{"title":"Injecteur 2.2 dCi","description":"\u003ch2\u003eUn moteur d'utilitaire, avec la logique qui va avec\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe 2.2 dCi équipe surtout des véhicules qui travaillent : \u003cstrong\u003eRenault Master\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eInterstar\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTrafic\u003c\/strong\u003e, et côté berline la \u003cstrong\u003eVEL Satis\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003eLaguna II\u003c\/strong\u003e. Sur ces véhicules, une journée d'immobilisation coûte plus cher que la pièce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est ce qui doit guider la décision : au-delà de 200 000 km avec un usage professionnel, remplacer un seul injecteur revient souvent à revenir à l'atelier trois mois plus tard. Les quatre ont subi exactement les mêmes contraintes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDenso ou Bosch : la première question à trancher\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe bloc a été équipé par deux fournisseurs, et rien n'est interchangeable entre eux :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDenso\u003c\/strong\u003e — \u003ca href=\"\/products\/injecteur-dcri105130\"\u003eDCRI105130\u003c\/a\u003e, avec ses équivalences \u003cstrong\u003e095000-5070\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e095000-5130\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e — \u003ca href=\"\/products\/injecteur-renault-master-ii-opel-movano-a-nissan-interstar-0445110102\"\u003e0445110102\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/products\/injecteur-renault-espace-iii-2-2-dci-0445110038\"\u003e0445110038\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/products\/injecteur-renault-vel-satis-2-2-dci-0445110261\"\u003e0445110261\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/products\/injecteur-renault-avantime-2-2-dci-0445110084\"\u003e0445110084\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe nom de l'équipementier est écrit sur le corps de la pièce. Déposez le cache moteur et regardez : c'est le seul moyen de trancher, l'année ne suffit pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLes références Nissan en 16600\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe même moteur se retrouve chez Nissan sous des références en \u003cstrong\u003e16600-AW4xx\u003c\/strong\u003e. Si vous avez ce type de numéro, vous êtes au bon endroit : c'est la même pièce que côté Renault, sous une autre numérotation. Voir \u003ca href=\"\/products\/injecteur-16600-aw402\"\u003e16600-AW402\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette équivalence double vos chances de trouver en stock quand une référence manque d'un côté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCe qui use ce moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTrois contraintes s'additionnent sur un utilitaire et n'existent pas sur une berline. La \u003cstrong\u003echarge permanente\u003c\/strong\u003e d'abord : un Master roule rarement à vide, chaque accélération demande plus de débit et plus longtemps. Le \u003cstrong\u003eralenti prolongé\u003c\/strong\u003e ensuite — livraisons, chantiers, attentes : c'est le régime où l'injecteur s'encrasse le plus. Et le \u003cstrong\u003egazole de qualité variable\u003c\/strong\u003e : on fait le plein là où on est, et une seule cuve douteuse suffit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eLe contrôle à faire dès le premier symptôme\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur un véhicule professionnel, le premier signal est un \u003cstrong\u003edémarrage qui demande deux ou trois tentatives le matin\u003c\/strong\u003e — et c'est celui qu'on ignore le plus longtemps parce que « ça finit par partir ». Faites contrôler le \u003cstrong\u003eretour de fuite\u003c\/strong\u003e à ce moment-là : quinze minutes de test permettent de planifier l'intervention un samedi plutôt que de la subir un mardi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAu remontage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJoints cuivre neufs systématiquement, puits nettoyé à l'écouvillon, et couple respecté à la clé dynamométrique. Sur un moteur qui a beaucoup roulé, l'injecteur peut être grippé dans son logement par la calamine : un extracteur adapté évite de casser le corps et de laisser la buse dans la culasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoir aussi nos \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-renault\"\u003einjecteurs Renault\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-renault-master\"\u003einjecteurs Master\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-denso\"\u003einjecteurs Denso\u003c\/a\u003e et la collection \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-1-9-dci\"\u003einjecteur 1.9 dCi\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes — 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQuels véhicules reçoivent le 2.2 dCi ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est le G9T, monté sur les Laguna II, Espace IV, Vel Satis et Avantime, ainsi que sur les Nissan Primera et X-Trail de première génération. Ses injecteurs sont Bosch ou Delphi selon la version et l'année.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMon 2.2 dCi passe en mode dégradé sur autoroute, est-ce l'injection ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe mode dégradé à haute charge vient d'une pression rail qui n'atteint plus la consigne. Deux causes possibles : un injecteur dont le retour excessif vide la rampe, ou la pompe haute pression fatiguée. Le test de retour les sépare en trente minutes : un retour très supérieur aux autres désigne l'injecteur, quatre retours équilibrés et élevés orientent vers la pompe.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"injecteur-dcri105130","title":"DCRI105130 Injecteur Denso 095000-5070 2.2 dCi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2\u003eInjecteur DCRI105130 Denso 2.2 dCi Nissan\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003eDenso \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDCRI105130\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e (équivalents \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDCRI105130\u003c\/span\u003e, \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e095000-5070\u003c\/span\u003e, \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e095000-5130\u003c\/span\u003e) pour moteurs \u003cstrong\u003e2.2 dCi\u003c\/strong\u003e Nissan. Pièce reconditionnée et testée sur \u003cstrong\u003ebanc Bosch\u003c\/strong\u003e par notre partenaire remanufacturier · buse, ressort et joints d'étanchéité neufs systématiquement remplacés.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDenso d'origine\u003c\/strong\u003e · buse, ressort et joints neufs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBanc Bosch\u003c\/strong\u003e · débit, retour fuite et pulvérisation testés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLivraison 24-48h\u003c\/strong\u003e · facture TVA pros · garantie 12 mois pièce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCodage IMA \/ C2I\u003c\/strong\u003e compatible valises diagnostic (Delphi, Launch, Autocom, Bosch KTS)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20veux%20verifier%20la%20compatibilite%20de%20l%20injecteur%20DCRI105130.