{"title":"Injecteur 2.5 CRDi","description":"\u003ch2\u003eLe diesel utilitaire de Hyundai et Kia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe 2.5 CRDi équipe les véhicules de travail du groupe coréen : \u003cstrong\u003eHyundai H-1\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eH-1 Travel\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ePorter\u003c\/strong\u003e, et côté Kia le \u003cstrong\u003eSorento I\u003c\/strong\u003e. Ce sont des fourgons, des minibus et des 4×4 utilitaires — des véhicules qui roulent chargés et longtemps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur ce profil, la question n'est presque jamais « quel injecteur est en panne » mais « les quatre sont-ils au bout ». Un jeu complet est souvent la seule décision qui évite un second passage à l'atelier dans l'année.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLire une référence 33800\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHyundai et Kia numérotent leurs injecteurs en \u003cstrong\u003e33800-xxxxx\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003e33801-xxxxx\u003c\/strong\u003e. Sur ce moteur on trouve notamment \u003ca href=\"\/products\/injecteur-hyundai-porter-2-5-crdi-338004a350\"\u003e338004A350\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/products\/injecteur-hyundai-porter-2-5-td-338004a300\"\u003e338004A300\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/products\/injecteur-hyundai-h-1-kia-sorento-i-2-5-crdi-338004a500\"\u003e338004A500\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn face, Bosch numérote autrement : \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110092-diesel-hyundai\"\u003e0445110092\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110186-diesel-hyundai\"\u003e0445110186\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/products\/injecteur-kia-sorento-i-hyundai-h-1-2-5-crdi-0445110275\"\u003e0445110275\u003c\/a\u003e. Deux numéros pour la même pièce — beaucoup de clients nous écrivent avec le numéro constructeur en pensant qu'on ne l'a pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eHyundai et Kia : le même moteur, deux badges\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes deux marques appartiennent au même groupe depuis 1998 et partagent la totalité de leurs blocs diesel. Un injecteur de H-1 est celui d'un Sorento de la même génération. Si une référence manque sous un badge, cherchez sous l'autre : voir nos \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-hyundai\"\u003einjecteurs Hyundai\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-kia\"\u003einjecteurs Kia\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLe codage, obligatoire sur toute la gamme CRDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes moteurs fonctionnent avec une \u003cstrong\u003ecorrection individuelle par cylindre\u003c\/strong\u003e mémorisée dans le calculateur. Après remplacement, le nouveau code doit être saisi à la valise, injecteur par injecteur. Sans cette étape, le calculateur continue d'appliquer la correction de l'ancienne pièce et le véhicule reste en mode dégradé — avec des injecteurs pourtant neufs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est une demi-heure d'atelier à prévoir dès le devis, pas une option.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCe qui les tue sur un utilitaire\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003egazole\u003c\/strong\u003e, presque toujours. Sur un véhicule professionnel, on fait le plein là où on est, pas là où on veut, et une seule cuve douteuse suffit à abîmer un jeu complet. Ajoutez les longues heures de ralenti à l'arrêt, régime où l'injecteur s'encrasse le plus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe remplacement du filtre à carburant en même temps que les injecteurs n'est donc pas une vente additionnelle : c'est ce qui protège la pièce neuve. Un circuit qui a détruit un jeu contient encore des particules.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLe premier signe à ne pas ignorer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn \u003cstrong\u003edémarrage qui demande deux ou trois tentatives le matin\u003c\/strong\u003e. C'est le symptôme qu'on laisse traîner le plus longtemps, parce que « ça finit par partir ». Viennent ensuite le ralenti irrégulier à froid, la fumée noire en charge, puis le mode dégradé — souvent le jour de la plus grosse tournée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes — 2.5 CRDi\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuels véhicules montent le 2.5 CRDi ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est le bloc utilitaire de Hyundai et Kia : H-1, Starex, Sorento de première génération et Carnival. Un moteur de gros débit, équipé d'injecteurs Bosch ou Delphi selon la version, conçu pour la charge et le kilométrage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes injecteurs Hyundai et Kia sont-ils identiques sur ce moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Les deux marques appartiennent au même groupe et partagent moteurs, calculateurs et injecteurs. Le numéro constructeur en 33800-xxxxx est d'ailleurs commun aux deux. Sur la pièce, c'est le numéro Bosch ou Delphi qui compte, pas le badge du véhicule.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"injecteur-0445110092-diesel-hyundai","title":"0445110092 Injecteur Bosch 0445110091 0445110306 2.5 CRDi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2\u003eInjecteur Bosch 0445110092 · 2.5 CRDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003e0445110092\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0445110091\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e0445110306\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 2.5 CRDi. Adapté aux Hyundai et Kia. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eChaque injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110092\u003c\/span\u003e est entièrement \u003cstrong\u003edémonté, nettoyé aux ultrasons\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces \u003cstrong\u003eBosch d'origine\u003c\/strong\u003e. Il est ensuite \u003cstrong\u003econtrôlé sur banc Bosch\u003c\/strong\u003e pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 3 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHyundai\u003c\/strong\u003e : Starex, H-1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKia\u003c\/strong\u003e : Sorento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse en 30 min en moyenne du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%200445110092.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 2.5 CRDi 0445110092 Bosch\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110092\u003c\/span\u003e Bosch équipe les véhicules Hyundai · Kia. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHYUNDAI\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStarex 2.5 CRDi 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH-1 2.5 CRDi 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKIA\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSorento 2.5 CRDi 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 0445110091, 0445110092, 0445110306\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110092\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, compatible 2.5 CRDi Hyundai · Kia.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110091\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110092\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110306\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eHyundai · Kia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e33800-4A000\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e33800-4A000N\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e33800-4A000Y\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e33800-4A000Z\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e33800-4A170\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eÉchange standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435154\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence échange standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur 0445110092\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 injecteur 0445110092 Bosch\u003c\/strong\u003e · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 2.5 CRDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0445110091\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33800-4A000 \/ 33800-4A000N \/ 33800-4A000Y\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePression d'injection maximale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1600 bars\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTension d'alimentation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNombre de trous de buse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7 trous\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eselon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNorme antipollution\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEuro 4 \/ Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003eCRDi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ injecteur Bosch 0445110092 2.5 CRDi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110092 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110092 correspond aux références équivalentes 0445110091, 0445110306 : c'est le même injecteur 2.5 CRDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur \u003cstrong\u003ereconditionné\u003c\/strong\u003e est démonté, nettoyé, testé sur banc \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. \u003cstrong\u003eGarantie 12 mois\u003c\/strong\u003e identique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Hyundai Starex, Hyundai H-1, Kia Sorento ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003eHyundai · Kia\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e2.5 CRDi\u003c\/strong\u003e (code moteur CRDi) : Hyundai Starex, Hyundai H-1, Kia Sorento. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--faqseo--\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eEst-ce l’injecteur du Hyundai H-1 2.5 CRDi 140 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, depuis 2002. Le H-1 140 ch partage le 0445110092 avec le Kia Sorento de puissance identique. Le Starex, crédité de 110 ch, relève lui aussi de cette référence Bosch depuis la même année, ce qui simplifie l’identification.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eL’injecteur 0445110092 est-il le bon pour un Kia Sorento ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, pour la version 2.5 CRDi 140 ch commercialisée à partir de 2002. Les deux marques employant le même moteur sur cette période, la pièce est strictement identique à celle du H-1, sans adaptation particulière à prévoir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e33800-4A000 et 0445110092 : est-ce la même pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. 33800-4A000 est le code d’origine, décliné en 33800-4A000N, 33800-4A000Y, 33800-4A000Z et 33800-4A170. Bosch le distribue sous 0445110092 et 0986435154, les numéros 0445110091 et 0445110306 étant donnés pour équivalents. Sur un Starex de 2004, l’un ou l’autre de ces marquages peut apparaître.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment confirmer que l’injecteur est bien à changer ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe code défaut oriente vers le cylindre concerné, sur le H-1 comme sur le Sorento. Un contrôle des retours mené simultanément sur les quatre injecteurs achève la démonstration : celui qui renvoie un excès de carburant est le bon candidat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\n\n\n\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/injecteur-voiture\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223089697017,"sku":"0445110092","price":160.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/12-0445110092-injecteur-bosch-0445110091-0445110306-2-5-crdi-1.jpg?v=1788275932"},{"product_id":"injecteur-0445110186-diesel-hyundai","title":"0445110186 Injecteur Bosch 0445110279 0445110730 2.5 CRDi","description":"\u003cstyle\u003e\n.iv-wrap{max-width:860px;margin:0 auto;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,\"Segoe 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li{position:relative;padding:0 0 0 28px;margin:0 0 8px;font-size:15.5px;color:#1a1a1a;line-height:1.5}\n.iv-intro2 ul.iv-checks li:before{content:\"\";position:absolute;left:0;top:6px;width:18px;height:18px;background:url(\"data:image\/svg+xml;utf8,\u003csvg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"%232d7a3a\"\u003e\u003cpath d=\"M16.7 5.3a1 1 0 010 1.4l-8 8a1 1 0 01-1.4 0l-4-4a1 1 0 111.4-1.4L8 12.6l7.3-7.3a1 1 0 011.4 0z\"\/\u003e\u003c\/svg\u003e\") center\/contain no-repeat}\n.iv-wa-line{display:block;margin:8px 0 0;font-size:15px;color:#1a1a1a;line-height:1.5}\n.iv-wa-line .iv-wa-ico{width:18px;height:18px;display:inline-block;vertical-align:-4px;margin-right:6px}\n\/* CTA WhatsApp · proper button *\/\n.iv-cta-wa{display:inline-flex;align-items:center;gap:10px;background:#25d366;color:#fff!important;text-decoration:none!important;padding:13px 22px;border-radius:8px;font-weight:600;font-size:15.5px;margin:8px 0 0;transition:background 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only *\/\n.iv-tip{margin:18px 0 0;padding:14px 18px;background:#fafbfc;border-left:3px solid #1a7a3a;border-radius:4px;font-size:14.5px;color:#1f2937}\n\/* Accordions · native details, clean *\/\n.iv-acc{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:8px;margin:0 0 10px;background:#fff;overflow:hidden}\n.iv-acc summary{padding:14px 44px 14px 18px;font-weight:600;font-size:15px;cursor:pointer;list-style:none;position:relative;color:#0a0a0a;line-height:1.4;user-select:none}\n.iv-acc