInjecteur Siemens Continental 9659337980 2.0 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-5ws40000z\"\u003eInjecteur Siemens Continental 9636819380 2.0 HDi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-source\"\u003eCorrespondance de références vérifiée dans le \u003ca href=\"https:\/\/www.continental-aftermarket.com\/media\/4512\/catalogue-continental-diesel-replacement-parts-d-gb-f-es-it-rus-2022.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ecatalogue officiel Continental (édition 2022)\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Siemens VDO Continental","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817533124857,"sku":"5WS40156Z","price":195.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-ii-peugeot-307-sw-5ws40156z.jpg?v=1790709069"},{"product_id":"injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-ii-peugeot-307-cc-965714458005","title":"965714458005 Injecteur Siemens 2.0 TDCi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eRéférence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e965714458005\u003c\/span\u003e : l'injecteur 2.0 TDCi monté d'origine sur les \u003cstrong\u003eCitroën C4 Coupe, C4 I, C5 II, Ford Focus II, Focus C-Max, C-Max et Peugeot 307 CC, 307 Break, 307 SW\u003c\/strong\u003e produites entre 2003 et 2016. Reconditionné Siemens VDO, contrôlé au banc avant mise en carton.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur de motorisation 2.0 TDCi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit mesuré, jet observé, étanchéité contrôlée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie sur la pièce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande expédiée rapidement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e965714458005\u003c\/strong\u003e Siemens Continental reconditionné pour moteur 2.0 TDCi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVéhicules compatibles avec l'injecteur 965714458005 : Citroën C4 Coupe, C4 I, Ford Focus II, Focus C-Max, Peugeot 307 CC, 307 Break\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes véhicules utilisent le même injecteur 2.0 TDCi. Relevez la référence gravée sur le corps de l'injecteur de votre Ford Focus II, Citroën C4 ou Peugeot 307 pour confirmer.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus C-Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 CC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 SW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC-Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMondeo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e407 Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e407 SW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpert Tepee\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScudo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJumpy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolvo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC70 II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eAnnée ou finition particulière ? Envoyez la carte grise de votre Ford Focus II, Citroën C4 ou Peugeot 307, Franck confirme la référence avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%20965714458005%20pour%20mon%202.0%20TDCi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003ePoser ma question sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes signaux d'alerte sur un injecteur 2.0 TDCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe comportement d'un 2.0 TDCi avec un injecteur usé est assez caractéristique :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de cliquetis\u003c\/strong\u003e à mi-régime, différent du bruit de distribution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation\u003c\/strong\u003e de gazole sans changement de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes indices demandent confirmation. Valise d'abord, test du retour ensuite. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e explique les deux approches.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFumée blanche, bleue ou noire : chaque couleur oriente vers une cause différente, comme le montre notre guide \u003ca href=\"\/blogs\/news\/fumee-blanche-voiture\"\u003efumée blanche voiture diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eL'indice 05 : la version la plus citée sur les factures constructeur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e965714458005\u003c\/strong\u003e est l'indice intermédiaire de la référence PSA 9657144580 : plus récent que le \u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-i-ford-focus-c-max-peugeot-307-break-965714458004\"\u003e04\u003c\/a\u003e, antérieur au \u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-i-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-965714458006\"\u003e06\u003c\/a\u003e. C'est l'indice qui revient le plus souvent sur les factures et les devis de concession pour les 2.0 HDi 136 ch et 2.0 TDCi de cette génération, parce qu'il a été fourni pendant la plus longue période. Il correspond côté fabricant à la \u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-5ws40156\"\u003eSiemens VDO 5WS40156\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi votre devis mentionne 9657144580 sans indice, ou avec un indice différent, ce n'est pas une erreur : le constructeur a fait évoluer la pièce trois fois, et les trois indices désignent le même injecteur à des stades de révision successifs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDeux questions sur la numérotation 965714458005\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eMon devis de concession indique 965714458005, puis-je commander cette fiche les yeux fermés ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, à une condition : que le code moteur de votre carte grise corresponde à ceux listés dans le tableau de compatibilité ci-dessus. Le numéro de devis vous garantit la bonne référence ; le code moteur garantit la bonne application. Nous vérifions les deux avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi cinq fiches pour ce qui semble être le même injecteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eParce que nos clients cherchent la pièce sous le numéro qu'ils ont sous les yeux : la gravure Siemens Continental (\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-5ws40156\"\u003e5WS40156\u003c\/a\u003e, avec ou sans Z) ou l'indice PSA de leur facture (04, 05, 06). Chaque fiche répond à l'une de ces numérotations et renvoie aux autres. La pièce reconditionnée est contrôlée au banc selon le même protocole, quelle que soit la fiche commandée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes six références de cette famille\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMême injecteur Siemens VDO pour 2.0 HDi et 2.0 TDCi, sous six numéros. Vous cherchez peut-être :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-5ws40156\"\u003eInjecteur 5WS40156\u003c\/a\u003e — numéro Siemens VDO d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-ii-peugeot-307-sw-5ws40156z\"\u003eInjecteur 5WS40156Z\u003c\/a\u003e — version révisée Siemens Continental\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-i-ford-focus-c-max-peugeot-307-break-965714458004\"\u003eInjecteur 965714458004\u003c\/a\u003e — indice PSA 04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-i-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-965714458006\"\u003eInjecteur 965714458006\u003c\/a\u003e — indice PSA 06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-9657144680\"\u003eInjecteur 9657144680\u003c\/a\u003e — référence PSA voisine, équivalence Ford 3M5Q9F593DB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 965714458005 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro se trouve sur la partie métallique de la pièce. Cette référence appartient au catalogue Siemens VDO. Un injecteur Bosch ou Delphi affiche un numéro différent et reste incompatible. Sur une même motorisation des Ford Focus II, Citroën C4 ou Peugeot 307, deux références peuvent cohabiter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui vous est expédié\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Siemens VDO 965714458005 remis en état et contrôlé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA, utilisable en comptabilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour pour récupérer votre consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa pièce est livrée avec des joints neufs. Ces consommables se remplacent obligatoirement lors de la pose de la 965714458005.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 965714458005\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens Continental VDO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e965714458005\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D, 2.0 HDi, 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur piézoélectrique ou à solénoïde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 à 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions les plus fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eMa Citroën C4 Coupe est-elle bien concernée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCette référence couvre la Citroën C4 Coupe dans les versions listées. D'une finition ou d'un millésime à l'autre, votre Ford Focus II, Citroën C4 ou Peugeot 307 peut changer de référence : contrôlez le numéro gravé sur l'injecteur avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la durée de vie de la 965714458005 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa durée de vie de la 965714458005 tient à l'usage plus qu'à la pièce. Sur un 2.0 HDi et TDCi, un carburant de qualité, un filtre à gazole remplacé dans les temps et des trajets variés prolongent nettement la tenue.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi la 965714458005 reconditionnée coûte-t-elle moins cher ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe corps de la 965714458005 est réutilisé, seules les pièces d'usure sont renouvelées. Cette économie de matière première explique l'écart entre la 965714458005 reconditionnée et la neuve constructeur, sans rien retirer au contrôle au banc ni à la garantie de 12 mois.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je retourner la pièce si elle ne convient pas à mon Ford Focus II, Citroën C4 ou Peugeot 307 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSignalez-nous l'erreur avant d'ouvrir le sachet de protection de la pièce. La reprise d'une pièce intacte se fait sans difficulté, échange ou remboursement selon votre choix.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je remplacer le filtre à gazole en posant la pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, sur le 2.0 HDi et TDCi nous le recommandons systématiquement. Le filtre coûte peu à côté de la pièce, et il se change dans la foulée du remplacement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il coder la pièce après le remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Sans le code de la pièce, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code de la pièce vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est le couple de serrage d'un injecteur 2.0 TDCi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe couple dépend de l'année et de la version exacte du 2.0 HDi et TDCi. Reportez-vous à la revue technique de votre Ford Focus II, Citroën C4 ou Peugeot 307 ou à la documentation constructeur. Sur le 2.0 HDi et TDCi, un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte pour le 2.0 HDi et TDCi.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment sont numérotés les cylindres sur un 2.0 TDCi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa numérotation des injecteurs du 2.0 TDCi est celle du constructeur, reprise telle quelle par le calculateur. Sur le 2.0 HDi et TDCi, elle commence en principe côté volant moteur. La documentation de votre Citroën le confirme, et cela évite de déposer le mauvais cylindre.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003ePour approfondir : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ecomment coder un injecteur après la pose\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003enotre page sur le prix d'un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-siemens\"\u003ele catalogue Siemens Continental\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ereconnaître les 7 signes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.0 TDCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-ejdr00504z\"\u003eInjecteur Delphi EJDR00504Z 2.0 TDCi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-ejdr00301z\"\u003eInjecteur Delphi EJDR00301Z 2.0 TDCi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-r00501z\"\u003eInjecteur Delphi R00501Z 2.0 TDCi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes nos références pour le 2.0 TDCi : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-tdci\"\u003einjecteurs 2.0 TDCi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eAutre injecteur Siemens à comparer : l'\u003ca href=\"\/products\/injecteur-bmw-siemens-vdo-13537589048\"\u003einjecteur 13537589048\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVotre moteur ne porte pas un Siemens de cette famille ? Les Bosch et les Delphi du même bloc sont sur notre page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-hdi\"\u003einjecteur 2.0 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour la C4 Coupé et la C4 I en 2.0 diesel, plusieurs numéros Siemens existent ; ils sont réunis sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c4\"\u003einjecteur Citroën C4\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Siemens VDO Continental","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817533288697,"sku":"965714458005","price":195.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-ii-peugeot-307-cc-965714458005.jpg?v=1790709058"},{"product_id":"injecteur-citroen-c4-i-ford-focus-c-max-peugeot-307-break-965714458004","title":"965714458004 Injecteur Siemens 2.0 TDCi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur 2.0 TDCi de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e965714458004\u003c\/span\u003e équipe les \u003cstrong\u003eCitroën C4 I, C4 Coupe, C5 II, Ford Focus C-Max, Focus II, C-Max et Peugeot 307 Break, 307 CC, 307 SW\u003c\/strong\u003e produites entre 2003 et 2016. Pièce Siemens VDO reconditionnée, contrôlée au banc d'essai avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur de motorisation 2.0 TDCi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit mesuré, jet observé, étanchéité contrôlée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie sur la pièce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande expédiée rapidement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e965714458004\u003c\/strong\u003e Siemens Continental reconditionné pour moteur 2.0 TDCi. Compatible Citroën C4 I, C4 Coupe et Ford Focus C-Max, Focus II de 2003 à 2016. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eL'injecteur 2.0 TDCi 965714458004 sur Citroën C4 I, C4 Coupe, Ford Focus C-Max, Focus II, Peugeot 307 Break, 307 CC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau ci-dessous reprend les modèles concernés par cette référence en version 2.0 TDCi. Contrôlez toujours le numéro gravé sur votre pièce d'origine avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus C-Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D \/ 2.0 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D \/ 2.0 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 CC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 SW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC-Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D \/ 2.0 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMondeo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D \/ 2.0 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpert Tepee\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e407 Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e407 SW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScudo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJumpy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalaxy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D \/ 2.0 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eUne question sur la compatibilité ? Franck contrôle votre carte grise avant de valider la commande.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%20965714458004%20pour%20mon%202.0%20TDCi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eFaire valider mon véhicule sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes symptômes d'un injecteur 2.0 TDCi qui fuit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur le 2.0 TDCi, un injecteur usé se manifeste par une série de symptômes assez reconnaissables :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de cliquetis\u003c\/strong\u003e à mi-régime, différent du bruit de distribution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation\u003c\/strong\u003e de gazole sans changement de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant tout achat, deux contrôles : lecture à la valise et débit de retour. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e montre comment procéder.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eL'indice 04 : comment lire un numéro PSA à douze chiffres\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn numéro PSA se lit en deux morceaux. Les dix premiers chiffres, \u003cstrong\u003e9657144580\u003c\/strong\u003e, identifient la pièce ; les deux derniers, ici \u003cstrong\u003e04\u003c\/strong\u003e, sont l'indice, c'est-à-dire le numéro de révision que le constructeur incrémente chaque fois que l'équipementier fait évoluer l'injecteur. L'indice 04 est le plus ancien des trois disponibles en reconditionné sur cette référence : c'est celui que l'on rencontre sur les premières C4, 307 et Focus II équipées du 2.0 HDi \/ 2.0 TDCi Siemens Continental.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChez le fabricant, cette pièce est la \u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-5ws40156\"\u003eSiemens VDO 5WS40156\u003c\/a\u003e. Les indices suivants, \u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-ii-peugeot-307-cc-965714458005\"\u003e05\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-i-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-965714458006\"\u003e06\u003c\/a\u003e, désignent les révisions ultérieures de la même pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDeux questions sur la numérotation 965714458004\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eUn indice 05 ou 06 peut-il remplacer mon indice 04 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est la logique des indices PSA : une révision plus récente est conçue pour prendre la place des précédentes sur la même application, et c'est ce que le réseau constructeur fournit lorsqu'un indice ancien n'est plus produit. Nous vérifions systématiquement le code moteur sur votre carte grise avant d'expédier, quel que soit l'indice commandé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOù trouver l'indice de mon injecteur si la gravure est illisible ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'indice PSA n'est généralement pas gravé sur l'injecteur, qui porte le numéro Siemens Continental. Il figure sur la facture d'origine, dans le catalogue pièces du constructeur à partir du VIN, ou sur l'étiquette du carton d'origine. À défaut, le numéro Siemens Continental gravé et votre carte grise nous suffisent pour vous livrer la bonne version.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes six références de cette famille\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMême injecteur Siemens VDO pour 2.0 HDi et 2.0 TDCi, sous six numéros. Vous cherchez peut-être :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-5ws40156\"\u003eInjecteur 5WS40156\u003c\/a\u003e — numéro Siemens VDO d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-ii-peugeot-307-sw-5ws40156z\"\u003eInjecteur 5WS40156Z\u003c\/a\u003e — version révisée Siemens Continental\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-ii-peugeot-307-cc-965714458005\"\u003eInjecteur 965714458005\u003c\/a\u003e — indice PSA 05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-i-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-965714458006\"\u003eInjecteur 965714458006\u003c\/a\u003e — indice PSA 06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-9657144680\"\u003eInjecteur 9657144680\u003c\/a\u003e — référence PSA voisine, équivalence Ford 3M5Q9F593DB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 965714458004 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro figure sur le corps de l'injecteur, gravé près du connecteur. Cette référence appartient au catalogue Siemens VDO. Un injecteur Bosch ou Delphi affiche un numéro différent et reste incompatible. Deux fabricants peuvent équiper le même moteur sans que les pièces soient compatibles entre elles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe colis en détail\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Siemens VDO 965714458004 reconditionné en atelier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA, récupérable par les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour pour la consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints d'étanchéité neufs fournis avec l'injecteur : ils se changent à chaque pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 965714458004\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens Continental VDO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e965714458004\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi, 2.0 TDI, 2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur piézoélectrique ou à solénoïde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 à 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions sur l'injecteur 965714458004\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue se passe-t-il si la pièce tombe en panne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVous êtes couvert 12 mois sur la pièce. Un défaut constaté nous est signalé, la pièce nous revient pour contrôle au banc, puis elle est remplacée si le défaut est avéré.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe circuit doit-il être réamorcé après remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 2.0 TDCi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn bricoleur équipé s'en sort sur un 2.0 TDCi, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn seul injecteur suffit-il sur un 2.0 TDCi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn seul injecteur suffit dans bien des cas. Sur un 2.0 TDCi usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment fonctionne la consigne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVous nous renvoyez votre ancienne pièce avec le bon de retour fourni dans le colis. Dès réception de votre ancienne pièce, la consigne vous est remboursée. La pièce repart ensuite en reconditionnement, c'est ce qui permet de maintenir ces tarifs.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la durée de vie de cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eAprès remise en état et contrôle au banc, la pièce repart avec des caractéristiques conformes. L'encrassement reste l'ennemi principal : un filtre négligé abîme n'importe quel injecteur, neuf ou reconditionné.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi choisir du reconditionné plutôt que de l'occasion ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'occasion ne garantit rien : la pièce sort d'un moteur et repart telle quelle. Le reconditionné passe par un démontage, un remplacement des pièces d'usure et un contrôle au banc chiffré. Le neuf constructeur offre la même fiabilité pour un tarif bien plus élevé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003ePour compléter : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles symptômes d'un injecteur hors service\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ela procédure de codage après montage\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003enotre page sur le prix d'un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-siemens\"\u003ele catalogue Siemens Continental\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.0 TDCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-ejdr00504z\"\u003eInjecteur Delphi EJDR00504Z 2.0 TDCi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-5ws40156\"\u003eInjecteur Siemens Continental 5WS40156 2.0 TDCi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-ejdr00301z\"\u003eInjecteur Delphi EJDR00301Z 2.0 TDCi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Siemens VDO Continental","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817533452537,"sku":"965714458004","price":195.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-citroen-c4-i-ford-focus-c-max-peugeot-307-break-965714458004-photo.jpg?v=1790779671"},{"product_id":"injecteur-citroen-c4-i-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-965714458006","title":"965714458006 Injecteur Siemens 2.0 TDCi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur 2.0 TDCi \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e965714458006\u003c\/span\u003e couvre les \u003cstrong\u003eCitroën C4 I, C4 Coupe, C5 II, Ford Focus C-Max, Focus II, C-Max et Peugeot 307 CC, 307 SW, 307 Break\u003c\/strong\u003e produites entre 2003 et 2016. Reconditionnement Siemens VDO complet, débit et étanchéité vérifiés au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur Common Rail, moteur 2.0 TDCi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune pièce n'est expédiée sans son passage au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison en 24-72 h, suivi de colis fourni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e965714458006\u003c\/strong\u003e Siemens Continental reconditionné pour moteur 2.0 TDCi. Compatible Citroën C4 I, C4 Coupe et Ford Focus C-Max, Focus II de 2003 à 2016. Contrôlé au banc. La 965714458006 est garantie 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eListe de compatibilité 965714458006 : Citroën C4 I, C4 Coupe, Ford Focus C-Max, Focus II, Peugeot 307 CC, 307 SW\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCi-dessous, la liste des véhicules concernés par cet injecteur 2.0 TDCi. La référence gravée sur le corps de l'injecteur de votre Citroën C4 I, Ford Focus II ou Peugeot 307 CC prime sur toute autre information.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus C-Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D \/ 2.0 TDCi \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D \/ 2.0 TDCi \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 CC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 SW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC-Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D \/ 2.0 TDCi \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMondeo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D \/ 2.0 TDCi \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpert Tepee\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e407 SW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e407 Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScudo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJumpy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolvo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS40 II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous ne trouvez pas votre modèle ? Transmettez la carte grise de votre Citroën C4 I, Ford Focus II ou Peugeot 307 CC, Franck valide la compatibilité avant que le colis parte.