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91a9.83 9.83 0 0 0-2.92-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eBesoin d'aide ? Contactez-nous sur WhatsApp\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 2.2 dCi DCRI105130\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cstrong\u003eDCRI105130\u003c\/strong\u003e équipe les moteurs \u003cstrong\u003e2.2 dCi\u003c\/strong\u003e de plusieurs constructeurs. Voici la liste des véhicules compatibles avec cette référence :\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle \/ Motorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNissan\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX-Trail 2.2 dCi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e · \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNissan\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlmera 2.2 dCi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e · \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : DCRI105130, 095000-5070\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe tableau ci-dessous regroupe les \u003cstrong\u003eréférences OEM\u003c\/strong\u003e équivalentes à l'injecteur \u003cstrong\u003eDenso DCRI105130\u003c\/strong\u003e. Vérifiez la référence gravée sur votre injecteur d'origine pour confirmer la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférences OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDenso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDCRI105130, 095000-5070, 095000-5130\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence d'origine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNissan\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e · \u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatible toutes versions du moteur 2.2 dCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSymptômes et diagnostic · Injecteur DCRI105130 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur \u003cstrong\u003eDCRI105130\u003c\/strong\u003e défaillant sur 2.2 dCi se manifeste généralement par les signes suivants. La détection précoce d'un injecteur défectueux permet d'éviter d'endommager les autres composants du système d'injection (pompe haute pression, calculateur, vanne EGR).\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-symp\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile à froid\u003c\/strong\u003e ou ratés cylindre sur 2.2 dCi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée noire excessive\u003c\/strong\u003e à l'accélération signalant un mauvais dosage de carburant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec codes défaut P0201-P0204 ou P1xxx liés aux injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurconsommation de gasoil\u003c\/strong\u003e de 1 à 3 litres aux 100 km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de cliquetis\u003c\/strong\u003e ou claquements en charge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e et passage en mode dégradé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetour fuite excessif\u003c\/strong\u003e détecté lors d'un test de débit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gasoil\u003c\/strong\u003e dans l'habitacle ou sous le capot\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant remplacement, faites contrôler les \u003cstrong\u003edébits de retour\u003c\/strong\u003e et la \u003cstrong\u003epulvérisation\u003c\/strong\u003e sur banc Bosch. Chaque injecteur reconditionné est testé selon les normes constructeur avant expédition. Un test de retour fuite simple peut être réalisé moteur tournant à l'aide d'un kit de mesure (éprouvettes graduées + flexibles).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur DCRI105130\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-recv\"\u003e\n\u003cli\u003e1 injecteur \u003cstrong\u003eDenso DCRI105130\u003c\/strong\u003e reconditionné et testé sur banc Bosch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) \u003cstrong\u003eneuve\u003c\/strong\u003e fournie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProcès-verbal de test sur demande (débit, retour fuite, pulvérisation)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacture avec \u003cstrong\u003eTVA récupérable\u003c\/strong\u003e pour professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie \u003cstrong\u003e12 mois\u003c\/strong\u003e pièce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCode IMA \/ C2I lisible sur le corps de l'injecteur pour codage calculateur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ injecteur DCRI105130 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes questions les plus fréquentes sur l'injecteur \u003cstrong\u003eDenso DCRI105130\u003c\/strong\u003e. Si votre question ne figure pas ici, contactez-nous directement sur WhatsApp.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eL'injecteur DCRI105130 est-il compatible avec mon 2.2 dCi ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, si votre véhicule monte cette référence d'origine. Vérifiez la référence gravée sur le corps de l'injecteur ou envoyez-nous votre immatriculation par WhatsApp pour confirmation.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eL'injecteur est-il neuf ou reconditionné ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSauf mention \"(NEUF)\" dans le titre, il s'agit d'un injecteur Denso d'origine reconditionné par notre partenaire remanufacturier : démontage complet, remplacement buse \/ ressort \/ joints, test sur banc Bosch.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la garantie sur cet injecteur ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eGarantie 12 mois pièce, sans franchise kilométrique. Facture avec TVA récupérable pour les professionnels.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il remplacer les injecteurs par paire ou par jeu complet ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003ePour un moteur 2.2 dCi, si un seul injecteur est défaillant, vous pouvez le remplacer seul. Nous recommandons toutefois un test des autres injecteurs sur banc pour anticiper de futures pannes.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe codage IMA \/ C2I est-il fourni ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, le code IMA (7 caractères Denso) ou C2I est gravé sur l'injecteur et doit être saisi dans le calculateur via une valise diagnostic compatible (Delphi DS150, Launch, Autocom, Bosch KTS).\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe pare-feu (bague d'étanchéité) est-il fourni ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, une bague d'étanchéité neuve est systématiquement fournie avec chaque injecteur expédié.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDélai de livraison ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eExpédition sous 24h ouvrées (commande avant 14h = expédition le jour même). Livraison Colissimo ou Chronopost en 24-48h en France métropolitaine.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment retourner mon ancien injecteur (consigne) ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe remboursement de la consigne s'effectue dès le retour de votre ancien injecteur dans son emballage d'origine. Étiquette retour fournie sur demande.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c!--faqseo--\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuels modèles Nissan reçoivent la référence DCRI105130 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe X-Trail et l'Almera en 2.2 dCi. Denso identifie aussi cette pièce sous 095000-5130, avec 095000-5070 en équivalence. Pour un autre modèle de la marque, consultez \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-nissan-qashqai\"\u003enos injecteurs Nissan Qashqai\u003c\/a\u003e, classés par motorisation.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e095000-5070 et 095000-5130 sont-elles interchangeables ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCes deux numéros Denso renvoient à la même famille d'injecteurs 2.2 dCi, DCRI105130 étant la désignation catalogue. Fiez-vous au numéro relevé sur votre injecteur déposé plutôt qu'au seul nom du modèle.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur sort-il du périmètre du 2.2 dCi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNon. Les seules applications référencées sont le X-Trail et l'Almera en 2.2 dCi. Aucune autre cylindrée ni aucune autre marque n'apparaît au catalogue pour cette pièce Denso, dont la désignation complète reste DCRI105130.