summary::-webkit-details-marker{display:none}\n.iv-acc summary:after{content:\"+\";position:absolute;right:18px;top:50%;transform:translateY(-50%);width:22px;height:22px;line-height:20px;text-align:center;font-size:20px;font-weight:400;color:#1a7a3a;border:1px solid #1a7a3a;border-radius:50%;transition:transform .2s}\n.iv-acc[open] summary:after{content:\"−\";transform:translateY(-50%) rotate(180deg)}\n.iv-acc summary:hover{background:#fafbfc}\n.iv-acc-body{padding:0 18px 16px;border-top:1px solid #f1f5f9;padding-top:14px;font-size:15px;color:#1f2937}\n.iv-acc-body p{margin:0 0 10px}\n.iv-acc-body p:last-child{margin-bottom:0}\n\/* Pourquoi \/ Recevez · no pills *\/\n.iv-list{list-style:none;padding:0;margin:14px 0 0}\n.iv-list li{position:relative;padding:0 0 0 26px;margin:0 0 10px;font-size:15px;line-height:1.55;color:#1a1a1a}\n.iv-list li:before{content:\"\";position:absolute;left:0;top:7px;width:16px;height:16px;background:url(\"data:image\/svg+xml;utf8,\u003csvg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 20 20\" fill=\"%232d7a3a\"\u003e\u003cpath d=\"M16.7 5.3a1 1 0 010 1.4l-8 8a1 1 0 01-1.4 0l-4-4a1 1 0 111.4-1.4L8 12.6l7.3-7.3a1 1 0 011.4 0z\"\/\u003e\u003c\/svg\u003e\") center\/contain no-repeat}\n\/* FAQ *\/\n.iv-faq h3{font-size:16px;font-weight:600;color:#0a0a0a;margin:20px 0 6px}\n.iv-faq p{margin:0 0 14px;font-size:15px;color:#1f2937;line-height:1.6}\n\/* Author *\/\n.iv-author{margin:40px 0 0;padding:16px 20px;background:#fafbfc;border-left:3px solid #1a7a3a;border-radius:4px;font-size:14.5px;color:#1f2937;line-height:1.55}\n\/* Internal links *\/\n.iv-links{margin:32px 0 0;padding:20px;background:#fafbfc;border-radius:8px}\n.iv-links p{margin:0 0 8px;font-size:14.5px}\n.iv-links p:last-child{margin-bottom:0}\n.iv-links a{color:#1a7a3a;text-decoration:none;font-weight:500}\n.iv-links a:hover{text-decoration:underline}\n\/* Section spacing *\/\n.iv-section{margin:48px 0 0}\n\/* Mobile *\/\n@media (max-width:640px){\n.iv-wrap{font-size:15.5px}\n.iv-wrap h2{font-size:19px;margin:36px 0 14px}\n.iv-table{font-size:13.5px;min-width:420px}\n.iv-table thead th,.iv-table tbody td{padding:10px 12px}\n.iv-acc summary{padding:13px 40px 13px 14px;font-size:14.5px}\n.iv-cta-wa{width:100%;justify-content:center;padding:14px 20px}\n.iv-intro2 p.iv-lead{font-size:16px}\n}\n.iv-wrap .iv-intro2 ul.iv-checks li,.iv-wrap .iv-list li{display:block;list-style:none}\n.iv-wrap .iv-intro2 ul.iv-checks li::marker,.iv-wrap .iv-list li::marker{content:\"\"}\n.iv-wrap .iv-intro2 ul.iv-checks,.iv-wrap .iv-list{list-style:none!important;padding-left:0!important}\n\/* TL;DR Answer Block · AEO friendly *\/\n.iv-wrap .iv-tldr{margin:24px 0 32px;padding:18px 22px;background:linear-gradient(to right,#f0fdf4,#fafbfc);border-left:4px solid #1a7a3a;border-radius:6px}\n.iv-wrap .iv-tldr-label{font-size:11px;font-weight:700;color:#1a7a3a;letter-spacing:.1em;margin:0 0 8px;text-transform:uppercase}\n.iv-wrap .iv-tldr-text{font-size:15.5px;line-height:1.6;margin:0;color:#1a1a1a}\n.iv-wrap .iv-meta-date{font-size:13px;color:#6b7280;margin:12px 0 0;font-style:italic}\n.iv-wrap .iv-meta-date time{font-weight:500;color:#374151}\n.iv-wrap .iv-external-refs{font-size:13.5px;color:#525964;margin:14px 0 0;padding:12px 14px;background:#f8fafc;border-radius:6px;line-height:1.55}\n.iv-wrap .iv-external-refs a{color:#1a7a3a}\n\n.iv-wrap ul.iv-checks li:before{content:\"\" !important;position:absolute !important;left:0 !important;top:6px !important;width:18px !important;height:18px !important;background:url(\"data:image\/svg+xml;utf8,\u003csvg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' viewBox='0 0 20 20' fill='%232d7a3a'\u003e\u003cpath d='M16.7 5.3a1 1 0 010 1.4l-8 8a1 1 0 01-1.4 0l-4-4a1 1 0 111.4-1.4L8 12.6l7.3-7.3a1 1 0 011.4 0z'\/\u003e\u003c\/svg\u003e\") center\/contain no-repeat !important;display:block !important}\n.iv-wrap ul.iv-list li:before{content:\"\" !important;position:absolute !important;left:0 !important;top:7px !important;width:16px !important;height:16px !important;background:url(\"data:image\/svg+xml;utf8,\u003csvg xmlns='http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg' viewBox='0 0 20 20' fill='%232d7a3a'\u003e\u003cpath d='M16.7 5.3a1 1 0 010 1.4l-8 8a1 1 0 01-1.4 0l-4-4a1 1 0 111.4-1.4L8 12.6l7.3-7.3a1 1 0 011.4 0z'\/\u003e\u003c\/svg\u003e\") center\/contain no-repeat !important;display:block !important}\n.iv-wrap ul.iv-checks li{position:relative !important;padding:0 0 0 28px !important;list-style:none !important;margin:0 0 8px !important}\n.iv-wrap ul.iv-list li{position:relative !important;padding:0 0 0 26px !important;list-style:none !important;margin:0 0 10px !important}\n.iv-wrap ul.iv-checks,.iv-wrap ul.iv-list{list-style:none !important;padding-left:0 !important;margin:14px 0 0 !important}\n\n.iv-wrap p.iv-wa-line strong{font-weight:700 !important;color:#1a1a1a !important}\n.iv-wrap p.iv-wa-line{font-weight:500 !important}\n.iv-wrap p.iv-eq-line{font-size:14px !important;color:#555 !important;margin:14px 0 8px !important;font-style:italic}\n.iv-wrap p.iv-eq-line strong{color:#1a1a1a !important;font-style:normal}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2\u003eInjecteur Bosch 0445110186 · 2.5 CRDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003e0445110186\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e0445110279\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e0445110730\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 2.5 CRDi. Adapté aux Hyundai et Kia. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eChaque injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110186\u003c\/span\u003e est entièrement \u003cstrong\u003edémonté, nettoyé aux ultrasons\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces \u003cstrong\u003eBosch d'origine\u003c\/strong\u003e. Il est ensuite \u003cstrong\u003econtrôlé sur banc Bosch\u003c\/strong\u003e pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 5 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHyundai\u003c\/strong\u003e : H-1, H350, Porter, H-1 \/ Starex\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKia\u003c\/strong\u003e : Sorento I\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse en 30 min en moyenne du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%200445110186.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 2.5 CRDi 0445110186 Bosch\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110186\u003c\/span\u003e Bosch équipe les véhicules Hyundai · Kia. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHYUNDAI\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH-1 2.5 CRDi 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH350 2.5 CRDI 170 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorter 2.5 D 135 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH-1 \/ Starex 2.5 CRDi 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eH-1 \/ Starex 2.5 CRDi 110 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKIA\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSorento I 2.5 CRDi 163 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSorento I 2.5 CRDi 170 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSorento I 2.5 CRDi 140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 0445110186, 0445110279, 0445110730\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110186\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, compatible 2.5 CRDi Hyundai · Kia.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110186\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110279\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110730\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eHyundai · Kia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e33800-4A100\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e33800-4A150\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e33800-4A160\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e33800-4A170\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eÉchange standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0986435182\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence échange standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur 0445110186\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 injecteur 0445110186 Bosch\u003c\/strong\u003e · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 2.5 CRDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0445110186\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33800-4A100 \/ 33800-4A150 \/ 33800-4A160\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePression d'injection maximale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1600 bars\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTension d'alimentation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNombre de trous de buse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7 trous\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eselon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNorme antipollution\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEuro 4 \/ Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003eCRDi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ injecteur Bosch 0445110186 2.5 CRDi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110186 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110186 correspond aux références équivalentes 0445110279, 0445110730 : c'est le même injecteur 2.5 CRDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur \u003cstrong\u003ereconditionné\u003c\/strong\u003e est démonté, nettoyé, testé sur banc \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. \u003cstrong\u003eGarantie 12 mois\u003c\/strong\u003e identique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Hyundai H-1, Hyundai H350, Kia Sorento I ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003eHyundai · Kia\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e2.5 CRDi\u003c\/strong\u003e (code moteur CRDi) : Hyundai H-1, Hyundai H350, Kia Sorento I. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--faqseo--\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eEst-ce l’injecteur du Kia Sorento I 2.5 CRDi 170 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, depuis 2006, comme la version 163 ch. Le Sorento I 140 ch est couvert dès 2002, si bien que le 0445110186 accompagne toute la carrière diesel du modèle. Relevez simplement la puissance portée sur la carte grise avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eL’injecteur 0445110186 est-il le bon pour un Hyundai H350 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, pour la version 2.5 CRDI 170 ch commercialisée depuis 2015. C’est le véhicule le plus récent de cette fiche, très loin du H-1 140 ch listé depuis 2003 mais équipé du même injecteur Bosch.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eHyundai Porter 2.5 D 135 ch : quel injecteur choisir ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe 0445110186, depuis 2012. Ce Porter côtoie dans la liste le H-1 \/ Starex en 110 et 140 ch, dont la couverture débute respectivement en 2006 et 2002. Le H350 170 ch, bien plus récent, complète l’ensemble depuis 2015.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e33800-4A100 est-il équivalent à cette référence ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, avec 33800-4A150, 33800-4A160 et 33800-4A170 côté constructeur. Bosch commercialise la pièce sous 0445110186 et 0986435182, tandis que les numéros 0445110279 et 0445110730 sont présentés comme équivalents. Un H-1 de 2010 peut afficher l’un ou l’autre de ces codes selon son historique.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\n\n\n\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/injecteur-voiture\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223150645497,"sku":"0445110186","price":175.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/10-0445110186-injecteur-bosch-0445110279-0445110730-2-5-crdi-1.jpg?v=1788276202"},{"product_id":"injecteur-hyundai-porter-2-5-crdi-338004a350","title":"338004A350 Injecteur Bosch 2.5 CRDi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eMonté d'origine sur les \u003cstrong\u003eHyundai Porter\u003c\/strong\u003e produites entre 2003 et 2004, l'injecteur 2.5 CRDi \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e338004A350\u003c\/span\u003e vous est proposé reconditionné Bosch et contrôlé au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur 2.5 CRDi, référence 338004A350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassage au banc d'essai avant mise en carton\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois, facture TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePort offert en France, sans minimum d'achat\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e338004A350\u003c\/strong\u003e Bosch reconditionné pour moteur 2.5 CRDi. Compatible Hyundai Porter de 2003 à 2004. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVéhicules compatibles avec l'injecteur 338004A350 : Hyundai Porter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes modèles reçoivent l'injecteur 2.5 CRDi référencé sur cette page. Le numéro gravé sur votre pièce d'origine tranche en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 CRDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"iv-annee\"\u003e2003 à 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous cherchez confirmation ? Franck contrôle votre carte grise et la référence avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%20338004A350%20pour%20mon%202.5%20CRDi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma référence sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eQuand faut-il remplacer l'injecteur d'un 2.5 CRDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur en fin de vie sur un 2.5 CRDi laisse ces traces :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRien ne remplace un contrôle. Lisez les corrections de débit, puis mesurez les retours cylindre par cylindre. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e décrit la procédure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 338004A350 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa gravure se situe sur le corps métallique, juste au-dessus de la prise électrique. Il s'agit ici d'une pièce Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso portent des numéros d'une tout autre forme et ne se montent pas à sa place. Les pièces ne se substituent pas d'un fabricant à l'autre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui est livré\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Bosch 338004A350 remis en état et validé au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à utiliser pour votre ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes joints ne sont pas fournis : ils se déforment à la pose et ne se remontent jamais d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 338004A350\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e338004A350\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 CRDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 à 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes sur la référence 338004A350\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe codage est-il obligatoire après la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Chaque injecteur porte un code de classification que le calculateur doit connaître pour doser correctement le carburant. Le code est fourni avec la pièce, votre garage le saisit à la valise en quelques minutes. Sans cette étape, le ralenti restera irrégulier et le voyant moteur peut revenir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel est le couple de serrage d'un injecteur 2.5 CRDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe serrage se règle à la clé dynamométrique, selon la valeur constructeur de votre version précise. Cette donnée figure dans la revue technique. Un serrage approximatif se traduit par une fuite ou un puits abîmé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il un garage pour monter cette pièce sur un 2.5 CRDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn bricoleur équipé s'en sort sur un 2.5 CRDi, à condition d'avoir une clé dynamométrique et l'accès à une valise pour le codage. Prévoyez aussi un extracteur si la pièce est grippée dans son puits.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il changer les joints en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eToujours. Les joints d'étanchéité et la rondelle cuivre sont conçus pour un seul serrage. Les conserver, c'est prendre le risque d'une fuite de compression dès les premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn seul injecteur suffit-il sur un 2.5 CRDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn seul injecteur suffit dans bien des cas. Sur un 2.5 CRDi usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi choisir du reconditionné plutôt que de l'occasion ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'occasion ne garantit rien : la pièce sort d'un moteur et repart telle quelle. Le reconditionné passe par un démontage, un remplacement des pièces d'usure et un contrôle au banc chiffré. Le neuf constructeur offre la même fiabilité pour un tarif bien plus élevé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je renvoyer mon ancienne pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception de votre ancienne pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je être livré cette semaine ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eExpédition sous 24 h. Toute commande passée avant 14 h part le jour même. Comptez ensuite 24 à 48 h de livraison Colissimo en France métropolitaine, port offert sans minimum d'achat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.5 CRDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110186-diesel-hyundai\"\u003eInjecteur Bosch 0445110186 2.5 CRDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110092-diesel-hyundai\"\u003eInjecteur Bosch 0445110092 2.5 CRDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-hyundai-h-1-kia-sorento-i-2-5-crdi-338004a500\"\u003eInjecteur Bosch 338004A500 2.5 CRDi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour aller plus loin : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ecomment coder un injecteur après la pose\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817834754297,"sku":"338004A350","price":164.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-338004a350.jpg?v=1786720579"},{"product_id":"injecteur-hyundai-porter-2-5-td-338004a300","title":"338004A300 Injecteur Bosch 338004A350 445110185 2.5 CRDi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 338004A300 · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-hyundai-porter-2-5-crdi-338004a350\"\u003e338004A350\u003c\/a\u003e · 445110185 · 2.5 CRDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e338004A300\u003c\/span\u003e est la pièce du 2.5 TD des \u003cstrong\u003eHyundai Porter\u003c\/strong\u003e produites entre 2003 et 2004. Reconditionné Bosch, chaque exemplaire repasse au banc avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur 2.5 TD, référence 338004A300\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassage au banc d'essai avant mise en carton\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois, facture TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePort offert en France, sans minimum d'achat\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e338004A300\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e338004A350\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e445110185\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 2.5 CRDi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVéhicules compatibles avec l'injecteur 338004A300 : Hyundai Porter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes modèles reçoivent l'injecteur 2.5 TD référencé sur cette page. Le numéro gravé sur votre pièce d'origine tranche en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 TD \/ 2.5 CRDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"iv-annee\"\u003e2003 à 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eBesoin d'une confirmation ? Envoyez la carte grise, Franck compare avec la référence avant de préparer le colis.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%20338004A300%20pour%20mon%202.5%20TD.