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%20965714458006%20pour%20mon%202.0%20TDCi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDemander confirmation sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes alertes d'un injecteur 2.0 TDCi en défaut\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur le 2.0 TDCi, la dégradation d'un injecteur suit généralement cette progression :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation\u003c\/strong\u003e de gazole sans changement de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de cliquetis\u003c\/strong\u003e à mi-régime, différent du bruit de distribution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn seul de ces signes ne suffit pas à condamner l'injecteur. Avant de commander une 965714458006, croisez deux mesures : les corrections de débit à la valise et le test du retour. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e détaille la marche à suivre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eL'indice 06 : la dernière révision de la référence 9657144580\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e965714458006\u003c\/strong\u003e est l'indice le plus récent des trois disponibles en reconditionné sur cette référence PSA. Dans la logique du constructeur, un indice supérieur remplace les indices précédents sur la même application : lorsqu'un garage commande aujourd'hui un 9657144580 chez PSA, c'est en principe l'indice 06 qu'il reçoit. Côté fabricant, cette révision rejoint la \u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-ii-peugeot-307-sw-5ws40156z\"\u003eSiemens VDO 5WS40156Z\u003c\/a\u003e, la version révisée portant la lettre Z.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes indices antérieurs, \u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-i-ford-focus-c-max-peugeot-307-break-965714458004\"\u003e04\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-ii-peugeot-307-cc-965714458005\"\u003e05\u003c\/a\u003e, ont leur propre fiche pour les clients qui veulent remplacer à l'identique ce qu'ils ont déposé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDeux questions sur la numérotation 965714458006\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eFaut-il obligatoirement prendre l'indice 06 si mon injecteur d'origine est un 04 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Vous pouvez remplacer à l'identique par un indice 04 reconditionné, ou passer à l'indice 06 qui est la révision la plus récente. Les deux se montent sur les mêmes moteurs ; le 06 intègre simplement les évolutions apportées par Siemens Continental en cours de série. Le code moteur reste la seule vérification indispensable, et nous la faisons pour vous.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSur un jeu de quatre, peut-on mélanger des indices différents ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTechniquement les indices d'une même référence sont interchangeables sur la même application, mais un jeu homogène est toujours préférable : même révision, même comportement, mêmes codes de correction à saisir. Si vous remplacez les quatre, dites-le-nous, nous préparons quatre injecteurs du même indice.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes six références de cette famille\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMême injecteur Siemens VDO pour 2.0 HDi et 2.0 TDCi, sous six numéros. Vous cherchez peut-être :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-5ws40156\"\u003eInjecteur 5WS40156\u003c\/a\u003e — numéro Siemens VDO d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-ii-peugeot-307-sw-5ws40156z\"\u003eInjecteur 5WS40156Z\u003c\/a\u003e — version révisée Siemens Continental\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-i-ford-focus-c-max-peugeot-307-break-965714458004\"\u003eInjecteur 965714458004\u003c\/a\u003e — indice PSA 04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-ii-peugeot-307-cc-965714458005\"\u003eInjecteur 965714458005\u003c\/a\u003e — indice PSA 05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-9657144680\"\u003eInjecteur 9657144680\u003c\/a\u003e — référence PSA voisine, équivalence Ford 3M5Q9F593DB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 965714458006 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRepérez la référence gravée sur le corps métallique de votre injecteur. Cette pièce est de fabrication Siemens VDO. Les Bosch, Delphi et Denso utilisent d'autres séries de numéros et ne conviennent pas. Pour votre Citroën C4 I, Ford Focus II ou Peugeot 307 CC, ce numéro prime sur toute autre indication.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComposition du colis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Siemens VDO 965714458006 testé au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour permettant le remboursement de votre consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints d'injecteur neufs fournis avec la pièce. Ils se changent à chaque montage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 965714458006\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens Continental VDO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e965714458006\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D, 2.0 TDI, 2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur piézoélectrique ou à solénoïde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 à 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur la référence 965714458006\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn reconditionné tient-il aussi longtemps qu'un neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eAprès remise en état et contrôle au banc, la 965714458006 repart avec des caractéristiques conformes. Sur le 2.0 TDCi, l'encrassement reste l'ennemi principal : un filtre négligé abîme n'importe quel injecteur, neuf ou reconditionné.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi le prix de la 965714458006 est-il inférieur à celui du neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe corps de la 965714458006 est réutilisé, seules les pièces d'usure sont renouvelées. Cette économie de matière première explique l'écart entre la 965714458006 reconditionnée et la neuve constructeur, sans rien retirer au contrôle au banc ni à la garantie de 12 mois.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment être sûr que la référence correspond à ma Citroën ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe tableau de compatibilité de cette page liste les modèles concernés, dont la Citroën C4 I. La certitude vient toutefois de la référence gravée sur votre pièce déposée : c'est elle qui doit correspondre à 965714458006. En cas de doute, envoyez-nous la carte grise de votre Citroën C4 I, Ford Focus II ou Peugeot 307 CC, Franck vérifie avant expédition.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je remplacer le filtre lors de la pose de la 965714458006 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, sur le 2.0 TDCi, nous le recommandons systématiquement. Le filtre coûte peu à côté de la 965714458006, et il se change dans la foulée du remplacement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je retourner la 965714458006 si elle ne convient pas ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUne pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre Citroën C4 I, Ford Focus II ou Peugeot 307 CC.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eExiste-t-il un couple de serrage précis pour la 965714458006 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe serrage de la 965714458006 se règle à la clé dynamométrique, selon la valeur constructeur de votre version précise du 2.0 TDCi. Cette donnée figure dans la revue technique de votre Citroën C4 I, Ford Focus II ou Peugeot 307 CC. Sur le 2.0 TDCi, un serrage approximatif se traduit par une fuite ou un puits abîmé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel cylindre correspond à quel injecteur sur un 2.0 TDCi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur ce 2.0 TDCi, l'ordre des cylindres suit la convention du constructeur. Sur le 2.0 TDCi, le cylindre 1 se trouve habituellement du côté de la boîte de vitesses. Confirmez ce point sur la revue technique de votre Citroën, c'est le repère qu'utilise le diagnostic.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je passer à la valise après avoir monté la 965714458006 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement de la 965714458006 s'accompagne toujours d'un codage. Le code de la 965714458006 figure sur la pièce et dans le colis. Votre garage saisit le code de la 965714458006 avec sa valise, l'opération est rapide et fait partie de la prestation habituelle.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003ePour approfondir : \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-siemens\"\u003ele catalogue Siemens Continental\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des méthodes de test d'un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ereconnaître les 7 signes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ecombien coûte un injecteur\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.0 TDCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-ejdr00504z\"\u003eInjecteur Delphi EJDR00504Z 2.0 TDCi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-5ws40156\"\u003eInjecteur Siemens Continental 5WS40156 2.0 TDCi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-ejdr00301z\"\u003eInjecteur Delphi EJDR00301Z 2.0 TDCi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes nos références pour le 2.0 TDCi : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-tdci\"\u003einjecteur 2.0 TDCi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLes autres références que nous avons pour ce diesel PSA, de 90 à 180 ch, sont classées sur notre page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-hdi\"\u003einjecteur 2.0 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVotre C4 I roule en 1.6 HDi plutôt qu'en 2.0 ? Ses références Bosch sont dans le tableau de la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c4\"\u003einjecteur Citroën C4\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Siemens VDO Continental","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817533649145,"sku":"965714458006","price":195.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-citroen-c4-i-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-965714458006.jpg?v=1790709046"},{"product_id":"injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-5ws40156","title":"5WS40156 Injecteur Siemens 965714458005 2.0 TDCi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Siemens Continental VDO 5WS40156 · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-ii-peugeot-307-cc-965714458005\"\u003e965714458005\u003c\/a\u003e · 2.0 TDCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eRéférence d'origine \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5WS40156\u003c\/span\u003e : cet injecteur 2.0 TDCi se monte sur les \u003cstrong\u003eCitroën C4 Coupe, C4 I, C5 II, Ford Focus C-Max, Focus II, C-Max et Peugeot 307 CC, 307 SW, 307 Break\u003c\/strong\u003e produites entre 2003 et 2016. Pièce Siemens VDO reconditionnée et vérifiée au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur Common Rail, moteur 2.0 TDCi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune pièce n'est expédiée sans son passage au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison en 24-72 h, suivi de colis fourni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e5WS40156\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e965714458005\u003c\/strong\u003e) Siemens Continental reconditionné pour moteur 2.0 TDCi. Contrôlé au banc. La 5WS40156 est garantie 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eListe de compatibilité 5WS40156 : Citroën C4 Coupe, C4 I, Ford Focus C-Max, Focus II, Peugeot 307 CC, 307 SW\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe 2.0 TDCi de ces modèles est équipé de cette référence d'injecteur. Contrôlez le numéro gravé avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus C-Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 CC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 SW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC-Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMondeo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e407 Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e407 SW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpert Tepee\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScudo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 MultiJet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJumpy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolvo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS40 II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D \/ 2.0 TDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-catalogue\"\u003eDonnées catalogue (TecDoc) pour la 5WS40156 : moteurs 2.0 TDCi, 2.0 HDi et 2.0 TDI (2.0 D), montés de 2003 à 2016. Générations citées : Citroën C4 Coupe (LA), C4 I (LC), C5 II (RC) ; Peugeot 307 CC (3B), 307 SW (3H), 307 Break (3E), 407 Coupe (6C), 407 SW (6E) ; Ford Focus II (DA), Focus C-Max et C-Max (DM2), Mondeo IV (BA7) ; Volvo S40 II (544). Numéros cités avec elle par les catalogues de pièces : 5WS40156Z et 9657144580 (Siemens\/VDO).\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous ne trouvez pas votre modèle ? Transmettez la carte grise de votre Citroën C4 Coupe, Ford Focus II ou Peugeot 307 CC, Franck valide la compatibilité avant que le colis parte.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%205WS40156%20pour%20mon%202.0%20TDCi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eContrôler ma compatibilité sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eComment savoir si l'injecteur de votre 2.0 TDCi est mort\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe comportement d'un 2.0 TDCi avec un injecteur usé est assez caractéristique :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec un code de correction de débit sur un cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement métallique au ralenti\u003c\/strong\u003e, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRien ne remplace un contrôle. Sur le 2.0 TDCi, lisez les corrections de débit, puis mesurez les retours cylindre par cylindre. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e décrit la procédure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e5WS40156 : le numéro de l'équipementier, celui gravé sur la pièce\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur cette famille d'injecteurs, deux numérotations cohabitent et c'est ce qui perd les clients. \u003cstrong\u003e5WS40156\u003c\/strong\u003e est le numéro attribué par Siemens VDO, le fabricant : c'est celui que vous lisez sur le corps de l'injecteur, sous le connecteur, après avoir essuyé la calamine. \u003cstrong\u003e9657144580\u003c\/strong\u003e est le numéro que PSA a donné à la même pièce pour son propre catalogue, suivi d'un indice à deux chiffres (04, 05, 06) qui marque les révisions successives. Une facture Peugeot ou Citroën cite le numéro PSA ; l'injecteur, lui, porte le numéro Siemens Continental. Les deux désignent le même corps, la même buse et le même connecteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette fiche est celle du numéro équipementier « nu », sans suffixe. Si votre injecteur porte un \u003cstrong\u003eZ\u003c\/strong\u003e après 40156, ou si votre document cite un indice PSA précis, les fiches sœurs ci-dessous vous mènent directement à la bonne version.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDeux questions sur la numérotation 5WS40156\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e5WS40156 et 9657144580, est-ce vraiment la même pièce ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. 5WS40156 est le numéro du fabricant Siemens VDO, 9657144580 le numéro que PSA a attribué à cette même pièce pour ses garages. L'un est gravé sur l'injecteur, l'autre figure sur les factures et les catalogues constructeur. Les deux se correspondent terme à terme, seul l'indice PSA (04, 05 ou 06) précise la révision.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMon injecteur ne porte aucun suffixe après 5WS40156, dois-je le remplacer par un Z ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePas nécessairement. Un injecteur sans suffixe se remplace par le même numéro, ou par la version révisée Z qui lui succède : Siemens Continental a fait évoluer la pièce sans changer sa monte. Envoyez-nous une photo de la gravure et votre carte grise, nous confirmons la version à monter avant l'expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes six références de cette famille\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMême injecteur Siemens VDO pour 2.0 HDi et 2.0 TDCi, sous six numéros. Vous cherchez peut-être :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-ii-peugeot-307-sw-5ws40156z\"\u003eInjecteur 5WS40156Z\u003c\/a\u003e — version révisée Siemens Continental\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-i-ford-focus-c-max-peugeot-307-break-965714458004\"\u003eInjecteur 965714458004\u003c\/a\u003e — indice PSA 04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-ii-peugeot-307-cc-965714458005\"\u003eInjecteur 965714458005\u003c\/a\u003e — indice PSA 05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-i-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-965714458006\"\u003eInjecteur 965714458006\u003c\/a\u003e — indice PSA 06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-9657144680\"\u003eInjecteur 9657144680\u003c\/a\u003e — référence PSA voisine, équivalence Ford 3M5Q9F593DB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 5WS40156 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro de référence est frappé sur le corps de l'injecteur. Cette pièce est de fabrication Siemens VDO. Les Bosch, Delphi et Denso utilisent d'autres séries de numéros et ne conviennent pas. Vérifiez-le avant de commander : sur le 2.0 TDCi, les fabricants ne sont pas interchangeables.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComposition du colis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Siemens VDO 5WS40156 testé au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour permettant le remboursement de votre consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints d'étanchéité neufs fournis avec l'injecteur : ils se changent à chaque pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 5WS40156\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens Continental VDO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e5WS40156\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e965714458005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D, 2.0 TDI, 2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur piézoélectrique ou à solénoïde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 à 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur la référence 5WS40156\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 5WS40156 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 5WS40156 correspond aux références équivalentes 965714458005 : c'est le même injecteur 2.0 TDCi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Sur les Citroën C4 Coupe, Ford Focus II ou Peugeot 307 CC du tableau, ces numéros désignent la même pièce que la 5WS40156.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on remonter les joints d'origine ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNon, ils ne se réutilisent pas. Sous la 5WS40156, la rondelle cuivre s'écrase pour assurer l'étanchéité et perd sa capacité de reprise. Un joint réutilisé sur le 2.0 TDCi finit toujours par siffler ou fuir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment procéder si la 5WS40156 ne correspond pas à votre véhicule ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSignalez-nous l'erreur avant d'ouvrir le sachet de protection de la 5WS40156. La reprise d'une 5WS40156 intacte se fait sans difficulté, échange ou remboursement selon votre choix.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je passer à la valise après avoir monté la 5WS40156 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement de la 5WS40156 s'accompagne toujours d'un codage. Le code de la 5WS40156 figure sur la pièce et dans le colis. Votre garage saisit le code de la 5WS40156 avec sa valise, l'opération est rapide et fait partie de la prestation habituelle.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on ne changer qu'un injecteur sur un 2.0 TDCi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement d'une seule 5WS40156 est possible et fréquent. Sur un 2.0 TDCi à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eExiste-t-il un couple de serrage précis pour la 5WS40156 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNous ne communiquons pas de valeur chiffrée pour la 5WS40156 : elle change d'une version du 2.0 TDCi à l'autre. La revue technique de votre Citroën C4 Coupe, Ford Focus II ou Peugeot 307 CC ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi la 5WS40156 reconditionnée coûte-t-elle moins cher ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'écart vient de la matière : le corps métallique de la 5WS40156 est repris et non refabriqué. Pour la 5WS40156, le reste du processus, contrôle au banc compris, est identique en exigence.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment repérer le bon cylindre sur un 2.0 TDCi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur ce 2.0 TDCi, l'ordre des cylindres suit la convention du constructeur. Sur le 2.0 TDCi, le cylindre 1 se trouve habituellement du côté de la boîte de vitesses. Confirmez ce point sur la revue technique de votre Citroën, c'est le repère qu'utilise le diagnostic.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eReconditionné ou neuf : que choisir ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUne 5WS40156 d'occasion est simplement déposée d'un moteur et revendue telle quelle, sans contrôle ni garantie. Une 5WS40156 reconditionnée est démontée, ses pièces d'usure sont remplacées, puis elle repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Une 5WS40156 neuve d'origine sort d'usine scellée, pour un prix nettement supérieur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eNos guides sur le sujet : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ele dossier sur les symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ecomment coder un injecteur après la pose\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ecombien coûte un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-siemens\"\u003ele catalogue Siemens Continental\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des méthodes de test d'un injecteur\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.0 TDCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-ejdr00504z\"\u003eInjecteur Delphi EJDR00504Z 2.0 TDCi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-ejdr00301z\"\u003eInjecteur Delphi EJDR00301Z 2.0 TDCi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-r00501z\"\u003eInjecteur Delphi R00501Z 2.0 TDCi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-source\"\u003eCorrespondance de références vérifiée dans le \u003ca href=\"https:\/\/www.continental-aftermarket.com\/media\/4512\/catalogue-continental-diesel-replacement-parts-d-gb-f-es-it-rus-2022.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ecatalogue officiel Continental (édition 2022)\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour une Ford Mondeo, toutes nos références compatibles sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-ford-mondeo\"\u003einjecteurs Ford Mondeo\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eToutes nos références pour le 2.0 TDCi : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-tdci\"\u003einjecteurs 2.0 TDCi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003ePour comparer ce Siemens aux Bosch et aux Delphi montés sur d'autres versions, ouvrez notre page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-hdi\"\u003einjecteur 2.0 HDi\u003c\/a\u003e et son tableau par véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe Siemens est donné sur la C4 Coupé et la C4 I ; pour une C4 plus récente, consultez la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c4\"\u003einjecteur Citroën C4\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Siemens VDO Continental","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817533845753,"sku":"5WS40156","price":195.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-5ws40156.jpg?v=1790709036"},{"product_id":"injecteur-citroen-c3-i-ford-fiesta-iv-1-8-di-28317158","title":"28317158 Injecteur Delphi 1.8 TDCi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eSur les \u003cstrong\u003eCitroën C3 I ainsi que les Ford Fiesta IV, Focus I, Focus I Turnier\u003c\/strong\u003e produites entre 1998 et 2013, le 1.8 Di reçoit l'injecteur de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e28317158\u003c\/span\u003e. Nous le proposons reconditionné Delphi, contrôlé au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur 1.8 Di Delphi pour remplacement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelevé de banc réalisé sur chaque pièce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie pièce et remplacement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison 24-72 h, suivi du colis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e28317158\u003c\/strong\u003e Delphi reconditionné pour moteur 1.8 TDCi. Contrôlé au banc. La 28317158 est garantie 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de la référence 28317158 : Citroën C3 I, Ford Fiesta IV, Focus I\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette référence couvre le moteur 1.8 Di des modèles ci-dessous. Comparez le numéro gravé sur l'injecteur de votre Citroën C3 I, Ford Fiesta IV ou Focus I avant de valider la commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFiesta IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 TDDi \/ 1.8 Di\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 TDDi \/ 1.8 Di\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus I Turnier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 TDDi \/ 1.8 Di\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTourneo Connect\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 TDDi \/ 1.8 Di\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-catalogue\"\u003eDonnées catalogue (TecDoc) pour la 28317158 : moteurs 1.8 Di, 1.8 TDDi et 1.8 TDCi, montés de 1998 à 2013. Générations citées : Citroën C3 I (FC) ; Ford Fiesta IV (JA, JB), Focus I et Focus I Turnier (DAW, DBW, DNW) et Tourneo Connect. Numéros cités avec elle par les catalogues de pièces : 320\/06881 (JCB). Le catalogue de pièces intitule aussi la pièce « Delphi Injecteur 28317158 HRD385 320\/06881 pour JCB (L80) ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous voulez être certain ? Transmettez la carte grise de votre Citroën C3 I, Ford Fiesta IV ou Focus I, Franck contrôle la référence avant l'envoi.