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment repérer le cylindre concerné avant de commander ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe défaut mémorisé désigne un cylindre : la recherche est donc déjà cadrée. Un relevé des retours moteur tournant, sur un X-Trail 2.2 dCi comme sur une Almera, confirme la fuite interne avant l'achat.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20j%20ai%20une%20question%20sur%20l%20injecteur%20DCRI105130.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91a9.83 9.83 0 0 0-2.92-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eUne question ? On vous répond sur WhatsApp\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/injecteur-voiture\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Denso","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223096250617,"sku":"DCRI105130","price":199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"injecteur-16600-aw402","title":"16600-AW402 Injecteur Denso 095000-5070 095000-5130 2.2 dCi","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2\u003eInjecteur Denso 16600-AW402 · 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-label\"\u003eEN BREF\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-tldr-text\"\u003eInjecteur \u003cstrong\u003e16600-AW402\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e095000-5070\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e095000-5130\u003c\/strong\u003e) Denso reconditionné pour moteur 2.2 dCi. Adapté aux Nissan. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eChaque injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e16600-AW402\u003c\/span\u003e est entièrement \u003cstrong\u003edémonté, nettoyé aux ultrasons\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces \u003cstrong\u003eDenso d'origine\u003c\/strong\u003e. Il est ensuite \u003cstrong\u003econtrôlé sur banc Denso\u003c\/strong\u003e pour valider le débit, l'étanchéité et la pulvérisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003e\u003cstrong\u003eS'adapte sur 4 modèles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNissan\u003c\/strong\u003e : Almera II, Almera Tino, Primera P12, X-Trail T30\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDoute sur votre véhicule ? Envoyez-nous un message WhatsApp, réponse en 30 min en moyenne du lundi au vendredi, de 9 h à 18 h.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20un%20diagnostic%20pour%20l%27injecteur%2016600-AW402.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01zm-7.01 15.24h-.01a8.23 8.23 0 0 1-4.2-1.15l-.3-.18-3.12.82.83-3.04-.2-.31a8.26 8.26 0 0 1-1.26-4.38c0-4.54 3.7-8.24 8.25-8.24a8.18 8.18 0 0 1 5.83 2.42 8.18 8.18 0 0 1 2.41 5.83c-.01 4.54-3.71 8.23-8.23 8.23zm4.52-6.16c-.25-.12-1.47-.72-1.69-.81-.23-.08-.39-.12-.56.12-.16.25-.64.81-.78.97-.15.16-.29.18-.54.06-.25-.12-1.05-.39-2-1.23a7.5 7.5 0 0 1-1.39-1.73c-.14-.25-.02-.38.11-.5.11-.11.25-.29.37-.43.12-.14.16-.25.25-.41.08-.16.04-.31-.02-.43-.06-.12-.56-1.34-.76-1.83-.2-.48-.4-.42-.56-.42-.14-.01-.31-.01-.48-.01-.16 0-.43.06-.66.31-.23.25-.86.84-.86 2.06 0 1.21.88 2.38 1 2.55.12.16 1.74 2.66 4.22 3.73.59.25 1.05.4 1.41.51.59.19 1.13.16 1.55.1.47-.07 1.47-.6 1.67-1.18.21-.58.21-1.07.15-1.18-.06-.1-.23-.16-.48-.29z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e\u003cspan\u003eDemander un diagnostic gratuit\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de l'injecteur 2.2 dCi 16600-AW402 Denso\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-fold__c\"\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e16600-AW402\u003c\/span\u003e Denso équipe les véhicules Nissan. Vérifiez votre certificat d'immatriculation avant commande.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNISSAN\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlmera II 2.2 dCi 112 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlmera II 2.2 dCi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlmera Tino 2.2 dCi 112 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlmera Tino 2.2 dCi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrimera P12 2.2 dCi 126 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrimera P12 2.2 dCi 139 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eX-Trail T30 2.2 dCi 136 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà partir de 2003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRéférences OEM compatibles : 095000-5070, 095000-5130, \u003ca href=\"\/products\/injecteur-dcri105130\"\u003eDCRI105130\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e16600-AW402\u003c\/span\u003e est commercialisé sous plusieurs références OEM constructeur et fabricant. Toutes les références ci-dessous correspondent à la même pièce \u003cstrong\u003eDenso\u003c\/strong\u003e, compatible 2.2 dCi Nissan.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConstructeur\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRéférence(s) OEM\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eNote\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eDenso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e095000-5070\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e095000-5130\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eDCRI105130\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eRenault · Nissan · Dacia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e16600-AW400\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e16600-AW401\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e16600-AW402\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e16600-AW40A\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e16600-AW40B\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e16600-AW40C\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e16600-AW420\u003c\/span\u003e · \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e16600-AW421\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence constructeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eAftermarket\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003eHRD613\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence aftermarket équivalente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCe que vous recevez avec votre injecteur 16600-AW402\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 injecteur 16600-AW402 Denso\u003c\/strong\u003e · reconditionné, testé sur banc Bosch, prêt à monter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBague d'étanchéité (pare-feu) neuve\u003c\/strong\u003e · fournie systématiquement avec chaque injecteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBon de garantie 12 mois\u003c\/strong\u003e · valable dans toute la France.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacture TVA récupérable\u003c\/strong\u003e · pour les professionnels, fournie avec la livraison.