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDemander confirmation sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eCe que fait un 2.5 TD quand un injecteur lâche\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe 2.5 TD exprime un défaut d'injecteur par plusieurs symptômes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec un code de correction de débit sur un cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement métallique au ralenti\u003c\/strong\u003e, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de cliquetis\u003c\/strong\u003e à mi-régime, différent du bruit de distribution\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn symptôme seul induit souvent en erreur. Deux mesures concordantes valent mieux. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e décrit lesquelles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 338004A300 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa référence figure sur le corps métallique de la pièce, près du connecteur électrique. Cette référence sort de chez Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso suivent une numérotation distincte et ne sont pas interchangeables. C'est le seul repère fiable avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que comprend votre commande\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur 338004A300 reconditionné, contrôle de débit effectué\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA pour les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne joint au colis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints et rondelles restent à commander à part. Ils se remplacent à chaque dépose de la pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 338004A300\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e338004A300\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e338004A350, 445110185\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 TD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 CRDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 à 2004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions courantes sur l'injecteur 2.5 TD\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 338004A300 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 338004A300 correspond aux références équivalentes 338004A350, 445110185 : c'est le même injecteur 2.5 CRDi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il remplacer tous les injecteurs du 2.5 TD en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003ePas systématiquement. Avec un kilométrage modéré et un seul cylindre en défaut, le remplacement unitaire suffit. Sur un 2.5 TD très kilométré, remplacer l'ensemble revient souvent moins cher au total : les autres suivent généralement dans l'année et la main d'œuvre de dépose est presque identique.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuand la pièce est-elle expédiée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'expédition intervient sous 24 h, le jour même avant 14 h. La livraison en France métropolitaine demande ensuite 24 à 48 h. Les frais de port sont offerts.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il un garage pour monter cette pièce sur un 2.5 TD ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa pose demande de l'outillage : clé dynamométrique et valise de diagnostic. Sur certains moteurs, l'accès est étroit et un extracteur devient nécessaire. Un garage réalise l'opération sans risque pour le puits.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQu'est-ce qu'un injecteur reconditionné exactement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eTrois niveaux. L'occasion, sans contrôle ni garantie. Le reconditionné, remis en état et validé au banc, garanti 12 mois. Le neuf d'origine, scellé en usine, au prix fort. Le reconditionné est le meilleur compromis quand le budget compte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLes joints sont-ils réutilisables ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eToujours. Les joints d'étanchéité et la rondelle cuivre sont conçus pour un seul serrage. Les conserver, c'est prendre le risque d'une fuite de compression dès les premiers kilomètres.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa consigne est-elle remboursée ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien de compliqué : l'ancienne pièce repart avec le bon de retour fourni. Dès réception de votre ancienne pièce, la consigne vous est remboursée sur le moyen de paiement utilisé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCombien de temps suis-je couvert ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003e12 mois de garantie sur la pièce à partir de la livraison. Le remplacement se fait après contrôle au banc. Gardez la facture jointe au colis, elle vous sera demandée.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il coder l'injecteur après le remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eRessources utiles : \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ele dossier sur les symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ela procédure de codage après montage\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.5 CRDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110186-diesel-hyundai\"\u003eInjecteur Bosch 0445110186 2.5 CRDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110092-diesel-hyundai\"\u003eInjecteur Bosch 0445110092 2.5 CRDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-hyundai-h-1-kia-sorento-i-2-5-crdi-338004a500\"\u003eInjecteur Bosch 338004A500 2.5 CRDi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817835344121,"sku":"338004A300","price":164.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-338004a300.jpg?v=1786720588"},{"product_id":"injecteur-hyundai-h-1-kia-sorento-i-2-5-crdi-338004a500","title":"338004A500 Injecteur Bosch 2.5 CRDi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eMonté d'origine sur les \u003cstrong\u003eHyundai H-1, H-1 Travel ainsi que les Kia Sorento I\u003c\/strong\u003e produites entre 2006 et 2011, l'injecteur 2.5 CRDi \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e338004A500\u003c\/span\u003e vous est proposé reconditionné Bosch et contrôlé au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur Common Rail Bosch pour 2.5 CRDi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelevé de banc effectué sur chaque exemplaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacture avec TVA fournie, garantie 12 mois\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédition sous 24 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e338004A500\u003c\/strong\u003e Bosch reconditionné pour moteur 2.5 CRDi. Compatible Hyundai H-1, H-1 Travel et Kia Sorento I de 2006 à 2011. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eL'injecteur 338004A500 en version 2.5 CRDi : Hyundai H-1, H-1 Travel, Kia Sorento I\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes modèles suivants montent l'injecteur 2.5 CRDi de cette référence. Un contrôle du numéro gravé sur la pièce déposée évite toute erreur.