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%2028317158%20pour%20mon%201.8%20Di.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma compatibilité sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003cp\u003eLa Fiesta IV en 1.8 prend cette Delphi ; pour une Fiesta V ou VI en 1.4 ou 1.6 TDCi, la référence se lit dans le tableau de la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-ford-fiesta\"\u003einjecteur Ford Fiesta 1.4 TDCi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDétecter un injecteur défectueux sur un 1.8 Di\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur le 1.8 Di, un injecteur usé se manifeste par une série de symptômes assez reconnaissables :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNe remplacez rien sur un seul indice. Sur le 1.8 Di, les corrections de débit et le débit de retour départagent les cas. Consultez notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 28317158 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVous trouverez le numéro frappé sur le corps métallique. Le fabricant est Delphi. Une pièce Bosch ou Siemens VDO ne remplacera pas la 28317158, les électrovannes et les calibrages diffèrent. Les pièces d'un autre fabricant ne conviennent pas à la place de la 28317158.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 28317158, 320-06881\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes catalogues de pièces associent l'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e28317158\u003c\/span\u003e aux références ci-dessous. Comparez ces numéros avec celui gravé sur l'injecteur de votre Citroën C3 I, Ford Fiesta IV ou Focus I avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eDelphi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e28317158\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eJCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e320-06881\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous trouverez dans le carton\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Delphi 28317158 reconditionné en atelier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA, récupérable par les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour pour la consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints d'étanchéité neufs fournis avec l'injecteur : ils se changent à chaque pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 28317158\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelphi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e28317158\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 Di\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 Turbo, 1.8 TDCi, 1.8 TDDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 à 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions pratiques sur l'injecteur 1.8 Di\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je commander des joints avec cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLes joints de la 28317158 se changent à chaque dépose, sans discussion. Sur le 1.8 Di, ils travaillent à haute pression et se déforment définitivement au premier serrage. Ils sont fournis neufs avec l'injecteur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel outillage faut-il pour poser la 28317158 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa pose de la 28317158 demande de l'outillage : clé dynamométrique et valise de diagnostic. Si l'injecteur d'origine est grippé dans la culasse du 1.8 Di, un extracteur devient nécessaire. Un garage réalise l'opération sur le 1.8 Di sans risque pour le puits.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa consigne est-elle remboursée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa consigne se récupère en renvoyant l'ancien injecteur 1.8 Di. Le bon de retour est dans le carton de la 28317158, le port est prévu. Le remboursement intervient une fois la 28317158 reçue et vérifiée.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on ne changer qu'un injecteur sur un 1.8 Di ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur le 1.8 Di, une seule pièce suffit dans bien des cas. Sur un 1.8 Di usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Sur un 1.8 Di, les relevés du calculateur cylindre par cylindre vous aideront à trancher.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe code d'injecteur est-il fourni avec la 28317158 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Chaque 28317158 porte un code de classification que le calculateur du 1.8 Di doit connaître pour doser correctement le carburant. Le code est fourni avec la 28317158, votre garage le saisit à la valise en quelques minutes. Sans cette étape, le ralenti du 1.8 Di restera irrégulier et le voyant moteur peut revenir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est le couple de serrage d'un injecteur 1.8 Di ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe couple dépend de l'année et de la version exacte du 1.8 Di. Reportez-vous à la revue technique de votre Citroën C3 I, Ford Fiesta IV ou Focus I ou à la documentation constructeur. Sur le 1.8 Di, un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte pour le 1.8 Di.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUne 28317158 reconditionnée vaut-elle une neuve ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUne 28317158 reconditionnée n'est pas un injecteur d'occasion. La 28317158 est ouverte, ses pièces d'usure changées, puis mesurée au banc avant d'être validée. Une 28317158 d'occasion n'a subi aucun de ces contrôles et ne bénéficie d'aucune garantie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.8 TDCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-ejbr02201z\"\u003eInjecteur Delphi EJBR02201Z 1.8 TDCi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-4m5q9f593ad\"\u003eInjecteur Siemens 4M5Q9F593AD 1.8 TDCi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-ford-focus-i-1-8-tdci-5ws40250\"\u003eInjecteur Siemens 5WS40250 1.8 TDCi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour aller plus loin : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ecomment coder un injecteur après la pose\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003enotre page sur le prix d'un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-delphi\"\u003ele catalogue Delphi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Delphi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817533976825,"sku":"28317158","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/9-28317158-injecteur-delphi-1-8-tdci-reconditionne-1.jpg?v=1788276612"},{"product_id":"injecteur-citroen-c4-iii-peugeot-3008-van-ford-focus-iv-1-5-0445110955","title":"0445110955 Injecteur Bosch 9828959880 1.5 D reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\r\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0445110955 · 9828959880 · 1.5 D\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur 1.5 portant le numéro \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110955\u003c\/span\u003e se monte sur les \u003cstrong\u003eCitroën C4 III, C4 Spacetourer, C4 X, Peugeot 3008 Van, 5008 II, Expert et Ford Focus IV, Ecosport, Kuga III\u003c\/strong\u003e produites entre 2015 et 2025. Reconditionné Bosch, contrôle au banc d'essai obligatoire.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\r\n\u003cli\u003eInjecteur 1.5 remis en état\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eChaque exemplaire dispose de son relevé de banc\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e12 mois de garantie, SAV WhatsApp\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eLivraison 9,90 € en France métropolitaine (24-72 h)\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Citroën C4 III, C4 Spacetourer, C4 X, C3 III · Peugeot 3008 Van, 5008 II, Expert, 508 II · Ford Focus IV · Opel Corsa F, Zafira Life, Astra L, Vivaro C. Moteur 1.5 D.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\r\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445110955\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e9828959880\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour le 1.5 BlueHDi \/ 1.5 EcoBlue de 75 à 130 ch, à partir de 2017-2018 : Citroën C3 III, C4 III, C4 Cactus, C4 Spacetourer, C5 Aircross, Berlingo, DS 3 et DS 7 Crossback, Peugeot 308 II, 3008, 508 II, Partner, Ford Focus IV, Ecosport, Kuga III, Opel Zafira Life, Crossland X. Équivalent catalogue : 0445110954. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003ch2\u003e9828959880 ou 0445110955 : un seul injecteur Bosch pour le 1.5 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\r\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\r\nOui, \u003cstrong\u003e0445110955\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e9828959880\u003c\/strong\u003e désignent le même injecteur Bosch, et nous le vendons reconditionné sur cette fiche. Il sert le 1.5 BlueHDi et le 1.5 EcoBlue de 75 à 130 ch : Citroën C4 III, C4 Spacetourer, C4 X, Peugeot 3008 Van, 5008 II, Expert, Ford Focus IV, Ecosport et Kuga III. Prix affiché TTC, contrôle au banc, garantie 12 mois, joints neufs et code d'injecteur fournis, livraison en France métropolitaine.\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eNuméro\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eCe que c'est\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eOù on le lit\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110955\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eNuméro Bosch de cette fiche\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eSur la partie métallique de l'injecteur\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110954\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAutre numéro Bosch donné équivalent\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eGravé sur l'injecteur, à la place du 0445110955\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9828959880\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAutre numéro de la même pièce\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eDans les catalogues de pièces, à côté du numéro Bosch\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-source\"\u003eCorrespondances vérifiées le 14\/11\/2026 dans 1 catalogue spécialisé de pièces diesel : chaque numéro du tableau y figure pour cette pièce.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eNuméro Bosch ou numéro de catalogue : vous ne choisissez pas entre deux pièces. Relevez le numéro gravé sur votre injecteur, comparez-le au tableau, puis commandez ici. Un numéro Delphi ou Siemens VDO signale un autre injecteur : il ne se remplace pas par celui-ci. Toutes nos références de la marque sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003einjecteurs Bosch\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2\u003eCompatibilité injecteur 0445110955 pour Citroën C4 III, C4 Spacetourer, Peugeot 3008 Van, 5008 II, Ford Focus IV, Ecosport\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eLe tableau ci-dessous reprend les modèles concernés par cette référence en version 1.5 (1 499 cm³). Puissances et années recoupées sur deux catalogues de pièces ; « — » = un seul catalogue les donne. Contrôlez toujours le numéro gravé sur votre pièce d'origine avant l'achat.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003ePuissance\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 III\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e110 ou 130 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2020\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 X\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 Spacetourer\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e130 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2018\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eGrand C4 Spacetourer\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e130 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2018\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eC3 III\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e100 (102 ch)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2018\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eC3 Aircross II\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e100, 110 ou 120 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2018\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 Cactus\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e100 (99-102 ch) ou 120 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2018\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eC4 Cactus Van\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e100 (99 ch)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2019\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eC5 Aircross\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e130 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2018\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eC-Élysée\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e100 (102 ch)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2018\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eBerlingo (K9)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e75 ch (100 et 130 ch : un seul catalogue)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2019\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eDS\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eDS 3 Crossback\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e100, 110 ou 130 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2018\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eDS\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eDS 7 Crossback\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e130 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2017\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e3008 Van\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e130 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2018\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e3008 SUV (II)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e130 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2018\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e5008 II\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e508 II\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e130 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2018\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e308 II\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e100 (102 ch) ou 130 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2017\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2008 II\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e110 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2021\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003ePartner (K9)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e75 ou 130 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2018\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eExpert\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eFocus IV\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 EcoBlue (TDCi)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e95 ou 120 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2018\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eEcosport\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 EcoBlue (TDCi)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e120 ou 125 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2017\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eKuga III\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 EcoBlue\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e120 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2019\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eTourneo Connect (V408)\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 EcoBlue\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e75, 101 ou 120 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2018\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eOpel\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eZafira Life\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 CDTI\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e120 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2019\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eOpel\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eCrossland X\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 Turbo D\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e120 ch\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003edès 2018\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eOpel\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eCorsa F\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 CDTI\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eOpel\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eAstra L\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 CDTI\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eOpel\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eVivaro C\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 CDTI\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eBesoin d'une confirmation ? Envoyez la carte grise, Franck compare avec la référence avant de préparer le colis.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445110955%20pour%20mon%201.5.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma compatibilité sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\r\n\u003ch2\u003eLes symptômes qui trahissent un injecteur 1.5 usé\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eVoici les symptômes relevés le plus souvent sur un 1.5 :\u003c\/p\u003e\r\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eTraces noires ou humides\u003c\/strong\u003e autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eCodes défaut multiples\u003c\/strong\u003e autour de l'injection, sans cause électrique identifiée\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eClaquement métallique au ralenti\u003c\/strong\u003e, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec un code de correction de débit sur un cylindre\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003e\r\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003eCes signes doivent être confirmés. La valise et le test du retour font le travail. Voyez notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003eUne fumée blanche qui sent le gazole peut venir du préchauffage comme d'un injecteur : la grille de lecture est dans notre guide \u003ca href=\"\/blogs\/news\/fumee-blanche-voiture\"\u003efumée blanche voiture diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445110955 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp\u003eLe numéro se trouve sur la partie métallique de la pièce. Cette référence appartient au catalogue Bosch. Un injecteur Delphi ou Siemens VDO affiche un numéro différent et reste incompatible. Sur une même motorisation, deux références peuvent cohabiter.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2\u003eComposition du colis\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\r\n\u003cli\u003eUn injecteur Bosch 0445110955 reconditionné, relevé de banc à l'appui\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA pour les professionnels\u003c\/li\u003e\r\n\u003cli\u003eLe bon de retour permettant le remboursement de la consigne\u003c\/li\u003e\r\n\u003c\/ul\u003e\r\n\u003cp\u003eLes joints neufs sont fournis avec l'injecteur. Ils ne se réutilisent jamais.\u003c\/p\u003e\r\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445110955\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\r\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\r\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\r\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\r\n\u003ctbody\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110955\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e9828959880\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e1.5 Allrad, 1.5 CDTI, 1.5 D, 1.5 BlueHDi\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e2015 à 2025\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003ctr\u003e\r\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\r\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\r\n\u003c\/tr\u003e\r\n\u003c\/tbody\u003e\r\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\r\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur l'injecteur 1.5\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110955 ?\u003c\/summary\u003e\r\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110955 correspond aux références équivalentes 9828959880 : c'est le même injecteur 1.5 D, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est l'ordre des injecteurs sur un 1.5 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur le 1.5, la numérotation retenue par le calculateur est celle du constructeur. Elle part en général du côté du volant moteur et progresse vers la distribution. La revue technique de votre Citroën donne le sens exact, c'est cette numérotation que reprennent les codes défaut de correction de débit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe code d'injecteur est-il fourni avec la pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement s'accompagne toujours d'un codage. Le code figure sur la pièce et dans le colis. Votre garage le saisit avec sa valise, l'opération est rapide et fait partie de la prestation habituelle.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment serrer correctement l'injecteur au remontage ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe serrage se règle à la clé dynamométrique, selon la valeur constructeur de votre version précise. Cette donnée figure dans la revue technique. Un serrage approximatif se traduit par une fuite ou un puits abîmé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe retour est-il possible ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSignalez-nous l'erreur avant d'ouvrir le sachet de protection. La reprise se fait sans difficulté sur une pièce intacte, échange ou remboursement selon votre choix.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue paie-t-on exactement avec cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe corps de la pièce est réutilisé, seules les pièces d'usure sont renouvelées. Cette économie de matière première explique l'écart avec le neuf constructeur, sans rien retirer au contrôle au banc ni à la garantie de 12 mois.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment protéger la pièce neuve après la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eC'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn reconditionné tient-il aussi longtemps qu'un neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn injecteur correctement reconditionné et codé retrouve des valeurs de débit conformes. Sa longévité dépend surtout de la qualité du carburant et de l'entretien du filtre. Un circuit propre et un filtre changé aux intervalles prévus font la différence.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur convient-il à ma Citroën C4 III ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Deux catalogues de pièces la donnent pour la C4 III 1.5 BlueHDi de 110 ch et de 130 ch, produite à partir de fin 2020. Le C4 X 1.5 BlueHDi n'est cité que par un catalogue : comparez le numéro gravé sur votre injecteur (0445110955 ou 0445110954) avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e9828959880 et 0445110955, est-ce le même injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. 9828959880 est un autre numéro du Bosch 0445110955 : notre fiche les donne équivalents, et le catalogue spécialisé relu le 14\/11\/2026 range aussi 9828959880 parmi les numéros de cette pièce. Une seule pièce, une seule fiche.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eOù lire ce numéro sur l'injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur la partie métallique de l'injecteur. Cette fiche vend le numéro Bosch 0445110955 ; un injecteur gravé 0445110954 porte l'autre numéro Bosch donné équivalent. Un numéro Delphi ou Siemens VDO veut dire un autre injecteur. Un doute ? Envoyez la carte grise sur WhatsApp : Franck compare avec la référence avant de préparer le colis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\r\n\u003cp\u003ePour approfondir : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ela procédure de codage après montage\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003enotre page sur le prix d'un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ereconnaître les 7 signes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\r\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.5 D\u003c\/h2\u003e\r\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-renault-clio-ii-dacia-logan-1-5-d-ejbr01401z\"\u003eInjecteur Delphi EJBR01401Z 1.5 D\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-peugeot-3008-van-citroen-c3-iii-opel-corsa-f-1-5-0445110954\"\u003eInjecteur Bosch 0445110954 1.5 D\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eToutes nos références pour la Peugeot 3008 : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-3008\"\u003einjecteurs Peugeot 3008\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePour une Citroën C4, toutes nos références compatibles sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-citroen-c4\"\u003einjecteurs C4\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003c\/div\u003e\r\n\u003cp\u003eAutre injecteur Opel Astra à comparer : l'\u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110327\"\u003einjecteur 0445110327\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\r\n\u003cp\u003ePour une 308 en 1.6 HDi, en 1.6 BlueHDi ou en 2.0, la référence diffère : tout est classé par version sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-308\"\u003einjecteur Peugeot 308\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817534599417,"sku":"0445110955","price":153.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/4-0445110955-injecteur-bosch-9828959880-1-5-d-reconditionne-1.jpg?v=1788276638"},{"product_id":"injecteur-peugeot-boxer-citroen-jumper-iii-opel-movano-c-28657626","title":"28657626 Injecteur Delphi 9824388280 2.2 BlueHDi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Delphi 28657626 · 9824388280 · 2.2 BlueHDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eCet injecteur 2.2 BlueHDi de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e28657626\u003c\/span\u003e équipe les \u003cstrong\u003ePeugeot Boxer, Citroën Jumper III et Opel Movano C\u003c\/strong\u003e produites entre 2019 et 2023. Reconditionné Delphi, chaque pièce est passée au banc avant validation.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur du moteur 2.2 BlueHDi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit, jet et étanchéité relevés au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison 9,90 € en France (24-72 h)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e28657626\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e9824388280\u003c\/strong\u003e) Delphi reconditionné pour moteur 2.2 BlueHDi. Compatible Peugeot Boxer et Citroën Jumper III de 2019 à 2023. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eL'injecteur 28657626 équipe Peugeot Boxer, Citroën Jumper III, Opel Movano C\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa liste ci-dessous rassemble les modèles concernés par cet injecteur 2.2 BlueHDi. Le numéro gravé sur la pièce déposée fait référence.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoxer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 D \/ 2.2 BlueHDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJumper III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 D \/ 2.2 BlueHDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMovano C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003ePas sûr de votre motorisation ? Photographiez la carte grise, Franck fait le contrôle avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%2028657626%20pour%20mon%202.2%20BlueHDi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDemander confirmation sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eCe que fait un 2.2 BlueHDi quand un injecteur lâche\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur le 2.2 BlueHDi, un injecteur qui perd son étanchéité donne ces signes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn symptôme seul induit souvent en erreur. Deux mesures concordantes valent mieux. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e décrit lesquelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 28657626 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa gravure se situe sur le corps métallique, juste au-dessus de la prise électrique. Il s'agit d'un modèle Delphi. Les autres fabricants du marché, Bosch, Siemens VDO et Denso, emploient des numéros bien différents. Les pièces ne se substituent pas d'un fabricant à l'autre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du colis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Delphi 28657626 reconditionné, relevé de banc à l'appui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA pour les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour permettant le remboursement de la consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDes joints neufs font partie du colis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 28657626\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelphi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e28657626\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9824388280\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 BlueHDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2019 à 2023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLes questions que l'on nous pose sur cette référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 28657626 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 28657626 correspond aux références équivalentes 9824388280 : c'est le même injecteur 2.2 BlueHDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment repérer le bon cylindre sur un 2.2 BlueHDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur ce 2.2 BlueHDi, l'ordre des cylindres suit la convention du constructeur. Le cylindre 1 se trouve habituellement du côté de la boîte de vitesses. Confirmez ce point sur la revue technique de votre Peugeot, c'est le repère qu'utilise le diagnostic.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi le reconditionné coûte-t-il moins cher ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe filtre à gazole a-t-il un lien avec la panne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn filtre saturé fait travailler la pièce dans de mauvaises conditions. Le changer lors de la pose est le meilleur moyen d'éviter une répétition du problème.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eVais-je devoir le remplacer rapidement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn injecteur correctement reconditionné et codé retrouve des valeurs de débit conformes. Sa longévité dépend surtout de la qualité du carburant et de l'entretien du filtre. Un circuit propre et un filtre changé aux intervalles prévus font la différence.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn seul injecteur suffit-il sur un 2.2 BlueHDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCela dépend de l'état général. Un seul cylindre fautif sur un 2.2 BlueHDi encore jeune se traite à l'unité. Quand les corrections de débit dérivent sur plusieurs cylindres, mieux vaut tout reprendre en une intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe retour est-il possible ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eÉcrivez-nous rapidement. Tant que la pièce n'a pas été montée et qu'elle est complète dans son emballage, le retour reste possible.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eÀ quel couple faut-il serrer cet injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eChaque version a son couple propre, parfois révisé en cours de production. Consultez la revue technique ou demandez à votre garage. Le serrage se fait toujours à la clé dynamométrique, jamais à l'estime.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe codage est-il obligatoire après la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe codage est indispensable. Le calculateur a besoin du code propre à la pièce pour ajuster le temps d'ouverture. Il est fourni dans le colis, la saisie prend quelques minutes chez un garagiste équipé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003ePour compléter : \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003enotre page sur le prix d'un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-delphi\"\u003ele catalogue Delphi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles symptômes d'un injecteur hors service\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Delphi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817543971065,"sku":"28657626","price":409.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-peugeot-boxer-citroen-jumper-iii-opel-mo-photo-fournisseur.webp?v=1793203953"},{"product_id":"injecteur-peugeot-307-sw-citroen-c5-i-2-0-hdi-9652173780","title":"9652173780 Injecteur Siemens 2.0 HDi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eRéférence d'origine \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9652173780\u003c\/span\u003e : cet injecteur 2.0 HDi se monte sur les \u003cstrong\u003ePeugeot 307 SW, 307 Break ainsi que les Citroën C5 I, Xsara Coupe, Xsara Break\u003c\/strong\u003e produites entre 1999 et 2011. Pièce Siemens VDO reconditionnée et vérifiée au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur 2.0 HDi, remise en état complète\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit et étanchéité mesurés au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison en 24-72 h, suivi fourni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e9652173780\u003c\/strong\u003e Siemens Continental reconditionné pour moteur 2.0 HDi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eL'injecteur 9652173780 en version 2.0 HDi : Peugeot 307 SW, 307 Break, Citroën C5 I, Xsara Coupe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes modèles partagent le même injecteur 2.0 HDi. Le numéro gravé sur le corps métallique de votre pièce confirme la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 SW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307 Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXsara Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXsara Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 I Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXsara\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eHésitation sur la référence ? Franck compare votre carte grise avec la pièce avant que le colis parte.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%209652173780%20pour%20mon%202.0%20HDi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eFaire valider mon véhicule sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eCe que fait un 2.0 HDi quand un injecteur lâche\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes défauts d'injecteur sur un 2.0 HDi se traduisent par ces manifestations :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement métallique au ralenti\u003c\/strong\u003e, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec un code de correction de débit sur un cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraces noires ou humides\u003c\/strong\u003e autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodes défaut multiples\u003c\/strong\u003e autour de l'injection, sans cause électrique identifiée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConfirmez toujours par deux mesures concordantes avant de commander. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e détaille les méthodes disponibles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 9652173780 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa référence figure sur le corps métallique de la pièce, près du connecteur électrique. Cette référence appartient au catalogue Siemens VDO. Un injecteur Bosch ou Delphi affiche un numéro différent et reste incompatible. C'est le seul repère fiable avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui est livré\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Siemens VDO 9652173780 remis en état et validé au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à utiliser pour votre ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDes joints neufs sont fournis avec la pièce. Ils se remplacent obligatoirement à la pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 9652173780\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens Continental VDO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9652173780\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur piézoélectrique ou à solénoïde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999 à 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions sur l'injecteur 9652173780\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment fonctionne la consigne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception de votre ancienne pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je être livré cette semaine ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLivraison en 24-72 h. La pièce est expédiée rapidement. Le transporteur livre avec suivi : 9,90 € (24-72 h), express 39 € (24 h).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn injecteur reconditionné vaut-il un neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn injecteur d'occasion est simplement déposé d'un moteur et revendu tel quel, sans contrôle ni garantie. Un injecteur reconditionné comme celui-ci est démonté, ses pièces d'usure sont remplacées, puis il repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Le neuf d'origine sort d'usine scellé, pour un prix nettement supérieur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment serrer correctement l'injecteur au remontage ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eChaque version a son couple propre, parfois révisé en cours de production. Consultez la revue technique ou demandez à votre garage. Le serrage se fait toujours à la clé dynamométrique, jamais à l'estime.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il remplacer tous les injecteurs du 2.0 HDi en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement unitaire est possible et fréquent. Sur un 2.0 HDi à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe code d'injecteur est-il fourni avec la pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Chaque injecteur porte un code de classification que le calculateur doit connaître pour doser correctement le carburant. Le code est fourni avec la pièce, votre garage le saisit à la valise en quelques minutes. Sans cette étape, le ralenti restera irrégulier et le voyant moteur peut revenir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel cylindre correspond à quel injecteur sur un 2.0 HDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe calculateur du 2.0 HDi numérote les cylindres selon l'ordre constructeur. Vérifiez ce sens dans la documentation de votre Peugeot avant de déposer : une inversion vous ferait changer la mauvaise pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on remonter les joints d'origine ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eToujours. Les joints d'étanchéité et la rondelle cuivre sont conçus pour un seul serrage. Les conserver, c'est prendre le risque d'une fuite de compression dès les premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eÀ lire également : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-hdi\"\u003etous nos injecteurs 2.0 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-siemens\"\u003ele catalogue Siemens Continental\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles symptômes d'un injecteur hors service\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110076\"\u003eInjecteur Bosch 0445110076 2.0 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-9659337980\"\u003eInjecteur Siemens Continental 9659337980 2.0 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-embr00101d\"\u003eInjecteur Delphi EMBR00101D 2.0 HDi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-source\"\u003eCorrespondance de références vérifiée dans le \u003ca href=\"https:\/\/www.continental-aftermarket.com\/media\/4512\/catalogue-continental-diesel-replacement-parts-d-gb-f-es-it-rus-2022.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ecatalogue officiel Continental (édition 2022)\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Siemens VDO Continental","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817546854649,"sku":"9652173780","price":173.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/6-9652173780-injecteur-siemens-2-0-hdi-reconditionne-1.jpg?v=1788276869"},{"product_id":"injecteur-peugeot-expert-fiat-scudo-citroen-jumpy-i-2-0-hdi-0445110008","title":"0445110008 Injecteur Bosch 9635196580 2.0 HDi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0445110008 · 9635196580 · 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110008\u003c\/span\u003e se monte sur les \u003cstrong\u003ePeugeot 206, 306, 406, 806, Expert et Partner, Citroën Berlingo, Jumpy I, Xantia, Xsara, Xsara Picasso et Evasion\u003c\/strong\u003e en 2.0 HDi 90 et 110 ch, et sur les \u003cstrong\u003eFiat Scudo, Ulysse et Lancia Zeta\u003c\/strong\u003e en 2.0 JTD, produits entre 1998 et 2011. Pièce Bosch remise en état et mesurée au banc avant départ.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur Common Rail, motorisation 2.0 HDi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉtanchéité interne et forme du jet vérifiées au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranti 12 mois, TVA récupérable pour les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande expédiée rapidement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445110008\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e9635196580\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 2.0 HDi. Compatible 2.0 HDi 90 et 110 ch (Peugeot 206, 306, 406, 806, Expert, Partner ; Citroën Berlingo, Jumpy I, Xantia, Xsara, Xsara Picasso, Evasion ; Suzuki Grand Vitara I) et 2.0 JTD (Fiat Scudo, Ulysse ; Lancia Zeta), de 1998 à 2011. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eL'injecteur 2.0 HDi 0445110008 sur Peugeot Expert, 306 Break, Fiat Scudo, Ulysse, Citroën Jumpy I, Xsara Picasso\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVoici les véhicules qui reçoivent cet injecteur 2.0 HDi, avec la puissance de chaque version (deux catalogues de pièces recoupés, relevé du 07\/11\/2026). La référence gravée sur votre pièce déposée reste le seul repère fiable avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBerlingo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEvasion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJumpy I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 95 et 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXantia, Xantia Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 90 et 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXsara, Xsara Break, Xsara Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXsara Picasso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScudo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 JTD 94 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUlysse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 JTD 109 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLancia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZeta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 JTD 109 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e206\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306, 306 Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e406, 406 Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 90 et 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998-2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e806\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpert I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 94 et 109 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePartner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 90 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000-2008\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Vitara I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVersion incertaine ? Une photo de la carte grise suffit, Franck contrôle la référence pour vous.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445110008%20pour%20mon%202.0%20HDi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003ePoser ma question sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003cp\u003eExpert, Jumpy et Scudo de première génération roulent en 2.0 HDi 8 soupapes ; les pannes connues de ce moteur sont recensées dans notre bilan sur la \u003ca href=\"\/blogs\/news\/fiabilite-2-0-hdi\"\u003efiabilité du moteur 2.0 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDétecter un injecteur défectueux sur un 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVoici les symptômes relevés le plus souvent sur un 2.0 HDi :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodes défaut multiples\u003c\/strong\u003e autour de l'injection, sans cause électrique identifiée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraces noires ou humides\u003c\/strong\u003e autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de cliquetis\u003c\/strong\u003e à mi-régime, différent du bruit de distribution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation\u003c\/strong\u003e de gazole sans changement de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRien ne vaut un contrôle chiffré. Lisez les corrections de débit, puis contrôlez les retours. Consultez notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvant de changer la pièce, voyez s'il suffit de \u003ca href=\"\/pages\/nettoyage-injecteur-diesel\"\u003enettoyer un injecteur diesel\u003c\/a\u003e : un nettoyage enlève les dépôts, jamais une usure mécanique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445110008 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRepérez la gravure sur le corps de l'injecteur, sous le cache moteur. Vous êtes sur une pièce Bosch. Un numéro Delphi, Siemens VDO ou Denso indique un autre équipementier, incompatible avec celle-ci. Les références d'un fabricant à l'autre ne se remplacent pas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe colis en détail\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Bosch 0445110008 reconditionné, relevé de banc à l'appui\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA pour les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour permettant le remboursement de la consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints d'étanchéité neufs fournis avec l'injecteur : ils se changent à chaque pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445110008\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110008\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9635196580\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 JTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 à 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions sur l'injecteur 0445110008\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110008 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110008 correspond aux références équivalentes 9635196580, 0445110044 et 0986435003 : c'est le même injecteur 2.0 HDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle version du 2.0 HDi reçoit la 0445110008 : 90 ou 110 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLes deux. En 90 ch : Peugeot 206, 306, 406 et Partner, Citroën Berlingo, Xantia, Xsara et Xsara Picasso. En 110 ch : Peugeot 406 et 806, Citroën Evasion, Xantia et Jumpy I, Suzuki Grand Vitara I. Les Expert I et Jumpy I existent aussi en 94-95 ch. Le numéro gravé sur votre injecteur reste le seul repère sûr.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa 0445110008 va-t-elle sur un Fiat Scudo ou un Ulysse 2.0 JTD ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui : deux catalogues de pièces citent la 0445110008 pour le Fiat Scudo 2.0 JTD 94 ch, le Fiat Ulysse et la Lancia Zeta 2.0 JTD 109 ch, comme pour les 2.0 HDi de Peugeot et Citroën. Vérifiez la gravure de la pièce déposée avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe circuit doit-il être réamorcé après remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 2.0 HDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eTechniquement, la dépose sur un 2.0 HDi n'a rien d'insurmontable. Le problème vient de la suite : clé dynamométrique obligatoire et saisie du code injecteur à la valise. Sans ces deux outils, le résultat sera décevant.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il changer le filtre à carburant en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eC'est vivement conseillé. Un filtre encrassé laisse passer des particules qui abîment le nez de la pièce en quelques milliers de kilomètres. Profiter de l'intervention pour le renouveler coûte peu et protège votre investissement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue couvre la garantie de 12 mois ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eDouze mois, à compter de la réception du colis. La pièce défectueuse nous est renvoyée, elle est contrôlée au banc, et son remplacement suit si le défaut est confirmé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eMa Peugeot Expert est-elle bien concernée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui pour l'Expert I 2.0 HDi 94 ch et 109 ch, de 2000 à 2006 : deux catalogues (injecteur-direct, auto-platinium) le citent pour cette référence. Contrôlez quand même le numéro gravé sur votre pièce (0445110008, 0445110044 ou 9635196580) avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eVais-je devoir le remplacer rapidement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn injecteur correctement reconditionné et codé retrouve des valeurs de débit conformes. Sa longévité dépend surtout de la qualité du carburant et de l'entretien du filtre. Un circuit propre et un filtre changé aux intervalles prévus font la différence.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment récupérer le montant de la consigne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception de votre ancienne pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eNos guides sur le sujet : \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ele dossier sur les symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ela procédure de codage après montage\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-hdi\"\u003etous nos injecteurs 2.0 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110076\"\u003eInjecteur Bosch 0445110076 2.0 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-9659337980\"\u003eInjecteur Siemens 9659337980 2.0 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-5ws40000z\"\u003eInjecteur Siemens 9636819380 2.0 HDi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour une Peugeot Expert, toutes nos références compatibles sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-expert\"\u003einjecteur Peugeot Expert\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003ePour une 206 2.0 HDi 90 ch, notre fiche 0445110076 est l'autre Bosch à comparer au numéro gravé ; les pièces des trois moteurs HDi de la 206 sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-206\"\u003einjecteur 206\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817553080569,"sku":"0445110008","price":146.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-peugeot-expert-fiat-scudo-citroen-jumpy-i-2-0-hdi-0445110008-photo.jpg?v=1790777415"},{"product_id":"injecteur-ford-mondeo-iv-peugeot-508-i-citroen-c5-iii-2-2-d-0445115087","title":"0445115087 Injecteur Bosch 2.2 D reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur 2.2 D portant la référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445115087\u003c\/span\u003e équipe les \u003cstrong\u003eFord Mondeo IV, Galaxy II, S-Max, Peugeot 508 I, 508 SW I et Citroën C5 III, C5 III Break\u003c\/strong\u003e produites entre 2010 et 2018. Chaque pièce Bosch passe au banc d'essai avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur prévu pour le 2.2 D\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque pièce repasse au banc avant validation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois pièce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison 9,90 € en France métropolitaine (24-72 h)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445115087\u003c\/strong\u003e Bosch reconditionné pour moteur 2.2 D. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVéhicules équipés de l'injecteur 0445115087 : Ford Mondeo IV, Galaxy II, Peugeot 508 I, 508 SW I, Citroën C5 III, C5 III Break\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa référence couvre l'injecteur du 2.2 D sur les véhicules ci-dessous. Vérifiez le numéro gravé avant de passer commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMondeo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 TDCi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e508 I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 HDi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 HDi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalaxy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 TDCi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 III Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 HDi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXF I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e508 SW I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 HDi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS-Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 TDCi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXF Sportbrake\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMondeo IV Turnier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 TDCi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVotre véhicule ne figure pas au tableau ? Envoyez votre carte grise, Franck fait la vérification avant l'envoi.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445115087%20pour%20mon%202.2%20D.