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConseil technique gratuit\u003c\/strong\u003e · support WhatsApp avant et après l'achat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques techniques de l'injecteur 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"iv-tbl\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType d'injecteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDenso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence fabricant principale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e095000-5070\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence(s) constructeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16600-AW400 \/ 16600-AW401 \/ 16600-AW402\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePression d'injection maximale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1600 bars\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTension d'alimentation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNombre de trous de buse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7 trous\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCouple de serrage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eselon préconisation constructeur (vis de bride à usage unique)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 dCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNorme antipollution\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEuro 4 \/ Euro 5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCes caractéristiques techniques correspondent aux \u003cstrong\u003espécifications constructeur\u003c\/strong\u003e pour les véhicules équipés du moteur \u003cstrong\u003e2.2 dCi\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eFAQ injecteur Denso 16600-AW402 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la différence entre injecteur reconditionné et injecteur neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur \u003cstrong\u003ereconditionné\u003c\/strong\u003e est démonté, nettoyé, testé sur banc \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e, puis remonté avec des pièces neuves d'origine (buse, ressort, joints). Performance identique au neuf, prix 40 à 60% moins cher. \u003cstrong\u003eGarantie 12 mois\u003c\/strong\u003e identique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment vérifier la compatibilité avec ma Nissan Almera II ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur équipe les véhicules \u003cstrong\u003eNissan\u003c\/strong\u003e en motorisation \u003cstrong\u003e2.2 dCi\u003c\/strong\u003e : Nissan Almera II, Nissan Almera II. Envoyez-nous votre plaque d'immatriculation sur WhatsApp pour vérification.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--faqseo--\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel injecteur pour un Nissan X-Trail T30 2.2 dCi 136 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence Denso 095000-5070. Le X-Trail T30 136 ch de 2003 est couvert, comme l'Almera II et l'Almera Tino en 112 et 136 ch. La Primera P12 complète la liste avec 126 et 139 ch depuis la même année.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003e16600-AW402 et 095000-5070 : est-ce la même pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui. 16600-AW402 est un code Nissan de cet injecteur Denso, avec 16600-AW400, 16600-AW401, 16600-AW420, 16600-AW421 et les variantes AW40A, AW40B et AW40C. Denso le référence aussi 095000-5130, DCRI105130 et HRD613. Tous ces codes mènent au même injecteur.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCet injecteur convient-il à une Nissan Primera P12 ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, la Primera P12 est prévue en 126 et 139 ch depuis 2003, deux puissances distinctes de celles des Almera. Le X-Trail T30 de 136 ch reste lui aussi sur cette pièce. Pour un Qashqai, dont les références diffèrent, ouvrez \u003ca href=\"\/collections\/injecteur-nissan-qashqai\"\u003ela collection injecteurs Nissan Qashqai\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle référence pour une Nissan Almera Tino 2.2 dCi 112 ch ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003e095000-5070, également identifiable par le code HRD613. L'Almera Tino partage ses deux niveaux de puissance, 112 et 136 ch, avec l'Almera II, toutes deux commercialisées à partir de 2003. Le code DCRI105130 renvoie à cette même pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eOù se trouve le marquage sur un injecteur Denso ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eSur le corps de la pièce, gravé en clair, sous la forme d'un numéro commençant par 095000. C'est ce marquage qu'il faut confronter à la référence commandée, car les Nissan de cette période portent plusieurs codes très proches.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c!--\/faqseo--\u003e\n\n\n\r\n\r\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003eUn doute sur le diagnostic ? Lisez notre guide des \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003e7 symptômes d’un injecteur défaillant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-obd\"\u003e\u003cstrong\u003eCodes défaut associés :\u003c\/strong\u003e P0201 à P0204 (circuit injecteur cylindre 1 à 4), P026x\/P027x (déséquilibre de débit). Le code désigne un cylindre : faites-le lire avant de commander, et envoyez-le nous en cas de doute.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-updated\"\u003eCompatibilité contrôlée avant chaque expédition\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"iv-see\"\u003e\u003ca href=\"\/collections\/injecteur-voiture\"\u003eVoir tous nos injecteurs diesel\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Denso","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46223096742137,"sku":"095000-5070","price":170.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/0-16600-aw402-injecteur-denso-095000-5070-095000-5130-2-2-dci-1.jpg?v=1788275983"},{"product_id":"injecteur-renault-master-ii-opel-movano-a-nissan-interstar-0445110102","title":"0445110102 Injecteur Bosch 93190330 2.2 dCi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0445110102 · 93190330 · 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110102\u003c\/span\u003e équipe le 2.2 dCi monté sur les \u003cstrong\u003eRenault Master II, Opel Movano A et Nissan Interstar\u003c\/strong\u003e produites entre 1997 et 2006. Reconditionnement Bosch complet, relevé de banc joint au dossier.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur 2.2 dCi, remise en état complète\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit et étanchéité mesurés au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédition sous 24 h ouvré, suivi fourni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445110102\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e93190330\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 2.2 dCi. Compatible Renault Master II et Opel Movano A de 1997 à 2006. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité injecteur 0445110102 pour Renault Master II, Opel Movano A, Nissan Interstar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe 2.2 dCi de ces modèles est équipé de cette référence d'injecteur. Contrôlez le numéro gravé avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eRenault\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaster II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 dCi \/ 2.2 DTI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eOpel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMovano A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 dCi \/ 2.2 DTI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterstar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 dCi \/ 2.2 DTI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eBesoin d'une confirmation ? Envoyez la carte grise, Franck compare avec la référence avant de préparer le colis.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445110102%20pour%20mon%202.2%20dCi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVérifier ma compatibilité sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eÀ quoi reconnaît-on un injecteur 2.2 dCi fatigué\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur un 2.2 dCi, ces symptômes reviennent systématiquement en atelier :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFumée blanche\u003c\/strong\u003e au démarrage à froid, qui met du temps à disparaître\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClaquement métallique au ralenti\u003c\/strong\u003e, plus marqué à froid, qui s'atténue après quelques minutes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoyant moteur allumé\u003c\/strong\u003e avec un code de correction de débit sur un cylindre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant de conclure, vérifiez deux choses : ce que dit le calculateur et ce que donne le test du retour. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de test d'un injecteur en 5 méthodes\u003c\/a\u003e détaille la méthode.