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eH-1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 CRDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eH-1 Travel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 CRDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSorento I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 CRDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eUn doute avant de commander ? Envoyez la carte grise, Franck valide la référence pour votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%20338004A500%20pour%20mon%202.5%20CRDi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma compatibilité sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes signes qui annoncent un injecteur 2.5 CRDi à changer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur en défaut sur un 2.5 CRDi se signale par plusieurs comportements typiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReprises molles\u003c\/strong\u003e à basse vitesse, avec un trou à l'accélération\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalages inopinés\u003c\/strong\u003e au ralenti, moteur chaud, quand la fuite de retour devient importante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConsommation d'huile en hausse\u003c\/strong\u003e due au gazole qui descend dans le carter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCes signes se recoupent avec d'autres pannes. Deux contrôles s'imposent avant l'achat : lecture à la valise et test du retour. Voyez notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 338004A500 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVous lirez la référence sur le corps métallique, côté prise électrique. Cette pièce est de fabrication Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso utilisent d'autres séries de numéros et ne conviennent pas. Les pièces ne sont pas compatibles entre fabricants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComposition du colis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur 338004A500 reconditionné et vérifié au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture détaillée avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à joindre à votre ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJoints d'injecteur et rondelles cuivre sont à prévoir séparément. Ils se changent à chaque montage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 338004A500\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e338004A500\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 CRDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006 à 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions pratiques sur l'injecteur 2.5 CRDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCette pièce est-elle durable ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa durée de vie tient à l'usage plus qu'à la pièce. Un carburant de qualité, un filtre à gazole remplacé dans les temps et des trajets variés prolongent nettement la tenue.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePuis-je être livré cette semaine ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNous expédions sous 24 h ouvré. Le suivi vous est communiqué dès le départ du colis. En France métropolitaine, comptez 24 à 48 h supplémentaires, livraison offerte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCombien de temps suis-je couvert ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa garantie court 12 mois à compter de la réception et couvre la pièce. En cas de défaut, contactez-nous : l'injecteur est contrôlé au banc et remplacé si le défaut est confirmé. Conservez votre facture, elle sert de preuve d'achat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment fonctionne la consigne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe colis contient un bon de retour. Glissez votre ancienne pièce dans l'emballage d'origine et renvoyez-la. Le remboursement de la consigne part dès réception de votre ancienne pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe remplacement est-il compliqué sur un 2.5 CRDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa pose demande de l'outillage : clé dynamométrique et valise de diagnostic. Sur certains moteurs, l'accès est étroit et un extracteur devient nécessaire. Un garage réalise l'opération sans risque pour le puits.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn seul injecteur suffit-il sur un 2.5 CRDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn seul injecteur suffit dans bien des cas. Sur un 2.5 CRDi usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe circuit doit-il être réamorcé après remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe circuit se purge avant démarrage. Ensuite, laissez tourner le moteur quelques minutes : le calculateur réapprend les corrections de débit et le ralenti se régularise.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn injecteur reconditionné vaut-il un neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn reconditionné n'est pas un injecteur d'occasion. Il est ouvert, ses pièces d'usure changées, puis mesuré au banc avant d'être validé. Une pièce d'occasion n'a subi aucun de ces contrôles et ne bénéficie d'aucune garantie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003ePour compléter : \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles symptômes d'un injecteur hors service\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage IMA et C2i\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.5 CRDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110186-diesel-hyundai\"\u003eInjecteur Bosch 0445110186 2.5 CRDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110092-diesel-hyundai\"\u003eInjecteur Bosch 0445110092 2.5 CRDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-hyundai-porter-2-5-crdi-338004a350\"\u003eInjecteur Bosch 338004A350 2.5 CRDi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817835573497,"sku":"338004A500","price":164.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/injecteur-338004a500.jpg?v=1786720616"},{"product_id":"injecteur-kia-sorento-i-hyundai-h-1-2-5-crdi-0445110275","title":"0445110275 Injecteur Bosch 2.5 CRDi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur 2.5 CRDi de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110275\u003c\/span\u003e équipe les \u003cstrong\u003eKia Sorento I ainsi que les Hyundai H-1, H-1 Travel\u003c\/strong\u003e produites entre 2006 et 2011. Pièce Bosch reconditionnée, contrôlée au banc d'essai avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur Common Rail Bosch pour 2.5 CRDi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelevé de banc effectué sur chaque exemplaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacture avec TVA fournie, garantie 12 mois\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédition sous 24 h\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445110275\u003c\/strong\u003e Bosch reconditionné pour moteur 2.5 CRDi. Compatible Kia Sorento I et Hyundai H-1, H-1 Travel de 2006 à 2011. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de la référence 0445110275 : Kia Sorento I, Hyundai H-1, H-1 Travel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe le moteur 2.5 CRDi, monté sur les modèles listés ci-dessous. Vérifiez la référence gravée sur le corps de votre injecteur déposé avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSorento I\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 CRDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eH-1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 CRDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eH-1 Travel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 CRDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous cherchez confirmation ? Franck contrôle votre carte grise et la référence avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445110275%20pour%20mon%202.5%20CRDi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eFaire vérifier ma référence sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eLes alertes d'un injecteur 2.5 CRDi en défaut\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur ce 2.5 CRDi, la liste des symptômes est assez stable d'un cas à l'autre :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec un code de correction de débit sur un cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement métallique au ralenti\u003c\/strong\u003e, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodes défaut multiples\u003c\/strong\u003e autour de l'injection, sans cause électrique identifiée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraces noires ou humides\u003c\/strong\u003e autour du puits d'injecteur, visibles à la dépose du cache moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassage en mode dégradé\u003c\/strong\u003e après quelques kilomètres, sans autre défaut mécanique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUn seul de ces signes ne suffit pas à condamner l'injecteur. Avant de commander, croisez deux mesures : les corrections de débit à la valise et le test du retour. Notre \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e détaille la marche à suivre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445110275 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa gravure se lit sur le corps de l'injecteur une fois la pièce déposée. Vous êtes sur une pièce Bosch. Un numéro Delphi, Siemens VDO ou Denso indique un autre fournisseur, incompatible avec celle-ci. L'année de production change parfois le fabricant monté d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Bosch 0445110275 reconditionné et testé au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA, récupérable pour les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour pour la consigne de votre ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePrévoyez les joints séparément : ils ne sont pas fournis et se changent obligatoirement à la pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445110275\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110275\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5 CRDi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2006 à 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions pratiques sur l'injecteur 2.5 CRDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe retour est-il possible ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eContactez-nous avant toute tentative de pose. Une pièce non montée et dans son emballage d'origine peut être reprise. Le remboursement ou l'échange se fait après réception et contrôle de la pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il changer le filtre à carburant en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eC'est vivement conseillé. Un filtre encrassé laisse passer des particules qui abîment le nez de la pièce en quelques milliers de kilomètres. Profiter de l'intervention pour le renouveler coûte peu et protège votre investissement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment sont numérotés les cylindres sur un 2.5 CRDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe 2.5 CRDi suit la numérotation constructeur, généralement du volant moteur vers la courroie. C'est cette référence que le calculateur affiche quand il signale une correction de débit sur un cylindre. La revue technique de votre Kia donne le sens précis.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il coder l'injecteur après le remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. Sans le code, le calculateur applique des valeurs génériques et le dosage devient approximatif. Le code vous est transmis avec la pièce, il suffit de le donner au garage lors de la pose.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment serrer correctement l'injecteur au remontage ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe couple dépend de l'année et de la version exacte du moteur. Reportez-vous à la revue technique de votre véhicule ou à la documentation constructeur. Un serrage trop faible provoque des fuites de compression, un serrage excessif déforme le puits. En cas de doute, votre garage dispose de la valeur exacte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLes joints sont-ils réutilisables ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLes joints se changent à chaque dépose, sans discussion. Ils travaillent à haute pression et se déforment définitivement au premier serrage. Prévoyez-les avec votre garage, ils ne sont pas fournis ici.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePeut-on ne changer qu'un injecteur sur un 2.5 CRDi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien n'oblige à tout changer. Sur un 2.5 CRDi dont un seul cylindre décroche, la pièce unitaire fait le travail. Si les autres présentent déjà des écarts de débit, autant profiter de la dépose.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue paie-t-on exactement avec cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eÀ consulter aussi : \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003enotre page sur le prix d'un injecteur\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.5 CRDi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110186-diesel-hyundai\"\u003eInjecteur Bosch 0445110186 2.5 CRDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-0445110092-diesel-hyundai\"\u003eInjecteur Bosch 0445110092 2.5 CRDi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-hyundai-porter-2-5-crdi-338004a350\"\u003eInjecteur Bosch 338004A350 2.5 CRDi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817836163321,"sku":"0445110275","price":164.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/6-0445110275-injecteur-bosch-2-5-crdi-reconditionne-1.jpg?v=1788278124"}],"url":"https:\/\/injecteur-voiture.com\/collections\/injecteur-2-5-crdi.oembed","provider":"INJECTEUR VOITURE","version":"1.0","type":"link"}