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDemander confirmation sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes symptômes d'un injecteur 2.2 D qui fuit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur un 2.2 D, ces manifestations doivent vous mettre la puce à l'oreille :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement métallique au ralenti\u003c\/strong\u003e, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec un code de correction de débit sur un cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant de commander, confirmez par la mesure. Valise et test du retour suffisent dans la plupart des cas. Voyez notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445115087 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro est gravé sur la partie métallique, au-dessus de la prise. Cette pièce porte la signature Bosch. Une référence Delphi ou Siemens VDO désigne une pièce qui ne conviendra pas. Ne comptez jamais sur la seule motorisation pour choisir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que comprend la livraison\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Bosch 0445115087 remis en état et contrôlé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA, utilisable en comptabilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour pour récupérer votre consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints d'étanchéité neufs fournis avec l'injecteur : ils se changent à chaque pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445115087\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445115087\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 HDi, 2.2 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2010 à 2018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions pratiques sur l'injecteur 2.2 D\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je commander des joints avec cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNon : des joints neufs sont fournis avec l'injecteur. Les joints d'étanchéité et la rondelle cuivre sont conçus pour un seul serrage. Les conserver, c'est prendre le risque d'une fuite de compression dès les premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue devient mon ancien injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVotre ancien injecteur nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment serrer correctement l'injecteur au remontage ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il un garage pour monter cette pièce sur un 2.2 D ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn bricoleur équipé s'en sort sur un 2.2 D, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQu'est-ce que le codage d'un injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe codage est indispensable. Le calculateur a besoin du code propre à la pièce pour ajuster le temps d'ouverture. Il est fourni dans le colis, la saisie prend quelques minutes chez un garagiste équipé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eVaut-il mieux tout remplacer d'un coup sur un 2.2 D ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien n'oblige à tout changer. Sur un 2.2 D dont un seul cylindre décroche, la pièce unitaire fait le travail. Si les autres présentent déjà des écarts de débit, autant profiter de la dépose.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuand la pièce est-elle expédiée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLivraison en 24-72 h. Le suivi vous est communiqué dès le départ du colis. Livraison 9,90 € en France métropolitaine (24-72 h).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi choisir du reconditionné plutôt que de l'occasion ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn injecteur d'occasion est simplement déposé d'un moteur et revendu tel quel, sans contrôle ni garantie. Un injecteur reconditionné comme celui-ci est démonté, ses pièces d'usure sont remplacées, puis il repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Le neuf d'origine sort d'usine scellé, pour un prix nettement supérieur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.2 D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-chevrolet-captiva-opel-antara-a-2-2-cdti-28264951\"\u003eInjecteur Delphi 28264951 2.2 D\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-mazda-cx-5-2-2-d-sh0113h50\"\u003eInjecteur Denso SH0113H50 2.2 D\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-mazda-cx-5-2-2-d-dcri200260\"\u003eInjecteur Denso DCRI200260 2.2 D\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour aller plus loin : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ecomment coder un injecteur après la pose\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817554587897,"sku":"0445115087","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/12-0445115087-injecteur-bosch-2-2-d-reconditionne-1.jpg?v=1788276966"},{"product_id":"injecteur-ford-mondeo-iv-peugeot-407-sw-citroen-c5-ii-2-2-d-0445115025","title":"0445115025 Injecteur Bosch 2.2 D reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eRéférence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445115025\u003c\/span\u003e pour le 2.2 D : cet injecteur équipe les \u003cstrong\u003eFord Mondeo IV, S-Max, Mondeo IV Turnier, Peugeot 407 SW, 4007 Van, 4007 et Citroën C5 II, C5 III, C5 II Break\u003c\/strong\u003e produites entre 2006 et 2013. Reconditionnement Bosch, passage au banc systématique.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur 2.2 D, référence 0445115025\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassage au banc d'essai avant mise en carton\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois, facture TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison 9,90 € en France (24-72 h)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445115025\u003c\/strong\u003e Bosch reconditionné pour moteur 2.2 D. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eL'injecteur 2.2 D 0445115025 sur Ford Mondeo IV, S-Max, Peugeot 407 SW, 4007 Van, Citroën C5 II, C5 III\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes modèles ci-dessous reçoivent cet injecteur en version 2.2 D. Vérifiez le numéro gravé sur l'injecteur de votre Ford Mondeo IV, S-Max ou Peugeot 407 SW avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMondeo IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 TDCi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e407 SW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 HDi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 HDi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 HDi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 II Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 HDi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC-Crosser Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 HDi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4007 Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 HDi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLancia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePhedra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS-Max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 TDCi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 HDi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMondeo IV Turnier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 TDCi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalaxy II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 TDCi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC-Crosser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 HDi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUlysse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 MultiJet \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 III Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 HDi \/ 2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-catalogue\"\u003eDonnées catalogue (TecDoc) pour la 0445115025 : 2.2 HDi (Peugeot-Citroën), 2.2 TDCi (Ford) et 2.2 JTD (Fiat-Lancia), montés de 2006 à 2013. Générations citées : Ford Mondeo IV (BA7), S-Max et Galaxy II (WA6) ; Peugeot 407 (6D), 407 SW (6E), 607 (9D), 807 (EB), 4007 (VU) ; Citroën C5 II (RC), C5 II Break (RE), C5 III (RD), C5 III Break (RW), C6 (TD), C8 (EA), C-Crosser (VU) ; Fiat Ulysse et Lancia Phedra (179). Numéros cités avec elle par les catalogues de pièces : 0986435450 (Bosch), 9659228880 (Peugeot-Citroën).\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVersion incertaine ? Une photo de la carte grise de votre Ford Mondeo IV, S-Max ou Peugeot 407 SW suffit, Franck contrôle la référence pour vous.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445115025%20pour%20mon%202.2%20D.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eContrôler ma compatibilité sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eComment savoir si l'injecteur de votre 2.2 D est mort\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe comportement d'un 2.2 D avec un injecteur usé est assez caractéristique :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement métallique au ralenti\u003c\/strong\u003e, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec un code de correction de débit sur un cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation\u003c\/strong\u003e de gazole sans changement de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe doute se lève par la mesure, pas par l'oreille. Corrections de débit puis test du retour. Consultez notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445115025 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVous lirez la référence sur le corps métallique, côté prise électrique. Cette pièce porte la signature Bosch. Un numéro Delphi ou Siemens VDO sur votre Ford Mondeo IV, S-Max ou Peugeot 407 SW désigne une pièce qui ne conviendra pas à la place de la 0445115025. Sur le 2.2 HDi \/ TDCi, les pièces ne sont pas compatibles entre fabricants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 0445115025, 96592288, 9659228880\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes catalogues de pièces associent l'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445115025\u003c\/span\u003e aux références ci-dessous. Comparez ces numéros avec celui gravé sur l'injecteur de votre Ford Mondeo IV, S-Max ou Peugeot 407 SW avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445115025\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e96592288\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9659228880\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1509239\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e8G9Q9F593AA\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980EF\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du colis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Bosch 0445115025 reconditionné en atelier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA, récupérable par les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour pour la consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDes joints neufs font partie du colis.2 HDi \/ TDCi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445115025\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445115025\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 HDi, 2.2 JTD, 2.2 TDCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006 à 2013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe que les clients demandent le plus souvent\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel outillage faut-il pour poser cet injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn bricoleur équipé s'en sort sur un 2.2 D, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si l'injecteur d'origine est grippé dans son puits sur le 2.2 HDi \/ TDCi.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCombien de temps suis-je couvert ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa garantie de la 0445115025 court 12 mois à compter de la réception et couvre la pièce. En cas de défaut, contactez-nous : la pièce est contrôlée au banc et remplacée si le défaut est confirmé. Conservez la facture de la pièce, elle sert de preuve d'achat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la durée de vie de la pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa durée de vie de la pièce tient à l'usage plus qu'à la pièce. Sur un 2.2 HDi \/ TDCi, un carburant de qualité, un filtre à gazole remplacé dans les temps et des trajets variés prolongent nettement la tenue.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe 2.2 HDi \/ TDCi peut-il tourner mal juste après le montage de la pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe circuit se purge avant démarrage. Ensuite, laissez tourner le 2.2 HDi \/ TDCi quelques minutes : le calculateur réapprend les corrections de débit et le ralenti se régularise.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe filtre à gazole du 2.2 HDi \/ TDCi a-t-il un lien avec la panne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eC'est vivement conseillé. Un filtre encrassé laisse passer des particules qui abîment le nez de la 0445115025 en quelques milliers de kilomètres. Le renouveler pendant la pose de la pièce coûte peu et protège votre investissement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment procéder si la 0445115025 ne correspond pas à votre véhicule ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSignalez-nous l'erreur avant d'ouvrir le sachet de protection de la pièce. La reprise d'une pièce intacte se fait sans difficulté, échange ou remboursement selon votre choix.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCette référence couvre-t-elle toutes les Ford Mondeo IV ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa Ford Mondeo IV apparaît bien dans le tableau. Le numéro gravé sur l'injecteur déposé doit malgré tout être 0445115025 ou l'une de ses équivalences : c'est le seul contrôle qui fait foi. Pour une confirmation sur votre Ford Mondeo IV, S-Max ou Peugeot 407 SW, envoyez la carte grise.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment expliquer l'écart de prix entre la pièce reconditionnée et la neuve ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe prix de la 0445115025 reflète la remise en état et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancien injecteur 2.2 HDi \/ TDCi contribue également à maintenir ce tarif.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eÀ lire également : \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles symptômes d'un injecteur hors service\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ecomment coder un injecteur après la pose\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.2 D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-chevrolet-captiva-opel-antara-a-2-2-cdti-28264951\"\u003eInjecteur Delphi 28264951 2.2 D\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-mazda-cx-5-2-2-d-sh0113h50\"\u003eInjecteur Denso SH0113H50 2.2 D\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-mazda-cx-5-2-2-d-dcri200260\"\u003eInjecteur Denso DCRI200260 2.2 D\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour une Ford Mondeo, toutes nos références compatibles sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-ford-mondeo\"\u003einjecteur Ford Mondeo\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCette Bosch sert le 2.2 HDi DW12 des véhicules produits de 2006 à 2013, de la 407 SW à la C5 II et au Mondeo IV ; volets d'admission, turbos et FAP de ce moteur sont passés en revue dans notre article sur la \u003ca href=\"\/blogs\/news\/fiabilite-2-2-hdi\"\u003efiabilité du moteur 2.2 HDi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817555472633,"sku":"0445115025","price":192.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-0445115025-photo-reelle.webp?v=1793264716"},{"product_id":"injecteur-peugeot-407-coupe-citroen-c5-iii-jaguar-xf-i-0445117052","title":"0445117052 Injecteur Bosch 3.0 D reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445117052\u003c\/span\u003e est la référence du 3.0 D des \u003cstrong\u003ePeugeot 407 Coupe, Citroën C5 III, C5 III Break et Jaguar XF I, F-Pace, XF II\u003c\/strong\u003e produites entre 2009 et 2022. La 0445117052 reçoit un reconditionnement Bosch, avec contrôle au banc systématique avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur prévu pour le 3.0 D\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChaque pièce repasse au banc avant validation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois pièce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison 9,90 € en France métropolitaine (24-72 h)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445117052\u003c\/strong\u003e Bosch reconditionné pour moteur 3.0 D. Compatible Peugeot 407 Coupe et Citroën C5 III, C5 III Break de 2009 à 2022. Contrôlé au banc. La 0445117052 est garantie 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eL'injecteur 3.0 D 0445117052 sur Peugeot 407 Coupe, Citroën C5 III, C5 III Break, Jaguar XF I, F-Pace\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa référence couvre l'injecteur du 3.0 D sur les véhicules ci-dessous. Vérifiez le numéro gravé sur l'injecteur de votre Peugeot 407 Coupe, Citroën C5 III ou Jaguar XF I avant de passer commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e407 Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXF I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TDV6 \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-Pace\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TDV6 \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRange Rover IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TDV6 \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXF II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TDV6 \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRange Rover Sport I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TDV6 \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXF Sportbrake\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TDV6 \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 III Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRange Rover Sport II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TDV6 \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscovery IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TDV6 \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-catalogue\"\u003eDonnées catalogue (TecDoc) pour la 0445117052 : moteurs 3.0 D (3.0 TDV6, 3.0 TD), montés de 2009 à 2022. Générations citées : Peugeot 407 Coupe (6C) ; Citroën C5 III (RD) et C5 III Break (RW) ; Jaguar XF I et XF Sportbrake (X250), XF II (X260), F-Pace (X761) ; Land Rover Discovery IV (L319), Range Rover Sport I (L320) et II (L494), Range Rover IV (L405).\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous ne reconnaissez pas votre modèle ? Transmettez la carte grise de votre Peugeot 407 Coupe, Citroën C5 III ou Jaguar XF I, Franck s'occupe de la vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445117052%20pour%20mon%203.0%20D.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDemander confirmation sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eSymptômes d'un injecteur 3.0 D fatigué\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe 3.0 D exprime un défaut d'injecteur par plusieurs symptômes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraces noires ou humides\u003c\/strong\u003e autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodes défaut multiples\u003c\/strong\u003e autour de l'injection, sans cause électrique identifiée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de cliquetis\u003c\/strong\u003e à mi-régime, différent du bruit de distribution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation\u003c\/strong\u003e de gazole sans changement de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn seul symptôme ne suffit jamais. Faites lire le calculateur du 3.0 D et mesurez le retour de carburant. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e vous explique tout.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445117052 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette référence est gravée directement sur le corps de la pièce. Le fabricant est Bosch. Une pièce Delphi ou Siemens VDO ne remplacera pas la 0445117052, les électrovannes et les calibrages diffèrent. Un injecteur d'une autre marque ne fonctionnera pas correctement à la place de la 0445117052.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que contient votre colis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Bosch 0445117052 reconditionné en atelier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA, récupérable par les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour pour la consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints d'étanchéité neufs fournis avec l'injecteur : ils se changent à chaque pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445117052\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445117052\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 SDV6, 3.0 TD, 3.0 TDV6, 3.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009 à 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions et réponses sur l'injecteur 0445117052\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi choisir du reconditionné plutôt que de l'occasion ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe reconditionné se situe entre les deux. La 0445117052 retrouve des valeurs de débit conformes après remise en état et contrôle au banc, avec 12 mois de garantie. Une 0445117052 d'occasion coûte moins cher mais reste une inconnue. Une 0445117052 neuve constructeur reste la référence, à un tarif sans comparaison.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn seul injecteur suffit-il sur un 3.0 D ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien n'oblige à tout changer. Sur un 3.0 D dont un seul cylindre décroche, la pièce unitaire fait le travail. Si les autres injecteurs du 3.0 D présentent déjà des écarts de débit, autant profiter de la dépose.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe calculateur parle du cylindre 3 : lequel est-ce sur un 3.0 D ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa numérotation des injecteurs du 3.0 D est celle du constructeur, reprise telle quelle par le calculateur. Sur le 3.0 D, elle commence en principe côté volant moteur. La documentation de votre Peugeot le confirme, et cela évite de déposer le mauvais cylindre.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est le couple de serrage d'un injecteur 3.0 D ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe serrage de la pièce se règle à la clé dynamométrique, selon la valeur constructeur de votre version précise du 3.0 D. Cette donnée figure dans la revue technique de votre Peugeot 407 Coupe, Citroën C5 III ou Jaguar XF I. Sur le 3.0 D, un serrage approximatif se traduit par une fuite ou un puits abîmé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQu'est-ce que le codage d'un injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Sans le code de la 0445117052, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code de la 0445117052 vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je retourner la 0445117052 si elle ne convient pas ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eContactez-nous avant toute tentative de pose de la 0445117052. Une 0445117052 non montée et dans son emballage d'origine peut être reprise. Le remboursement ou l'échange se fait après réception et contrôle de la 0445117052.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi le prix de la 0445117052 est-il inférieur à celui du neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'écart vient de la matière : le corps métallique de la 0445117052 est repris et non refabriqué. Pour la 0445117052, le reste du processus, contrôle au banc compris, est identique en exigence.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue faut-il prévoir en plus de la 0445117052 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eToujours. Les joints d'étanchéité et la rondelle cuivre de la 0445117052 sont conçus pour un seul serrage. Les conserver sous la 0445117052, c'est prendre le risque d'une fuite de compression dès les premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eNos guides sur le sujet : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ele dossier sur les symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage IMA et C2i\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 3.0 D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445115077\"\u003eInjecteur Bosch 0445115077 3.0 D\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110131-bmw\"\u003eInjecteur Bosch 0445110131 3.0 D\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110047\"\u003eInjecteur Bosch 0445110047 3.0 D\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eAutres injecteurs Land Rover à comparer : l'\u003ca href=\"\/products\/injecteur-land-rover-defender-pick-up-2-5-td5-bebe2a00001\"\u003einjecteur BEBE2A00001\u003c\/a\u003e, l'\u003ca href=\"\/products\/injecteur-land-rover-freelander-2-2-2-td4-0445115042\"\u003einjecteur 0445115042\u003c\/a\u003e et l'\u003ca href=\"\/products\/injecteur-land-rover-range-rover-sport-ii-3-0-sdv6-0445116051\"\u003einjecteur 0445116051\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817556750585,"sku":"0445117052","price":168.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-peugeot-407-coupe-citroen-c5-iii-jaguar-xf-i-0445117052-photo.jpg?v=1790777499"},{"product_id":"injecteur-peugeot-407-coupe-citroen-c5-iii-land-rover-03090415","title":"03090415 Injecteur Bosch 0445116013 3.0 D reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 03090415 · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-peugeot-407-coupe-citroen-c5-iii-jaguar-0445116013\"\u003e0445116013\u003c\/a\u003e · 3.0 D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003ePour le 3.0 D des \u003cstrong\u003ePeugeot 407 Coupe, Citroën C5 III, C5 III Break et Land Rover Range Rover Sport II, Range Rover Sport I, Range Rover IV\u003c\/strong\u003e produites entre 2009 et 2022, la référence d'injecteur est \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e03090415\u003c\/span\u003e. Pièce Bosch reconditionnée et mesurée au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur 3.0 D, remise en état complète\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit et étanchéité mesurés au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison en 24-72 h, suivi fourni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Peugeot 407 Coupe · Citroën C5 III · Land Rover Range Rover Sport II, Range Rover IV, Discovery IV · Jaguar XF I, XF Sportbrake. Moteur 3.0 D.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e03090415\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0445116013\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 3.0 D. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVéhicules équipés de l'injecteur 03090415 : Peugeot 407 Coupe, Citroën C5 III, C5 III Break, Land Rover Range Rover Sport II, Range Rover Sport I\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes modèles partagent le même injecteur 3.0 D. Le numéro gravé sur le corps métallique de votre pièce confirme la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e407 Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRange Rover Sport II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TDV6 \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRange Rover Sport I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TDV6 \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRange Rover IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TDV6 \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXF I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TDV6 \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXF Sportbrake\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TDV6 \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscovery IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TDV6 \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 III Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eHésitation sur la référence ? Franck compare votre carte grise avec la pièce avant que le colis parte.