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445110102 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRepérez la gravure sur le corps de l'injecteur, sous le cache moteur. Cette pièce est de fabrication Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso utilisent d'autres séries de numéros et ne conviennent pas. Les références d'un fabricant à l'autre ne se remplacent pas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe qui est livré\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur 0445110102 reconditionné et vérifié au banc d'essai\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture détaillée avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à joindre à votre ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes joints ne sont pas fournis : ils se déforment à la pose et ne se remontent jamais d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445110102\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110102\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e93190330\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 dCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariantes couvertes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 DTI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1997 à 2006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions les plus fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110102 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110102 correspond aux références équivalentes 93190330 : c'est le même injecteur 2.2 dCi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je commander des joints avec cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui : ils ne se réutilisent pas. La rondelle cuivre s'écrase pour assurer l'étanchéité et perd sa capacité de reprise. Un joint réutilisé finit toujours par siffler ou fuir.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eDois-je renvoyer mon ancienne pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eVotre ancien injecteur nous revient avec le bon de retour joint. Il est ensuite contrôlé puis remis en état pour un prochain client. La consigne vous est reversée à réception.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe codage est-il obligatoire après la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe codage est indispensable. Le calculateur a besoin du code propre à la pièce pour ajuster le temps d'ouverture. Il est fourni dans le colis, la saisie prend quelques minutes chez un garagiste équipé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eUn seul injecteur suffit-il sur un 2.2 dCi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn seul injecteur suffit dans bien des cas. Sur un 2.2 dCi usé, la dépose représente l'essentiel du coût, donc grouper les remplacements a du sens. Les relevés du calculateur vous aideront à trancher.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel serrage appliquer lors de la pose ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNous ne communiquons pas de valeur chiffrée : elle change d'une version à l'autre. La revue technique de votre véhicule ou votre garagiste vous donnera le couple correct, ainsi que l'ordre de serrage à respecter.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa pose est-elle à la portée d'un particulier sur un 2.2 dCi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa pose demande de l'outillage : clé dynamométrique et valise de diagnostic. Sur certains moteurs, l'accès est étroit et un extracteur devient nécessaire. Un garage réalise l'opération sans risque pour le puits.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQu'est-ce qu'un injecteur reconditionné exactement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn reconditionné n'est pas un injecteur d'occasion. Il est ouvert, ses pièces d'usure changées, puis mesuré au banc avant d'être validé. Une pièce d'occasion n'a subi aucun de ces contrôles et ne bénéficie d'aucune garantie.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa livraison est-elle rapide ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eDépart sous 24 h. Commandez avant 14 h et la pièce part dans la journée. Le transporteur livre ensuite en 24 à 48 h, avec suivi et port offert.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-renault-avantime-2-2-dci-0445110084\"\u003eInjecteur Bosch 0445110084 2.2 dCi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-dcri105130\"\u003eInjecteur Denso DCRI105130 2.2 dCi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-renault-espace-iii-2-2-dci-0445110038\"\u003eInjecteur Bosch 0445110038 2.2 dCi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour aller plus loin : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage IMA et C2i\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles 7 symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817544102137,"sku":"0445110102","price":149.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/0445110102-71.jpg?v=1788962334"},{"product_id":"injecteur-renault-espace-iii-2-2-dci-0445110038","title":"0445110038 Injecteur Bosch 8200010074 2.2 dCi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0445110038 · 8200010074 · 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eCette pièce \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110038\u003c\/span\u003e est l'injecteur 2.2 dCi des \u003cstrong\u003eRenault Espace III\u003c\/strong\u003e produites entre 2000 et 2002. Reconditionnée Bosch, elle passe au banc avant de partir chez vous.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur de la gamme 2.2 dCi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle au banc avant chaque expédition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranti 12 mois, facture avec TVA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePort offert en France métropolitaine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445110038\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e8200010074\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 2.2 dCi. Compatible Renault Espace III de 2000 à 2002. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de la référence 0445110038 : Renault Espace III\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette référence d'injecteur équipe le 2.2 dCi des modèles listés. Vérifiez toujours le numéro gravé sur la pièce déposée.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eRenault\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEspace III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 dCi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"iv-annee\"\u003e2000 à 2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVous ne trouvez pas votre modèle ? Transmettez votre carte grise, Franck valide la compatibilité avant que le colis parte.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445110038%20pour%20mon%202.2%20dCi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eFaire valider mon véhicule sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eComment reconnaître un injecteur 2.2 dCi défaillant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur en fin de vie sur un 2.2 dCi laisse ces traces :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAucun de ces symptômes pris isolément ne prouve la panne. Faites lire les corrections de débit, puis mesurez le retour de carburant. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des méthodes de test d'un injecteur\u003c\/a\u003e explique chaque étape.