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%2003090415%20pour%20mon%203.0%20D.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDemander confirmation sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eReconnaître une panne d'injecteur sur un 3.0 D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur le 3.0 D, ces signes reviennent dans la quasi-totalité des cas :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation\u003c\/strong\u003e de gazole sans changement de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de cliquetis\u003c\/strong\u003e à mi-régime, différent du bruit de distribution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant d'engager la dépense, mesurez. Corrections de débit et test du retour donnent une réponse claire. Consultez notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 03090415 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCherchez la gravure sur le corps métallique de l'injecteur déposé. Cette référence appartient au catalogue Bosch. Un injecteur Delphi ou Siemens VDO affiche un numéro différent et reste incompatible. Une erreur de fabricant se solde par un retour.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu de l'envoi\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Bosch 03090415 remis en état et contrôlé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA, utilisable en comptabilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour pour récupérer votre consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints d'étanchéité neufs fournis avec l'injecteur : ils se changent à chaque pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 03090415\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e03090415\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0445116013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 SDV6, 3.0 HDi, 3.0 TD, 3.0 TDV6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009 à 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions pratiques sur l'injecteur 3.0 D\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 03090415 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 03090415 correspond aux références équivalentes 0445116013 : c'est le même injecteur 3.0 D, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe filtre à gazole a-t-il un lien avec la panne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Le filtre est souvent à l'origine de l'usure prématurée. Le remplacer en même temps évite de repartir avec la même cause de panne.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue faire au premier démarrage après la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment procéder en cas d'erreur de commande ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUne pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi ce prix est-il inférieur à celui du neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe corps de la pièce est réutilisé, seules les pièces d'usure sont renouvelées. Cette économie de matière première explique l'écart avec le neuf constructeur, sans rien retirer au contrôle au banc ni à la garantie de 12 mois.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment serrer correctement l'injecteur au remontage ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNous ne communiquons pas de valeur chiffrée : elle change d'une version à l'autre. La revue technique de votre véhicule ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est l'ordre des injecteurs sur un 3.0 D ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe 3.0 D suit la numérotation constructeur, généralement du volant moteur vers la courroie. C'est cette référence que le calculateur affiche quand il signale une correction de débit sur un cylindre. La revue technique de votre Peugeot donne le sens précis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCette référence couvre-t-elle toutes les Peugeot 407 Coupe ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa Peugeot 407 Coupe apparaît bien dans le tableau. Vérifiez malgré tout la référence gravée sur la pièce d'origine : c'est le seul contrôle qui fait foi. Envoyez votre carte grise si vous préférez une confirmation.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la durée de vie de cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eElle dépend des conditions de fonctionnement. Un circuit sain, un filtre renouvelé et un carburant correct permettent une tenue comparable à celle d'une pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eRessources utiles : \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ele dossier sur les symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage IMA et C2i\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 3.0 D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445115077\"\u003eInjecteur Bosch 0445115077 3.0 D\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110131-bmw\"\u003eInjecteur Bosch 0445110131 3.0 D\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110047\"\u003eInjecteur Bosch 0445110047 3.0 D\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817556979961,"sku":"03090415","price":154.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/0-03090415-injecteur-bosch-0445116013-3-0-d-reconditionne-1.jpg?v=1788277027"},{"product_id":"injecteur-peugeot-407-coupe-citroen-c5-iii-jaguar-0445116013","title":"0445116013 Injecteur Bosch 0986435403 3.0 D reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0445116013 · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-peugeot-407-coupe-citroen-c5-iii-land-rover-0986435403\"\u003e0986435403\u003c\/a\u003e · 3.0 D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur 3.0 D portant la référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445116013\u003c\/span\u003e équipe les \u003cstrong\u003ePeugeot 407 Coupe, Citroën C5 III, C5 III Break et Jaguar XF Sportbrake, XF I\u003c\/strong\u003e produites entre 2009 et 2022. Chaque pièce Bosch passe au banc d'essai avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur Common Rail, moteur 3.0 D\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAucune pièce n'est expédiée sans son passage au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison en 24-72 h, suivi de colis fourni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Peugeot 407 Coupe · Citroën C5 III · Jaguar XF Sportbrake, XF I · Land Rover Range Rover IV, Discovery IV, Range Rover Sport I. Moteur 3.0 D.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445116013\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0986435403\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 3.0 D. Compatible Peugeot 407 Coupe et Citroën C5 III, C5 III Break de 2009 à 2022. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-equiv\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférences équivalentes :\u003c\/strong\u003e 9X2Q9K546DB.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eListe de compatibilité 0445116013 : Peugeot 407 Coupe, Citroën C5 III, C5 III Break, Jaguar XF Sportbrake, XF I\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCi-dessous, la liste des véhicules concernés par cet injecteur 3.0 D. La référence gravée sur le corps de la pièce prime sur toute autre information.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e407 Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TD \/ 3.0 D \/ 3.0 SDV6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TD \/ 3.0 D \/ 3.0 SDV6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXF Sportbrake\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TD \/ 3.0 D \/ 3.0 SDV6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRange Rover IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TD \/ 3.0 D \/ 3.0 SDV6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXF I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TD \/ 3.0 D \/ 3.0 SDV6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscovery IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TD \/ 3.0 D \/ 3.0 SDV6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRange Rover Sport I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TD \/ 3.0 D \/ 3.0 SDV6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 III Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TD \/ 3.0 D \/ 3.0 SDV6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRange Rover Sport II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TD \/ 3.0 D \/ 3.0 SDV6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous hésitez entre deux références ? Envoyez votre carte grise, Franck identifie la bonne avant le départ du colis.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445116013%20pour%20mon%203.0%20D.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eFaire valider mon véhicule sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes symptômes d'un injecteur 3.0 D qui fuit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVoici ce que remonte un 3.0 D dont un injecteur commence à faiblir :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRien ne remplace un contrôle. Lisez les corrections de débit, puis mesurez les retours cylindre par cylindre. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e décrit la procédure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445116013 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro est gravé sur la partie métallique, au-dessus de la prise. Cette référence sort de chez Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso suivent une numérotation distincte et ne sont pas interchangeables. Ne comptez jamais sur la seule motorisation pour choisir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous trouverez dans le carton\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur 0445116013 reconditionné, passé au banc avant emballage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne fourni dans le carton\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDes joints neufs sont fournis avec la pièce. Ils se remplacent obligatoirement à la pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445116013\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445116013\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0986435403\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TDV6, 3.0 HDi, 3.0 TD, 3.0 SDV6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009 à 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur la référence 0445116013\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445116013 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445116013 correspond aux références équivalentes 0986435403 : c'est le même injecteur 3.0 D, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on remonter les joints d'origine ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eToujours. Les joints d'étanchéité et la rondelle cuivre sont conçus pour un seul serrage. Les conserver, c'est prendre le risque d'une fuite de compression dès les premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue paie-t-on exactement avec cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe corps de la pièce est réutilisé, seules les pièces d'usure sont renouvelées. Cette économie de matière première explique l'écart avec le neuf constructeur, sans rien retirer au contrôle au banc ni à la garantie de 12 mois.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment récupérer le montant de la consigne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVotre ancien injecteur nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment serrer correctement l'injecteur au remontage ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment repérer le bon cylindre sur un 3.0 D ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa numérotation des injecteurs du 3.0 D est celle du constructeur, reprise telle quelle par le calculateur. Elle commence en principe côté volant moteur. La documentation de votre Peugeot le confirme, et cela évite de déposer le mauvais cylindre.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQu'est-ce que le codage d'un injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement s'accompagne toujours d'un codage. Le code figure sur la pièce et dans le colis. Votre garage le saisit avec sa valise, l'opération est rapide et fait partie de la prestation habituelle.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi choisir du reconditionné plutôt que de l'occasion ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn reconditionné n'est pas un injecteur d'occasion. Il est ouvert, ses pièces d'usure changées, puis mesuré au banc avant d'être validé. Une pièce d'occasion n'a subi aucun de ces contrôles et ne bénéficie d'aucune garantie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eVaut-il mieux tout remplacer d'un coup sur un 3.0 D ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien n'oblige à tout changer. Sur un 3.0 D dont un seul cylindre décroche, la pièce unitaire fait le travail. Si les autres présentent déjà des écarts de débit, autant profiter de la dépose.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eSur le même sujet : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ereconnaître les 7 signes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ecomment coder un injecteur après la pose\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 3.0 D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445115077\"\u003eInjecteur Bosch 0445115077 3.0 D\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110131-bmw\"\u003eInjecteur Bosch 0445110131 3.0 D\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110047\"\u003eInjecteur Bosch 0445110047 3.0 D\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817557111033,"sku":"0445116013","price":154.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/2-0445116013-injecteur-bosch-0986435403-3-0-d-reconditionne-1.jpg?v=1788277027"},{"product_id":"injecteur-peugeot-407-coupe-citroen-c5-iii-land-rover-0986435403","title":"0986435403 Injecteur Bosch 3.0 D reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur 3.0 D \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435403\u003c\/span\u003e couvre les \u003cstrong\u003ePeugeot 407 Coupe, Citroën C5 III, C5 III Break et Land Rover Range Rover Sport I, Range Rover IV, Range Rover Sport II\u003c\/strong\u003e produites entre 2009 et 2022. Reconditionnement Bosch complet, débit et étanchéité vérifiés au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur de la gamme 3.0 D\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle au banc avant chaque expédition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranti 12 mois, facture avec TVA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison 9,90 € en France métropolitaine (24-72 h)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0986435403\u003c\/strong\u003e Bosch reconditionné pour moteur 3.0 D. Compatible Peugeot 407 Coupe et Citroën C5 III, C5 III Break 3.0 HDi V6, à partir de 2009. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eL'injecteur 3.0 D 0986435403 sur Peugeot 407 Coupe, Citroën C5 III, C5 III Break, Land Rover Range Rover Sport I, Range Rover IV\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes véhicules montent l'injecteur 3.0 D de cette référence. Avant tout achat, relevez le numéro inscrit sur la pièce déposée.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e407 Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 HDi \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 HDi \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRange Rover Sport I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRange Rover IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXF I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRange Rover Sport II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 III Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 HDi \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 HDi V6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXF Sportbrake\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscovery IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVotre véhicule ne figure pas au tableau ? Envoyez votre carte grise, Franck fait la vérification avant l'envoi.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200986435403%20pour%20mon%203.0%20D.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eContrôler ma compatibilité sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eReconnaître un injecteur 3.0 D hors service\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur un 3.0 D, les signes d'un injecteur fatigué apparaissent presque toujours dans cet ordre :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe diagnostic se fait en deux temps : lecture des corrections, puis mesure du retour. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e explique chaque étape.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0986435403 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVous trouverez le numéro frappé sur le corps métallique. Vous êtes sur une pièce Bosch. Un numéro Delphi, Siemens VDO ou Denso indique un autre équipementier, incompatible avec celle-ci. Les pièces d'un autre fabricant ne conviennent pas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 0986435403, 1980W5, 9X2Q9K546DA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes catalogues de pièces associent l'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435403\u003c\/span\u003e aux références ci-dessous. Comparez-les avec le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435403\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1980W5\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9X2Q9K546DA\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e02C2C40577\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eC2C40577\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eLR017923\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui vous est expédié\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Bosch 0986435403 testé au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour permettant le remboursement de votre consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAucun joint ni rondelle n'est joint au colis. Votre garage les fournit lors du remplacement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0986435403\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435403\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 TDV6, 3.0 HDi, 3.0 TD, 3.0 SDV6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009 à 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe que les clients demandent le plus souvent\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est l'ordre des injecteurs sur un 3.0 D ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur ce 3.0 D, l'ordre des cylindres suit la convention du constructeur. Le cylindre 1 se trouve habituellement du côté de la boîte de vitesses. Confirmez ce point sur la revue technique de votre Peugeot, c'est le repère qu'utilise le diagnostic.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue paie-t-on exactement avec cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe corps de la pièce est réutilisé, seules les pièces d'usure sont renouvelées. Cette économie de matière première explique l'écart avec le neuf constructeur, sans rien retirer au contrôle au banc ni à la garantie de 12 mois.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi choisir du reconditionné plutôt que de l'occasion ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'occasion ne garantit rien : la pièce sort d'un moteur et repart telle quelle. Le reconditionné passe par un démontage, un remplacement des pièces d'usure et un contrôle au banc chiffré. Le neuf constructeur offre la même fiabilité pour un tarif bien plus élevé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLes joints sont-ils réutilisables ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, systématiquement. Les joints et la rondelle cuivre en partie basse s'écrasent à la pose et ne se réutilisent jamais. Les remonter d'origine provoque des fuites de compression et un claquement caractéristique. Ils sont fournis neufs avec l'injecteur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment récupérer le montant de la consigne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception de votre ancienne pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je changer les autres injecteurs de mon 3.0 D ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien n'oblige à tout changer. Sur un 3.0 D dont un seul cylindre décroche, la pièce unitaire fait le travail. Si les autres présentent déjà des écarts de débit, autant profiter de la dépose.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe code d'injecteur est-il fourni avec la pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Chaque injecteur porte un code de classification que le calculateur doit connaître pour doser correctement le carburant. Le code est fourni avec la pièce, votre garage le saisit à la valise en quelques minutes. Sans cette étape, le ralenti restera irrégulier et le voyant moteur peut revenir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est le couple de serrage d'un injecteur 3.0 D ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eSur le même sujet : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ereconnaître les 7 signes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 3.0 D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445115077\"\u003eInjecteur Bosch 0445115077 3.0 D\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110131-bmw\"\u003eInjecteur Bosch 0445110131 3.0 D\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110047\"\u003eInjecteur Bosch 0445110047 3.0 D\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eAutres injecteurs Land Rover à comparer : l'\u003ca href=\"\/products\/injecteur-land-rover-range-rover-iv-4-4-d-0445116037\"\u003einjecteur 0445116037\u003c\/a\u003e et l'\u003ca href=\"\/products\/injecteur-opel-omega-b-land-rover-freelander-i-2-0-td4-0445110130\"\u003einjecteur 0445110130\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817557307641,"sku":"0986435403","price":154.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-peugeot-407-coupe-citroen-c5-iii-land-rover-0986435403.jpg?v=1790708659"},{"product_id":"injecteur-fiat-qubo-citroen-nemo-peugeot-bipper-tepee-0445110614","title":"0445110614 Injecteur Bosch 0986435249 1.3 Multijet","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0445110614 · 0986435249 · 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eRéférence d'origine \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110614\u003c\/span\u003e : cet injecteur 1.3 Multijet se monte sur les \u003cstrong\u003eFiat Qubo, Tipo, Punto, Citroën Nemo et Peugeot Bipper Tepee, Bipper\u003c\/strong\u003e produites entre 2009 et 2020. Cette 0445110614 est une pièce Bosch reconditionnée et vérifiée au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur Common Rail pour moteur 1.3 Multijet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit vérifié, pulvérisation contrôlée, retour mesuré\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois, TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande expédiée rapidement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445110614\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0986435249\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.3 Multijet. Contrôlé au banc. La 0445110614 est garantie 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSur quels modèles se monte l'injecteur 0445110614 ? Fiat Qubo, Tipo, Citroën Nemo, Peugeot Bipper Tepee, Bipper\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVoici les modèles compatibles avec cette référence en version 1.3 Multijet. Le numéro gravé sur l'injecteur d'origine de votre Fiat Qubo, Tipo ou Citroën Nemo reste la vérification à faire.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQubo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 Multijet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNemo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 Multijet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBipper Tepee\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePunto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 Multijet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCombo Tour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 CDTi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLancia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYpsilon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 Multijet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBipper\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500 C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 Multijet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePanda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 Multijet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAlfa Romeo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMito\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 D \/ 1.3 Multijet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-catalogue\"\u003eDonnées catalogue (TecDoc) pour la 0445110614 : moteurs 1.3 Multijet (aussi désignés 1.3 D et 1.3 HDi), montés de 2009 à 2020. Générations citées : Fiat Qubo (225), Tipo (356), Punto (199), Panda (312) et 500 C (312) ; Lancia Ypsilon (312) ; Alfa Romeo Mito (955) ; Citroën Nemo ; Peugeot Bipper (AA) et Bipper Tepee ; Opel Combo Tour (X12). Numéro cité avec elle par les catalogues de pièces : 0986435249 (Bosch).\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eUne question sur la compatibilité ? Franck contrôle la carte grise de votre Fiat Qubo, Tipo ou Citroën Nemo avant de valider la commande.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445110614%20pour%20mon%201.3%20Multijet.