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445110038 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe numéro figure sur le corps de l'injecteur, gravé près du connecteur. Cette référence sort de chez Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso suivent une numérotation distincte et ne sont pas interchangeables. Deux fabricants peuvent équiper le même moteur sans que les pièces soient compatibles entre elles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu du colis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Bosch 0445110038 remis en état et validé au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour à utiliser pour votre ancienne pièce\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa pièce est livrée sans joints. Ces consommables se remplacent obligatoirement lors de la pose.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445110038\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110038\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8200010074\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 dCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2000 à 2002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions pratiques sur l'injecteur 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110038 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110038 correspond aux références équivalentes 8200010074 : c'est le même injecteur 2.2 dCi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa garantie couvre-t-elle la main d'œuvre ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa couverture porte sur la pièce pendant 12 mois. Elle ne comprend pas la main d'œuvre de dépose et repose. En cas de doute, écrivez-nous avant toute intervention.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il réamorcer le circuit après l'intervention ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUn réamorçage s'impose après toute ouverture du circuit. Suivez la procédure du constructeur. Les premières secondes de fonctionnement peuvent être hésitantes, cela se stabilise rapidement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment expliquer l'écart de prix avec le neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eL'écart vient de la matière : le corps métallique est repris et non refabriqué. Le reste du processus, contrôle au banc compris, est identique en exigence.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQue se passe-t-il si la pièce ne correspond pas ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eÉcrivez-nous rapidement. Tant que la pièce n'a pas été montée et qu'elle est complète dans son emballage, le retour reste possible.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe filtre à gazole a-t-il un lien avec la panne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eC'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment être sûr que la référence correspond à ma Renault ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCette référence couvre la Renault Espace III dans les versions listées. Les finitions et les millésimes peuvent différer, donc contrôlez le numéro gravé sur votre pièce avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelle est la durée de vie de cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eRien ne l'oppose à un neuf sur le plan du fonctionnement, dès lors que le contrôle au banc est passé. C'est l'entretien du circuit qui décidera de sa longévité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe remplacement est-il compliqué sur un 2.2 dCi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eCela dépend de votre équipement. Sur un 2.2 dCi, le démontage se fait, mais le serrage au couple et le codage restent indispensables. Faute d'outillage, mieux vaut passer par un professionnel.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eÀ lire également : \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003eles symptômes d'un injecteur hors service\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ele prix d'un injecteur en 2026\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-renault-master-ii-opel-movano-a-nissan-interstar-0445110102\"\u003eInjecteur Bosch 0445110102 2.2 dCi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-renault-avantime-2-2-dci-0445110084\"\u003eInjecteur Bosch 0445110084 2.2 dCi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-dcri105130\"\u003eInjecteur Denso DCRI105130 2.2 dCi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817556422905,"sku":"0445110038","price":176.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/8-0445110038-injecteur-bosch-8200010074-2-2-dci-reconditionne-1.jpg?v=1788276999"},{"product_id":"injecteur-renault-vel-satis-2-2-dci-0445110261","title":"0445110261 Injecteur Bosch 7701477040 2.2 dCi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0445110261 · 7701477040 · 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eL'injecteur 2.2 dCi \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110261\u003c\/span\u003e se monte sur la gamme \u003cstrong\u003eRenault VEL Satis\u003c\/strong\u003e produites entre 2001 et 2015. Pièce Bosch reconditionnée, débit et jet contrôlés au banc.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur Common Rail Bosch pour moteur 2.2 dCi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit, pulvérisation et étanchéité contrôlés au banc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGarantie 12 mois, facture avec TVA récupérable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExpédié sous 24 h. Commande avant 14 h, départ le jour même\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445110261\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e7701477040\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 2.2 dCi. Compatible Renault VEL Satis de 2001 à 2015. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eOù se monte l'injecteur 2.2 dCi 0445110261 ? Renault VEL Satis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCes modèles partagent le même injecteur 2.2 dCi. Le numéro gravé sur le corps métallique de votre pièce confirme la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eRenault\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVEL Satis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 dCi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"iv-annee\"\u003e2001 à 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eVotre véhicule ne figure pas au tableau ? Envoyez votre carte grise, Franck fait la vérification avant l'envoi.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445110261%20pour%20mon%202.2%20dCi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eDemander confirmation sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eDiagnostiquer un injecteur 2.2 dCi défaillant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn injecteur 2.2 dCi qui s'use finit par produire ces signes :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTemps de préchauffage rallongé\u003c\/strong\u003e et démarrage laborieux par temps froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage difficile\u003c\/strong\u003e, surtout moteur chaud, signe d'une fuite interne au retour\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvant de conclure, vérifiez deux choses : ce que dit le calculateur et ce que donne le test du retour. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pratique pour tester un injecteur\u003c\/a\u003e détaille la méthode.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445110261 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette référence apparaît gravée sur le corps métallique de la pièce déposée. Il s'agit d'un modèle Bosch. Les autres fabricants du marché, Delphi, Siemens VDO et Denso, emploient des numéros bien différents. Une pièce d'un autre fabricant ne se monte pas, même sur le même bloc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe colis en détail\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eL'injecteur 0445110261 reconditionné, contrôle de débit effectué\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA pour les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour de consigne joint au colis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes rondelles cuivre et joints ne font pas partie du colis. Comptez-les dans votre commande de pièces détachées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445110261\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110261\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7701477040\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 dCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001 à 2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eVos questions les plus fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110261 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110261 correspond aux références équivalentes 7701477040 : c'est le même injecteur 2.2 dCi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment fonctionne la garantie ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eDouze mois, à compter de la réception du colis. La pièce défectueuse nous est renvoyée, elle est contrôlée au banc, et son remplacement suit si le défaut est confirmé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il réamorcer le circuit après l'intervention ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe réamorçage fait partie de la procédure. Après le codage, quelques minutes de fonctionnement suffisent pour que le moteur retrouve un ralenti stable.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuel outillage faut-il pour poser cet injecteur ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa pose demande de l'outillage : clé dynamométrique et valise de diagnostic. Sur certains moteurs, l'accès est étroit et un extracteur devient nécessaire. Un garage réalise l'opération sans risque pour le puits.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eFaut-il changer le filtre à carburant en même temps ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eC'est vivement conseillé. Un filtre encrassé laisse passer des particules qui abîment le nez de la pièce en quelques milliers de kilomètres. Profiter de l'intervention pour le renouveler coûte peu et protège votre investissement.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLa livraison est-elle rapide ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eNous expédions sous 24 h ouvré. Le suivi vous est communiqué dès le départ du colis. En France métropolitaine, comptez 24 à 48 h supplémentaires, livraison offerte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment être sûr que la référence correspond à ma Renault ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, sous réserve de la version exacte. Une même Renault VEL Satis peut avoir été produite avec deux fabricants différents selon l'année. Le numéro gravé sur votre pièce tranche, il doit indiquer 0445110261.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment procéder en cas d'erreur de commande ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eUne pièce non montée se retourne. Contactez le service client, il vous transmet la procédure et vérifie au passage quelle référence correspond réellement à votre véhicule.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eVais-je devoir le remplacer rapidement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eElle dépend des conditions de fonctionnement. Un circuit sain, un filtre renouvelé et un carburant correct permettent une tenue comparable à celle d'une pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eSur le même sujet : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ereconnaître les 7 signes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ele codage après remplacement\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003ecombien coûte un injecteur\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-renault-master-ii-opel-movano-a-nissan-interstar-0445110102\"\u003eInjecteur Bosch 0445110102 2.2 dCi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-renault-avantime-2-2-dci-0445110084\"\u003eInjecteur Bosch 0445110084 2.2 dCi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-dcri105130\"\u003eInjecteur Denso DCRI105130 2.2 dCi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817563697401,"sku":"0445110261","price":209.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/4-0445110261-injecteur-bosch-7701477040-2-2-dci-reconditionne-1.jpg?v=1788277123"},{"product_id":"injecteur-renault-avantime-2-2-dci-0445110084","title":"0445110084 Injecteur Bosch 8200084534 2.2 dCi reconditionné","description":"\u003cdiv class=\"iv-wrap\"\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-intro2\"\u003e\n\u003ch2 class=\"iv-h2refs\"\u003eInjecteur Bosch 0445110084 · 8200084534 · 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-lead\"\u003eCet injecteur 2.2 dCi de référence \u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110084\u003c\/span\u003e équipe les \u003cstrong\u003eRenault Avantime, VEL Satis\u003c\/strong\u003e produites entre 2001 et 2009. Reconditionné Bosch, chaque pièce est passée au banc avant validation.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eInjecteur de motorisation 2.2 dCi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébit mesuré, jet observé, étanchéité contrôlée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e12 mois de garantie sur la pièce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCommande avant 14 h, elle part le jour même\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tldr\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEN BREF\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nInjecteur \u003cstrong\u003e0445110084\u003c\/strong\u003e (équivalent \u003cstrong\u003e8200084534\u003c\/strong\u003e) Bosch reconditionné pour moteur 2.2 dCi. Contrôlé au banc. Garanti 12 mois, livraison offerte en France.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuels véhicules reçoivent l'injecteur 0445110084 ? Renault Avantime, VEL Satis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet injecteur se monte sur le 2.2 dCi des modèles listés. Avant de commander, déposez une pièce et lisez la référence gravée.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotorisation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eRenault\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvantime\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 dCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"iv-marque\"\u003eRenault\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVEL Satis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 dCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"iv-wa-line\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003eUn doute sur votre version ? Envoyez la photo de votre carte grise, Franck vérifie la référence avant expédition.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"iv-cta-wa\" href=\"https:\/\/wa.me\/33757836968?text=Bonjour%2C%20je%20souhaite%20v%C3%A9rifier%20la%20compatibilit%C3%A9%20de%20l%27injecteur%200445110084%20pour%20mon%202.2%20dCi.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\u003csvg class=\"iv-wa-ico\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" fill=\"currentColor\"\u003e\u003cpath d=\"M19.05 4.91A9.86 9.86 0 0 0 12.04 2c-5.46 0-9.91 4.45-9.91 9.91 0 1.75.46 3.45 1.32 4.95L2.05 22l5.25-1.38a9.9 9.9 0 0 0 4.74 1.21h.01c5.46 0 9.91-4.45 9.91-9.91 0-2.65-1.03-5.14-2.91-7.01z\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003ePoser ma question sur WhatsApp\u003c\/a\u003e\n\u003ch2\u003eComment savoir si l'injecteur de votre 2.2 dCi est mort\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSur le 2.2 dCi, ces signes reviennent dans la quasi-totalité des cas :\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBruit de moteur plus rauque\u003c\/strong\u003e qu'avant, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRalenti instable\u003c\/strong\u003e et à-coups en reprise, le calculateur ne parvient plus à équilibrer les cylindres\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e en côte ou à charge, le moteur ne monte plus dans les tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEncrassement du filtre à particules\u003c\/strong\u003e plus rapide que la normale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVibrations au ralenti\u003c\/strong\u003e plus fortes qu'à l'habitude, moteur tremblant sur ses supports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdeur de gazole\u003c\/strong\u003e persistante après un trajet, signe d'un suintement au puits d'injecteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAucun de ces symptômes pris isolément ne prouve la panne. Faites lire les corrections de débit, puis mesurez le retour de carburant. Le \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide de diagnostic d'un injecteur diesel\u003c\/a\u003e explique chaque étape.