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma référence sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eQuand l'injecteur d'un 1.3 Multijet arrive en bout de course\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur qui fuit sur un 1.3 Multijet provoque les symptômes suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodes défaut multiples\u003c\/strong\u003e autour de l'injection, sans cause électrique identifiée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraces noires ou humides\u003c\/strong\u003e autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe doute se lève par la mesure, pas par l'oreille. Corrections de débit puis test du retour. Consultez notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des méthodes de test d'un injecteur\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNiveau d'huile qui monte, chaîne bruyante à froid, vanne EGR encrassée : ces signes du 1.3 Multijet sont expliqués dans notre bilan sur la \u003ca href=\"\/blogs\/news\/fiabilite-1-3-multijet\"\u003efiabilité du moteur 1.3 Multijet\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445110614 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette référence apparaît gravée sur le corps métallique de la pièce déposée. Le fabricant est Bosch. Une pièce Delphi ou Siemens VDO ne remplacera pas la 0445110614, les électrovannes et les calibrages diffèrent. Une pièce d'un autre fabricant ne se monte pas à la place de la pièce, même sur un bloc 1.3 Multijet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du colis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur 0445110614 reconditionné et vérifié au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture détaillée avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à joindre à votre ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints d'étanchéité neufs fournis avec l'injecteur : ils se changent à chaque pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445110614\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110614\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0986435249\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 Multijet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.3 CDTI, 1.3 BlueHDi, 1.3 HDi, 1.3 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009 à 2020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur la référence 0445110614\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110614 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110614 correspond aux références équivalentes 0986435249 : c'est le même injecteur 1.3 Multijet, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Sur les Fiat Qubo, Tipo ou Citroën Nemo du tableau, ces numéros désignent la même pièce que la 0445110614.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe 1.3 Multijet peut-il tourner mal juste après le montage de la 0445110614 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. L'air entré lors de la dépose doit être évacué avant de relancer le 1.3 Multijet. Un démarrage à sec fatigue la pompe haute pression du 1.3 Multijet inutilement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je renvoyer mon ancienne pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien de compliqué : l'ancien injecteur 1.3 Multijet repart avec le bon de retour fourni. Dès réception de votre ancien injecteur 1.3 Multijet, la consigne vous est remboursée sur le moyen de paiement utilisé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe remplacement est-il compliqué sur un 1.3 Multijet ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCela dépend de votre équipement. Sur un 1.3 Multijet, le démontage se fait, mais le serrage au couple et le codage restent indispensables. Faute d'outillage, mieux vaut confier la pose de la 0445110614 à un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa livraison est-elle rapide ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLivraison en 24-72 h. Votre commande est expédiée rapidement. Livraison suivie de la 0445110614 en France métropolitaine : 9,90 € (24-72 h), express 39 € (24 h).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue couvre la garantie de 12 mois ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa 0445110614 bénéficie de 12 mois de garantie à partir de la livraison. Le remplacement de la 0445110614 se fait après contrôle au banc. Gardez la facture jointe au colis de la 0445110614, elle vous sera demandée.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCombien de temps dure une 0445110614 reconditionnée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa durée de vie de la 0445110614 tient à l'usage plus qu'à la pièce. Sur un 1.3 Multijet, un carburant de qualité, un filtre à gazole remplacé dans les temps et des trajets variés prolongent nettement la tenue.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn seul injecteur suffit-il sur un 1.3 Multijet ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement d'une seule 0445110614 est possible et fréquent. Sur un 1.3 Multijet à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eReconditionné ou neuf : que choisir ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUne 0445110614 d'occasion ne garantit rien : elle sort d'un moteur et repart telle quelle. La 0445110614 reconditionnée passe par un démontage, un remplacement des pièces d'usure et un contrôle au banc chiffré. Une 0445110614 neuve constructeur offre la même fiabilité pour un tarif bien plus élevé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003ePour compléter : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles symptômes d'un injecteur hors service\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.3 Multijet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110183\"\u003eInjecteur Bosch 0445110183 1.3 Multijet\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110083\"\u003eInjecteur Bosch 0445110083 1.3 Multijet\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-fiat-tipo-1-3-multijet-0445110937\"\u003eInjecteur Bosch 0445110937 1.3 Multijet\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eNemo et Bipper reçoivent le moteur Fiat 1.3 Multijet, appelé 1.3 HDi chez Citroën et Peugeot. Toutes nos références de ce moteur sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-3-multijet\"\u003einjecteur 1.3 Multijet\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVotre Nemo ou votre Bipper a un moteur 1.4 HDi, pas le 1.3 Multijet ? Notre guide \u003ca href=\"\/blogs\/news\/injecteur-1-4-hdi-siemens-ou-bosch\"\u003eSiemens ou Bosch sur un 1.4 HDi\u003c\/a\u003e explique comment identifier son injecteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817558323449,"sku":"0445110614","price":151.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/0-0445110614-injecteur-bosch-0986435249-1-3-multijet-1.jpg?v=1788277056"},{"product_id":"injecteur-citroen-xsara-peugeot-306-break-suzuki-0445110019","title":"0445110019 Injecteur Bosch 0986435006 46547897 1.9 JTD","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0445110019 · 0986435006 · 46547897 · 1.9 JTD\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eCette référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110019\u003c\/span\u003e correspond à l'injecteur 1.9 JTD des \u003cstrong\u003eCitroën Xsara, Xsara Break, Xsara Picasso, Peugeot 306 Break et Suzuki Grand Vitara I\u003c\/strong\u003e produites entre 1998 et 2012. Cette 0445110019 est une pièce Bosch remise en état, mesurée point par point au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur 1.9 JTD, remise en état complète\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit et étanchéité mesurés au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison en 24-72 h, suivi fourni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-compat-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eCompatible :\u003c\/strong\u003e Citroën Xsara, Xantia · Peugeot 306 Break · Suzuki Grand Vitara I · Fiat Punto, Strada Pick-Up. Moteur 1.9 JTD.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445110019\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0986435006\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e46547897\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 1.9 JTD. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité injecteur 0445110019 pour Citroën Xsara, Xsara Break, Peugeot 306 Break, Suzuki Grand Vitara I\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau liste les modèles équipés de cet injecteur 1.9 JTD. Une lecture du numéro gravé sur l'injecteur déposé de votre Fiat Punto ou Strada lève tout doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXsara\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXsara Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXsara Picasso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXsara Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e306 Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXantia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXantia Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Vitara I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePunto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 JTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStrada Pick-Up\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 JTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous ne trouvez pas votre modèle ? Transmettez la carte grise de votre Fiat Punto ou Strada, Franck valide la compatibilité avant que le colis parte.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445110019%20pour%20mon%201.9%20JTD.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDemander confirmation sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes manifestations d'un injecteur 1.9 JTD défaillant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur fatigué sur un 1.9 JTD produit ces effets, souvent dans cet ordre :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraces noires ou humides\u003c\/strong\u003e autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodes défaut multiples\u003c\/strong\u003e autour de l'injection, sans cause électrique identifiée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant d'engager la dépense, mesurez. Sur le 1.9 JTD, corrections de débit et test du retour donnent une réponse claire. Consultez notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445110019 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro figure sur le corps de l'injecteur, gravé près du connecteur. Cette pièce est de fabrication Bosch. Les injecteurs Delphi, Siemens VDO et Denso utilisent d'autres séries de numéros que 0445110019 et ne conviennent pas. Sur le 1.9 JTD comme ailleurs, deux fabricants peuvent équiper le même moteur sans que leurs pièces soient compatibles entre elles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que contient votre colis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Bosch 0445110019 reconditionné et testé au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA, récupérable pour les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour pour la consigne de votre ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints d'étanchéité neufs fournis avec la 0445110019 : ils se changent à chaque pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445110019\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0986435006, 46547897\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9 JTD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 à 2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur la référence 0445110019\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110019 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110019 correspond aux références équivalentes 0986435006, 46547897 : c'est le même injecteur 1.9 JTD, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Sur les Fiat Punto ou Strada du tableau, ces numéros désignent la même pièce que la 0445110019.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment sont numérotés les cylindres sur un 1.9 JTD ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe 1.9 JTD suit la numérotation constructeur, généralement du volant moteur vers la courroie. C'est le numéro 0445110019 que le calculateur affiche quand il signale une correction de débit sur un cylindre. La revue technique de votre Citroën donne le sens précis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue paie-t-on exactement avec la 0445110019 reconditionnée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe corps de la 0445110019 est réutilisé, seules les pièces d'usure sont renouvelées. Cette économie de matière première explique l'écart entre la pièce reconditionnée et la neuve constructeur, sans rien retirer au contrôle au banc ni à la garantie de 12 mois.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on ne changer qu'un injecteur sur un 1.9 JTD ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement d'une seule pièce est possible et fréquent. Sur un 1.9 JTD à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il coder la pièce après le remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, sauf rares exceptions. Le code de classification accompagne la pièce et doit être entré dans le calculateur. Sans cela le 1.9 JTD tourne mal et un code défaut réapparaît rapidement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est le couple de serrage d'un injecteur 1.9 JTD ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe serrage de la pièce se règle à la clé dynamométrique, selon la valeur constructeur de votre version précise. Cette donnée figure dans la revue technique de votre Fiat Punto ou Strada. Sur le 1.9 JTD, un serrage approximatif se traduit par une fuite ou un puits abîmé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCombien de temps dure une pièce reconditionnée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa durée de vie de la pièce dépend des conditions de fonctionnement. Sur un 1.9 JTD au circuit sain, avec un filtre renouvelé et un carburant correct, la pièce reconditionnée tient comme une pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue faire si la pièce n'est pas la bonne référence pour mon Fiat Punto ou Strada ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eÉcrivez-nous rapidement. Tant que la pièce n'a pas été montée et qu'elle est complète dans son emballage, le retour reste possible.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment protéger la pièce après la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eC'est le geste qui protège la pièce. Sur le 1.9 JTD, un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez de l'injecteur et déséquilibrer le débit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003ePour compléter : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles symptômes d'un injecteur hors service\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003enotre page sur le prix d'un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 1.9 JTD\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110276\"\u003eInjecteur Bosch 0445110276 1.9 JTD\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110243\"\u003eInjecteur Bosch 0445110243 1.9 JTD\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-fiat-doblo-lancia-lybra-sw-alfa-156-sportwagon-0445110119\"\u003eInjecteur Bosch 0445110119 1.9 JTD\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817589649657,"sku":"0445110019","price":159.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-citroen-xsara-peugeot-306-break-suzuki-0445110019-photo.jpg?v=1790778057"},{"product_id":"injecteur-citroen-c4-aircross-mitsubishi-outlander-ii-peugeot-1465a561","title":"1465A561 Injecteur Denso 1.8 HDi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur 2.2 Di de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1465A561\u003c\/span\u003e équipe les \u003cstrong\u003eCitroën C4 Aircross, Mitsubishi Outlander II, ASX, Lancer VIII Sportback et Peugeot 4008\u003c\/strong\u003e produites entre 2006 et 2022. Pièce Denso reconditionnée, contrôlée au banc d'essai avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur 2.2 Di, remise en état complète\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit et étanchéité mesurés au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison en 24-72 h, suivi fourni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e1465A561\u003c\/strong\u003e Denso reconditionné pour moteur 1.8 HDi. Compatible Citroën C4 Aircross et Mitsubishi Outlander II, ASX de 2006 à 2022. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eListe de compatibilité 1465A561 : Citroën C4 Aircross, Mitsubishi Outlander II, ASX, Peugeot 4008\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe 2.2 Di de ces modèles est équipé de cette référence d'injecteur. Contrôlez le numéro gravé avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Aircross\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 Di \/ 1.8 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOutlander II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 Di \/ 1.8 DI-D \/ 2.2 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eASX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 Di \/ 1.8 DI-D \/ 2.2 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer VIII Sportback\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 Di \/ 1.8 DI-D \/ 2.2 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLancer VIII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 Di \/ 1.8 DI-D \/ 2.2 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 Di \/ 1.8 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous ne reconnaissez pas votre modèle ? Transmettez la carte grise, Franck s'occupe de la vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%201465A561%20pour%20mon%202.2%20Di.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDemander confirmation sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eDiagnostiquer un injecteur 2.2 Di défaillant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes défauts d'injecteur sur un 2.2 Di se traduisent par ces manifestations :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn symptôme seul induit souvent en erreur. Deux mesures concordantes valent mieux. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e décrit lesquelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 1465A561 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCherchez la gravure sur le corps métallique de l'injecteur déposé. Cette référence sort de chez Denso. Les Bosch, Delphi et Siemens VDO suivent une numérotation distincte et ne sont pas interchangeables. Une erreur de fabricant se solde par un retour.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDétail du colis expédié\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur 1465A561 reconditionné et vérifié au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture détaillée avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à joindre à votre ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints d'étanchéité neufs fournis avec l'injecteur : ils se changent à chaque pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 1465A561\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDenso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e1465A561\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 Di\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.8 HDi, 2.2 DI-D, 1.8 DI-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006 à 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions courantes sur l'injecteur 2.2 Di\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on ne changer qu'un injecteur sur un 2.2 Di ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003ePas systématiquement. Avec un kilométrage modéré et un seul cylindre en défaut, le remplacement unitaire suffit. Sur un 2.2 Di très kilométré, remplacer l'ensemble revient souvent moins cher au total : les autres suivent généralement dans l'année et la main d'œuvre de dépose est presque identique.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment fonctionne la consigne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa consigne se récupère en renvoyant l'ancienne pièce. Le bon de retour est dans le carton, le port est prévu. Le remboursement intervient une fois la pièce reçue et vérifiée.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLes joints sont-ils réutilisables ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eToujours. Les joints d'étanchéité et la rondelle cuivre sont conçus pour un seul serrage. Les conserver, c'est prendre le risque d'une fuite de compression dès les premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je poser cet injecteur moi-même sur mon 2.2 Di ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eTechniquement, la dépose sur un 2.2 Di n'a rien d'insurmontable. Le problème vient de la suite : clé dynamométrique obligatoire et saisie du code injecteur à la valise. Sans ces deux outils, le résultat sera décevant.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment fonctionne la garantie ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eDouze mois, à compter de la réception du colis. La pièce défectueuse nous est renvoyée, elle est contrôlée au banc, et son remplacement suit si le défaut est confirmé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il réamorcer le circuit après l'intervention ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. L'air entré lors de la dépose doit être évacué avant de lancer le moteur. Un démarrage à sec fatigue la pompe haute pression inutilement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn injecteur d'occasion est simplement déposé d'un moteur et revendu tel quel, sans contrôle ni garantie. Un injecteur reconditionné comme celui-ci est démonté, ses pièces d'usure sont remplacées, puis il repasse au banc d'essai où l'on mesure son débit, la forme de son jet et son étanchéité. Le neuf d'origine sort d'usine scellé, pour un prix nettement supérieur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je être livré cette semaine ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLivraison en 24-72 h ; commande expédiée rapidement. La livraison coûte 9,90 € (24-72 h).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003ePour approfondir : \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-denso\"\u003ele catalogue Denso\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ereconnaître les 7 signes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ecomment coder un injecteur après la pose\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Denso","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817819484409,"sku":"1465A561","price":179.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/2-1465a561-injecteur-denso-1-8-hdi-reconditionne-1.jpg?v=1788278003"},{"product_id":"injecteur-fiat-ducato-peugeot-boxer-iveco-daily-v-3-0-hdi-0445116019","title":"0445116019 Injecteur Bosch 1609848980 3.0 HDi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0445116019 · 1609848980 · 3.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445116019\u003c\/span\u003e est celui du 3.0 HDi des \u003cstrong\u003eFiat Ducato, Peugeot Boxer et Iveco Daily V, Daily IV, Daily VI\u003c\/strong\u003e produites entre 2006 et 2015. Pièce Bosch reconditionnée, contrôle au banc avant mise en stock.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur 3.0 HDi reconditionné en atelier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit et étanchéité vérifiés poste par poste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie, facture avec TVA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison suivie 9,90 € en France métropolitaine (24-72 h)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445116019\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e1609848980\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 3.0 HDi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eOù se monte l'injecteur 3.0 HDi 0445116019 ? Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Iveco Daily V, Daily IV\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur concerne le 3.0 HDi de ces véhicules. Contrôlez la référence gravée sur le corps de la pièce avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDucato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 MultiJet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoxer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eIveco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDaily V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eIveco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDaily IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eIveco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDaily VI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJumper III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVotre version n'apparaît pas ? Envoyez la carte grise, Franck vérifie et vous répond avant que le colis parte.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445116019%20pour%20mon%203.0%20HDi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDemander confirmation sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui change quand un injecteur 3.0 HDi faiblit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur un 3.0 HDi, voici ce qui doit vous alerter :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de cliquetis\u003c\/strong\u003e à mi-régime, différent du bruit de distribution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation\u003c\/strong\u003e de gazole sans changement de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn diagnostic sérieux repose sur deux mesures : corrections de débit et retour de carburant. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e passe la méthode en revue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445116019 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro est gravé sur la partie métallique, au-dessus de la prise. Fabricant Bosch pour cette référence. Les Delphi, Siemens VDO et Denso ne se montent pas à sa place, même si la motorisation correspond. Ne comptez jamais sur la seule motorisation pour choisir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe contenu de votre envoi\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Bosch 0445116019 testé au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour permettant le remboursement de votre consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa pièce est livrée avec des joints neufs. Ces consommables se remplacent obligatoirement lors de la pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445116019\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445116019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1609848980\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 HDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006 à 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur la référence 0445116019\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445116019 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445116019 correspond aux références équivalentes 1609848980 : c'est le même injecteur 3.0 HDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue faut-il prévoir en plus de l'injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, systématiquement. Les joints et la rondelle cuivre en partie basse s'écrasent à la pose et ne se réutilisent jamais. Les remonter d'origine provoque des fuites de compression et un claquement caractéristique. Ils sont fournis neufs avec l'injecteur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe code d'injecteur est-il fourni avec la pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi ce prix est-il inférieur à celui du neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment serrer correctement l'injecteur au remontage ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa valeur varie selon la version et le millésime. Seule la documentation constructeur fait foi. Serrez trop peu et vous aurez des fuites, serrez trop et le puits se déforme. Votre garage possède la donnée à jour.