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérifier que 0445110084 est bien votre référence\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa référence se lit sur le corps de l'injecteur, à côté du connecteur. Cette référence sort de chez Bosch. Les Delphi, Siemens VDO et Denso suivent une numérotation distincte et ne sont pas interchangeables. Un même moteur peut recevoir deux fabricants différents selon l'année.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCe que comprend la livraison\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"iv-checks\"\u003e\n\u003cli\u003eUn injecteur Bosch 0445110084 reconditionné en atelier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa facture avec TVA, récupérable par les professionnels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe bon de retour pour la consigne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe kit de joints n'accompagne pas la pièce. Ces éléments se remplacent à chaque dépose, sans exception.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques de l'injecteur 0445110084\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-tablewrap\"\u003e\u003ctable class=\"iv-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBosch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"iv-ref\"\u003e0445110084\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences associées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8200084534\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.2 dCi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommon Rail, injecteur haute pression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉtat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReconditionné, contrôlé au banc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCarburant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePériode de montage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001 à 2009\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 mois\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodage après pose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNécessaire, code fourni avec la pièce\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eQuestions courantes sur l'injecteur 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eQuelles références sont équivalentes à la 0445110084 ?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa référence 0445110084 correspond aux références équivalentes 8200084534 : c'est le même injecteur 2.2 dCi, vendu sous plusieurs numéros selon l'année de production et le canal de distribution. Ces références sont interchangeables sur les véhicules du tableau de compatibilité.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment procéder en cas d'erreur de commande ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe retour est accepté sur une pièce non posée, dans son conditionnement d'origine. Prenez contact avant de renvoyer quoi que ce soit, nous vous indiquons la marche à suivre.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe filtre à gazole a-t-il un lien avec la panne ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eC'est le geste qui protège la pièce. Un filtre neuf retient les impuretés qui, sinon, viennent marquer le nez et déséquilibrer le débit.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eLe circuit doit-il être réamorcé après remplacement ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eOui, le circuit doit être réamorcé avant le premier démarrage, selon la procédure prévue par le constructeur. Il est normal que le moteur tourne quelques secondes de façon irrégulière le temps que l'air soit chassé et que le calculateur se réadapte.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment être sûr que la référence correspond à ma Renault ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLa Renault Avantime figure dans la liste ci-dessus, mais toutes les versions d'un modèle ne reçoivent pas la même pièce. Déposez un injecteur et comparez le numéro gravé avec 0445110084. Franck peut aussi contrôler votre carte grise.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eExiste-t-il un couple de serrage précis pour cette pièce ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe serrage se règle à la clé dynamométrique, selon la valeur constructeur de votre version précise. Cette donnée figure dans la revue technique. Un serrage approximatif se traduit par une fuite ou un puits abîmé.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eComment sont numérotés les cylindres sur un 2.2 dCi ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe calculateur du 2.2 dCi numérote les cylindres selon l'ordre constructeur, le plus souvent depuis le volant moteur. Vérifiez ce sens dans la documentation de votre Renault avant de déposer : une inversion vous ferait changer la mauvaise pièce.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003ePourquoi le reconditionné coûte-t-il moins cher ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eLe prix reflète le travail d'atelier et le contrôle, non la production d'une pièce neuve. La consigne sur votre ancienne pièce contribue également à maintenir ce tarif.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails class=\"iv-acc\"\u003e\u003csummary\u003eCombien de temps dure un injecteur reconditionné ?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"iv-acc-body\"\u003e\u003cp\u003eElle dépend des conditions de fonctionnement. Un circuit sain, un filtre renouvelé et un carburant correct permettent une tenue comparable à celle d'une pièce neuve.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cp\u003eRessources utiles : \u003ca href=\"\/blogs\/news\/symptomes-injecteur-hs\"\u003ele dossier sur les symptômes d'un injecteur HS\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/codage-injecteur-ima-c2i\"\u003ecomment coder un injecteur après la pose\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/pages\/prix-injecteur\"\u003eles prix des injecteurs\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/collections\/injecteurs-bosch\"\u003ele catalogue Bosch\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/blogs\/news\/comment-tester-un-injecteur-diesel\"\u003eguide des 5 méthodes pour tester un injecteur diesel\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eAutres injecteurs 2.2 dCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"iv-related\"\u003e\u003ca href=\"\/products\/injecteur-renault-master-ii-opel-movano-a-nissan-interstar-0445110102\"\u003eInjecteur Bosch 0445110102 2.2 dCi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-dcri105130\"\u003eInjecteur Denso DCRI105130 2.2 dCi\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/injecteur-renault-espace-iii-2-2-dci-0445110038\"\u003eInjecteur Bosch 0445110038 2.2 dCi\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48817593909497,"sku":"0445110084","price":153.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0714\/5701\/4009\/files\/2-0445110084-injecteur-bosch-8200084534-2-2-dci-reconditionne-1.jpg?v=1788277344"}],"url":"https:\/\/injecteur-voiture.com\/collections\/injecteur-2-2-dci.oembed","provider":"INJECTEUR VOITURE","version":"1.0","type":"link"}