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue faire si je me suis trompé de référence ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eContactez-nous avant toute tentative de pose. Une pièce non montée et dans son emballage d'origine peut être reprise. Le remboursement ou l'échange se fait après réception et contrôle de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment repérer le bon cylindre sur un 3.0 HDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur ce 3.0 HDi, l'ordre des cylindres suit la convention du constructeur. Le cylindre 1 se trouve habituellement du côté de la boîte de vitesses. Confirmez ce point sur la revue technique de votre Fiat, c'est le repère qu'utilise le diagnostic.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on ne changer qu'un injecteur sur un 3.0 HDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien n'oblige à tout changer. Sur un 3.0 HDi dont un seul cylindre décroche, la pièce unitaire fait le travail. Si les autres présentent déjà des écarts de débit, autant profiter de la dépose.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle différence entre reconditionné, occasion et neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe reconditionné se situe entre les deux. Il retrouve des valeurs de débit conformes après remise en état et contrôle au banc, avec 12 mois de garantie. L'occasion coûte moins cher mais reste une inconnue. Le neuf constructeur reste la référence, à un tarif sans comparaison.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eNos guides sur le sujet : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ele dossier sur les symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 3.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110248\"\u003eInjecteur Bosch 0445110248 3.0 HDi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eToutes nos références pour le Fiat Ducato : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-fiat-ducato\"\u003einjecteurs Fiat Ducato\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour une Peugeot Boxer, toutes nos références compatibles sont sur la page \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-peugeot-boxer-citroen-jumper\"\u003einjecteur Peugeot Boxer\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eVotre Ducato ou votre Daily roule en 2.3 Multijet et non en 3.0 ? Voyez notre Bosch \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110418\"\u003e0445110418\u003c\/a\u003e, reconditionné et contrôlé au banc.\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817819779321,"sku":"0445116019","price":171.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/4-0445116019-injecteur-bosch-1609848980-3-0-hdi-reconditionne-1.jpg?v=1788278003"},{"product_id":"injecteur-peugeot-407-coupe-citroen-c5-iii-land-rover-0445117053","title":"0445117053 Injecteur Bosch 3.0 D reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445117053\u003c\/span\u003e est celui du 3.0 D des \u003cstrong\u003ePeugeot 407 Coupe, Citroën C5 III, C5 III Break et Land Rover Range Rover IV, Discovery IV, Range Rover Sport I\u003c\/strong\u003e produites entre 2009 et 2022. Cette pièce est une pièce Bosch reconditionnée, contrôlée au banc avant mise en stock.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur de motorisation 3.0 D\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit mesuré, jet observé, étanchéité contrôlée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie sur la pièce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande expédiée rapidement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445117053\u003c\/strong\u003e Bosch reconditionné pour moteur 3.0 D. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eOù se monte l'injecteur 3.0 D 0445117053 ? Peugeot 407 Coupe, Citroën C5 III, C5 III Break, Land Rover Range Rover IV, Discovery IV\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette référence couvre le moteur 3.0 D des modèles ci-dessous. Comparez le numéro gravé sur l'injecteur de votre Peugeot 407 Coupé, Citroën C5 III ou Range Rover avant de valider la commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e407 Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 SDV6 \/ 3.0 TD \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 SDV6 \/ 3.0 TD \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 III Break\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 SDV6 \/ 3.0 TD \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRange Rover IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 SDV6 \/ 3.0 TD \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscovery IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 SDV6 \/ 3.0 TD \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRange Rover Sport I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 SDV6 \/ 3.0 TD \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-Pace\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 SDV6 \/ 3.0 TD \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXF Sportbrake\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 SDV6 \/ 3.0 TD \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXF I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 SDV6 \/ 3.0 TD \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eLand Rover\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRange Rover Sport II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 SDV6 \/ 3.0 TD \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXF II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 SDV6 \/ 3.0 TD \/ 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-catalogue\"\u003eDonnées catalogue (TecDoc) pour la 0445117053 : V6 3.0 diesel (3.0 HDi chez Peugeot-Citroën, 3.0 TDV6 et SDV6 chez Jaguar Land Rover), monté de 2009 à 2022. Générations citées : Peugeot 407 Coupé (6C) ; Citroën C5 III (RD), C5 III Break (RW), C6 (TD) ; Land Rover Discovery IV (L319), Range Rover IV (L405), Range Rover Sport I (L320) et II (L494) ; Jaguar XF I (X250), XF II (X260), XF Sportbrake (X250), XJ (X351), F-Pace (X761).\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eUne confirmation avant d'acheter ? Franck lit la carte grise de votre Peugeot 407 Coupé, Citroën C5 III ou Range Rover et valide la référence.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445117053%20pour%20mon%203.0%20D.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma compatibilité sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eComment savoir si l'injecteur de votre 3.0 D est mort\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn 3.0 D équipé d'un injecteur usé se comporte de la façon suivante :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de cliquetis\u003c\/strong\u003e à mi-régime, différent du bruit de distribution\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire\u003c\/strong\u003e à l'accélération : le carburant est mal pulvérisé et brûle incomplètement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation\u003c\/strong\u003e de gazole sans changement de conduite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant de commander, confirmez par la mesure. Sur le V6 3.0 diesel, valise et test du retour suffisent dans la plupart des cas. Voyez notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445117053 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVous trouverez le numéro frappé sur le corps métallique. Nous sommes sur une pièce Bosch. Les références Delphi, Siemens VDO et Denso ne se substituent pas à la 0445117053, même sur un V6 3.0 diesel. Les pièces d'un autre fabricant ne conviennent pas à la place de la pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous trouverez dans le carton\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Bosch 0445117053 contrôlé au banc avant expédition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA pour votre comptabilité\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de l'ancienne pièce consignée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes joints neufs font partie de l'envoi, à monter lors de la pose sur le V6 3.0 diesel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445117053\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445117053\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0 HDi, 3.0 TDV6, 3.0 SDV6, 3.0 TD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2009 à 2022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur l'injecteur 3.0 D\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel serrage appliquer lors de la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNous ne communiquons pas de valeur chiffrée pour la 0445117053 : elle change d'une version du V6 3.0 diesel à l'autre. La revue technique de votre Peugeot 407 Coupé, Citroën C5 III ou Range Rover ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuand la pièce est-elle expédiée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLivraison en 24-72 h. Une 0445117053 commandée est expédiée rapidement. Le transporteur livre avec suivi : 9,90 € (24-72 h), express 39 € (24 h).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il coder la pièce après le remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement de la pièce s'accompagne toujours d'un codage. Le code de la pièce figure sur la pièce et dans le colis. Votre garage saisit le code de la 0445117053 avec sa valise, l'opération est rapide et fait partie de la prestation habituelle.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment récupérer la consigne de l'injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien de compliqué : l'ancien injecteur V6 3.0 diesel repart avec le bon de retour fourni. Dès réception de votre ancien injecteur V6 3.0 diesel, la consigne vous est remboursée sur le moyen de paiement utilisé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on remonter les joints d'origine ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eIl faut les remplacer. Ce sont des pièces d'usure à quelques euros qui évitent une repose complète de la 0445117053. Des joints neufs sont fournis avec l'injecteur pour l'intervention sur le V6 3.0 diesel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle différence entre une pièce reconditionnée, d'occasion et neuve ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUne pièce reconditionnée n'est pas un injecteur d'occasion. La pièce est ouverte, ses pièces d'usure changées, puis mesurée au banc avant d'être validée. Une pièce d'occasion n'a subi aucun de ces contrôles et ne bénéficie d'aucune garantie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il un garage pour monter cette pièce sur un 3.0 D ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa dépose sur le V6 3.0 diesel reste accessible à un mécanicien averti, mais deux points imposent l'atelier : le serrage au couple constructeur et le codage à la valise après montage. Sur un 3.0 D, un injecteur grippé peut aussi demander un extracteur. Sans ce matériel, confiez la pose de la pièce à un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je changer les autres injecteurs de mon 3.0 D ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remplacement d'une seule pièce est possible et fréquent. Sur un 3.0 D à fort kilométrage, regardez les corrections de débit des autres cylindres avant de décider : si elles dérivent aussi, l'intervention groupée évite un second démontage.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 3.0 D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445115077\"\u003eInjecteur Bosch 0445115077 3.0 D\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110131-bmw\"\u003eInjecteur Bosch 0445110131 3.0 D\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110047\"\u003eInjecteur Bosch 0445110047 3.0 D\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour aller plus loin : \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817823514873,"sku":"0445117053","price":168.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/4-0445117053-injecteur-bosch-3-0-d-reconditionne-1.jpg?v=1788278034"},{"product_id":"injecteur-9657144680","title":"9657144680 Injecteur Siemens 3M5Q9F593DB 5WS40156 2.0 HDi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Siemens Continental VDO 9657144680 · 3M5Q9F593DB · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-5ws40156\"\u003e5WS40156\u003c\/a\u003e · 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003ePour le 2.0 HDi des \u003cstrong\u003eCitroën C4 et C5 II, Ford Focus II, Mondeo IV, Kuga, S-Max et Galaxy, Peugeot 307, 407, 607, 807 et Expert, Fiat Scudo et Ulysse, Volvo S40, V50, C30 et V70\u003c\/strong\u003e produites entre 2003 et 2016, la référence d'injecteur est \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9657144680\u003c\/span\u003e. Pièce Siemens VDO reconditionnée et mesurée au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur piézoélectrique du moteur 2.0 HDi 136 et 140 ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit, jet et étanchéité relevés au banc, rapport de contrôle fourni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCode IMA de programmation livré avec la pièce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivraison 9,90 € en France (24-72 h)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e9657144680\u003c\/strong\u003e (équivalents \u003cstrong\u003e3M5Q9F593DB\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e5WS40156\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e9657144580\u003c\/strong\u003e) Siemens Continental VDO reconditionné pour moteur 2.0 HDi 1 997 cm³ de 136 et 140 ch. Compatible Citroën, Ford, Peugeot, Fiat et Volvo de 2003 à 2016. Contrôlé au banc, code IMA fourni. Garanti 12 mois, livraison 9,90 € en France (24-72 h).\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSur quels modèles se monte l'injecteur 9657144680 ? Citroën C4 et C5, Ford Focus II et Mondeo IV, Peugeot 307 et 407, Fiat Scudo, Volvo S40\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe le moteur 2.0 quatre cylindres de 1 997 cm³ développé par PSA, vendu sous les appellations 2.0 HDi chez Peugeot et Citroën, 2.0 TDCi chez Ford, 2.0 MultiJet chez Fiat et 2.0 D chez Volvo. Vérifiez la référence gravée sur le corps de votre injecteur déposé avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 Coupé (LA)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4 I (LC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 II (RC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eCitroën\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5 II Break (RE)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScudo (270, 272)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 MultiJet 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFiat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUlysse (179)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 MultiJet 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC-Max (DM2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus C-Max (DM2)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus II (DA, DP, HCP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus II Cabriolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus II berline \/ SW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalaxy (WA6)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi 136 et 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKuga I (dont 4×4)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi 136 et 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMondeo IV (BA7) berline \/ SW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi 136 et 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS-Max (WA6)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 TDCi 136 et 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e307, 307 Break, 307 CC, 307 SW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 135 (136 ch)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e407 et 407 Coupé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 136 et 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e407 SW (6D, 6E)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 136 et 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e607 (9D, 9U)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e807 (EB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003ePeugeot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpert et Expert Tepee\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi 140 (136 ch)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolvo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC30 (533)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolvo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC70 II Cabriolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolvo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS40 II (544)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolvo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS80 II (124)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolvo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV50 (545)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eVolvo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV70 III (135)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 D 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eUn doute avant de commander ? Envoyez la carte grise, Franck valide la référence pour votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%209657144680%20pour%20mon%202.0%20HDi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eFaire vérifier ma référence sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes manifestations d'un injecteur 2.0 HDi défaillant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur ce 2.0 HDi, la liste des symptômes est assez stable d'un cas à l'autre :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, avec parfois passage en mode dégradé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire ou blanche\u003c\/strong\u003e à l'échappement selon que l'injecteur donne trop ou mal pulvérisé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation\u003c\/strong\u003e inexpliquée de plusieurs litres aux cent\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes symptômes se retrouvent sur d'autres pannes d'injection, notamment sur la pompe haute pression. Mesurez avant de conclure. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des méthodes de test d'un injecteur\u003c\/a\u003e donne la marche à suivre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLes six références de cette famille\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMême injecteur Siemens VDO pour 2.0 HDi et 2.0 TDCi, sous six numéros. Vous cherchez peut-être :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-5ws40156\"\u003eInjecteur 5WS40156\u003c\/a\u003e — numéro Siemens VDO d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-ii-peugeot-307-sw-5ws40156z\"\u003eInjecteur 5WS40156Z\u003c\/a\u003e — version révisée Siemens Continental\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-i-ford-focus-c-max-peugeot-307-break-965714458004\"\u003eInjecteur 965714458004\u003c\/a\u003e — indice PSA 04\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-ii-peugeot-307-cc-965714458005\"\u003eInjecteur 965714458005\u003c\/a\u003e — indice PSA 05\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-i-ford-focus-c-max-peugeot-307-cc-965714458006\"\u003eInjecteur 965714458006\u003c\/a\u003e — indice PSA 06\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 9657144680 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRepérez la référence gravée sur le corps métallique de votre injecteur. Cette référence appartient au catalogue Siemens Continental VDO. Sur ce moteur, les numéros 9657144580, 5WS40156, 9657144780 et 3M5Q9F593DB désignent le même injecteur selon le constructeur qui l'a commandé : ils sont interchangeables. Un injecteur Bosch ou Delphi affiche un numéro d'une autre famille et reste incompatible. Ce numéro prime sur toute autre indication.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui vous est expédié\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur 9657144680 reconditionné et vérifié au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSa vis de bride et sa rondelle, monté prêt à poser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe code IMA à saisir dans le calculateur après la pose\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe rapport de contrôle au banc de la pièce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture détaillée avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à joindre à votre ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints d'étanchéité neufs fournis avec l'injecteur : ils se changent à chaque pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 9657144680\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSiemens Continental VDO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e9657144680\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences équivalentes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5WS40156 · 5WS40156-Z · 5WS40044 · 9657144580 · 9657144780 · 9657144880 · 9659244280 · 9661683980 · 9647247280\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutres références connues\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1980J5 · 3M5Q9F593DB · 3M5Q9F593EA · 3M5Q9F593EB · 1373550 · 8603564\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.0 HDi \/ 2.0 TDCi \/ 2.0 MultiJet \/ 2.0 D — 1 997 cm³, 100 kW (136 ch) et 103 kW (140 ch)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarques couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCitroën, Fiat, Ford, Peugeot, Volvo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur piézoélectrique Siemens VDO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNombre de cylindres\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, testé au banc avec rapport de contrôle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 à 2016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,750 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code IMA fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLivraison\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLivraison 9,90 € en France métropolitaine (24-72 h)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur l'injecteur 9657144680\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 9657144680 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa 9657144680 est vendue sous plusieurs numéros selon le constructeur et l'année de production : \u003cstrong\u003e5WS40156\u003c\/strong\u003e et 5WS40156-Z côté Siemens Continental, \u003cstrong\u003e3M5Q9F593DB\u003c\/strong\u003e, 3M5Q9F593EA, 3M5Q9F593EB et 1373550 côté Ford, \u003cstrong\u003e9657144580\u003c\/strong\u003e, 9657144780, 9657144880, 9659244280, 9661683980, 9647247280 et 1980J5 côté PSA et Fiat, 8603564 côté Volvo. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur convient-il à un 2.0 TDCi Ford autant qu'à un 2.0 HDi Peugeot ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Le 2.0 TDCi de Ford, le 2.0 MultiJet de Fiat et le 2.0 D de Volvo sont le même moteur PSA que le 2.0 HDi, monté sous des appellations commerciales différentes. C'est la référence gravée sur le corps de l'injecteur qui fait foi, pas le logo sur le capot.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il coder l'injecteur après la pose ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Chaque injecteur porte un code de classification que le calculateur doit connaître pour doser correctement le carburant. Le code est fourni avec la pièce, votre garage le saisit à la valise en quelques minutes. Sans cette étape, le ralenti restera irrégulier et le voyant moteur peut revenir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier que 9657144680 est la bonne référence ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eDéposez le cache moteur et lisez le numéro gravé sur le corps métallique de l'injecteur. Si vous lisez 9657144680, 9657144580, 5WS40156 ou 3M5Q9F593DB, c'est cette pièce. Un injecteur Bosch ou Delphi porte un numéro d'une autre famille et reste incompatible.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je être livré cette semaine ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLivraison en 24-72 h. Votre commande est expédiée rapidement. Livraison suivie en France métropolitaine : 9,90 € (24-72 h), express 39 € (24 h).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLes joints sont-ils fournis ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'injecteur est livré avec sa vis et sa rondelle, prêt au montage. Les joints se changent à chaque dépose : ils sont fournis neufs avec l'injecteur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il remplacer les quatre injecteurs en même temps ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCela dépend de l'état général. Un seul cylindre fautif sur un 2.0 HDi encore sain se traite à l'unité. Quand les corrections de débit dérivent sur plusieurs cylindres à la valise, mieux vaut tout reprendre en une seule intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQu'est-ce qu'un injecteur reconditionné exactement ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eTrois niveaux existent. L'occasion, sans contrôle ni garantie. Le reconditionné, démonté, remis en état avec des pièces neuves d'usure puis validé au banc, garanti 12 mois. Le neuf d'origine, scellé en usine, au prix fort. Le reconditionné est le meilleur compromis quand le budget compte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa consigne est-elle remboursée ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa consigne se récupère en renvoyant l'ancienne pièce. Le bon de retour est dans le carton, le port est prévu. Le remboursement intervient une fois la pièce reçue et vérifiée au banc.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eÀ lire également : \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-2-0-hdi\"\u003etous nos injecteurs 2.0 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-siemens\"\u003ele catalogue Siemens Continental\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles symptômes d'un injecteur hors service\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage IMA et C2i\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ecombien coûte un injecteur\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.0 HDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-citroen-c4-coupe-ford-focus-ii-peugeot-307-sw-5ws40156z\"\u003eInjecteur Siemens Continental 5WS40156Z 2.0 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-9659337980\"\u003eInjecteur Siemens Continental 9659337980 2.0 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-5ws40000z\"\u003eInjecteur Siemens Continental 5WS40000Z 2.0 HDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110076\"\u003eInjecteur Bosch 0445110076 2.0 HDi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-source\"\u003eCorrespondance de références vérifiée dans le \u003ca href=\"https:\/\/www.continental-aftermarket.com\/media\/4512\/catalogue-continental-diesel-replacement-parts-d-gb-f-es-it-rus-2022.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ecatalogue officiel Continental (édition 2022)\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Siemens VDO Continental","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49009670684921,"sku":"9657144680","price":195.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/9657144680-p2.jpg?v=1789474851"}],"url":"https:\/\/injecteur-voiture.com\/collections\/injecteur-citroen.oembed?page=2","provider":"INJECTEUR VOITURE","version":"1.0","type":"link"}